Reprise du message précédent :

 
Et la Skoda avec 12 spads sur le toit en taille 52 en train de suivre Pippo  

La tentative de record derrière voiture :

Au volant un certain Henri Pescarolo

Ils avaient prévu un truc pour ne pas respirer les gaz d'échappement ?

A cette vitesse ils n'ont pas le temps de stagner

Couillu le gars  

 
Pas de Roglic à la course en ligne
 

Tout à fait d'accord avec ça
Et puis je trouve ça bien de varier un peu les profils, avec des années avec plus ou moins de CLM, quelques pavés parfois, des arrivées pour puncheur, etc. Bref, aucune règle ne dicte ce qu'est un TdF "idéal", et la valeur d'un vrai champion c'est aussi de réussir à s'imposer malgré un parcours différent chaque année. Je pense par contre que l'idée d'adapter le parcours pour casser une domination est une mauvaise idée, le tracé n'a pas vocation à équilibrer les chances entre les coureurs amha.

Ils avaient même déjà modifié la voiture pour en faire un corbillard  

mais pogi emmène madame

go mon Francois!

 
Je me demande si le capteur n'est pas plus utile aux grimpeurs (pour trouver le bon rythme) qu'aux spécialistes qui au feeling trouveront le bon rythme. Ça serait redonner un avantage aux purs rouleurs.

Ca serait bien sympa. Ou alors tous sur la réserve et fin en sprint

Je sais pas... Quand on regarde sur les cols, les rouleurs ont besoin d'être à rythme constant alors que les grimpeurs savent davantage encaisser les changements de rythme. Donc je me dis que ça serait pas forcément à l'avantage des rouleurs. Mais bon j'avoue que c'est juste une impression

c'était pas le cas dans les CLM avant les capteurs donc je pense pas

Ca ressemble de plus en plus à une légende urbaine ça quand même non ?

Oui oui. Ca serait bien sympa des coureurs qui tentent des attaques sans trop savoir si ca passera ou cramera

Inbe4 les oreillettes.

Easy :  

 
En rpm, ça fait un peu plus de 60 tr/min
 
Ali

 
Je vois pourtant Primozic dans la startlist

 
depuis la fin des années EPO "no limit", c'est fini le mod "attaques illimitées" façon Contador... même les grimpeurs lissent un minimum leur effort, avec seulement 3 ou 4 vraies cartouches en réserve (ex : Pogacar, Quintana ou Froome à leur prime).

Sinon y'a çà aussi : 272 km/h, mais je ne vois pas trop l'intérêt à part claquer la plus grosse gamelle de l'histoire du cyclisme    
 
https://www.youtube.com/watch?v=cCP5mVIHydA

Mais, une nana a déjà été plus vite derrière dragster pourtant : https://www.youtube.com/watch?v=A6y_G_DJAzM

Une transmission de 62/12 ... doublé. 40 mètres de développement

 
Un Hirschi version 2020/2021 aurait fait un sacré client pour le titre en Australie. Drôle de destin.  
 
En parlant d'UAE ça me tarde de voir comment ils vont gérer les GT l'an prochain. Du basique en mode : Almeida = Giro  
Pogi = TDF  
Ayuso = Vuelta  
Ou mettre ces 2 là en lieutenants de Pogi sur le Tour, et laisser un Soler avoir sa chance en Italie.  
Vu la force de la Jumbo il serait aviser de mettre du très très lourd.

Oui ça sera costaud sur le Tour, Pogacar est un talent générationnel, il y a peu de questions à se poser : la priorité est de l'accompagner au mieux sur son principal objectif de la saison, UAE va pas prendre le risque de miser sur plusieurs chevaux quitte à le voir se barrer chez Ineos
 
En plus, c'est une très bonne manière de faire découvrir le TdF à Ayuso, en tant que lieutenant. A la limite, ils feront ptet doubler Giro+Tour à quelques mecs comme Almeida, histoire de leur laisser une carte personnelle tout en pouvant compter sur eux pour le Tour.

Bravo à Remco pour sa victoire sur la Vuelta.
 
Il a parfaitement su capitaliser sur ses temps forts (Pico Jano, Las Praeres, Alicante) et gérer ses temps faibles (Sierra Nevada, Sierra de la Pandera). Il aura montré de la solidité et beaucoup plus de sérénité que par le passé.
 
C'est une belle ligne à son palmarès malgré un plateau pas forcément folichon. Les absents (Pogacar, Vingegaard) et les mecs qui ne tiennent pas sur leur vélo (Roglic) ont toujours tort
 
Il y avait beaucoup de soulagement à Navacerrada, c'est sans doute une victoire fondatrice pour la suite de sa carrière après sa chute en Lombardie et son échec sur le Giro 2021.
 
Objectif championnats du monde maintenant. Y en aura bien pour dire que le plateau est pourri et qu'il a profité du marquage sur Van Aert si jamais il venait à remporter la course en ligne

Ce serait assurément son dernier championnat du monde s'il venait à la gagner.

 
D'ailleurs Pogi ne s'est toujours pas décidé si il double Giro - TDF. Ça serait hasardeux pour reprendre le Jaune vu le niveau de Vinegaard, mais l'orga du Giro fait tout pour l'avoir avec sûrement un passage frontalier en Slovénie etc...  
 
Perso je rêve de le voir de le voir tenter Roubaix. Il a tout pour réussir.

 
c'est ce qu'on disait de Alaf l'an dernier, et pourtant il va faire la passe de trois  

 
Vu son échec de cette année, il va sans doute se focaliser à fond sur le Tour. Donc pas de Tour des Flandres et pas de Giro. Je vois bien un calendrier de ce style :
 
UAE Tour (il ne peut pas y échapper)
Paris-Nice (il a gagné les Strade Bianche et 2 fois Tirreno donc il peut maintenant venir sur Paris-Nice qui reste une course prestigieuse à accrocher à son palmarès)
Milan-San Remo (il a les moyens de la claquer)
Tour du Pays basque (préparation aux ardennaises et il peut gagner quand même)
Flèche Wallonne
Liège
Critérium du Dauphiné (course de préparation plus sérieuse que son tour national)
Tour de France

Milan San-Remo j'ai du mal à le placer en favori, il manque de punch je trouve par rapport aux spécialistes tels qu'alaphilippe et consorts et c'est pas assez pentu pour larguer Van Aert / MVDP sans ce petit punch en plus.

C'est si important que ça de faire le Dauphiné à la place du tour de Slovénie ? Il fait ça surtout pour faire de la "caisse" non ? Ou tu penses que le manque de concurrence lui nuit dans sa préparation ?

 
clairement il fera le tour de slovénie, vous pouvez quoter

J’ai pris plus de 70 derrière un camion comme ça    
Ne faites pas ça les enfants, c’est très dangereux  

C’est un record, ça a rarement d’intérêt    
Après j’ai plus de respect pour Pervis ou ceux qui tentent le record de l’heure que pour les trucs à l’aspi derrière une voiture/camion/jetski.
C’est un peu comme les Kom choppés en peloton sur le plat, quoi

 
Pour Milan-San Remo, Pogacar est capable de le gagner en arrivant au sprint dans un petit groupe. Comme Alaphilippe l'année de sa victoire.
 
Pour le Dauphiné, c'est une course avec des vraies étapes de montagne à enchainement de cols. Les étapes de son Tour national sont trop faciles en termes de parcours et la concurrence est trop faible. Cette année, il a même décidé d'une victoire d'étape en faisant un Chifumi avec Majka à 500m de l'arrivée. C'est drôle mais c'est pas sérieux. Tu ne te prépares pas correctement pour le Tour dans ces conditions. Sur le Dauphiné, tu as de l'adversité et des étapes difficiles donc ça te prépare mieux au Tour. C'est pas un hasard si 90% des vainqueurs du Tour sortent de cette course ces 20 dernières années.
 
D'après ce que j'ai compris, que ce soit en 2021 et en 2022, il a privilégié son Tour national car il devait doubler Tour/Vuelta donc il lui fallait courir une course pas trop difficile en juin avant le Tour pour garder un maximum de fraicheur en vue de la Vuelta. Ca peut se comprendre mais les deux fois, il a renoncé à disputer la Vuelta après le Tour.

Je pense aussi qu'en gagnant le Tour 2020 sur un gros coup de poker puis le Tour 2021 relativement facilement, il s'est dit inconsciemment que la prépa en Slovénie suffisait... sauf qu'en face y'avait un grand Vingegaard ce coup-ci.
S'il cible à nouveau le Tour (on verra en 2023 s'il tente plutôt le Giro pour étoffer son -déjà- riche palmarès) nul doute qu'il viendra se frotter aux meilleurs sur le Dauphiné, dont le parcours ressemble souvent au Tour un mois plus tard (clairement une volonté d'ASO)
 
Quant à Milan San Remo... le gars est tellement résistant/endurant sur les courses difficiles qu'il est capable de battre n'importe qui sur la Via Roma. A condition que les purs sprinteurs aient dégagé avant (ou soient rincés, ce qui revient au même). Car en général il sait très bien se débrouiller seul (bon ok, au Ronde il a fait n'imp ^^).

Alaphilippe +

Gaudu il avait pas sa carte à jouer ? Parcours trop facile pour lui ?
A Montreal il a montré un bon niveau de forme

Sportivement si... mais s'il n'avait pas prévu le déplacement aux antipodes dans sa saison (et surtout le visa) ça peut vite être compliqué de changer d'avis au dernier moment.
Idem pour Cosnefroy, ça se trouve la raison est purement administrative (= trop tard pour avoir un visa à temps ? je n'ai aucune idée des délais standards ).
 
Après ça ne me gène pas que Gaudu garde du gaz les semi-classiques italiennes + la Lombardie, pendant que les autres cadors vont se cramer à l'autre bout du globe ^^

 
Je pense que Pogacar aura une prépa plus traditionnel cette année mais je ne sais pas si ça aurait changé grand chose au schmilblick. Pour moi il était fort cette année, très fort, sûrement autant qu'en 2021 mais Vingegaard avait réhaussé le curseur de plusieurs crans.
 
Imaginez le TDF sans Vingegaard et réfléchissez à la marge que Pogi aurait pu avoir sur le deuxième.

Alaf est comment physiquement ?
Il est un peu a court de forme je pense.
Ok il est frais parce que la moitié de sa saison a été amputée mais si il arrive a faire ne serait-ce qu'un podium...

Pour compléter rody: on a déjà une équipe de très haut niveau avec les mecs présents, je vois pas trop qui enlever pour mettre cosn ou gaudu.