Reprise du message précédent :

 
Je confirme que c'est très glissant en cas de pluie et même sous le soleil si tu le prends sur la tranche.
Loin de moi l'idée de comparer un peloton de 200 cyclos à celui du TDF, mais encore hier matin en course y'a eu quelques gros cartons là-dessus... et un pote qui courait régulièrement en élite (l'antichambre des pros) flippait régulièrement dans les traversées de villages à 50-60 km/h, sur des aménagements seulement pensés pour ralentir le trafic auto (sans penser aux autres usagers de la route).
 
Après c'est comme ça, faut faire avec et on va pas (re)péter tous les aménagements urbains "juste" pour des courses cyclistes (faut être réaliste aussi)

Déjà rien qu'un tour sans prologue et sans étape pour sprinter pour commencer, ça claque.

C'est pas un sujet simple, notamment parce que ces aménagements ont pour but de réduire la vitesse des motorisés, et que c'est en partie pour protéger les plus vulnérables que sont les piétons mais aussi les cyclistes.

Robert Gesink le Abou Diaby du cyclisme

Ben du coup ça me paraît assez simple comme sujet. Ça me paraît pas très pertinent de penser les aménagements routiers en fonction des cyclistes sportifs. C'est à eux (nous) de s'adapter.

Non ce n'est jamais simple : perso j'évite les centres-villes 99% du temps (le pourcent restant étant les rares fois où on y passe en compétition), j'apprécie -en temps que cycliste ou piéton qui doit traverser- d'avoir des zones 30 à peu près respectées.
Et on ne peut pas raisonnablement penser ces aménagements en fonction des quelques (une ?) courses cyclistes qui peuvent avoir lieu dans l'année
 
Par contre tracer des parcours de courses pour éviter ce type d'aménagement scabreux (particulièrement lors des arrivées), c'est possible en réfléchissant un peu... sans pour autant tous les éviter (ce sera de l'utopie).

 
Tu viens de me griller

La moitié des leader au tapis déjà  
Au bout de 3 jours de courses  

Ca me parait malgré tout intéressant de prendre en compte les problématiques de tout le monde pour essayer de trouver des compromis. Bien sûr qu'on ne va pas penser les aménagements spécifiquement pour les cyclistes sportifs, pour autant trouver une solution efficace pour tout le monde tout en étant pas trop problématique pour les usagers minoritaires, ça me parait pas impossible
 
Typiquement, on ne pas pas arrêter de faire des ralentisseurs pour les cyclistes sportifs. Par contre, légiférer et interdire les types de ralentisseurs qui sont trop dangereux pour les cyclistes, ça me semble jouable

+1

 
Ouais, et encore, il y a cyclistes sportifs et ... cyclistes sportifs.
Quand je roule seul en vélo, ces coussins berlinois ne me posent pas de problème, bien au contraire : ils sont généralement très faciles à éviter, vu qu'il ne font pas la largeur de la route.
Parfois, c'est un peu plus chaud, quand ils sont très rapprochés ... mais soit je passe entre les deux en ralentissant, soit je passe dessus, bien au milieu, en ralentissant, et ça ne pose pas de problème.
Je pense que pour un petit groupe le dimanche matin, ça passe bien aussi.
En revanche, en course et en peloton, lancé à 40 ou 50, ça devient un vrai piège.
 
Cela dit, si j'en crois le message de Sangel, ce type de ralentisseur n'est pas la cause de la chute de Thomas aujourd'hui, parce qu'il n'y en a pas sur la route du tour ....  
Du coup, je suis un peu HS
 

Salut les cyclix, vous avez un tip pour ecouter le tdf au boulot?
 
En general je mets le stream Eurosport, jamais trouve une bonne radio (RMC   )
 

 
Ca aurait été une aubaine pour Bardet ça, grappiller des places sur les abandons pour assurer un top 10  

ils ,sont lourds avec leur galette saucisse là...

Sur des étapes toutes plates chiantes comme ça faut bien meubler..

Le tour de France, le tour de la France.

 Les "coussins berlinois" sont démontés avant le passage du tour. En tout cas c'est ce qui a été fait pour ceux de l'étape 2.

Si il y a ces ralentisseurs stupides, c'est que les motorisés ne respectent pas les limitations de vitesse et personne veut prendre le sujet, donc ralentisseurs pour les arrêter... Il parait qu'en plus la majorité des ralentisseurs sont illégaux dans leur forme.  
 
Donc les motorisés prennent des SUV et peuvent les passer à 60 et les usagers fragiles ont rien de changé à part qu'en vélo on t'explose le cul, en ambulance tu perds des chances de survie, et à pied ça change rien... Idem pour l'état des routes, avec des départements/régions qui justifient le mauvais usage des routes parce que "ça fait ralentir les voitures".
 
Les camions ont des limiteurs de vitesses et un suivi enregistré en cas de contrôle, les voitures pourraient avoir exactement la même chose, par exemple. Sachant qu'elles sont désormais quasiment toutes équipées d'une puce GPS.

radar automatique partout

On les place uniquement sur autoroute, là où ça sert à rien, jamais en centre-ville, donc bon...  
 
Par contre les ralentisseurs ont l'air de mieux passer qu'en voiture par moment, c'est assez fou, on voit les cyclistes le passer à >60 et les voitures derrières qui pilent presque pour le passer à ~40 on dirait.
 
Edit: c'est quoi le blocage de voeckler aujourd'hui sur les commissaires qui refusent les coureurs qui se font tracter par leurs voitures ? ça n'a jamais été autorisé de remonter derrière une voiture/moto, si ?

Ma dernière gamelle c'était à cet endroit, ralentisseur et petit "boudin" au milieu pour éviter que les voitures se déportent.
Ca roulait vite en file indienne, j'étais dans les roues, paf, par terre.
Un pote s'est fait une luxation de l'épaule aussi
 
 

 
C'est une oeuvre du diable la  

je suis pour des radars en ville, mais on les met jamais

 
c'est très fréquent. Le pire étant que souvent la partie droite de la chaussée est dégradée donc en vélo faut se décaler au centre de la route (et être proche du coup des voitures de l'autre côté) ou passer au milieu mais parfois c'est vraiment très raide...
 
 
Crevaison du chef, c'est rude. un jour ils auront des pneus qui tiennent la route

Tu n'as pas accès au stream de France TV Sport ?

Les pneus qui tiennent c'est pour le plateau des Glières  

 
si mais les commentaires france tv bof
en plus c'est de la tele, moi je veux juste ecouter

Tous les gens en gilet jaune, c'est des "gilet jaunes" Ou bien ils mettent ca en hommage au maillot jaune? (question naive j'habite pas en France )

Perso je suis sur Eurosport en anglais car je n'ai pas d'autre option. Franchement je trouve les commentaires pas mal, il y a meme les equipes de GCN, Alberto Contador etc.
 
D'ailleurs GCN je pensais que c'etait qu'une chaine Youtube sympa, mais la ils ont completement brande la partie cyclisme d'eurosport on dirait

Ils arrivent chez moi  
 

 
200 personnes chez toi, bordel, c'est immense chez toi

J'ai préparé de la tourte pour l'occasion  

 
gaffe avec ta pancarte : "Allez HFR"

Il est rentré G. Thomas finalement ou pas ?

 
Ben la j'ecoute le stream de NOS (radio neerlandaise) mais je voulais aussi un truc francais
 

 
Bonjour a opi    
 

J'en ai un en bas de chez moi.
Ça illumine mes soirées

au sens propre, c'est ça?

 
un vrai radar, avec PV ? ou juste un pédagogique

La Slovaquie devrait rajouter du jaune à leur maillot, le champion national aurait le même maillot que le champion du monde (j'ai failli me faire avoir avec Sagan là )

Non ce sont des cirés de pluie. Pour la pluie.