Reprise du message précédent :
Froome à 2 doigts de sauter, quelle surprise

Le maillot jaune aussi

Comme j'aimerais trop bas être dans le petit groupe de lâchés là...
Bravo à l'échappé

Pöstlberger  

Belle résistance  

Froome, heureusement qu'il vient palper 5,5 millions € à l'année parce que là... c'est pathétique

Joli numéro de Pöstlberger  
Malgré un dérailleur défaillant, encore un
 
Et Froome qui a l'expérience, et sait qu'il ne fait pas être en forme dès le début du Dauphiné pour pouvoir gagner le Tour, bien joué

Cette étape a déjà bien fait le ménage au général. Ils étaient seulement une petite trentaine dans le peloton sur la ligne. Martin et Gaudu semblaient bien en jambes dans le final.

C'est rentable pour le sponsor, on parle de lui et le capital sympathie pour garder un handicapé doit être important

Moi qui attendait ce week-end pour voir du mouvement, je me suis fait avoir !

Le massif central c'est là que ça écrème, pas dans les cols alpins HC !

Souvenez vous du tdf 2020, c'est en Auvergne que romain Bardet perds ses chances de victoire.

 
C'était triste pour lui de perdre ses chances de victoire d'étape sur ses terres à cause d'une vilaine chute

Comme d'hab l'orga propose un parcours, et les coureurs en disposent... si c'est un minimum tortueux et accidenté y'a toujours moyen de visser fort
D'autant que sur le Dauphiné ça fait souvent feu de tout bois ces dernières années (format plus court et nerveux qu'un GT, logique).

Youpi, un CLM de 16 bornes.  
 
 
Edit :

Froome vient de s'élancer
Tony Martin déjà a 42''de la tête provisoire  

Et de se faire rattraper.

 
   
 
Sur 16 kilomètres. Il se préserve pour le TDF  

Froome entre 70 et 90, c'est globalement son nouveau niveau.
Et ses meilleurs résultats en montagne restent ses deux premières courses 2020, alors que ça aurait dû être l'inverse.
 
 

 
 

Pierre CE Rolland interviewé par France 3

T'as pas plus grand comme photo ?
large
 
On est sur hfr maÿrde
Pas sur www.jeuxvideo.com

Belle allure de Gaudu sur son CLM, d'accord avec Voeckler et Jalabert : il travaille clairement l'exercice à l'entraînement... et ça paie visiblement, il limite bien la casse
Porte très très fort aussi, comme d'hab.

Un podium Pogacar-Roglic-Thomas sur le prochain Tour est quand même hautement prévisible, reste à connaitre l'ordre.

C'est clair... en attendant Thomas envoie sacrément du bois sur le CLM ^^
Gaudu finit bien dans le dur

Ca prend un peu de l'aspiration la

Grave. Ils ont placé un mec dans l'échappée pour faire tremplin

Thomas a mal fini.

Thomas a bien faibli aussi... la final en a surpris plus d'un apparemment, grosse force de Lutsenko/Izaguirre.

ça reste un GT, ça peut chuter ou prendre une grosse bordure

incroyable de voir 2 astana en tête de ce CLM.... je pense que peu de monde a parié là dessus. J'ai quand même l'impression que les Ineos avaient de trop gros braquets pour être performant sur les montées du parcours

Même pas sûr qu'il puisse porter les bidons à ses coéquipiers.
Faudrait déjà qu'il soit pas lâché avant le ravito.

Il était peut-être un peu généreux sur son développement

Vraiment costaud Pöstlberger  

 
Gros braquet et sans doute parti trop fort (comme Porte).

Question stupide, mais je sais que certains ici sont intelligents ^^
 
Pourquoi Pöstlberger était complètement à gauche sur ses vitesses à mi parcours ? Il était gros plateau (un gros machin entre 54 et 60 je pense) et la plus petite vitesse (genre 28 avec l'approximation que j'étais en réunion en même temps), ça doit pas être terrible terrible pour le rendement d'être croisé comme ça ?

 
On a retrouvé le Froome d'avant 2011  

Que cela soit écrit (c'est fait) et s'accomplisse (ce qui sera fait).

La braquasse emmenée par Thomas

Un peu déçu par son résultat, il semble moins fort que l'an passé (4e au mondiaux) ou qu'en 2018 où il avait écrasé le Dauphiné.
On verra ce que ça donne en montagne.

Je pense que les deux Ineos ont fait une erreur en partant trop vite et en molissant sur la fin du parcours, plus difficile.
Astana a du mieux préparer ce CLM, étrange.

Étonnant en effet que deux vieux briscards comme Porte/Thomas se soient faits piéger par la difficulté du tracé sur la fin (car c'est cela qui explique leur relative contre-perf, amha).
D'autres se sont faits avoir (ex : Gaudu) mais les deux flèches Ineos... surprenant.
On sera très vite fixé sur leur niveau en montagne, parce qu'il leur faudra jouer offensif pour remporter l'épreuve désormais
 

 
En fait si : les chaînes/groupes récents sont étudiés pour pouvoir croiser comme un goret (j'exagère à peine), du coup on gagne davantage de rendement en utilisant des gros pignons/plateaux + croisant la chaîne, qu'en gardant une ligne de chaîne droite mais des pignons/plateaux plus petits
Après faut que la chape de dérailleur soit un minimum longue, sinon y'a moyen de tout péter en forçant
 
Dans le même ordre d'idée, le 11 dents (ou pire, le 10) a vraiment un rendement de m*... ça se ressent direct au pédalage mais ça rend service sur les coups de bourre/bordure, et en général on ne l'utilise pas trop longtemps.
 

 
C'est pas (si) faux quand on repense... le Froome d'avant-Sky en fait, même s'il est quand même vachement plus affûté que chez Barloworld (comme G. Thomas, d'ailleurs).
En tout cas je ne vois pas ce qu'il va bien pouvoir faire sur le Tour, je suis à peu près certain qu'il y 8 mecs meilleurs que lui chez ISN, c'est dire

C'est vrai que le Thomas de la Barloworld était grassouillet quand même

Avec les cordes à linde et le compteur sur la potence, on dirait un cyclotouriste

Visiblement, le vent a joué un peu quand même. Peut etre que les rapports étaient optimisés sans et avec le vent ils étaient trop gourmands dans la gestion de l'effort ?

J'ai bien compris la partie 1, mais pas l'histoire du 11 dents. Il me semblait que 11 dents c'était standard depuis très longtemps.
Moins y'a de dents sur la cassette, moins y'a de rendement ? Faudrait gonfler le plateau et mettre un 14/32 ?