Reprise du message précédent :
En fait c'est un peu ridicule: on veut que ça soit dur "mais pas trop". Super la gestion du risque...

 
 
ils attendent l'ordre de nono
 
sinon, c'est passé, les croisés pour andy?

Je crois pas non. J'ai vu ça passer sur un tweet.
Cette guigne de compet'.

 
Exactement ma réflexion : proposer un parcours sachant qu'il peut pleuvoir (oh mon Dieu comment c'est possible de la pluie en juillet ^^), et le modifier au dernier moment à cause de la météo... Paris-Roubaix s'est couru un paquet de fois dans des conditions abominables ; le Blaireau doit bien se marrer (lui qui a quasiment perdu deux doigts sous la neige belge lors de sa victoire sur la Doyenne 1980).
Comme d'hab les grosses écuries ont dû faire pression, et l'organisation a baissé son froc.

y'a 2 secteurs supprimés apparament c'est vraiment débile ...
 
on a des courses de vélo à l'image de notre societé d'assisté

j'ai jamais vu un Paris Roubaix sur des secteurs noyés comme sur les photos d'aujourd'hui
 
je vois pas comment on pourrait lancer un peloton la dessus

D'accord avec padav. Là, vraiment trop dangereux. Sur les secteurs pavés annulés, on ne voit même plus la route.

Annulé ok, mais concrètement d'un point de vue organisation, parcours et chronométrage ca se passe comment?

bah le départ est donné, les chronos sont lancés, et à l'arrivé, on note le temps de chaque coureur.
 

J'ai bien fais de pas y aller car si je me rendais sur place j'allais sur le secteur annulé de mons en pevelle  
 
concernant la pluie, ca s'est bien calmé, mais le vent est bien présent pour moi ce sera la clé de cette étape et pas la pluie
 
surtout que l'étape est courte, ca va visser!

Certes
 
Mais comment est gérée la partie neutralisée ?
Bon si y a un parcours bis pas de soucis je vois bien comment ca marche mais si y en pas?
 
Exemple : la descente qui avait failli être neutralisée au dernier giro, si ca avait vraiment été le cas comment ca se serait passer? On prend le temps que mec chaque coureur sur la partie neutraliser et on le soustrait a la fin?

Ils font le tour par la route

Ils ont annulés des secteurs pavés?

Et puis sur Paris Roubaix, si la moitie du peloton ne finit pas l'etape, c'est pas tres genant. A deux semaines et demi de la fin du Tour, ce serait un peu plus problematique.

Bah dans ce cas, fallait pas mettre une étape de pavé. C'est un peu con je trouve (d'en avoir mis une).

Grosse étape aujourd'hui. Au-delà d'imaginer le vainqueur, je pense surtout à ceux qui risquent d'y laisser beaucoup de temps, voir pire . J'imagine que les prétendants à la victoire finale vont plutôt se surveiller/neutraliser. Nibali me semble plus "à l'aise" sur ce type de parcours. J'en sais rien en fait.

On va encore dire qu'il pleut tout le temps dans le Nord

JPO n'est pas là aujourd'hui tiens !
 
Pas grave on ne vas pas avoir le temps de s'ennuyer    

c'est completement con de faire prendre la journee de repos à JPO dans une etape pareil

Ca sent la bonne étape aujourd'hui

c'te musique de fond d'outre tombe avec Adam en historien  
JPO n' a pas encore décuvé

 
Ça passe très bien des passages comme sur la photos, suffit que les coureurs ne soient pas trop neuneus non plus en peloton. Mais bon qui dit peloton (amateur ou pro)…

 
Le Tour ne se gagnera pas aujourd'hui, mais il peut se perdre aujoutd'hui !  

Sous les pavés, la plage...
 
... de Bray-Dunes  

 
+1, ca glisse, mais ca passe.
Par contre, il faut voir qu'il y'a pas beaucoup d'habitué des pavés dans le peloton.

 
Elles sont trés bien les plages du nord....
 
... pour faire du char à voile! l

Dans le petit groupe de tête Marcus Burghardt / Westra sont les plus dangereux ( et à l'aise je pense ) sur les pavés.

 
Ça rendrait le Tour plus intéressant d'avoir deux fois moins d'effectifs. Les attaques en début d'étapes auraient plus de chances d'arriver à terme, ne se feraient pas forcément rattraper à 300m de la ligne…

T'es pas habitué mais quand t'es sur un vélo toute la semaine tu sais quand même le contrôler un minimum et ce ne sont pas des manches sur ce plan là. Non le soucis c'est qu'en peloton ils ne réduiraient pas la tête pour passer à la queue leu leu. Mais en paquet bien compact comme sur autoroute.

 
Ca commence à se faire d'avoir des courses à 6 équipiers mais ca risque de pas être pour tout de suite sur les grands tours...

 
Mouaiof. Le cyclimse, c'est quand meme un sport d'equipe.
Apres, si toutes les equipes partent a 5, certes, mais la ce serait trop injuste. T'imagines une Team Sky au complet contre un Contador qui perd ses 8 coequipers aujourd'hui ?

à un moment ça va être chacun pour sa peau
les favoris vont essayer de monter sur le porte bagage d'un cancellara ou autre spécialiste des pavés
reste à savoir s'il y aura de la place pour tout le monde sue le porte bagage    

 
Pour avoir pratiqué les paves du château de Compiègne pendant 4 ans (en vtt), t'as beau avoir l'habitude, c'est quand même un truc particulier.  
Alors en condition de course avec un vélo de route, j'ose même pas imaginé.

Ceux qui n'ont pas l'habitude parmi les favoris, n'arriverons même pas à lui prendre la roue !

 
Je vois plutôt les favoris se marquer à la culotte, en essayant de pas prendre un gros écart sur un outsider potentiel.

fatigue
déconcentration
main affaiblie
cintre humide
main qui glisse
et c'est la cata

C'est pas des minimes non plus...

 
Les pavés dans la cour du chateau?

 
C'est technique oui, surtout quand ça glisse. Mais bon j'ose espérer qu'ils se sont tous entrainé un peu et on fait des reconnaissances sous la pluie. Le parcours n'était pas surprise. Ça reste une étape clé dans le Tour.  

 
Bon alors dans le cas présent, ils font un détour, facile donc    
 
Mais pour le giro ca se serait passé comment si seulement la descente avait été neutralisée?

Déjà Paris / Roubaix VTT en SR j'avais était bien secoué, mais alors les secteurs pavés à fond en vélo de route