Reprise du message précédent :

cette année ca a fait alpes -> pyrennées, l'an prochain ca sera l'inverse.
 
y'a plus de chances que ca fasse corse -> repos -> pyrennées -> transition -> alpes -> paris.
 
si la transition pouvait remonter des pyrennées pour repasser par les vosges avant de retomber sur les alpes, ca serait magique
 
mais faut pas rever, les vosges c'est une fois tout les 5 ans, donc ca sera massif central l'an prochain
 
pour le ventoux, si je dis pas de conneries, la route est plus pratiquable pour la caravane, donc on le reverra probablement plus sur le tour.
 

Quand on pense qu'un mec comme Hinault a déjà terminé le tour avec du jaune, du vert et du à pois  

 
 
 
Les 4-5 premières étapes sont connues :  
http://www.letour.fr/2012/TDF/COUR [...] _2013.html
http://www.letour.fr/2012/TDF/COURSE/fr/nice_2013.html
 
Porto-Vecchio > Bastia : 200 km
Bastia > Ajaccio : 155 km
Ajaccio > Calvi : 145 km  
Nice > c.l.m. par équipe d'une vingtaine de km. Arrivée promenade des anglais.
Cagnes-sur-Mer > …  
 
Il y a des cols dans les étapes 2 et 3, mais je connais pas du tout leur difficulté  

 
C'est génial ces premières étapes en Corse, par contre c'est les sprinteurs qui vont faire la gueule    

Hello!
Je suis un gros noob du tour en cyclisme mais j'essaye quand même de comprendre, du coup, j'ai pas mal de questions mais les articles de presse se contente d'ecrire des banalités
 
1)Comment Sky verouille le tour?
2)A quoi servent les équipiers (à part se mettre devant le leader pour le couper du vent)
3)Quelles sont les autres spécificité/stratégie du tour de France
4)Suffit t il de pédaler avec l'oreillette ou il faut aussi être intelligent pendant la course?
5)Question bonus: Pk un coureur à 5 minutes de retard ne tentent jamais de faire (ou ne peut pas) une echapée lors de la dernière épreuve.
 
Merci pour votre eclairage hfrien

Il n'y a pas que le cyclisme.
http://www.lequipe.fr/Athletisme/A [...] epo/299828

 
J'ai trouvé ça
http://www.velochrono.fr/actu/2011 [...] t-de-giro/
 

 
Wow

ils sont tellement plus fort que les autres ne peuvent pas attaquer.
 

Ils remontent aussi les bidons, la bouffe et les K-way si le temps change, comme ça le leader reste a l’abri et ne fait presque rien toute la course. Alors que l'équipier est obliger de faire des vas et viens.  
 

je pense que part rapport aux autres courses c'est pareil
 

L'oreillette ne fait pas tout. Le mec doit connaitre ses limites pour ne pas exploser.
 

Parce que si un mec qui a 5 minutes de retard s'en va, tout le monde va vouloir le suivre. Et sur du plat un coureur seul est désavantagé par rapport a un groupe. Il est donc impossible pour un coureur de s'en aller. En fait quand il y a des échappés c'est qu'on veut les laisser partir. Donc tu comprends bien que dans la dernière étapes on ne va pas laisser partir un mec.
 

de rien.

Sympa les premières étapes
Mario Cipollini abandonnerait des le début sans remporté une étape

 
Je vois plus une remontée vers Bordeaux voire jusqu'à Nantes, puis descente vers Lyon en oubliant le massif central pour la transition. Et attaque des Alpes en dernière semaine.
On aurait un schéma assez atypique :
1ère semaine musclée, avec Corse plus Pyrénées (2 étapes), les favoris devront être forts dès le début du Tour,
2ème semaine plus calme, réservée aux sprinteurs,
Dernière semaine de malade dans les Alpes (CLM à l'Alpe ) et éventuellement le Ventoux la veille de l'arrivée. Je pense qu'ASO ne peut pas s'en passer même si la caravane ne peut y aller.
 
Post irmaesque

 
Hum un CLM de 20 kms ... Youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii dans le genre étape qui sert à rien à part faire jolie .

le problème des CLM par équipe c'est que si une équipe est super forte (par exemple SKY) ben les autres peuvent deja faire une croix sur la victoire finale.

Par équipe
Attention, c'est pas du tout pareil ! Il faut avoir une équipe très homogène et forte pour ne pas faire perdre trop de temps au leader (pense aux Euskatel, voire Lotto par ex...)

Et aux Festina.

bah c'est juste ASO qui a dit que le tour ne passerait plus par le ventoux, parce que la région a fait installer un train sur la route, et que du coup, comme la route est plus étroite, la publicité de la caravanne ne peut plus se faire la sécurité des coureurs n'est plus garantie
 
au giro, si l'etape se finit avec 20 bornes non praticables par la caravane, bah le chien n'aboie pas et la caravane passe pas.
sur le tour ( et d'autres courses du meme organisateur ), c'est géré par ASO - Ah, des Sous, Oui ! - qui ne voit que son interet financier en se foutant de l'interet de la course, donc la caravane DOIT passer.
 
c'est parce qu'ASO voit le fric en premier que le tour est dessiné en priorité par les sponsors et les villes qui paient pour être hôtes plutot que par les organisateurs ou les coureurs.
 
si demain, les dernieres nouvelles d'alsace proposent 10 millions a ASO pour qu'un tour parte d'alsace et y reste pendant 3 jours, t'inquiete pas, ca se fait. un prologue, une etape de plat, un CLM, et un départ pour finir a belfort ou dans les vosges, et zou, c'est reglé.

 
T'as des liens  ? Je trouve rien  
C'est un train qui va d'où à où ?

Pour 2013, le Ventoux sera au programme. Par contre, ni Vosges, Ni Jura à priori.

Idem, j'habite dans le coin et j'ai pas entendu parler de cette histoire
D'ailleurs pour le Ventoux, ce serait bien de le monter par la face Nord (départ de Malaucène), je la trouve plus casse pattes que celle "classique", à cause de ses alternances de dur/moins dur/très dur. Les 4Km très pentus et en ligne droite avant le Mont Serein font vraiment très mal   .
Mais au final c'est pas plus mal si le Tour n'y passe plus, car la pollution générée (surtout les déchets) ce jour là

 
La première étape ça va. C'est après que ça se corse.  

en fait, je suis même pas sûr que vous seriez contents avec moins d'étapes pour sprinters : on aura Froome qui aura assomé le Tour de France dès la 2e étape, super !

 
Avec un Andy, je pense pas, vois-tu    

Andy, c'est celui qui se retourne 50 fois par étape pour voir si Contador attaque ?

et lance amstrong avant son cancer il était déjà là ....

 
Et que lorsque Contador attaque, le suit    

 
C'est pas avec son frangin ça ?  

 
Contador et Froome sur le ventoux    
En une seule étape on prendra plus de plaisir que pendant tout ce TDF.

L'an prochain, ce sera le 100e Tour de France. Les organisateurs ont déjà promis un parcours plus montagneux que cette année.
 
J'imagine donc (je l'espère en tout cas) que le Tour franchira tous les grands sommets qui ont fait sa renommée.
Comme vous l'avez déjà dit, les 4 premières étapes sont connues.
 
Je peux rajouter qu'il est déjà certain que l'Alpe d'Huez sera montée et qu'une étape arrivera à Morzine.
 
Personnellement, mon rêve serait le suivant:
Les 4 premières étapes comme annoncées.
Une étape de transition entre Cagnes et ...
Une arrivée en altitude au Mont Ventoux.
2 étapes de transition dont une en bord de mer.
3 étapes pyrénéennes:
-Une qui ressemblerait à celle de mercredi avec les 4 grands cols.
-Une autre avec arrivée en altitude à Luz Ardiden ou Hautacam.
-Une 3e au choix avec arrivée en altitude au Plateau de Beille.
 
Ensuite une semaine de transition par le Massif Central avec un CLM tout plat de 60 km. (3 étapes pour sprinters, deux de moyenne montagne et le CLM).
 
On en serait alors à 17 étapes, il en manquerait donc 4.
 
2 grandes étapes alpestres:
-Une qui passe par tous les monuments avant d'arriver à l'Alpe.
-Une qui arrive à Morzine après avoir monté Joux Plane (juste la descente avant l'arrivée si possible...)
-Un CLM en côte sur les pentes de l'Alpe à la veille de l'arrivée.
 
Et l'étape sur les Champs pour finir      
 
5 étapes de moyenne montagne (en comptant les 3 en Corse)
Un CLM par équipes, un CLM tout plat et un CLM en côte
6 grandes étapes de montagne
7 étapes de plaine, dont 3 avec des difficultés bien chiantes pour tenter d'éviter 4 heures de sieste.

 
c'est vrai que ça aurait de la gueule ... avec en plus contador, andy, froome, wiggins, VDB et nibali en forme et dans 6 équipes différentes, plus quelques colombiens qui grimpent et ce que les français ont montré  

Et après tout ça, tout le monde dit qu'il faut lutter contre le dopage.

 
   
Tu n'as rien compris. C'est bien ce qu'il me semblait avoir compris quand tu m'avais fait une remarque sur le parcours de ce TDF.

ça fait juste les 3/4 de la France qui passent à la trappe ; ce n'est plus le Tour DE la France

comme je l'ai dit c'est pas la difficulté qui fait le dopage, mais la concurrence entre athlètes http://archives.radio-canada.ca/sp [...] ssiers/63/

 
3 CLM ça me parait beaucoup. Je croyais qu'il fallait favoriser les grimpeurs.    

 
Avec 1 en côte qui favorise les grimpeurs, ça ne fait qu'un CLM par équipe de 20 km et un plat, c'est pas beaucoup
 

 
Car il y aura pas de concurrence sur les grands cols pour suivre les Contador et Froom ?

 
Vu ce qu'à montré wiggins en montagne (et aussi sur paris-nice je crois), un CLM en montagne le favorisera par rapport aux grimpeurs.  

 
Faire des parcours de plus en plus dur et demander au coureur d'être à 100% clean  

 
Si un CLM à l'Alpe d'Huez le favorise, c'est que c'est un grimpeur  
Mais ça dépend de ce qu'on appelle un grimpeur C'est un coureur qui grimpe vite, qui se met en danseuse, qui est capable de changer de rythme en côte en grimpant vite ?

Mais c'est le centième Tour, obligé de faire un parcour de folie.
Il faudra réussir à placer en 5 étapes de montagne (j'exclus celle du Ventoux):
 
Galibier, Madeleine, Izoard, Alpe, Joux Plane ( ces 5 là en 2 étapes)
Aspin, Peyresourde, Aubisque, Tourmalet, Plateau de Beille, Luz Ardiden/Hautacam, Port de Pailhères. (ces 7 là en 3 étapes)
 
     

 
Je ne suis pas convaincu qu'Andy termine devant Wiggins/Froome sur un CLM en montagne. Wiggins a gagné celui de paris-nice.
http://www.letour.fr/2012/PNC/LIVE [...] index.html