En même temps on joue au rugby ds 3 pays dans le monde  

+1000 : Ekoï c'est devenu n'imp niveau rapport Q/P

D4 a un créneau sur le triathlon, je pense que leur vélo de CLM, même UCI, ne seront pas mauvais.
Cervélo a bâti sa réputation de cette manière il y a plus de 15 sur les vélo aéro avec des vélos plutôt destinés aux triathlètes à la base. Ils ont largement dépassés Argon18, fondé pourtant un peu plus tôt et un peu sur le même créneau au début

Aucune raison que décathlon n'arrive pas à sortir un vélo de CLM au niveau des autres.

A part le foot, t'as quand même peu de sports collectifs universels :
- Le basket OK
- Le volley ça se joue un peu partout mais de manière très confidentielle
- Le hand c'est très centré sur quelques pays
 
 
Mais c'est vrai que le cyclisme a un côté assez universel sur lequel s'appuyer, d'ailleurs on voit bien que l'UCI travaille dans ce sens depuis quelques années (organisation de courses en Asie, au Moyen-Orient, ...). Je trouve ça curieux par contre qu'il n'y ait pas + de volonté de développement aux USA, le Tour de Californie est un peu isolé, yaurait moyen amha de mettre en place une tournée américaine avec les 2 classiques québécoises.

Pour le moyen orient, c'est plus eux qui travaillent l'uci
Pour le reste, le vélo reste un sport très européens. Pour la tournée US faudrait aussi pouvoir s'appuyer sur une solide orga locale, comme c'est le cas au Canada. Et l'image du cyclisme aux US a du prendre un sacré tir avec Non Attribué, ca commence tout juste à revenir.

Pour le moyen orient, c'est plus eux qui travaillent l'uci
Pour le reste, le vélo reste un sport très européens. Pour la tournée US faudrait aussi pouvoir s'appuyer sur une solide orga locale, comme c'est le cas au Canada. Et l'image du cyclisme aux US a du prendre un sacré tir avec Non Attribué, ca commence tout juste à revenir.

Peut-être, peut-être pas... si ce n'est pas prévu au budget initial, les deux millions tu les dépenses ailleurs. Peu importe le budget total de l'équipe.
Après y'a un gros salaire (Sagan) qui vient de dégager avec le partenariat Specialized, donc l'un dans l'autre ça doit s'équilibrer  
 
Sinon je ne sais pas si c'est déjà passé ici, mais Lapierre arrête avec GFDJ... petite révolution quand même (plus de vingt ans de partenariat je crois ).
 
 
 
Surtout vu son discours en mode : "je ne vis pas uniquement pour le vélo"... c'est probablement ce qui coincerait chez des structures comme Ineos, UAE, Jumbo.

 
C'est 10% du budget d'une équipe WT moyenne.
 
Ça te paye deux coureurs comme Victor Lafay.

La question n'est pas forcément de pouvoir ou pas se payer ses vélos. Faudrait voir le salaire d'un bon coureur (pas un leader mais un mec capable d'aller chercher ponctuellement une étape de GT, genre Aurélien Paret-Peintre ou Bob Jungels dans le cas d'AG2R), j'imagine ça autour de 100k€ (grosse louche), soit peut-être 200k€ avec toutes les charges associées.  
 
Si l'équipement vélo te coûte 2m€ par an (ça me parait beaucoup au passage), ça fait l'équivalent du salaire de 10 bons coureurs. Quelle équipe irait cracher sur un partenariat avec une marque qui fournit le matos en échange de son nom sur les maillots ?

En vélo de CLM ces différences sont peut-être plus flagrantes.
Enfin vu qu'en France on fait rien pour s'améliorer sur du CLM  

Les salaires sont souvent communiqués chez les sportifs, rien de surprenant.
 

 
https://www.cyclismactu.net/news-cyclisme-transfert-victor-lafay-devrait-rejoindre-ag2r-avec-un-enorme-contrat-77140.html

Pour moi, l'image de Lapierre est associée à un (très) vieux mamil de club un peu boudiné dans son maillot kiabi / foir'fouille / brico-dépôt, et j'ai effectivement l'impression qu'ils n'utilisent pas au mieux leurs sponsos...
Mais je ne suis qu'un (récent) cyclix qui suit ça de loin

Ali

Je fais du vélo depuis 1995... et j'ai cette même image vieillotte de Lapierre, sans réellement savoir pourquoi

Palmarès de Kämna :
 
9 victoires dont : 1 victoire sur le Tour, 1 victoire sur le Giro, 1 victoire sur la Vuelta, 1 victoire sur le Dauphiné et 1 victoire sur le Tour de Catalogne.
 
Le meilleur baroudeur du peloton de ces 2-3 dernières années.

Je parlais surtout du fait que si Total veut augmenter le budget de son équipe, c'est pas un problème de trésorerie de la marque. C'est le genre de sponsor, s'il veut il décale le budget de un 0 et ça fait pareil à la fin. Donc la perte d'un partenariat avec un équipementier je comprends que c'est moins simple, mais j'imaginais la TE financièrement capable de mettre la main à la poche.

Salaire délirant qui bénéficie de la double prime : surpaie des équipes Françaises + survalorisation des coureurs Français.

C'est un coureur qui a eu un niveau de frappadingue OK mais sur 2 jours dans sa carrière. En dehors de ça c'est un puncheur/chasseur d'étape honnête.

Je suis sur que Kamna, par exemple, ne gagne même pas ça alors qu'il est bien plus régulier et consistant en chasseur d'étape et peut même constituer une carte de général honnète sur certaines courses.

Pendant longtemps je n'ai pas compris les budgets si élevé des équipes FR au vu de leur résultats et je mettais ça sur le compte du taux d'imposition, mais depuis que les salaires fuitent avec insistance je comprends mieux

Pour moi, l'image de Lapierre est associée à un (très) vieux mamil de club un peu boudiné dans son maillot kiabi / foir'fouille / brico-dépôt, et j'ai effectivement l'impression qu'ils n'utilisent pas au mieux leurs sponsos...
Mais je ne suis qu'un (récent) cyclix qui suit ça de loin
 
Ali

Je fais du vélo depuis 1995... et j'ai cette même image vieillotte de Lapierre, sans réellement savoir pourquoi

Marrant, tout l'inverse pour moi Mais je ne m'intéresse au vélo de route que depuis peu.  
Quand j'ai débuté le VTT vers 1996 pour moi c'était une des meilleures marques du marché.  
Ils ont traversé les années 1990 avec leur super hardtail en titane qui pesait rien du tout. Puis les X-Control en scandium Premier vrai vélo de XC tout suspendu si mes souvenirs sont bons. Bon, y'a eu de gros problèmes de casse sur ces derniers mais on peut pas être parfait
 
Ce bijou
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/206567  

Ils ont présenté des jolis vélos a vélofollies.

https://www.vanryselcycling.com/velofollies-2023

Le vélo je pense que c'est ce qui a le moins d'importance en CLM.
Avant tout et de très loin c'est la position du coureur (et sa capacité à sortir des watts dans ladite position). Même sa tenue a plus d'importance
On reparle vite de gros sous quand il faut payer des heures d'étude en soufflerie par contre

Ce qui me chagrine avec ekoï c'est les promos trop régulièrements. En achetant plein pot t'as l'impression de te faire avoir

Je fais du vélo depuis 1995... et j'ai cette même image vieillotte de Lapierre, sans réellement savoir pourquoi

Yep déjà vu. A voir une fois en route
 
Faut que le vélo permette d'être relativement confortable pour sortir les watts en étant en position bien aéro. La soufflerie ça doit être la ruine pour le coup.
 
D'ailleurs sur les histoires de tenues hyper aéro. Quand un coureur a un maillot distinctif,   le dit maillot est fourni par l'organisation ? Un coureur doit faire un contre la montre avec la tenue "lambda" de l'organisation ou chaque équipe à une tenue aéro à la couleur du maillot distinctif au cas où?

 
Oui c'est un peu l'image que j'en ai aussi sans trop savoir pourquoi non plus. Peut-être que c'est une marque depuis trop longtemps établi avec depuis toujours un côté
franco-français ce que le partenariat avec FDJ ne fait que renforcer, donc déjà un manque de présence hors hexagone peut-être, et notre génération ayant vu rouler pas mal de "papi" dessus on a du mal à
lui associer une image moderne. Sauf que les années passant si tu ne renouvelle pas ta clientèle tu finis par péricliter en même temps qu'elle
 
Mais déconstruire une image pour en forger une nouvelle c'est un sacré boulot. Clairement ils auraient du mieux exploiter la réussite des coureurs de la FDJ sauf que comme
je disais c'est aussi une équipe qui a une image très française, je ne sais pas si ça peut facilement dépasser nos frontières en terme d'image hormis un peu avec Pinot.
Et le marché français peut-il leur suffire justement ?

Un peu comme avoir des chaussures Le Coq Sportif ou porter un K-Way quand j'étais gosse dans les 80-90. C'était Français donc c'était forcément ringard.

https://www.k-way.fr/impermeables-c [...] ille-4_ans

90€ le k-way...

Quand j'étais gosse j'ai l'impression que c'était moins cher. 65 Francs d'après Google.

A part le foot, t'as quand même peu de sports collectifs universels :
- Le basket OK
- Le volley ça se joue un peu partout mais de manière très confidentielle
- Le hand c'est très centré sur quelques pays
 
 
Mais c'est vrai que le cyclisme a un côté assez universel sur lequel s'appuyer, d'ailleurs on voit bien que l'UCI travaille dans ce sens depuis quelques années (organisation de courses en Asie, au Moyen-Orient, ...). Je trouve ça curieux par contre qu'il n'y ait pas + de volonté de développement aux USA, le Tour de Californie est un peu isolé, yaurait moyen amha de mettre en place une tournée américaine avec les 2 classiques québécoises.

ils ont aussi une culture et des infra qui se prêtent peu au vélo, franchement chez eux c'est soit des centres villes dense avec aucune infra pour le vélo et des 2x2 voies toutes les 5 rues, bon pour se retrouver sous un pickup, ou alors d'interminables lignes droites au milieu de nul part    ... de mémoire le tour de californie ou d'utah était très chiants à regarder
 
Que ceux qui y ont déjà roulé témoignent mais vu d'ici c'est déjà un gros point négatif je pense. Par contre en europe pour moi les deux point d'interrogations c'est la Suède (alors que la Norvège à un bon niveau) et l’Allemagne

j'ai lu des témoignages où dans certains états, tu risques littéralement ta vie à rouler à vélo mais pas à cause des conducteurs imprudents mais à cause des ricains rajeux qui détestent les vélos (un peu comme les chiens de ferme). en gros ils tentent de te renverser au milieu de nul part pour t'assassiner, voir ils te tirent dessus avec leur flingue certains cyclistes roulent avec leur propre flingue pour se sentir un peu plus en sécurité et je vous raconte pas les femmes (j'avais lu une américaine qui expliquait qu'elle se faisait régulièrement arroser par des bouteilles de pisse ). genre une partie de ces demeurés ont une haine viscérale des vélos

j'ai lu des témoignages où dans certains états, tu risques littéralement ta vie à rouler à vélo mais pas à cause des conducteurs imprudents mais à cause des ricains rajeux qui détestent les vélos (un peu comme les chiens de ferme). en gros ils tentent de te renverser au milieu de nul part pour t'assassiner, voir ils te tirent dessus avec leur flingue certains cyclistes roulent avec leur propre flingue pour se sentir un peu plus en sécurité et je vous raconte pas les femmes (j'avais lu une américaine qui expliquait qu'elle se faisait régulièrement arroser par des bouteilles de pisse ). genre une partie de ces demeurés ont une haine viscérale des vélos

 
c'est le tiers-monde.  

les promos étant permanente et entre 35 et 70%, c'est plutôt quand ça passe à -70% que tu l'as mauvaise

par l'orga. De mémoire ineos avait pesté parce qu'ils perdaient des secondes à ne pas avoir leur peau de requin top aero sur le maillot jaune, au point que ça parlait de lâcher le maillot avant les CLM.

Une stratégie qu'ils appliquent avec brio désormais, avec Geraint qui lâche les maillots avant de perdre les CLM

 
 
Je parlais surtout du fait que si Total veut augmenter le budget de son équipe, c'est pas un problème de trésorerie de la marque. C'est le genre de sponsor, s'il veut il décale le budget de un 0 et ça fait pareil à la fin. Donc la perte d'un partenariat avec un équipementier je comprends que c'est moins simple, mais j'imaginais la TE financièrement capable de mettre la main à la poche.

c'est le tiers-monde.  

ils ont aussi une culture et des infra qui se prêtent peu au vélo, franchement chez eux c'est soit des centres villes dense avec aucune infra pour le vélo et des 2x2 voies toutes les 5 rues, bon pour se retrouver sous un pickup, ou alors d'interminables lignes droites au milieu de nul part    ... de mémoire le tour de californie ou d'utah était très chiants à regarder
 
Que ceux qui y ont déjà roulé témoignent mais vu d'ici c'est déjà un gros point négatif je pense. Par contre en europe pour moi les deux point d'interrogations c'est la Suède (alors que la Norvège à un bon niveau) et l’Allemagne

Le Burkina Faso est un vrai pays de vélo

Que ceux qui y ont déjà roulé témoignent mais vu d'ici c'est déjà un gros point négatif je pense. Par contre en europe pour moi les deux point d'interrogations c'est la Suède (alors que la Norvège à un bon niveau) et l’Allemagne

Pour l'Allemagne, déjà ils déclinent dans beaucoup de sports, le pays vieillit fortement. Ensuite comme pour les US avec non attribué, la période Ullrich / Deutsche Telekom a terni l'image du cyclisme, à l'instar de l'affaire Festine chez nous, sauf que là bas le cyclisme était moins bien implanté.
Pour la Suède, c'est plus le niveau de la Norvège qui interroge pour un pays ou les route sont cyclistiquement impraticables plusieurs mois par ans