Reprise du message précédent :

 
Il y a une montée en puissance des pays scandinaves dans le domaine du sport et cela dépasse largement le cadre du cyclisme.
D'ici la fin de l'année ils vont probablement se retrouver avec le meilleur cycliste en GT, un ballon d'or, le meilleur demi-fondeur au monde et au moins deux top 10 ATP.
Pour un bassin de population aussi réduit c'est simplement incroyable surtout qu'on ne parle pas de cas isolés.

Avoir des infrastructures pensées pour les cyclistes (+ de énormément de vélotafeurs, en toute logique) ne signifie pas forcément avoir plein de cyclistes de très haut niveau.
Entre les deux faut un paquet d'échelons intermédiaires, des équipes formatrices et haut niveau amateur, des courses, etc. et un climat qui s'y prête un minimum.

Comme en athlétisme cette année aux championnats du monde : 4 médailles Norvège et 3 Suède. France 1, et Allemagne 0  

Comme la Slovénie, il doit surement il y'avoir une politique volontariste en la matière.

Exact
Si t'as pas les courses qui suivent, tu ne vas pas inciter les gens à avoir une pratique compétition et tu ne vas pas sortir beaucoup de coureurs.
 
Le vélo, comme d'autres sports, c'est aussi beaucoup de pratiquants, pour au final assez peu de compétiteurs.

 
Je viens de lire qu'il y avait eu qu'un vol détourné sur les deux, et que bizarrement la Jumbo était dans le bon vol.........

Au delà de la compet, faire 5 km de plat la barbe au vent sur velomoteur de 250 w c'est pas la meme chose que de faire une sortie de 100 bornes avec des passages à 10% de d+

Tu oublies le meilleur perchiste de tous les temps

oui enfin élevé au bon grain ogm de l'oncle sam

ca monte doucement en France aussi

hélas et ce n'est pas "juste" un problème d'infrastructures, bien au contraire...

Ruud c'est loin d'être gagné pour un top 10 ATP à la fin de l'année

L'enfumage au diesel qu'on voit passer sur les rézosossio aussi c'est cool dans le genre : https://www.youtube.com/watch?v=mS5psOvHFIE
En France on ne m'a mis ""que"" 3 fois délibérément en danger en 5 ans

Après le comportement des cyclistes est souvent aussi très con.
Mais bon que tu le dis, tu te fais engueuler ou alors tu passes pour un gars trop "strict"

C'est tout sauf le topic UCI ici aujourd'hui

Normal c'est repos

C'est le jour de repos  
Sinon on peut parler du tour de la perfide Albion

Mouais, c'est un peu du victim blaming quoi.

Et c'est Olav Kooij qui (re)gagne et reste donc leader

Approche du sprint bien stressante

Il faut prendre le problème dans sa globalité.
Les gens aux volants sont impatients/se sentent tout permis/ "violents"... et surtout gagnent à tous les coups au niveau des dommages, le contraire en terme de responsabilité
 
Partant de ce principe, soit tu fais profil bas et essayes d'adapter ta façon de pratiquer et essayer d'avoir le moins d'impact, soit tu fais valoir tes droits quitte à irriter le comportement général des automobilistes et que la situation s'envenime au fil du temps.
 
Le coup des feux grillés, c'est typique, parfois on a le droit, bien souvent pas de risque pour les vélos (car on vérifie avant de traverser) mais c'est hyper irritant pour les voitures alors que ça ne leur retire rien du tout. Mais ça contribue à leur haine vis à vis des cyclistes.

Tu peux avoir ce genre de hit&run aux US

https://twitter.com/BikePortland/st [...] FaYwg&s=19

Le problème c'est qu'en France, globalement tu risques pas grand chose avec une arme comme une voiture

Parce que c'est hyper dur à juger aussi

 
Mais  

Quand t'as des contrôles positifs à la drogue et/ou alcool, c'est assez factuel.
 
Toute façon pour tuer quelqu'un :
.tu lui demandes de faire du vélo
.tu l'emmènes à la chasse avec toi
 
Dans les 2 cas tu risques pas grand chose, encore moins dans le 2ème cas

Déjà les dashcams ne peuvent pas constituer une preuve (pour le moment), donc partant de là... parole du caisseux contre celle du cyclo, et éventuellement témoins.
Et s'il y a délit de fuite sans vidéo/plaque sur agression volontaire, c'est DTC.

Il me semble que pour les dashcam maintenant c'est recevable pour les assurances et la justice ?

Combien de temps perdu par Roglic sur Remco demain ?  
 
Roglic a l'air moins fort sur les chronos "plats" depuis quelque temps.
https://www.procyclingstats.com/rac [...] 23/stage-1
https://www.procyclingstats.com/rac [...] 23/stage-1
https://www.procyclingstats.com/rac [...] 23/stage-9
https://www.procyclingstats.com/rac [...] 22/stage-1
https://www.procyclingstats.com/rac [...] 22/stage-4
 
Il a perdu 48" sur 31 km l'an dernier.  
https://www.procyclingstats.com/rac [...] 2/stage-10
 
 
Quid de    
Kuss peut-il conserver son maillot rouge après un ITT ? Il peut encore nous surprendre !

A priori c'est recevable à l'appréciation du juge :
https://www.autoplus.fr/pratique/ca [...] tml#item=1

y'a a boire et à manger comme chez les conducteurs, mais le plus insupportable c'est les justiciers vélotaffeur sur les réseaux sociaux qui se filment et en font des caisses pour un gars qui les dépasse 10 cm en moins que le 1m50 réglementaires, insultent tout le monde (enfin que les femmes et les gens âgés, courageux mais pas téméraire) ... t'écraserais un gosse s'il est sur une voie cycliste etc. ... ces gars là sont insupportables et décrédibilisent tout les cyclistes

Freddy Gladieux a fait quelques réels pour s'en moquer :
https://www.instagram.com/reel/CN2faPwITUS/
https://www.instagram.com/reel/CPV3lLZIl-D/
https://www.instagram.com/reel/CQys3xzKGk1/
https://www.instagram.com/reel/CjxdaR_jqYW/
 
C'est pas très fin mais ça détend

Pour moi le pire c'est les règles a la con dans Paris ou dans les zones à forte densité de circulation

"ici il y a un panneau M12 de 2cm de haut qui indique que je suis prioritaire donc j'ai le droit de griller le feu rouge, même si l'automobiliste ne peut pas voir le panneau est dispose seulement de 5 centième de seconde pour prendre sa décision en plus de devoir avoir une vision a 360°"

Je fais un peu de vélo dans une petite ville et je fais extrêmement attention car je sais que les automobilistes n'ont pas de vision 360° et ils ne regardent pas leurs angles morts.

Mes droits ne sont pas respectés. Mais je préfère m'éviter une chute.

Je suis tombé sur un compte Twitter d'un furieux de ce style. Le genre de tête de con à foutre une enceinte sur son vélo et emmerder le monde avec sa musique de merde en mode c'est légal, je vous emmerde

c'est exactement ça putain  

oui celui là c'est un des pire, je ne retrouve plus son tweet, mais il est insuportable

Les motards aussi nous emmerdent, c'est légal  

Le compte twitter que t'as pas envie de retrouver tellement c'est

Je croise très rarement des motards, et en général ca va avec eux.

 
C'est vrai Roglic est moyennement fort sur les CLM plat. En général il limite sur les portions plates et gagne la course ou fait le break dans les vallons (exactement l'inverse de la PDBF   ).
 
Par contre Vingegaard est plutôt bon dans l'exercice. Il a fait podium sur les 2 CLM pour gros cul du TDF 2021.  Malgré son poids c'est un coureur plus puissant que Roglic.  
 
La masterpiece d'Evenepoel en c'était le CLM inaugural du Giro où  en 20 bornes il avait mis des pilées de 40" à des bons rouleurs comme Roglic ou Thomas.  
 
Mais selon toute vraisemblance les états de forme ne sont pas les mêmes.
 
Si je devais évaluer des écarts au doigt mouillé je dirais que vers les 25/30" c'est bien pour Vingegaard, vers les 35/40" c'est bien pour Roglic.
 
C'est dur de situer Kuss dans l'exercice, il joue rarement le général. Sur 25 bornes  avec le maillot sur le dos je pense qu'il peut garder Evenepoel sous les 2' quand même. Au final ça va faire quoi 30/33' d'effort ?
Assez comparable à ce CLM https://www.procyclingstats.com/rac [...] 21/stage-5 où il avait perdu 2' sur les gros culs du TDF.  
 
A retraiter si y a beaucoup de vent ce qui peut avantager Evenepoel avec son CX parfait.