Reprise du message précédent :

Est ce encore du cyclimse ?
https://i0.wp.com/cyclingindependen [...] chweiz.png  
 
Remarque avec Julian on a nos chance en figures libres

T'as aussi des versions ou la course à pied se fait dehors, histoire de voir un peu le jour

Diablerie  

Y'a aussi du cycle ball

ça taillait un peu sur Twitter hier sachant que le gars était en mode "je prétends à être leader sur les courses d'une semaine" en signant chez Jumbo du coup on a eu un champion du monde CLM qui n'a gagné aucun CLM en arc-en-ciel... peu courant.

à voir... s'il confirme son printemps monstrueux (Ardennaises + Giro) pourquoi pas, mais tactiquement c'est pas un génie je trouve, et sur des Mondiaux avec une concurrence folle... pas gagné.

En saut en longueur à vélo malheureusement l'espérance de vie diminue vite

Je vais surveiller les jeunes demain, il y a un français qui a l'air bien

https://twitter.com/Han_Kock/status/1687412636839776256
 
 

 
Le grand favori pour moi ! Ca parle de remco et pogacar mais ça sera trop brutal et technique pour le premier, et trop court pour le second.

ITW de Voeckler : https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] er/1411818

TLDR :
- Ce n'est pas un parcours de CDM mais un parcours de criterium : 48 relances par 15km, c'est quelque chose qui n'arrive jamais en cyclisme UCI (note perso : on va sûrement avoir des surprises, puisqu'on ne connaît pas forcément les coureurs les plus fit pour ce type d'effort spécifique, ni ceux qui virent le mieux -> le criterium est une discipline à part).
- Corollaire : ceux qui savent se placer et minimiser les efforts seront avantagés : c'est pour un coureur qui frotte et sait virer.
- Parcours où il est très dur de mettre en place une stratégie collective où l'on resterait groupé autour d'un coureur.
- La France va ou ne va pas mettre le bazar (merci Thomas ) ; il existe un scénario où une course d'attente est possible, comme l'année dernière où c'est la France qui a dû bouger pour animer la course
- La proximité avec le Tour rend aléatoire les états de forme de chacun, fonction de ce qu'ils ont dû donner durant l'épreuve et de leurs capacités de récup.

Bien résumé pour moi on part totalement dans l'inconnu avec 4 ou 5 variables dans l'équation.
Et vu les forces en présence ce n'est certainement pas à l'EdF de porter le poids de la course... sauf si on se fait piéger à un moment donné, mais là ça puera bien fort

les courses U19 et U23 permettront aussi de se faire une idée du parcours/déroulé de la course.

Je me demande si ce sera télégénique une course comme ça  
A aller voir sur place (pépépèpe ?) ça doit être sympa par contre

Le parcours du TT était passé ?

https://www.cyclingworldchamps.com/ [...] ime-trial/

Le féminin ne passe ni par Thornhill (et prend la route au sud est) ni par Kippen

Non, tu fais bien
48 bornes, enfin une vraie distance CLM pour un championnat, même si on sera sous l'heure (large) vu la platance du profil (les 352m de D+ ne feront pas peur aux spécialistes).

Quelques virages à négocier, si la chaussée est humide ce sera technique sur ces parties. Mais bon ils annoncent pas spécialement de pluie (edit j'ai regardé le 6/08 mais le CLM je sais pas quel jour c'est).

 
Si je me trompe pas il y a les courses U19 demain puis la course Elite dimanche.
 
On verra le parcours (mais pas la partie en ligne) mais pour le déroulé on aura pas beaucoup d'indices vu les différences pro/junior.
 
La bosse de la partie en ligne est pas assez dure pour qu'une équipe fasse tout péter de loin ?
 

 
C'est pour Zingle qui a gagné le criterium de Colmar alors.  

Un indice sur vos écrans (en haut à droite).

Ça donne envie, l'itv de Voeckler. Aucune idée de ce qu'il entend par "criterium" (j'en suis resté à la vieille définition de "course bidon en circuit arrangée d'avance" donc ne disant rien sur le circuit comme parcours), mais ça a l'air d'une course à regarder au moins 150km avant l'arrivée  
 
 
 
Sinon, Remco San Seb  
 

 

 
 
(seule fausse note, le cuissard blanc)

+1, dégueulasse le cuissard blanc.

Sinon un criterium c'est tout bêtement une course en circuit, plutôt orientée spectacle (du fait du nombre de passages des coureurs) à l'attention de spectateurs, ça s'oppose à vraie course de cyclisme traditionnelle reliant un point A à un point B.

Et la grande différence c'est le nombre de virages qui entraine un déroulement particulier de la course.

y'a eut tout un débat en début de saison en marge d'une course retransmise sur eurosport sur le sujet, et P. Gilbert s'est bien fait chambrer par J. Durand à l'occasion.

Segaert qui avait de réelle chance de médaille... ne peut pas se rendre à Glasgow... Il s'est fait piquer son sac dans le train
 
La règle élémentaire quand on voyage... tour de cou avec ses papiers dans la petite sacoche qui se trouve sous le pull/veste  

C'est toujours toute une histoire ces mondiaux quand faut voyager.
Entre machin qui paume ses papiers, bidule qui a pas fait la demande de visa dans les tps etc...

C'est pareil pour n'importe quel voyage d'un citoyen lambda... ça arrive des collègues/amis qui se font voler leur sac, perdent leurs papiers, bagages dans un transfert en avion.
Que l'on parte faire un Mondial en Australie, ou qu'on traverse la Manche ça fait partie des statistiques quand on déplace autant de personnes d'un coup, y'a toujours un visa qui manque, un passeport perdu, etc.
Sûr qu'avec un championnat dans l'UE (pour un Belge) y'aurait pas eu le souci.

+2 : et il me semble que jusqu'à une période récente, l'UCI imposait cuissard noir + chaussettes blanches avec le maillot irisé ?

 
UCI Jersey guidelines, 2019.
https://archive.uci.org/docs/defaul [...] elines.pdf
 

 
Je ne sais pas pour avant 2019, mais actuellement c'est conseillé blanc et/ou noir.
 

Plus j'y pense, plus je vois Kwiatkoski faire un gros résultat.

C'est un excellent vireur, il s'est très bien frotter et est en bonne forme en ce moment.

Ça dépend du parcours, mais potentiellement ça peut signifier une arrivée au Jebel Hafeet.

Si c'est le cas, Adam Yates est le grand favori

Un criterium est une course en circuit avec un nombre élevé de virages par kilomètre. Ce format de course est très populaire dans les pays anglo-saxons, particulièrement aux Etats-Unis.

Ce sont donc les virages qui font la spécificité d'une telle course. Pourquoi ?
- Un virage étire le peloton. L'écart de temps entre deux coureurs à l'entrée et la sortie du virage est multiplié (par un facteur d'autant plus grand que l'écart à l'entrée du virage est élevé).
- Mieux on est placé à l'entrée du virage, plus on peut le passer vite. A contrario, si on est mal placé, on devra mettre un coup de frein, faire du surplace et le passer lentement.

Conséquences :
- Les coureurs mal placés doivent faire un effort pour rattraper l'écart qui s'est créé dans le virage. Cet effort est d'autant plus violent qu'ils sont à faible vitesse à la sortie du dit virage et doivent donc fournir une accélération.
- A contrario, les coureurs bien placés le restent, et n'ont pas ou peu d'accélération à fournir puisqu'ils ont pu conserver de la vitesse dans le virage.

Quels coureurs sont avantagés ?
- Ceux qui savent frotter et se placer.
- Ceux qui virent bien : un bon virage permet de conserver un maximum de vitesse et peut aussi permettre de regagner des positions.
- Ceux qui auraient anticipé dans un coup : on comprend aisément que le positionnement devient dès lors moins important que dans un peloton, et que les relances sont moins violentes.
- Ceux qui ont une grosse capacité à enchaîner les efforts anaérobie (~sprints) qui correspondent aux relances (typiquement les Flandriens, puisque leurs courses sont des guerres de placement).

Pour donner une idée de l'indice "criterium" du circuit de dimanche, on est à 3 virages par kilomètre ; le circuit des CDF 2022, décrit par les coureurs comme étant un criterium, comportait 1 virage par kilomètre.

Clairement. Ceci dit, il vient de se donner à fond sur son tour national en sortie de TDF, est-ce qu'il lui restera suffisamment de fraîcheur pour tenir la distance ?

Pareil : Kwiatko est un solide, il "sait" comment faire pour être champion du monde puisqu'il l'a été sans une équipe dominante (et il était encore dans le bon coup juste derrière Alaf en 2020)... mais y'a quand même une belle brochette de spécialistes plus forts que lui, qui se sont préparés à l'économie pendant juillet/le Tour.

Cette bataille sur le sprint intermédiaire

 
 
 
Merci beaucoup pour ces infos    
 
 
Je me demande si on pourrait pas creuser ça pour les étapes plates de GT qui aboutissent à la victoire de l'infâme race des sprinters* : non pas un circuit, bien sûr, mais utiliser systématiquement les très petites routes, donc pas les autopistas ni même les départementales, mais la classe en dessous.
 
 
 
*"Il en faut pour tout le monde", dit le cliché. Je réponds par un autre : "je n'en vois pas la nécessité".

 
Il aura un passeport en procédure accélérée (cf Het Nieuwblad)

Il faut :
1- Des routes adaptées (peu larges, pleines de virages, si possible exposée au vent et avec des grosses relances à sortir)
2- Accepter de prendre les risques, car sur ce type de parcours les chutes s'enchaînent.
C'est évidemment acceptable pour un Ronde ou un Roubaix. Mais est-ce que c'est le cas pour un grand tour ?

Il y a déjà eu un CM à Doha (2016), c'est logique que les autres voisins y ont droit    
 
Ce n'est donc pas vraiment une nouveauté.
Le CM de Gravel, j'attends de voir comment la discipline va évoluer parce qu'en l'état c'est encore trop peu médiatisé.
 

 
Bonne nouvelle, normalement on peut l'avoir endéans les 4heures  

 
 
C'est pour ça que s'il est en forme MVDP est LE client sur cette course. Avec ces qualités d'explosivité et de vireur il va dix fois moins taper dedans que les autres et il est capable de balancer une attaque atomique format MSR 2023 ou SB 2021 sur un des taquets du circuit pour s'isoler. C'est sûr que de prime abord son TDF médiocre n'inspire pas confiance mais il est capable de passer 3 paliers en une semaine quand il a coché une course.

Avec ce circuit de il faut que Madouas soit dans l'échappée, la meilleure stratégie pour lui et pour l'équipe.

D'accord avec ça, dont tes doutes sur son état de forme.
Pour ça que je mets Pedersen et Laporte (superbe vireur) au même niveau.
 

Clairement. Dans le peloton il va finir carbo à force d'y tenir le gouvernail.

ça sert à quoi de rouler à 3 devant alors que le peloton est à 11 secondes ?

Tenter de gagner ?

benh ça marche jamais
enfin de ce que j'ai vu récement

A 15km de l'arrivée, le peloton n'a pas à faire trop d'effort avec tous les mecs planqués dans l'aspiration qui peuvent se relayer toutes les 10 secondes, comment tu peux faire à 3 pour rivaliser

Ça a marché une fois sur le tdf23 et quasiment tous les jours de sprint sur le tdff23