Reprise du message précédent :
oui alonso la, c'est la lente agonie avant de pouic.

Prost n'était pas loin...  
 
De toute façon ce n'est pas un critère déterminant aujourd'hui de gagner avec plusieurs constructeurs différents, c'est plutôt :

• a t il gagné avec la meilleure voiture ?
• qui a t il du battre de l'autre côté du garage ?  
• Etait-ce vraiment à égalité de chances ?

putain c'est quoi ce bordel aussi?  
vasseur
"Il y a un décalage de cinq secondes entre les images télévisées et la réalité."
les teams ne sont pas en visu en quasi direct?

Aucun de ceux que j'ai cités ne remplissent le critère "titre avec au moins deux écuries distinctes"...

Avec ces critères, on conclurait que Verstappen est un pilote moyen. Je n'apprécie pas particulièrement le bonhomme mais force est de reconnaître qu'il est un excellent pilote, que beaucoup placeraient dans leur top 10 all time.

prost a fini à 7 points de piquet chez renault.
je parle même pas du projet ferrari. où c'est Senna qui le sort délibérement.
 
Lewis est pas mal non plus même s'il a eu un avion pendant des années. Il était chez mcla à détroner Alonso. et il a de suite pris l'ascendant sur ROS, BOT
Et chez ferrouz, il fait pas du mauvais boulot non plus malgré son age. il a galéré avec les F1 a effet de sol,
mais il est revenu sur LEC qui a lui même descendu Vet dès sa 1ere course.
 
qd à VERST qui a plié tous ces coep, je voudrais le voir dans un autre team, mais ça en prend pas le chemin.  
 
et puis avec les marshall qui dégainent le moindre 5sec, ça devient difficile de poser ses couilles sur la piste...

Pourtant les critères que je cite sont pertinents...
Et oui ça revient à dire - sans que ce soit des pilotes moyens mais des pilotes dont on ne pourra que douter de leurs réelles capacités - que VER et MSC ont gagné au volant de la meilleure voiture sans aucune adversité dans leur team
Après oui VER est un excellent pilote mais un connard fini dans un peloton
On peut en dire autant de MSC, il ne dépassait que grâce aux arrêts au stand et les quelques rares dépassements qu'il faisait, c'était bien sale

du coup chez ferrouz, vous voulez VERST ou Anto?

 
Je suis pas un fan de verstappen mais c'est un pilote exptionnel , du coup lui ! un mental de fou et obligatoire pour être chez ferrari (média, coéquipier,..)

Même si Merco domine assez nettement avec le développement de sa voiture, les trois autres top team ont le potentiel de jouer des coudes. Ferrari est particulièrement attendue au tournant car elle dispose déjà d'un excellent châssis, ne lui manque plus qu'un gros turbal (et des bons stratèges ) pour assurer les dimanches et non seulement les qualifs et les départs arrêtés.
Par contre les milieu et fond de grille à part faire de la figuration malgré le pognon engagé… (coucou Aston)

 
Peut-on mettre au même niveau un BOT face à ALO, VER, LEC ?    
HAM à tellement apprécié BOT, qu'ils l'ont gardé 5ans ! docile, obéissant, exécute les ordres sans broncher....on ajoute un avion et il est très facile d'obtenir un CDM.
Une chose est sûre, il n'obtiendra pas le même comportement avec LEC et remporter un CDM demande déjà d'avoir une caisse qui superforme, chose qu'on attends toujours depuis des années chez Ferrari.

Fort possible que pour la même raison que le public. Ne pas voir le crash tant que c’est safe. Je ne pense que cela serait sain pour le tram de voir la voiture de Grosjean en flamme en attendant qu’il sorte du véhicule

D’après vous bataille pour la p2 jusqu’à Vegas ou on torche cela semaine prochaine ?

Personne, il reste le vrai GOAT de ce sport, même après toutes ces années.
 
Sinon pour ceux qui chouinent sur les avions, c'est qui pour vous le dernier CDM qui n'avait pas un avion ?

 
VERS en 2021

 
pour défendre Pirelli ils avaient amené leurs specs les plus tendres... mais le resurfaçage du tracé a donné le résultat qu'on a vu  
 

 
VER a dit qu'il s'en foutait, RUS est "dévasté" depuis l'arrivée hier donc on ne sait pas, seul HAM a dit que ça l'intéressait mais c'était surtout pour tacler LEC qui "ne joue pas en équipe". On suppose que LEC lui va jouer sa vie pour ce titre honorifique, quitte à mettre son coéquipier dehors, quant à NOR il parait un peu trop loin désormais dans un match à 5 (si 2 GP restants seulement)
 

Norris

Ca va être pop corn sur toute la fin entre Louis et Charly.  

 
Il n'empeche qu'ils ont pris une douille en début d'année Fefe...avoir developpé un turbo adapté aux conditions de départs ... pour ensuite revoir la procédure pour des raisons de "sécurité"
Je trouve ca limite...

 
Le pb chez Ferrari ce sont les pilotes  

 
Mais qui faisait moins bien que Russell, qui lui meme fait moins bien que ...

Ça crache sur Leclerc mais au final à un moment du GP il était virtuellement P2 au championnat, et il est encore en position d'y arriver d'ici la fin de saison.
Pas si mal face à VER et Hamilton auxquels on suce la bite à longueur de journée...

Ne me forcez pas à sortir le comparatif Leclerc vs Sainz chez ferrari les enfants, vous savez que ça va vous faire beaucoup de peine.

On sait tous que les F1 à effet de sol n'étaient pas la panacée d'HAM
D'ailleurs peut-on considérer comme meilleur pilote un septuple CDM de F1 qui n'arrive pas à s'adapter ?

+1

Les stats de LEC parle pour lui chez Ferrari. Alors ok on peut reprocher tout ce qu'on veut de la gestion lamentable parfois, mais quand même.
Le type se fait défoncer par un vieux, certes multiple champion, mais vieux. Il est aussi censé connaitre mieux l'équipe et la voiture.
Comme dit plus haut, son ancien coéquipier avait de meilleur stats avec aussi moins de temps d'adaptation.
Il a quelques fulgurances volant en main, mais vraiment trop fragile psychologiquement.
Alors qu'il soit encore chez Ferrari ça laisse perplexe. Encore plus qu'il ait re signé.  
Je parlerai pas de fraude, mais on en est pas loin.

Petit récap. Il reste combien de course officiellement pour le coup ?
 

 
Perso j'adore ce pilote et capital sympathie.  
Cependant ici son agressivité a fait perdre P1 et P2.  
je pense qu'un doublé a plus de sens que de faire P1 vs P2. Vasseur l'a tres bien résumé. Il avait tout le GP pour gagner la P2 et d'autres GP car le championnat n'est pas terminé .
 
Leclerc a beaucoup d'expérience en tant que pilote mais Ferrari n'a jamais été en mesure de jouer les championnats et sa gestion et ca coince ici (ma vision)  
 
 
Ca **** comme dut dis si bien mais ces 2 pilotes ont cette expérience de la gestion d'un championnat et dieu sait que j'ai jamais aimé Max. (sans critiquer son talent incroyable).

Officiellement 4. Brésil, Las vegas, Qatar et Abudhabi.
En vrai 2 donc.

Okay, j'avais cru voir passer que c'était déjà annulé hier, j'ai dû rêver.
 
Bon bah ça laisse pas beaucoup pour la bataille de la seconde.

La fin de saison à Las Vegas

Franchement c'est pas pire que c'est immonde merde qu'est Abudhabi et qu'on se tape depuis 10 piges...
Edit : 15 en fait

C'est pas faux.
 
Mais je n'ose imaginer les négoces/rappot de force en ce moment pour ne pas annuler les deux derniers GP...

RUS aurait pris 5K€ d'amende pour ne pas avoir été en ITW presse après le GP
Georgy en a gros sur la patate....

c'est étrange d'ailleurs, le mec ne s'est même pas fait une raison depuis le temps alors que ça fait un moment qu'on sait que ANT sera sacré. En plus, c'est pas comme s'il avait pu jouer la gagne pour "reculer" l'échéance
 
maintenant Wolff l'a excusé, mais encore une fois ça en dit sur son mental
 

 
LEC a la vitesse mais pas l'étoffe du champion, c'est ça le plus gros problème
 
mais sur un tour chrono et dans une bataille en course (pas avec son coéquipier ) il est un des plus redoutables sur la grille. Ceux qui ne le pensent pas le sous-estiment à chaque fois (genre à Austin où HAM devait le plier selon certains)
 
rien que cette année, quand il était au fond du trou après Monaco avec les freins que HAM a fait changer en douce, il a réussi à s'adapter, donc c'est pas un branque non plus
 
quant aux stats, encore une fois, faut voir les voitures et l'équipe. Certes, il en a gâché, mais on en a gâché souvent pour lui aussi. Il n'a jamais eu de voiture dominante, ou vraiment par bride. C'est sûr que pour avoir les stats de HAM, ANT, VER ou NOR qui ont pu enchainer sur une saison, ça devient tout de suite plus compliqué sans ça
 
il peut être un bon coop, il a déjà été conciliant que ce soit avec SAI ou HAM, quand il doit appliquer une consigne. Mais plus le temps passe et plus il sent qu'il ne peut plus faire de cadeaux. Si HAM arrive à être champion avant lui chez Ferrari, il sera comme RUS actuellement... au fond du fond du fond

Enfin la fin de l'ère du champion en mousse !  
Une stat disait que cela fait depuis Senna qu'on avait pas eu un WC durant aussi peu de temps (1 saison)

La fraude c'est SAI à 30 millions par an  

Je pense qu'ils vont faire le forcing comme pour le MotoGP en menaçant les équipes et pilotes

Box box box... stay out stay out c'est sur que ça n'aide pas
 

A part leur première saison ensemble Leclerc a toujours été meilleur que sainz sur tous les plans non ?