Reprise du message précédent :
T'inquiètes, j'avais pas compris que t'avais compris ça (même si j'avais compris que t'avais pas compris). Enfin on se comprend, quoi

Il me semble que cette règle était déjà appliquée la saison dernière.  

 
 
la saison derniere le pilote pouvait repartir le lendemain mais il etait considéré comme hors course

 
Ca c'etait pendant les tests de la fin de saison précédente encore.
Le Superally existait deja l'an dernier à une différence pret par rapport à cette saison:
un abandon le dernier jour mettait hors course.
Cette année, les pénalités en temps par spéciale manquée s'appliquent aussi pour les "abandons" de derniere journée.
 
Cette règle avait notament très influencé les résultats du junior WRC l'an dernier où les pilotes très rapides sont encore moins nombreux. Un podium en JWRC est envisageable meme avec "abandon" pour les pilotes de pointe.

Je suis aller rechercher les infos.    
 
En fait, la règle du SuperRallye a été mise en place à partir du rallye de Grèce 2004. Elle permettait alors à un pilote ayant abandonné de repartir le lendemain tout en étant considéré comme hors-course.
 
La règle a ensuite été modifiée en 2005 et elle permettait à un pilote ayant abandonné de repartir le lendemain, moyennant une pénalité de 5 minutes par spéciale non disputée (cette pénalité s'ajoutant au meilleur chrono réalisé dans chacune de ces spéciales). Sarrazin avait été le premier pilote à inaugurer cette nouvelle règle au M-C l'année dernière.

J'espère que Marcus va pouvoir résister à Loeb s'il arrive à réparer sa voiture. Ca promet un beau duel tout ça.

ca va nous rappeler le Mexique l'an dernier ou Loeb avait envoyé la purée pour remonter a la 4eme place
 
Un Loeb qui doit s'employer a 100% sur asphalte, j'ai pas souvenir d'avoir vu ca
 
Soit il avait assez d'avance et gerait soit il assurait pour les titre comme ya 2 ans (je crois) quand les Ford avait tout dominé en France et Espagne.
 
J'ai hate de le voir a fond, et s'il resort pas a mon avis il va vite les grapiller un a un.
Pour Marcus, faute interdite sinon ca va revenir fort
 
Allez la Xsara bleue

Allez Marcus   .

C'est parti pour la 7 et Loeb qui envoie comme prévu et signe le meilleur temps absolu.... et de loin !!!
 
Voici le temps qu'il reprend sur ses adversaires, par ordre au classement, de Sarrazin 7eme devant lui jusqu'a Gronholm leader
 
A Sarrazin il reprend : +26sec
A Duval : +20sec
A Stohl : +16sec
A Panizzi : +28sec
A Gardemeister : +18sec
A Atkinson : +31sec
A Gronholm : +16sec
 
 
Bref, y a vraiment pas photo point de vue perf
Si Gronholm ne perd pas plus de temps que ca ca devrait aller, mais a la moindre erreur ca pourrait lui etre fatal !!
Je crois que nous sommes partis pour une sacrée journée de rallye
 
J'ai maté le programme, pour Gronholm ca devrait aller demain ya des spéciales de 12 et 14km seulement donc pas possible de faire de gros ecarts !!
Par contre dans la Bollène avec 31km ca va envoyer sévère !!

 
C'est enorme ce qu'il est en train de faire ! Loeb, c'est vraiment "je suis dans une autre galaxie" ces temps-ci !

ba ouais... de toute facon ca va etre tout ou rien !!
 
Soit il fait une remontée de folie, soit il sort !!
 
Comme je le disais hier soir, je l'ai jamais vu rouler a donf sur asphalte, ayant toujours eu a gérer ses courses.
 
Quand il attaque ca donne ca
Des ecarts impensables en rallye, sur un rallye "normal" ca se joue toujours en dessous des 10sec entre le scratch et le 2eme de la spéciale

 
T'as oublié le rallye d'Allemagne l'an dernier où lui et Duval avait creusé des écarts monstres le premier jour par rapport aux autres.

et ?? Duval et Loeb sont surement les 2 meilleurs pilotes asphalte avec Panizzi egalement
 
Ils avaient la meilleure voiture possible
 
En 3 spéciales ils avaient plié le rallye et assuré le doublé, tu crois qu'ils ont envoyé la purée sur tout le rallye ????
 
(Enfin, si c'est a ca que tu faisais allusion, sinon j'ai pas compris ta remarquer )
 
Edit : ou alors c'est par rapport aux ecarts que je disais, normalement, pas si grand sur d'autres rallyes

Dans la 8 a nouveau le meilleur temps pour Loeb mais il reprend beaucoup moins de temps.
Au milieu de la spéciale il a du faire une faute, tete a queue ??? car il y perd que 5sec a peu pres, tout le monde lui reprend du temps dans ce partiel et apres il repart de plus belle
 
Voici le temps qu'il reprend sur ses adversaires, par ordre au classement, de Sarrazin 7eme devant lui jusqu'a Gronholm leader  
 
A Sarrazin il reprend : +2sec  
A Duval : +5sec  
A Stohl : +17ec  
A Panizzi : +41sec (il a du avoir un problème pour perdre autant)
A Gardemeister : +9sec  
A Atkinson : +22sec  
A Gronholm : +5sec  
 
A ce rythme la Gronholm devrait etre tranquille
Pour le podium c'est jouable mais faut recréer des écarts comme dans la 1ere

Dans la 9, derniere de la 1ere boucle de ce matin
 
Nouveau scratch pour Loeb 3/3 ce matin
 
A noter l'abandon de Duval, Panizzi continue a avoir des problèmes méca
 
Voici le temps qu'il reprend sur ses adversaires, par ordre au classement, de Sarrazin 7eme devant lui jusqu'a Gronholm leader  
 
A Sarrazin il reprend : +7sec  
A Duval : Abandon  
A Stohl : +14sec  
A Panizzi : +1'34 Gros problèmes (heureusement retour au parc d'assistance)  
A Gardemeister : +41sec  
A Atkinson : +56sec  
A Gronholm : +6sec  
 
Conclusion de la 1ere boucle :
- Sarrazin résiste tres tres bien !!!
- Stohl pas mal non plus
- les autres vont se faire bouffer par Loeb a coup sur
- Gronholm, s'il tient ce rythme devrait s'imposer car il ne perd pas grand chose sur Loeb
 
 
Temps total rattrapé par Loeb a la fin de la 1ere boucle :
A Sarrazin il reprend : +35sec  
A Duval : Abandon  
A Stohl : +47sec  
A Panizzi : +2'50min
A Gardemeister : +1'10min  
A Atkinson : +1'50min  
A Gronholm : +27sec  
 
 
Classement apres la 1ere boucle :
 
1 M. GRÖNHOLM 1:57:10.7  
2 M. STOHL 1:59:09.5 +2min
3 T. GARDEMEISTER 1:59:19.7 +2'10min
4 C. ATKINSON 1:59:57.8 +2'50min
5 S. SARRAZIN 2:00:06.2 +3min
6 S. LOEB 2:00:27.5 +3'20min
7 G. PANIZZI 2:01:01.9 +4min
 
Calculs a peu pres

merci

il peut viser la 4e place et si abandon dans le trio de tête, ça fait le podium
 
je sais, chuis optimiste mais bon d'un autre côté c'est LOEB ^^

Je pense plutôt qu'il peut viser la 2ème place, même sans abandon dans le trio de tête. Il reste encore 9 spéciales, on est seulement à mi-parcours.

 
S'il sort pas (car c'est le risque en roulant a 100%) c'est acquis pour moi le podium !!!
 
N'oublie pas que l'on est qu'a mi rallye a la 9ème spéciale  
 
Cet aprem il reste la Bollène Vésubie (32km) avec la fameuse ascension du Turini .... et ses cons pour lancer de la neige sur la route    
 
Sur 32km et l'ascension du Turini, les ecarts pourraient se chiffrer FACILEMENT a plus de 20sec pour Loeb meme sur Sarrazin et Gronholm.
 
Et cette spéciale sera a nouveau a parcourir demain 2 fois  
 
Je suis sur qu'on a pas encore assisté a tous les rebondissements de ce rallye
 
Edit : le burn de fou le temps que je tape mon message

le col de turini, un monument à l'époque, avec combat de boules de neige entre les ritals et les français, y'a quand même plus de 20 ans de ça    
Gilles Panizzi est à la maison sur ces spéciales

et ptet bientot a la maison tout court
 
Car la Fabia a morflé visiblement

 
Il est irremplacable celui là

 
 
c est pas vrai il va continuer cb de temps comme ca

En fait, Loeb c'est vraiment la grande classe.    
 
Même quand il se plante, il prend soin de le faire dans la dernière spéciale de la journée pour ne pas perdre trop de temps et sans plier complétement la bagnole pour pouvoir repartir le lendemain. Duval a encore des choses à apprendre.  

 
Tant qu'il trouvera des pigeons pour lui preter une caisse... Ceci dit, toute la Belgique est encore persuadée qu'il peut finir un jour un rallye sur 4 roues

 
et il risque de prendre 8pts et Gronholm 10 !!
 
C'est la que le super rallye est la plus grosse merde jamais inventé en rallye.
Gronholm fait une bonne perf et ne prendrai que 2pts a un Loeb qui n'a pas reussi a rester sur la route, le principe de base du rallye quand meme (faut le dire a Duval en passant )
Donc pour le championnat ca va pas changer grand chose alors que Loeb devrait partir avec 10pts dans la vue tout comme Solberg !!
 
 
J'imagine meme pas si Gronholm devait abandonner pour X ou Y raison
 
 

D'ailleurs ca me fait marrer, moi qui suit les débats sur le forum de Rally-live, les belges sont d'une jalousie assez incommensurable        
 
Je sais bien que chez eux le rallye est presque le sport national, mais bon c'est un petit pays, moins d'habitants, donc forcément moins de chances de trouver un champion du monde.
L'an dernier ils ont continué a venter les mérites de Duval apres ses multiples sorties de route a dire que c'etait le meilleur pilote... etc etc
Et la éjaculation totale lorsque Duval a gagner en Australie, tu m'etonnes, avec Gronholm out, Loeb out et Solberg qui se prend un kangourou, ya pas de quoi etre fier sur une telle victoire quand ya pu de concurrence.
Encore Gronholm et Loeb OUT sur faute ou casse méca, c'est le rallye, mais Solberg qui se mange un kangourou il y peut rien, son team non plus
 
Bref, pour en revenir a nos belges, hier soir c'etait jubilation totale aussi de la sortie de Loeb !!!
Le maitre qui sort et Duval pas trop mal, ca y est Duval etait presque sacré champion du monde 2006 a les entendre....
 
Bref, rira bien qui rira le dernier, mais sur ce MC, j'ai deja ma petite idée
 
Ca me saoule qu'ils n'admettent pas la supériorité de Loeb tout ca car c'est un francais, avec la 206 Gronholm a ecrasé tout le monde pendant 2ans (et Makinen 4ans encore avant) et ils n'en faisaient pas tant d'histoires !!!
 
Duval est juste bon a casser des caisses et faire un temps de temps en temps (:D) comme n'importe quel autre pilote, pas un futur champion du monde, faut qu'ils l'admettent au lieu de saouler tout le monde avec ca sur le forum de RL

En attendant il est sorti plus tard qe Loeb
 
Edit> J'admets clairement la supérorité de Loeb, il n'y a pas Photo. Sur Asphalte, ils peuvent être proches, faut voir Loeb avait l'expérience de le caisse. Mais sur tous les autres terrains, il n'y a pas photo, Loeb est largement devant ainsi que les autres super pilotes. Dommage quand même pour Duval, après la valise prise comme ceux qui avaient les mauvais pneus, il faisait un bon rallye

Je crois qu'on est à peu près tous d'accord pour dire que cette règle est complétement injuste. Mais bon, c'est là règle et elle est la même pour tous.
 

 
Le probleme de Duval, ce n'est pas qu'il est lent, c'est qu'il est IRREGULIER ! Ce mec sur-conduit, et du coup se plante.  
Un peu comme moi sur ma Playstation, sauf que moi je peux faire "restart"

Disons que je conçois que des mecs qui se branlent devant duval, ça doit être énervant. Il a juste le niveau pour gagner un rallye asphalte s'il a une bonne caisse avec des conditions favorables.
 
Mais niveau crash, il s'est bien calmé là, si on regarde sa fin de saison, c'était pas mal du tout. Un type comme gigi Galli sort plus il me semble, Solberg a quasi autant d'abandons que lui et on en fait pas tout un plat (c'est vrai qu'il roule plus vite aussi ).
 
Faut voir comment il va évoluer, il est super jeune quand même.

Quelle ce rally-live
Y a pas un article qui marche & il ont vité le temps des speciales gratos !
 
ça me ferait mal au cul de payer pour ça
 
Vous connaissez un site équivalent ?
 
J'espere que Loeb va remonter & gagner    
Si Gronholm gagne son 1er monte carlo, on dira toujours oui mais c'est parsque Loeb n'etait plus trop là avec ses 5 min de penalité...

 
ouais il a du mal depuis ce matin le site de rally live
 
Sinon ya........... www.wrc.com
 
RL est devenu payant de partout, on peut plus remonter sur les anciens articles a plus de 3 jours, acces au live mais en payant, sinon t'as le resultat 1/2h apres et pas moyen de remonter sur les speciales deja disputées... etc etc
 
Fini le tout gratuit
 
Et pour ce que j'ai mis en gras, il ne devrait plus y etre du tout

 
Idem, je suis preneur de l'info

 
 
Marrant comme le nom du préparateur est prémonitoire sur ce coup là  

 
wrc.com dit juste au dessus
 
Le choix de pneu va etre determinant, il y aurait de la neige sur le haut du turini
 
Sur le debut de la 10 Loeb colle pas mal de temps a Sarrazin, alors qu'il l'avait bien suivi ce matin

Je viens d'entendre à la radio que la 2ème spéciale de l'après-midi (ES11) est annulée par décision préfectorale. Trop de monde sans doute.

j'allais le poster au meme moment
 
annulée a cause d'un trop grand nombre de spectateurs
 
C'est pas comme ca que Loeb va remonter des secondes
 
Ca en fait deja 2 qui n'ont pas ete courues et autant de temps qu'aurait repris Loeb

Resultats de la 10
 
Sarrazin qui n'avait perdu que 35' sur Loeb ce matin en perd 35 sur cette seule spéciale
 
Stohl et Panizzi pas d'intermediaires.....Panizzi abandon ptet vu ses problèmes, pour Stohl j'en sais rien
 
Atkinson complètement a la rue et Gronholm prend deja 7sec au 1er intermédiaire !!
 
Je crois qu'on est parti pour un grand chelem de Loeb a partir de l'ES 6

C'est scandaleux, encore un coup monté pour tenter d'empêcher le retour de Loeb.    
 
Bon heureusement que ce n'est pas celle du Turini.  

tout a fait
 
Stohl encore en course prend 30sec pleines aussi...
 
Il doit vraiment pas faire semblant le Séb au volant de sa Xsara vu les ecarts
Je voudrais pas etre dans le baquet de droite dans le Turini
 
Deja que l'an dernier j'ai fait l'ascension en tant que chauffeur pour aller sur une autre spéciale, alors en copilote je gerbe direct vu comment ca tourne