Reprise du message précédent :
Puisqu'on parle de sport auto états-unien...
j'allais écrire que ce qu'il y a de pénible c'est qu'ils interrompent la course au moindre rien, à tout bout de champ (bien trouvé cette fois-ci avec le coup du trou dans le revêtement, je vois qu'ils sont pas en manque d'inspiration )
C'est trop pénible de voir rouler tout le monde derrière la voiture de sécurité, ça casse le rythme... et ça doit être rageant pour les pilotes qui se sont fait chier à creuser des écarts...
 
Mais après tout, avec un tel système impossible qu'en tête de la course, le(s) premier(s) carracollent en tête avec plusieurs dizaines de secondes d'avance, ce qui fait qu'à la régulière ils sont inrattrappables, comme en F1 actuellement. En resserrant artificiellement les écarts, c'est ptêt comme ça qu'ils garantissent plus de fights sur la piste, même s'il y a une différence de niveau entre les voitures...
 
Alors neutralisation de la course par X tours derrière la voiture de sécurité à chaque sortie de piste/casse moteur/toureterelle sur la piste/traversée de fourmis/etc. un moyen de redonner de l'intérêt à la F1 (un comble tout de même) ?

 
c'est un aileron avant tout a fait normal pour les superspeedways genre Indianapolis (quand le CART y était encore), ou celui dans le Michigan.. par contre, pour des petits anneaux comme celui de Nazareth, ils utilisent une configuration aérodynamique plus classique, avec des ailerons plus "familiers"..
 
 
sinon, pour Juju, c'est vrai que ça en devient ridicule un "circuit" comme celui de Martinsville... mais bon, il doit valoir son pesant de cacahuètes de popcorn et de softdrinks par là bas

 
Il en est sorti vivant lui  

 
je crois pas non
 
 
edit:

AH ben non, en effet Obsy...
 
http://www.gregmoore.com/
 
Putain ce crash quand même...

 
Oui confirmation sur le site de sa fondation : "Greg Moore was killed in a crash during the race at Fontana, California on October 31, 1999 at the age of 24."  
 
edit : grillaid  

 
Ca me fait penser qu'il n'y a aucun pneu contre le mur.
Mais un pneu ça peut t'écraser la tête à cette vitesse-là.
 
Je me demande s'il ne vaudrait pas mieux mettre des filets, comme ceux des portes-avions ça stoppe quasi net et sans dommage

Oulah, c'est pas gai par ici. Heureusement, il fait beau  

 
Faut pas mettre d'obstacle dans la course d'une voiture en perdition... c'est la régle de base
 
En même temps, heureusement qu'il y avait ce mur, sinon il faisait un carton sur les medecins juste derrière
Les gars ne bronchent même pas, ca c passé tellement vite qu'il n'ont rien vu venir

Ouaip. L'idéal selon moi:
 
Piste-bordure-bitume-gravier-filet-pneus-mur

 
Et les structures gonflables comme en moto ?
Ca pourrait être efficace...

 
L'histoire de cette photo jamais publiée :
 
This previously unpublished photograph was taken at the Williams debriefing on the afternoon of Saturday, April 30, 1994, just before the fateful qualifying session at Imola that was to claim the life of Roland Ratzenberger. Jon Nicholson, the photographer recalls that it was ?normally a fairly humorous place. The Session started in he same vein with Damon hill telling stories of how Nigel Mansell would behave during the debrief in an attempt to lift the gloom?. But it was clear that Ayrton Senna?s thoughts were elsewhere, deeply affected by Rubens Barrichello?s high-speed crash the previous day. ?At this point Ayrton looked at me,? Nicholson said, ?and said he ?did not want to race?. The mood changed and silence reigned.? Pictured with Senna, left, and Hill are David Brown, Senna?s race engineer (second left) and John Russell (right), who fulfilled the same role for Hill.
 
Je la trouve terrible cette photo.

 
à la place des pneus ouais c'est peut-être mieux
 
Mais je maintiens qu'un filet serait l'idéal

 
Clair ouais et l'autre se marre comme une baleine alors qu'il y a eu un mort accident grave la veille
 
Par contre, j'arrive pas à retrouver l'article, mais le médecin-chef de la F1 (watkins?) grand ami de senna, avant la course lui a dit:
 
"-Retire-toi maintenant. Tout le monde sais que tu es le meilleur. Tu n'as rien à prouver. Retire-toi.
Senna lui a répondu:
"-Je ne peux pas. Tu sais, dans la vie il y a des choses qu'on ne peut pas contrôler."
 
Racing is in my blood hein
 
 
EDIT:

Pour continuer sur Senna , toute une serie d'article dans le Times :
 
http://www.timesonline.co.uk/section/0,,12771,00.html
 

 
  dans le texte, c'est dit que c'est pris juste avant la session qualif qui a pris la vie de Ratzenberger.

 
J'ai pas des connaissances hallucinantes en anglais, mais d'après ce que je comprends, la photo a été prise AVANT l'accident de Ratzenberger

Oué bon j'avais pas fait gaffe

tiens, j'avais pas vu ta nouvelle signature... elle est très bien

 
Ouaip j'aime bien aussi  

Merci

 
Ben non, il a tapé la tête la première à 200 ou 300 km/h, tu vois pas?

 
Ben c'est pas évident, la tête se trouve au niveau du "coin" formé par l'angle du mur et du sol, il ne tape pas la tête perpendiculairement au mur

 
La voiture est quasiment à l'envers quand il tappe le mur.
C'est effrayant, vraiment

Impressionant la foto précédente  
On imagine dans quel état Senna devait être APRES la mort de Ratzenberger    
 
Les fous qui n'ont pas jugés bon d'annuler la course aprés ca

le prob c'est qu'il en faudrais bcp bcp plus que ça pour annuler une courses, ca se joue a coup de milliards a chaque fois, ç'est pas le marché au poisson du village du coin [:spamafote

 
3 accidents énormes ou le manque de protection du circuit est flagrant, un gros carton au départ avec tous un tas de blessés dans le public... franchement y'en a qu'on pas froid aux yeux
Je pars du principe que la direction de course savait que Senna était gravement blessé... faut pas être sherlock hein, un mec qui se prends un mur a 200km/h puis qui se fait charcuter à même le sol... enfin ca sent pas trés bon quand même

Surtout que Barrichello s'en est tiré grâce à l'intervention des medecins sur place, qui lui ont placé un tube pour respirer, sans ça il mourait. N'est resté que le poignet cassé dans les souvenirs, mais sur le coup c'était quand même vachement grave

 
Ah bon  
 
Je ne savais pas que c'était aussi grave

Je crois même qu'il s'est cassé des dents, et qu'il lui ont passé le tube dans l'interstice

il a eut chaud Rubens

Le truc de ouf  
 
 

De retour en 1993, chez Williams, le Français avait pris soin de faire figurer dans son contrat une clause interdisant à l'écurie d'embaucher Senna.
 
Le gars qui voulait pas revivre l'enfer

 
 
c'est mignon tout plein
 
mais l'histoire de la maladresse étant petit n'a rien d'extraordinaire c'est "relativement" courant

 
D'ailleurs quand il a appris ça, senna est entrée dans une colère noire et "avait promis la guerre" pour la saison 93
 
 
(pour la dissertation, c'est "je serais champion du monde" pas "je serais pilote", ce qu'il était déjà en quelque sorte )

Bon, euh, ca va non ?

 
Ah bon... j'sais pas, j'ai pas de gosse moi  
 
Enfin c'est drôle de se dire qu'un mec aussi adroit que lui à été un petit garçon qui faisait tomber ses cornets de glace

 
Tu m'étonnes

Qu'est ce que t'as toi  
 
Tu nous fera signe quand ca sera le centenaire de la mort de Clark