Reprise du message précédent :
Pathétique ce type...

ben ouais, il voit bien que Renault lui propose qu'une 4L cette année et que l'an prochain son avenir chez Ferrari est loin d'être certain... mais bon refaire équipe avec Hamilton, j'aimerai presque que cela se fasse pour qu'on rigole un peu !  

je ne suis pas sur que ca joue encore, ferrari est la dernière équipe sponsorisée par un fabriquant de tabac, la f1 a fait sa mue et n'a pas plus besoin de cet argent.

le VRAI gros plus ? Le marché auto russe (surtout pour BM et mercos) et Gazprom qui peut aligner les pétro-roubles

 
l'extrapolation foireuse

Essais de Sakhir :
 
Sakhir - 11/02/2008 :
Felipe Massa – Ferrari F2008 – 1’31.189 (+ 0.000) – 91 tours
Timo Glock – Toyota TF108 – 1’31.209 (+ 0.020) – 71 tours
Kimi Raikkonen – Ferrari F2008 – 1’31.329 (+ 0.140) – 85 tours
Jarno Trulli – Toyota TF108 – 1’31.689 (+ 0.500) – 86 tours  
 
Conclusion ; la Ferrari est loin d'être l'avion escompté, même une Toyota la chatouille !

De suite les mauvaises intentions (à julienf notamment) alors que ça veut juste dire qu'il n'exclue rien, et il a raison on ne sait jamais. Mais bien sûr pour certains ça veut dire qu'il veut se casser de chez Renault. S'il convoquait la presse pour dire qu'il n'exclue pas de retourner chez Mac, ok on pourrait en conclure quelque chose, mais là on lui pose la question, c'est dit clairement dans l'article et puis je m'imagine mal qu'il le dise de lui même.
 
S'il disait que non il n'y retournerait jamais ça ferait de lui quelqu'un de rancunier et d'irréfléchi. Sa déclaration le grandit en fait.

En fait il taquinne juste Renault à l'avance "si vous me filez pas une voiture prête à gagner, j'aurai aucun scrupule à partir une nouvelle fois"
 
 
Moi j'dis juste comme ça en passant que Raikkonen est prêt à affronter Alonso, Alonso dis aimer Ferrari et Massa dois pas être loin de sa fin de contrat. Enfin ça me déplairai pas de voir deux cracks pareils chez Ferrari

Il a resigné l'année dernière jusqu'à fin 2010. Raikkonen est lui sous contrat jusqu'à fin 2009.

Fait chier, il s'incruste
 
 
Il est très bon hein, mais en face c'est Alonso quand même, surement le plus doué de tous actuellement, perso je le met même devant Raikko

 
Son contrat a été renouvelé de 2 ans supplémentaire cet automne .Ce qui nous fait donc fin 2010 pour Massa vu que son précédent allait jusqu'à fin 2008 . Quand à Raikkonen , son contrat va jusqu'à fin 2009 avec 2010 et 2011 en option .
 
 

En plus c'est con chez Ferrari, on peux même pas le reclasser en tant que pilote d'essai, ça va être difficile de justifier que Schumacher perde sa place

   
 
La question quand même concernant Raikkonen c'est de savoir s'il va continuer après 2009. C'est pas garantie.

 
Faire le meilleur tour en course, c'est possible quand : il y a très peu d'essence dans la voiture, pneus à température et en bon état, le bon choix de préférence, et personne devant... style Schumi dans ses heures de gloire ...
Maintenant, les voitures sont quasi-équivalentes au sein des écuries, et deux trois écuries se valent à peu de choses près en terme de performances. C'est ce qui rend difficile le cavalier solitaire, et les stratégies se ressemblent toutes, donc forcément, à part la stratégie de départ (type de gommes et quantité d'essence) qui détermine le nombre d'arrêts de chaque pilote donc sa stratégie, et qui varie en fonction de chaque pilote etc ... pour faire meilleur temps que la pôle, il faut vraiment avoir le pilote dans la voiture qui va bien et personne devant...
Il y a aussi le fait que les moteurs doivent durer deux courses, essais compris, il y en a qui privilégient aussi une bonne place sur la grille de départ, puis "gérent" la course en évitant tout accident ou toutes pannes inopinées.
La fiabilité y est pour beaucoup.

Euh, lol ?  
 

Les temps à la mi-journée sur le circuit de Jerez :

La livrée 2008 Williams :
 

Et un petit Airbus A320 de la compagnie Air Asia aux couleurs de la Williams de Rosberg :
 

Heidfeld doit sérieusement commencer à se faire du souci. Impressionant.

 
hein   ?
 
edit: ah, les temps de  Kubica ?

classe , même les couleurs du casque sont présentes

 
 
bah en course il a l'option bulldozer qui l'aide bien.
 
Par contre Di Grassi sur la Renault, il a roulé en marche arrière pendant 34 tours ?

La F1 bientôt de retour au Portugal ? :
 

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 4548.shtml

Les temps de la journée :
 

 
Nakajima  

Ptain c'est chaud de trouver des infos sur le tracé
 
Il est a Portimao, pas a Algarve, ils racontent n'imp'  
 

 
http://autosport.clix.pt/gen.pl?p= [...] ries/38322
http://autosport.clix.pt/gen.pl?p= [...] ries/38318
 
Il ressemble qd meme furieusement au circuit d'Estoril
(mais il sera vallonné, parait il)

C'est une région l'Algarve dont Portimao est une ville. il n'y a pas de faute à utiliser le circuit d'Algarve comme appellation.

Super

A propos, pour ceux qui le savaient pas, le Dakar 2009 aura lieu .... en Amérique du Sud

en en meme temps ils l'appellent comme ils veulent .. on est pas plus malin on a bien un stade de France nous    ...

Cela dit c'est a priori un excellent choix, mais apres le Paris Dakar qui partait plus de Paris, on aura maintenant le Dakar qui arrive plus a Dakar, c'est qd meme la bonne blague, ils pourraient au moins changer le nom

C'est ce qu'il vont faire d'apres ce que j'ai entendu dire .. Auriol (Hubert ) l'avais mauvaise (France info) qu'il n'y ai plus rien en Afrique ..

hello
 
ca interesse quelqu'un 2 places pour le trophée andros samedi ? ce sont des places en tribune.
 
mp (si intéréssé)

Bah, si ça continue comme ça on aura bientôt un "Dakar Series", un peu sur le principe de l'ALMS ou du LMES, des séries qui reprennent le nom et le principe du Mans.

marque déposée, $$$$, toussa quoi  

Bah ca me choquerait bcp moins que d'avoir une course qui s'appelle "Dakar" alors qu'elle se déroule a qqes milliers de kilometres de la

On s'en fout du nom, il le laisse juste pour garder l'esprit de la course et surtout pour ne pas perdre les sponsors et constructeurs.

+1

l'exemple du lms EU/US est completement different, ils ne remplacent pas l'epreuve puisqu'elle existe toujours, mais en reprend le nom pour en promotionner un championnat d'endurance.
 
paris/dakar, une epreuve est morte, une autre la remplace, elles n'ont rien à voir, surtout pas le nom.

Pour Trulli le championnat est plié :
 

   
 
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 1042.shtml
 

C'est en effet une peur qui me trotte dans la tête depuis quelques jours et ça semble se confirmer.
 
On va droit vers un championnat dominé de bout en bout par ferrari .... reste à voir la fiabilité qui pourrait peut-être empêcher celà.

Les temps à la mi-journée à Jerez :