Reprise du message précédent :
bun il y a rien à dire, ils soutiennent que mc laren n'a pas pour habitude de grujé les essais d'hivers et tu sort un contre exemple d'une exeption sur 10 ans d'un rush leger la veille du depart de la saison  

C'est vrai que la veille dure environ 1an et demi ...  

grujé un essais en 10 ans (bien plus meme) en plus de ca 1 ans et demi avant la sortie de la voiture en fin de saison, t'appel sa grujé ?
moi j'appelle ca etre à court d'argument
 

C'est fou comme aujourd'hui tout le monde veut / doit sortir sa nouvelle monoplace très tôt...
 
Au début des années 90, McLaren sortait sa monoplace quelques jours seulement avant le 1er GP... Et paf, pole & victoire de Senna à Phoenix  

La MP4/19 qui tape les records 15 jours avant le début de saison je m'en souviens bien. Raikkonen et Montoya (qui était encore chez Williams à l'époque) descendaient les chronos tous les jours à Valence.
 
Par contre ces records sont à nuancer puisque Ferrari ne tournait quasiment jamais avec les autres à cette époque. Or la voiture de référence c'était bien la F2004. D'ailleurs je me souviens d'une interview de Coulthard après Melbourne où tout le monde était estomaqué par la perf des Ferrari. Il expliquait qu'il avait tourné avec eux à Imola lors des derniers essais privés avant le début de saison et qu'il avait compris que la saison était pliée quand Schumacher avait descendu le record de la piste de 1" à la fin d'un run de 20 tours.
 
Dans l'absolu, elle était plutôt performante cette MP4/19 mais on ne l'a réellement vu lors des GP que quand Mercedes a commencé à régler ses problèmes de fiabilité. Lors des essais privés, ce n'était pas vraiment problèmatique. Par contre lors des week-end de course, Coulthard et Raikkonen faisaient le strict minimum en essais pour ne pas trop taper dans le moteur. Pas évident dans ces conditions de mettre le doigt sur les bons réglages et donc les performances optimum de la bagnole.

Je pense surtout que tout le monde veut mettre en piste le plus tôt possible la partie mécanique, pour pouvoir travailler l'aéro jusqu'au bout dans de "vraies" conditions (en piste)

 
Je suis pas spécialiste, mais je ne pense pas que l'aéro se travail en piste. A la limiste, ils peuvent juste valider les pièces, mais je pense que ça doit s'arréter là.

une p'tite vidéo pour patienter : http://www.dailymotion.com/video/x [...] 0108_sport

La nouvelle Honda :
 
 

 

Beurk

c'est pas la même voiture sur les 2 photos.
Il y a plein d'appendices qui sont en bas et pas en haut !
Laquelle est la bonne ?

Yep c'est pas vraiment la même, celle du bas me semble plus avancée.
 
Ils ont tellement d'argent qu'ils peuvent se passer de sponsors ?!
 
En tout cas elle a de bien jolis pneus  

C'est laid.

Oui c'est la 2ème la bonne, la RA108, mais elle n'a fait qu'un seul tour ce matin apparement. Celle du haut c'est la RA107.

Je la trouve superbe moi, différentes des autres F1 qui se ressemblent toute, elle a un aileron avant vraiment sympa, et j'adore la ligne globale

ça commence :

On va encore bien se poiler cette saison.  

Traduction ?
Ils disent que le bruit des moteurs est différent de l'année dernière (ce qui me paraît normal) ? Ou que les voitures devraient avoir un bruit autre que celui produit (sous-entendu : il y a un antipatinage caché ) ?

Voilà c'est ça    
 
Mais ça ne concernerait pas toutes les voitures.

 
Bizarre, selon ce que tu as posté, et le commentaire de F1-Live, la bonne photo serait la 1ere.
 
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 4922.shtml

Les résultats de la journée :
 

Honda brille encore

Jean-Pierre World Champion

BMW est un peu à la traine  

 
Massa toujours devant le pillier de bar

Normal Kimi en a rien à battre des essais.

Et Jean Pierre Kova qui va battre Hamilton . Va être fou le Ron !

 
McLaren qui fait encore de l'esbrouffe, mais de qui se moquent t'ils ?    
La williams est pas mal depuis deux jours, c'est pour mettre un sponsor à la place du message pour les fans ou c'est les vraies perfs de la voiture ?    

Bah s'il faut c'est lui le futur champion du monde, il a autant de chance qu'un autre    
 
Sinon ça serait bien d'avoir des noms concernant les voitures qui faisaient un bruit différent en pleine accélération par rapport aux autres moments, parce que c'est bien de beau d'insinuer mais autant aller jusqu'au bout.

Kimi pestait l'année dernière sur Massa car il allait trop vite en essai et montrait les vraies performances de la voiture.

C'est dommage....
Pas de vrai nouvelle livré cette année...

C'est ce que je me disais. Soit on dit tout, soit on se tait  
 

Même pour Honda ?

J'attends de voir la "vrai"... mais bn.
McLaren, Ferrari,BMW,Renault etc... IDEM.

à quelle heure le premier GP ?
 
fait chier je bosse ce jour là... mais s'il est à 4 heures du mat, ça peut le faire

BMW....    
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/64816
 
Ou alors c'est du bluff pour tromper l'adversaire (tant qu'ils bluffent pas toute la saison comme Renault l'année passée ça me va)
 
Sinon la Williams a vraiment l'air dans le coup !

 
Pour qu'ils en arrivent à ce genre de déclarations, faut vraiment que la situation soit limite désespérée  
(ou alors, ENORME coup de bluff )

 
Il y aura peut-être une nouvelle livré lors de la présentation le 31.

 
Non    Source Moncet qui a déjeuner avec Briatore (auto plus de cette semaine)  

5 ou 6 h. Je dirais 5h. Quoi que... il a pas été décalé pour être diffusé vers 8h en Europe ?

2 diffusion normalement. Integrale en Live, et une version coupé a la machette a la place ou avant automoto.

Y avait pas eu un article y a 2-3 mois qui disait qu'ils etaient en train de faire des etudes pour voir s'ils pourraient pas, un peu a l'arrache, faire la course de nuit ?

 
Ouais mais pas pour cette année. Le GP de Malaisie 2009 pourrait avoir lieu la nuit aussi, c'est un souhait des organisateurs.