[▄▀▄▀][Topic F1] Orange mania - 21-23 Qsprint 16h30 S12h Q16h

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Orange mania - 21-23 Qsprint 16h30 S12h Q16h

spurina

Reprise du message précédent :

john78 a écrit :

https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 65970.html

redbull qui restent bloqués sur la théorie de l' aileron tricheur d' interlagos...

Je veux bien y croire, mais à mon avis ( j' ai pas vu passer trop de commentaires la dessus ) les photos qui ont été données à la presse ne montrent que des traces de salissure ou autres qui n' ont pas grand chose à voir avec le profil de l' aile inferieur.

De plus on arrête pas d' entendre parler d' une vmax hallucinante de la Mercedes de ham dans le clan redbull, pourtant les speed trap ne révèlent rien d' absurde :
https://f1i.autojournal.fr/wp-conte [...] -copie.jpg

Et dernier point, le secteur 2 de verst était hallucinant au brésil : 3 dixièmes à 5 dixièmes de mieux que tout le monde repris sur 1 km de bitume ... et une vmax vraiment basse.

Doit on déduire, suite aux nouveaux tests validés par la fia sur l' aile inf chez Mercedes au Qatar, et au fait qu' au brésil Mercedes a volontairement pris un setup plus léger en trainée aero pour rattraper la pénalité moteur au brésil, qu' il n' y a rien ?
Et que du même coup Mercedes aurait trouvé un setup qui fait fonctionner sa w12 à merveille de façon inattendue ... ou que redbull est à coté dans son setup?

(redbull a 15 jours pour parfaire sa compréhension des prochains circuits et riposter si c' est aussi simple :ange: )

#occupationentre2courses
#50cts

#totometdesépicesàdjeddahcirculezy'aplusrienàvoir

les vitesses via radar ça dit surtout si les ailerons sont chargés. Donc il faut voir si mercedes avait des ailerons encore plus braqués que les autres, tout en étant haut dans le classement des vitesses.

Message cité 2 fois

---------------
https://eumostwanted.eu/fr

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DVDAI

spurina a écrit :

vu que VER mettait une mine de 3 à 5 dixièmes sur HAM dans le secteur 2, je doute que la merco avait des ailerons si braqués...

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nicobule

Pilou-Pilou

C'est marrant par contre on entend plus toto et Hörner faire les pleureuses sur les dépenses liées au budget cap [:joce]

Et tant mieux car c'était lourding à souhait

Message cité 1 fois

nicobule

Pilou-Pilou

DVDAI a écrit :

vu que VER mettait une mine de 3 à 5 dixièmes sur HAM dans le secteur 2, je doute que la merco avait des ailerons si braqués...

Les ailerons ça jouent pas énorme dans le 'lent'
Dans le lent c'est la motricité 'mecanique' qui prime.
L'appui aero ça joue surtout dans les courbes en appui assez rapide.

Message cité 1 fois

DVDAI

nicobule a écrit :

Les ailerons ça jouent pas énorme dans le 'lent'
Dans le lent c'est la motricité 'mecanique' qui prime.
L'appui aero ça joue surtout dans les courbes en appui assez rapide.

Virage 4, 5 et 6, bin si, ce sont des virages rapides. Le secteur 2 commence juste avant le virage 4

Message cité 1 fois

@Dot

john78 a écrit :

Tu ne prends que la moitié des informations qui t'arrange.
Avoir une VMax supérieure de 15km/h si en plus tu as des ailerons typés Monaco avec plus d'appui que tout le monde, là ça devient étrange.

Message cité 2 fois

john78

spurina a écrit :

@Dot a écrit :

C' est le sens de mon propos, Verst "semblait" être plus chargé que ham, voir que tout le monde vu les performances au secteur 2.

Message cité 2 fois
Message édité par john78 le 23-11-2021 à 11:37:50

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Rejoignez nous sur le championnat Gran Turismo Sport HFR

DVDAI

john78 a écrit :

C' est le sens de mon propos, Verst "semblait" être plus chargé que ham, voir que tout le monde vu les performances au secteur 2.

Voila :jap:

Primilk

@Dot a écrit :

Les 15km/h ne peuvent pas être imputés au DRS + aspi ??

@Dot

john78 a écrit :

C' est le sens de mon propos, Verst "semblait" être plus chargé que ham, voir que tout le monde vu les performances au secteur 2.

C'est pourtant bien le sens des propos de Horner.
Il a parlé de vitesse époustouflante en rapport à la configuration d'aileron monté sur la Mercedes, et du delta de puissance qui serait nécessaire pour attendre de telles vitesses avec une telle conf aéro (hors flexibilité d'aileron).

Message cité 1 fois

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Majar

Firecracker a écrit :

RB bloqué sur l'aileron de merco alors que leur DRS bat de l'aile pendant les FP et qu'ils sont 15 mecanos a se masser devant les cameras pour cacher les opérations de réparation sur l'aileron/DRS.
Alors je sais pas si quelqu'un triche mais je sais qui paraît plus que suspect.

D'ailleurs je doute que cet aileron avant réparation était conforme. Pourquoi pas de pénalité ? [:the coli:2]

Message cité 1 fois

DVN

Majar a écrit :

D'ailleurs je doute que cet aileron avant réparation était conforme. Pourquoi pas de pénalité ? [:the coli:2]

Une pénalité en Essais libres ? Excellente question...

Message cité 1 fois

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In a Beautiful Place Out in the Country

Majar

Si Hamilton avait pas raté le 25 - 0 à Baiku, il pourrait être titré dès le prochain GP avec une simple 3ième place. [:miragef1:3]

Message cité 1 fois

john78

DVN a écrit :

Une pénalité en Essais libres ? Excellente question...

tu partira dernier des el3 [:imnotgarbage:4]

Bon il est vrai qu' a sao-paulo, on a vu le drs de max s' ouvrir en qualif comme la bouche de marko

Message édité par john78 le 23-11-2021 à 12:17:10

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Rejoignez nous sur le championnat Gran Turismo Sport HFR

bluesnakes

johnclaude a écrit :

[:m3_e30:5]
Tous ces titres pour les équipes qu'il a quitté depuis Renault. A part le titre de hamilton en 2008, les équipes où il a piloté n'en ont gagné aucun. Lui n'avait pas fait de podium depuis 2014, mclaren n'avait pas gagné depuis 9 ans.
Chez ferrari, vettel que tout le monde considère comme un sous pilote a gagné plus de courses que lui. Enstone a bien souffert après le crashgate.
Effectivement ce mec là il instaure une belle dynamique, j'avais mal vu merci.

À partir de 2010 il fallait soit une Redbull, soit une Merco pour être titré, et ce n'est pas dépendant du passage d'alonso dans une écurie avant. Personne ne dit qu'il choisit bien ses écuries.

Restons sur Vettel pour comparer : Ferrari ne tourne pas mieux après son départ qu'après celui d'Alonso. Et au moins en étant dans l'équipe il a pu se battre pour le titre avec une voiture inférieure, alors que Vettel a fait le l'inverse.

Redbull après le départ de Vettel c'est pas ça non plus

Pour Mclaren l'équipe a progressé suite à son second passage. Et a gagné le titre après le 1er passage Certe ça ne s'est pas prolongé, mais le départ d'Alonso n'est pas responsable du changement de réglementation puis de la montée en puissance de Redbull et Mercedes. Heureusement qu'il n'a jamais piloté pour Williams sinon

Message édité par bluesnakes le 23-11-2021 à 12:22:31

Jambier

nicobule a écrit :

C'est marrant par contre on entend plus toto et Hörner faire les pleureuses sur les dépenses liées au budget cap [:joce]

Et tant mieux car c'était lourding à souhait

Et notre cher Toto Wolff avec le crash de BOTTAS à Imola " Oh la la, ça coûte 1 million on est ruiné, le budget capppppp"

Sort 6 mois après un moteur sur mesure pour Louis [:jambier:6]

Majar a écrit :

Si Hamilton avait pas raté le 25 - 0 à Baiku, il pourrait être titré dès le prochain GP avec une simple 3ième place. [:miragef1:3]

Il a corrigé ça a Silverstone va

Faudrait faire un petit bilan du WTF cette année du genre:

- HAM qui se sort à Imola, mais à la chance
- HAM qui fait de la merde à Baku... mais VES avait eu une crevaison, encore une fois la chance
- VES qui gagne des points sur un GP fantôme (SPA), la chance pour lui
- Le tournant du championnat à Silv avec l'attentat de HAM et la chance
- BOT qui strike VES. La chance pour HAM
- RB qui loupe l'arrêt de VES... qui offre la chance à HAM, mais que VES annule de suite en faisant un crash
etc..

Message cité 1 fois
Message édité par Jambier le 23-11-2021 à 13:30:18

djoul

Quelle surprise, t'as oublié Monza

big e

Dernière ligne

Eberhart

Daily Driver

@Dot a écrit :

C'est plus la vitesse a laquelle la Merco revenait à chaque ligne droite, que la vitesse maximale. J'avais trouvé sur Twitter un diagramme où on voyait VER perdre des dixièmes entiers a chaque fois qu'HAM prenait de l'élan. C'est dans les phases de grosse accélération que la voiture créé une différence.

Plus étonnant, le diagramme montrait que c'était encore plus flagrant au...qatar. Rassurant pour la suite [:velasquez:5]

Message cité 1 fois

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Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.

DVDAI

Jambier a écrit :

- Le tournant du championnat à Silv avec l'attentat de HAM et la chance

Sérieux faut arrêter avec ça... C'est le mauvaise foi over 9000 là

Message cité 3 fois

Eberhart

Daily Driver

DVDAI a écrit :

Sérieux faut arrêter avec ça... C'est le mauvaise foi over 9000 là

Le mec a un accident à 300km/h et finit par gagner la course, c'est pas de la chance ça ?

Message cité 3 fois

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Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.

DVN

Eberhart a écrit :

Le mec a un accident à 300km/h et finit par gagner la course, c'est pas de la chance ça ?

Je dirais la même chose si HAM n'était pas un spécialiste de la touchette arrière.

Un vrai chirurgien du spin qu'il aura su améliorer jusqu'à cette perfection.

[:timoonn:5]

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In a Beautiful Place Out in the Country

big e

La preuve que c'était intentionnel, l'endroit où il a terminé son virage, bref...

dioute

Jambier a écrit :

Creuvaison qui élimine de la course, crash avec PER ou une AT, casse moteur.
Ce sont les chances de VER oui, je serais le groupe RB je miserait sur le scénario crash

franchement si ya crash, j'espere pour RB que ca sera crédible et pas un attentat car sinon ca va vraiment faire jaser...
(remarque meme si c'est credible ca va s'enflammer)

un titre acquis salement, ca gacherait un peu tout je trouve...

Message cité 2 fois

Firecracker

dioute a écrit :

[:renesis:1]

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big e

Je redoute plus un strike de bottas à l'insu de son plein gré [:davinelv13]

Message cité 2 fois

DVDAI

Eberhart a écrit :

Le mec a un accident à 300km/h et finit par gagner la course, c'est pas de la chance ça ?

Tu peux dire oui qu'il a eu e de la chance. Mais c'est pas un attentat non...

DVN

big e a écrit :

Je redoute plus un strike de bottas à l'insu de son plein gré [:davinelv13]

Et vu la gueule du circuit, suffirait d'un petit spin pour que ça fasse domino pour que toute la file soit DNF ou quasi. [:frogaski62:5]

Message cité 1 fois

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In a Beautiful Place Out in the Country

Eberhart

Daily Driver

dioute a écrit :

Un titre c'est un titre, surtout après Silverstone et la Hongrie

Si VER est titré, il ne l'aura clairement pas volé.

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Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.

johnclaude

You know nothing johnclaude

Deux indices chez vous pour savoir si c'est un attentat:
-regarder les images
-regarder ce qu'en dit jambouse

Sur les images on voit que ça n'est pas un attentat.
Jambouse nous gonfle avec "nianiania attentat" et toujours le même gif en boucle 2 messages sur 3=>confirmation ça n'est pas un attentat.

Merci et à bientôt pour de nouvelles explications scientifiques.

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Topic vente: vieux matos 25 ans et plus

nicobule

Pilou-Pilou

Eberhart a écrit :

Plus étonnant, le diagramme montrait que c'était encore plus flagrant au...qatar. Rassurant pour la suite [:velasquez:5]

C'est typique si tu as plus de puissance et plus d'appui.

L'appui va générer du frottement au carré de la vitesse.
Donc en début de ligne droite tu profite de la puissance supplémentaire à fond. Et en plus tu gardes l'écart de vitesse tout le long.
Ensuite la trainée de l'appui supplémentaire gomme la puissance supplémentaire.

Qd ils avaient le Kers c'était toujours en sortie de courbe avant une ligne droite qu'ils appuyaient sur le bouton (sauf défense de position).

Message cité 1 fois

nicobule

Pilou-Pilou

DVDAI a écrit :

Virage 4, 5 et 6, bin si, ce sont des virages rapides. Le secteur 2 commence juste avant le virage 4

OK je te crois sur parole j'ai pas regardé le plan :jap:

Bahamut22

Light is right !

DVDAI a écrit :

Sérieux faut arrêter avec ça... C'est le mauvaise foi over 9000 là

Clair...
Jambier et sa notion d'attentat [:botman]
Sinon Jambier redis nous quel pilote vient percuter l'autre ?
Dans les faits - si VER a un cerveau - ça ressemble plus à un suicide qu'à un attentat. Vu qu'il n'en a pas à chaud, ça se résume par un fait de course.
Mais "attentat"... Horner, sors de ce corps ! Comment définir alors ce que fait VER à chaque fois qu'il voit HAM ?

Message cité 1 fois

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Laisser son clignotant allumé sur autoroute est contre-productif et dangereux ! Eteignez-le !!

johnclaude

You know nothing johnclaude

Bahamut22 a écrit :

Clair...
Jambier et sa notion d'attentat [:botman]
Sinon Jambier redis nous quel pilote vient percuter l'autre ?
Dans les faits - si VER a un cerveau - ça ressemble plus à un suicide qu'à un attentat. Vu qu'il n'en a pas à chaud, ça se résume par un fait de course.
Mais "attentat"... Horner, sors de ce corps ! Comment définir alors ce que fait VER à chaque fois qu'il voit HAM ?

De la résistance au grand remplacement bien sûr! [:m_beretto:4]

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Topic vente: vieux matos 25 ans et plus

alffir

DVN a écrit :

Et vu la gueule du circuit, suffirait d'un petit spin pour que ça fasse domino pour que toute la file soit DNF ou quasi. [:frogaski62:5]

Un petit accident de TSU qui provoque une (V)SC au bon moment, et VER prend la tête [:ash ray cure:2]

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

R-jac

Quenteagle a écrit :

Il n'y a pas de reference a Fiat non plus sur les voitures Ferrari tu sais.

kleinekrokodil

big e a écrit :

Je redoute plus un strike de bottas à l'insu de son plein gré [:davinelv13]

Le même Bottas qui n'arrive même pas à faire perdre une seconde à une Redbull tellement il est transparent? D'un coup il va passer en mode berseck et faire un strike intentionnel?

À part en le droguant je ne vois pas comment ça pourrait arriver.

Message cité 5 fois

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Source: Google

DVN

kleinekrokodil a écrit :

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In a Beautiful Place Out in the Country

Blaq

kleinekrokodil a écrit :

Le même Bottas qui n'arrive même pas à faire perdre une seconde à une Redbull tellement il est transparent? D'un coup il va passer en mode berseck et faire un strike intentionnel?

À part en le droguant je ne vois pas comment ça pourrait arriver.

Et là il strike Hamilton [:tagazou:1]

thurfin

la clarté dans la confusion

kleinekrokodil a écrit :

ZePenguin

kleinekrokodil a écrit :

Le même Bottas qui n'arrive même pas à faire perdre une seconde à une Redbull tellement il est transparent? D'un coup il va passer en mode berseck et faire un strike intentionnel?

À part en le droguant je ne vois pas comment ça pourrait arriver.

Si bottas avait voulu striker verstappen il aurait pu le faire tranquillement au départ au Brésil en restant à l'intérieur plutôt que sortir un peu au virage 2 pour éviter de détruire son aileron sur verstappen qui avait encore pris le virage comme s'il était seul sur la piste

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