Reprise du message précédent :

Vu ses relations "people", m'étonne même pas qu'ils se connaissent

Mouais, tout les pilotes se faisant dépasser avec le DRS laissaient plus ou moins filer et se laissait doubler.  
 
On vois que VET est passé largement, il reprends juste sa trajectoire pour le virage suivant.  
 
C'est facile de lui cracher dessus, mais ce n'est pas comme si il rentrait de face dans un concurrent et voyais ce qu'il se passait.

Beaucoup de chauvinisme ici.

Encore faut il pouvoir être passé avant de reprendre la trajectoire.  
Queue de poisson ...

Je ne suis pas sûr de la séquence, mais c'est pas Stroll qui est sorti peu de temps après que Bottas se soit garé   .. d'où le fait que la Safety Car ait été sortie

Si il était "passé largement" ils se seraient pas touchés hein

Chacun son point de vue. VET est devant, c'est LEC qui doit EGALEMENT s'assurer qu'il y a assez d’écartement entre les deux voitures (C'est plus facile de gérer ça lorsqu'on a une vue direct que dans des rétros)
 
Et, au vue de la situation de la course, VET en ayant de pneus moins usés que LEC aurait dût être devant. LEC n'avais pas à défendre.

C'est Lec qu'a des pneus neufs. (Et vet pouvait pas changer il en avait plus)

Donc dans une ligne droite, la meilleure trajectoire est au milieu?  

Alors qu'il va arriver sur le virage à gauche là ?    

Oui et tu fais fausse route si tu veux mon avis. C'est à VET de s'assurer qu'il y a assez de place en se rabattant devant LEC, pas l'inverse.

Tout faux. Les pneus de Leclerc étaient neufs contrairement à vettel.  
La manœuvre de vettel n’était pas nécessaire. D’autant que plus tu es à l’extérieur mieux t’es pour le virage suivant.

« J’ai réussi à mieux ressortir que lui de la chicane, j’ai essayé de passer mais nous nous sommes touchés. Je pensais que j’étais déjà passé, je ne sais pas pourquoi nous nous sommes touchés. J’allais tout droit… »
 
Dit vettel. J’allais tout droit alors que les images montrent l’inverse.

 
Ca c'est bien un argument de journaliste. Hamilton aurait un "don pour éviter les crashs".
Forcément, quand tu conduis le pire avion de tous les temps depuis 6 ans, les seuls dépassements à faire sont sous drapeau bleu.
Hier il a fait de la merde. Il a tout de suite reconnu ses torts. Selon les journalistes parce qu'il est super fair play. Selon moi parce qu'il est très malin et que ca incite forcément les commissaires à une sanction plus cool. Comme un prof a toujours du mal à punir le meilleur élève de la classe.  

Le vrai coupable de toute façon c'est le sponsor.

 
Bof, dixit villo au Mexique, ham à dit avoir repris un régime normal.  
 
Et en cherchant "Hamilton vegan" dans Google, je vois qu'il devient vegan tous les 6 mois, donc bon c'est un peu comme un fumeur qui arrête de fumer entre deux clopes

Parce qu'on est tous monégasques ?  

C'est presque 50-50. Difficile de déterminer le coupable.
Dans l'intérêt de l'équipe, l'avantage devrait être donné au pilote qui a les pneus les plus frais.
Sur la manoeuvre en elle-même, on a l'impression que LEC reste sur sa ligne et que le contact est plutot provoqué par VET. Maintenant, LEC a la visibilité et pas VET qui est tassé contre l'herbe. C'est aussi à LEC d'avoir l'intelligence de lever le pied et de ne pas aller au contact.

Reprendre sa trajectoire, c'est après avoir dépassé normalement, pas pendant  .

Si c'était le premier fait d'arme  de Vettel dans ces conditions, why not. Sauf que le même genre de cas est arrivé à plusieurs reprises depuis plusieurs années. Vettel fait et refait les même erreurs, pour moi c'est sa faute point.  
 

à gauche vet, à droite leclerc

les noms sont mal placé sur le screen (et/ou ça porte à confusion)

Il aurait clairement du se garer sur le bas-côté et faire signe à Vet qu'il pouvait y aller.

 
Même sur les forums anglais Vettel en prends plein la face => https://forums.autosport.com/topic/ [...] n-gp-2019/
 
 
Moins de 5% des gens pensent que Leclerc est en faute, autant dire les 5% d'anglais qui votent contre les français par principe

Oui Leclerc est monégasque mais c'est pareil

C'est pas en se comportant comme ca qu'il sera champion du monde. En tort ou pas, quand le pilote devant toi fait un écart tu l'évites.  
Tout le monde sait que VET est une chèvre. C'est pas nouveau. Depuis 2016 que je répète qu'il est surcoté à mort.

Oui, Leclerc avait des pneus neuf, un moteur neuf, et le plus de chance de lutter contre Verstappen pour la 3ème place.
 
Leclerc a une responsabilité dans le sens oui il ne veut pas se laisser impressionner par Vettel, et donc préfèrere garder sa ligne que de laisser 1 cm à Vettel.
Mais c'est Vettel qui a le plus de responsabilité dans le crash, il ne voulait pas juste le doubler proprement, il voulait le tasser pour montrer que c'est encore lui le patron.
 
Au final je pense que Leclerc a eu raison. Le prochain GP Vettel sera n°2, et a perdu plus que Leclerc en terme d'image.

Pas sur du tout. En début d'année, LEC c'était la valeur montant de Ferrari. L'équipe pensait qu'il suffisait de lui donner une bonne voiture pour remporter le titre 2020.
Maintenant, c'est beaucoup moins évident.  
A mon avis la clef des transferts est Verstappen et Hamilton. Si Lewis venait faire un tour en rouge, les dirigeants de Ferrari n'hésiteront plus.

Et on n'as pas les images précises de la trajectoire de la merco et de la rbr passées juste avant ?  
 
Il n'y a rien qui prouve que VET n'a juste pas repris sa trajectoire ou la trajectoire optimale. Les deux sont en tord clairement, VET se rabat trop tôt et LEC qui ne fait absolument rien pour.  
 
Monaco/français c'est pareil
 
Et mea cupla pour les pneus, eurosport stipule le contraire.

Et evidemment c'était un coucours d'égo, de celui qui a la plus grosse, pour essayer de devenir pilote 1 l'an prochain.

 
 
Au contraire, c'est le moment où jamais de s'imposer par la force. Ferrari va devoir trancher avant la saison prochaine sur qui est vraiment le numéro 1 et les deux pilotes avaient une bonne raison de jouer les gros bras, celui qui lâchait perdait bien plus qu'une position. Je crois que sur ce coup là c'est Vettel qui a perdu en crédibilité. En tout cas ça semble être un avis globalement partagé, y compris sur les forums étrangers.

CQFD
De toute façon ça se voyait très bien sur les images
VET fait du VER : "C'est pas moi, je suivais ma trajectoire, mais y'a plein de voitures partout qui font tout rien que pour m'embêter    "

 
Tiens? Il y a encore 1 semaine, tu disais qu'HAM était fini et que la clef des transferts était VER. On attend encore une semaine pour que tu y ajoutes qqun?
Mais on est d'accord que VET c'est définitivement le passé et que Ferrari devrait déjà commencer à chercher un autre pilote pour épauler LEC en 2021

Au risque de me répéter: qu'est-ce qu'il irait foutre chez ferrari?
Il est dans une équipe au top, et il n'y est pas forcément étranger: il a fait le pari de partir chez mercedes pour 2013  donc pourquoi aller chez ferrari l'équipe championne du monde du sabordage?

 
le résultat entre en ligne de compte pour la sanction, ça fait des années que les commissaires jugent comme ça (du moins essayent )
 
et c'est normal, des contacts similaires peuvent donner des conséquences complètement différentes, pourtant le mec à la base du contact est fautif dans les 2 cas, mais forcément on n'est plus indulgent si le mec "percuté" s'en tire à peu près bien, comparé à s'il se retrouve loin voir doit carrément abandonner.
 
regarde au foot, les arbitres attendent de savoir si la blessure est grave pour juger certains cartons rouges, ben là c'est pareil.

 
Vettel joue l'intimidation, comme sur Ricciardo au Mexique et sur Verstappen/Raikkonen à Singapour
 
(sans oublier la SC sur Hamilton à Bakou )

 
Il ira si Toto vient avec lui
Et quelques ingénieurs au passage

 
Autant repeindre la Merco en rouge alors  

Toto a fait gagner merco, j'imagine adore c'est un peu son bébé, je le vois mal les planter d'autant qu'il faudrait aller vivre en Italie c'est peut être pas le plus pratique.

Moui m'enfin faudrait que Toro Rosso mette les deux voitures P7 et P8 et que Renault de marque aucun point, le tout sur un gp normal.
Sachant qu'en dehors d'Interlagos Toro Rosso c'est 9pts en 4 gp, Y'a de la marge.  

Une fois battus les records de Schumi, il ira dans l'Equipe la + prestigieuse
 
Consécration de tout Pilote en F1    
 

Un autre problème vient aussi du fait que l'écurie Mercedes en Formule 1 lui appartient un peu  

tu n'as pas regardé le direct, kes tu fou ici    
la trajectoire optimale est différente de celle ou tu viens juste de dépasser. pour reprendre ton rythme optimal, tu "t'assures" que le concurrent est bien derrière.
VET est hors des clous, il traverse une fois de plus la piste sans vérifier