Reprise du message précédent :

tu n'as pas regardé le direct, kes tu fou ici    
la trajectoire optimale est différente de celle ou tu viens juste de dépasser. pour reprendre ton rythme optimal, tu "t'assures" que le concurrent est bien derrière.
VET est hors des clous, il traverse une fois de plus la piste sans vérifier

et puis, Toto est connu en Italie...
 

 
 
Les comiques, c'est pas ce qui manque chez Ferrari. Il y serai à son aise

la trajectoire ideale de vettel,.. c'est de couper la trajectoire d'un autre concurrent. c'est pas la 1ere fois en plus  

 
Voilà .. C'est un move que tu peux faire une fois que t'as dépassé complètement le pilote, pas pendant..

 
J'ai dit qu'il était sur la fin, pas qu'il était fini.

j'ai mis un ideal de vettel en edit. comprenne qui pourra , il avait un boulevard pour freiner le plus tard possible les roues droite : Ecole de pilotage 1er niveau

Je ne suis pas convaincu. Rien ne nous dit pas que VET ne prenais pas sa trajectoire classique ou était dans le sillage de la RBR.  
 
Je serai curieux de voir la trajectoire classique des pilotes sur cette partie du circuit.

 
La trajectoire classique dans cette ligne droite est en ligne droite

puisque tu insistes  
https://www.youtube.com/watch?v=M9bMGzQZ00g

Même si c'était le cas y a légèrement un autre pilote à cet endroit à ce moment-là...

 
mais qu'est ce que tu racontes...  
Avoir un avion empêche de doubler comme un porc ou de s'accrocher ? Demande à Senna, Prost, Piquet, Shumacher, Vettel.  
Quand à sa bonne ou mauvaise foi, je pense que comme les autres haters il vaut mieux s'en tenir à sa coiffure ou ses goûts musicaux.  
C'est marrant parce qu'il y a des trucs objectifs sur lesquels on peut l'attaquer, mais c'est toujours sur des détails fabriqués ou exagérés que les antis persistent à se ridiculiser.

trajectoire corrigée par verst  

Si tu pars devant ,tu as beaucoup moins de chance de t'accrocher qu'en partant dans le peloton. Ca me parait logique, non ?

Quand je faisais la Conduite accompagnée à ma fille, vu qu'elle avait tendance à se rabattre rapidement après avoir doublé, façon Vettel de poisson, je lui ai enseignée :
 
Tu ne te rabats que quand tu vois le doublé dans ton rétroviseur intérieur  

c'est pas crédible :
 
VER prend TOUTE la piste
 
et TOUT LE TEMPS

Si Mercedes décide de quitter la F1, je ne vois pas pourquoi il n'irait pas chez Ferrari.
Mais bon, on parle plutôt de lui pour gérer le business de a F1
 

 
Je crois que ce n'est que la société qui gère les activités de Mercedes en F1 pas l'écurie.

 
C'est bien la trajectoire idéal pour bien monter sur le vibreur au moment du freinage.
Mais vu que LEC était à côté VET devait juste tenir sa ligne sans essayer de prendre cette trajectoire idéal.

 
 
Alors d'une, y'a pas de vibreur au freinage. Et de 2, je te déconseille de freiner sur un vibreur, ça va te faire tout drole  

non   ou tu le fais expres

Oui effectivement il me semblait qu'il y en avait un ici.  
Mais mon raisonnement tient toujours, si on regarde le tour de la pole de VER il se décale légèrement vers le milieu pour ensuite revenir à la limite de la piste juste avant de prendre la corde.
 
https://youtu.be/M9bMGzQZ00g?t=17

Après attention je ne cautionne pas ce qu'à fait VET mais je pense qu'il l'a plus fait dans l'optique de prendre la meilleur trajectoire possible plutôt que de blocage de LEC.

ça ne reviens pas au meme que la trajectoire ideale supposé de vettel, arretez d'exagérer
le milieu de la piste ne se trouve pas là où se trouve verst lors de son tour de pole

La saison 2 de Drive to Survive va etre fantastique  

 
 
En parlant de départs, Hamilton doit être un de ceux qui a du avoir le moins d'incidents lors de départs.
 
Hier il est peut être trop optimiste mais c'était pas non plus n'importe quoi ou Albon aurait eu aucune chance d'eviter. C'était juste que le restant se faisait à deux tours de la fin. Laisse pas beaucoup de temps si tu veux dépasser.
 
Avec Leclerc il était plus près mais il s'appretait a faire la même quand Leclerc au milieu de piste se rabat vers l'intérieur, Hamilton avorte, freine à l'exter et passe à la sortie du virage.

on va dire ça  

+1 il joue pas à f1 2109 ça se voit.

Non absolument pas. Le faite que VER se décale très légèrement, c'est juste par confort pour éviter de trop titiller le bord de piste. La décalage de VET par ailleurs n'a rien à voir avec celui de VER. Pour piloter et avoir très souvent piloté sur Interlagos en sim racing, je t'assure que la trajo idéale est celle en ligne droite, y'a absolument rien à gagner à se décaler vers le milieu...

sauf qu'en vrai tu prends des G dans les bras en sortant des S, donc tu dois compenser pour revenir sur la bonne trajectoire.
En dehors du fait que ce n'est pas monaco où tu evites une bosse pour pas decoller. La trajectoire de vettel est "loin" de la bonne trajectoire.  
A Interlagos 2019, il y a peut etre quelques boulettes de pneus à éviter si tu longes trop la ligne blanche

 
On peux donc appeler ça une trajectoire idéal en somme...  
 
Quelques screens à différent moment de la course avec la même caméra.

ça confirme alors. Il veut juste reprendre (trop tôt) sa trajectoire.
 
Peux-être qu'il y avait moins de bouts de gommes sur cette partie, surtout qu'en fin de courses, les trajectoires sont "plus marquées"

Les sots, alors qu’il vair mieux aller tout droit, c’est iRacing qui le dit

Sauf qu’il est en train de dépasser quelqu’un. Il a fait comme s’il y avait personne.  
Qu’est ce qu’il croyait que Leclerc allait piler pour le laisser passer ?

 
 
Sur iRacing Vettel serai ban une course sur deux

https://m.youtube.com/watch?v=M9bMGzQZ00g

La trajectoire fait penser à celle des moto en GP pour le coup.
 
Mais Vettel responsable à 100%, Leclerc ne bouge pas et roule en ligne droite  

Justement, il a la place pour 2 voitures à sa gauche... et Vettel revient progressivement, c'est pas un coup de volant, il a le temps de se décaler.
C'est donc du 50/50 ; Vettel n'est pas obligé de faire ça mais Lec pourrait réagir car il a largement la place.

que dalle oui.
Tu crois honnêtement que Leclerc devait ouvrir la voie au gars qui tente de le doubler? Franchement, depuis quand en course auto il faut absolument respecter les largeurs des voies pour que tout le monde soit a égalité?  
Vous avez été bassiné pendant des années par les sanctions stupides de la FIA, et maintenant vous êtes complètement bloqué quand il y a de la course auto.
La faute est a Vettel, point barre. Je peux comprendre son orgueil, mais l'excuser non.

Dans la majorité des cas, le "dépassé" ouvre la voie, sinon il y aurait un crash constamment. Et là, on parle d'un fait de course entre équipiers. Tout mettre sur Vettel est tellement simple. C'est encore lui qui est devant, LEC ne gère pas l'écart entre les deux monoplaces.