Reprise du message précédent :

Enlève la limitation de conso instantanée et tu vas voir...

 
Faudrait ça ouais => quantité limité sur une course mais pas de limite instantanée.

S'il fait du bon boulot et qu'il est prolongé cette année chez Sauber voire l'année d'après, s'ils le signent comme titulaire chez ferouze et qu'il est pas dégueu comme pilote, ça va être la fête du slip chez les tifosi.

En limite unique moteur. X litres d'essence pour chaque course, pour le reste démerdez vous totalement, du V6/W16 atmo/turbo, hybride/solaire/thermique uniquement, libre les mecs.

Le fait de ne plus imposer V6/V8/V10 ça pourrait être intéressant. Il y a eu (années 80 et 90) plusieurs types de moteur en même temps, au final tout le monde s'était aligné sur la même architecture qui donnait le meilleur compromis poids/encombrement/puissance genre les V10 dans les années (sauf ferouze qui s'est obstiné avec un v12 pendant un moment).

Je pense pas qu'on reverra une telle liberté un jour en F1 ...  
 
Avoir un cadre règlementaire hyper strict n'empêche pas les constructeurs de se planter, mais ça assure contre le fiasco total ... Les constructeurs ne sont plus très chauds pour aller balancer des centaines de millions dans un moteur/concept qui s'avérera être un échec monstrueux (et si vous pensez que le moteur F1 de Honda en est un exemple, jetez un oeil à la Nissan GTR qui a concouru au Mans en 2015 )

Audi va assister à la réunion demain sur les moteurs post 2020

diesel en F1 ?

Si cette pub digne d'un stagiaire en BTS communication pour cette péniche dégueulasse et le mieux que tu aies trouvé, ça ne fait que renforcer mon argument. La pointe de la technologie qui sert à vendre un corbillard greffé d'une prise électrique, c'est magnifique

 
 
Après le dieselgate, je pense que le groupe VAG va éviter de se rapprocher cette techno ... Par contre pour relancer leur image en green power, why not ?

 
C'est surtout qu'il n'y a que le cdm qui peut communiquer là dessus...

 
Yahoo Sport n'écrit rien, ça reprend juste le début d'un article avec "de nos confrères de X.fr"  

Je t'ai prouvé que tu as tort. Tu ferais mieux de la boucler au lieu de t'enfoncer.

Tu ne dis pas.

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 15183.html
 

 
Être motorisé par Honda, la perspective qui fout les jetons à toutes les équipes.  

bah pour sauber c'est pas forcément une mauvaise affaire, niveau résultats ils perdraient peu mais niveau finances ils seraient à l'abris quelques temps

Alonso suivrait honda chez sauber?  

 
 
L'exemple de Nissan en Endurance est particulier, ils sont partis dans tout les sens sur ce projet.
Dans leur esprit les dépenses en pub étaient plus importantes que le développement de la voiture: ils mettent des millions dans un spot superbowl mais n'ont pas les moyens de développer le système hybride.
 
Mettre le moteur à l'avant, des pneus moins larges à l'arrière qu'à l'avant, une traction plutôt qu'une propulsion, un hybride qui n'a jamais fonctionné.
 
Au final la seule chose qui a bien fonctionné pendant les 24h c'était le moteur!
 

j'avais compris que c'était en "défiance" à Carlos Ghosn ce projet, c'est pas ça ?

 
Si ça se trouve oui et il sera CDM en 2018 sur la Sauber-Honda!  

Je pense pas que la domination Merco gêne tant que ca Renault, vu que lorsque Merco vends une voiture, c'est un moteur Renault dedans

 
Vous êtes entrées dans...
 

C'pas faux, surtout que pour chaque hybride vendue doit y avoir des millions de diesels 1.5 Dci 90 chevaux d'écoulés

C'est bien beau la F1 et la technologie du futur mais c'est pas ça qui fait manger à la fin du mois

Il le faudra bien...

Ce n'est pas Macla qui va payer son salaire annuel à 40 miyons.

Ou alors Fernand s'assied surcsin salaire et vise le titre en Macla-Merco.

Ah ouais mais la, faudrait pas pousser trop loin le bouchon  

 
C'est une question d'image.
 
Nokia arrive bien à faire vendre des 3310 en 2017.

Qui voulait un onboard?
 
https://www.youtube.com/watch?v=OS3owQ9S200

 
voilà.
 
AMHA faudrait imposer
 
- quantité d'essence max pour le gp
- poids mini avec pilote mais hors carburant
- gabarit de carrosserie

En Indy, on a la même scène avec la caméra qui pivote pour suivre l'action...

Plus d'onboard, pas dans l'ordre : https://www.youtube.com/watch?v=tCB2lM3n9ws
 
Palmer à 1:35 Et Stroll, ce strike évité de peu    
 
Comparatif G-force 2016-2017 : https://www.youtube.com/watch?v=zJRh9FG83d0  

Ce dépassement controlé  
 
ça freine fort chez Renault

Palmer totalement passager de la voiture quand il passe par miracle entre les deux. Ce mec fait peur  

J'ai cru que c'était une Manor qu'il dépassait à droite  

Info aux abonnés ORANGE (et Sosh), les 6 chaînes Canal+ seront en clair pour tous les abonnés du 6 au 9 avril.
Pratique pour suivre la F1.
 
Canal+ chaine 4
Canal+ cinéma chaîne 41
Canal+ sport chaîne 42
Canal+ séries chaîne 43
Canal+ family chaîne 44
Canal+ décalé chaine45
 
 

 
Une Manor lui aurait donné plus de fil à retordre  

En parlant de Stroll, il ne m'a pas paru serein en onboard pendant la course. Il ne prenait pas la corde et ses trajectoires m'ont semblé bien plus heurtées que celles des autres pilotes. On aurait dit ses premiers essais en monoplace, et qu'il lui manquait les repères nécessaires pour placer sa voiture.

Sinon c'est quoi ce sponsor "JCB" sur le nez de la Williams ?

 
J'aurais pas à attendre pour le voir après

Lewis Bottas putain  

edit : hey je rêve ou HFR enlève enfin les balises [img] sur les liens https ?

Kevin Grosjean paraît normal.

Leiw Bottas a une tête de trafiquant sud américain, le mec tu peux l'embaucher sans problème dans narcos.