Reprise du message précédent :

il est quand même vachement remonté sur les deux que je citais, jusqu'à être quasi dans leur roue (genre 1s ou 1.3s), et au final il termine à 4s donc c'est qu'il a clairement laché à un moment!

les dernières suz 800 étaient quand même superbes

 
L'audience TV du premier tour alors

doit pas y avoir grand monde qui coupe sa tv juste après la chute de randy (ou de rossi, pour parler d'un mec qui va vraiment faire perdre de l'audience à la catégorie)

et merde
http://www.gp-inside.com/News/Detail/4948

 
Ouais c'est moche
Et c'est déjà passé je crois.  
 
Sinon, la Ducati Lab qui roule plus vite entre les mains d'Hayden que le meilleur tour en course réalisé par Marquez en 1'42.552.
Bon OK les conditions sont pas les mêmes je pense mais bon
http://www.gp-inside.com/News/Detail/4966

C'est quoi le disque interieur de petit diametre , avec un systeme hydraulique dessus ? (on dirait un micro piston).

aquisition de données

ils se font chier à graisser en compétition ou alors ils s'emmerdent pas vu le prix d'un kit chaine ?  

ça ressemble beaucoup à un thermomètre infrarouge pour obtenir la température du disque de frein .
 
Source : http://motodna.com.au/honda-rcv212v-motogp-front-end/

Je crois qu'ils utilisent des chaines sans joints qu'ils ne graissent pas, afin de réduire le plus possible les frottements
Et du coup ils les changent à chaque fois oui

le truc 2D c'est possible oui, mais lui parle du petit disque.
Et du coup t'as quand même le bon lien :

ou alors le boitier 2D fait aussi partie du système de mesure de vitesse

 
Tout à fait possible, vu le niveau de miniaturisation atteint je serai pas surpris qu'il y ait des boitiers "multifonctions". Ne serait-ce que pour simplifier le câblage déjà. Après je me demandais aussi où était prise la mesure pour le traction control : à la roue ou au PSB. Du coup je tiens peut-être ma réponse    
C'est con que l'on ai pas accès à plus de photos de genre, j'adore chercher ce genre de petits détails insignifiants à première vue pour le fonctionnement de la moto mais qui s'avère essentiel pour le gain de performances.    
Après, vu la course à la concurrence je comprends tout à fait que la divulgation de ce genres de données soient retreintes mais si on pouvait avoir des photos comme ça pour leurs anciens modèles de GP ce serait bandant!

y'a souvent des photos de détail plus ou moins officielles qui passent sur pitlane... mais je viens de voir qu'ils ont oublié de renouveler leur nom de domaine

pas glop

ah merde

Les premiers tours de roue de la Suz en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=lTfQ8oqtuKI

   
 
elle sonne bien sinon

et le premier reply à mon troll en mode hyper serieux,

et d'un  

edit :

, hop un second

randy sur la suz à 0.1s de rossi et devant ianone, smith et pirro
et espargaro juste devant sur l'ART à 0.02s de rossi ²

 
Bon, on liquide la team de Martinez (et toutes les teams CRT), Suzuki arrive dès 2014 en embauchant De Puniet et Espargaro, l'IRTA aide financièrement béhème, Kawa et Aprilia à venir pour 2015 avec des protos, Michelin (et les manufacturiers qui le souhaiteront) remet le couvert, et on n'en parle plus.

Une bonne sortie pour Randy on dirait bien.
 

Ca c'est toujours aussi incroyable. Ce mec va avoir un proto l'année prochaine, c'est pas possible autrement

Et j'en reviens à la taille de la Suz, elle vous semble pas courte comparée aux autres protos ?

faudrait surtout qu'il en ait un bon, si c'est pour retourner sur une ducati autant qu'il reste chez aspar et qu'il profite du nouveau moteur aprilia qui est prévu pour septembre avec une grosse poignée de canassons en plus

 
Elle paraît surtout ressembler furieusement à une M1 (qui ferait la gueule)    
 
Sinon oui, format de poche visiblement.  

Putain, mias Espargaro qiu tourne 1 dixième plus vite que RdP sur le proto Suzuki.  
Sérieux quoi.
 
C'est blasant quand même

heu sauf que le proto c'est son premier test officiel, laisse lui le temps
amha ils sont ravis chez suzuki

Clairement, d'autant que c'est la deuxième sortie de Randy sur la bécane. J'imagine que le proto dispose du boîtier Magnetti Marelli et si c'est le cas la perf est vraiment bonne.

Autant que tous les commentaires qu'on peut lire ici ?

Randy n'est pas fini    
"And then on then niiine, i touche ze brèke and sbrouch tak" "Other is okay"  
Sa femme ne lui apprend donc pas l'anglais    
 

Espargaro sur une 3eme Honda ou chez Tech 3, lequel des 2 frères, je ne sais point    
 

 
oui moi aussi je me suisdit  "roh la vache, c'est ca un "très bon pilote de développement" en train de converser avec son chef mécano/les ingés? "

http://www.gpone.com/en/2013061710 [...] luppo.html
 

 
Google trad
 

"-Vous utilisez déjà l'ECU MM? -Pas encore, même si on l'a déjà au service course au japon. Pour l'instant on continue avec l'ECU Mitsubishi, et je pense qu'on commencera à monter le Magneti cet automne"
(desfois que le google trad soit trop abscons )

Deux autres extraits, traduits vite fait :

-Est-ce que le fait que vous n'aurez pas d'aide de la Dorna et que vous devrez tout payer vous même en revenant en 2015 peut influencer votre décision?
-Absolument pas, nous ne reviendrons là dessus sous aucun pretexte.
 
A voir jusqu'à quel point ca peut être du bluff...
 

-Vous allez continuer à bosser avec RDP?
-Pour l'instant l'accord ne vise que 2013, mais les techniciens sont super contents de lui, il donne des indications très précises.
 
"sbrouch tak", ouep, ca c'est de la précision

Putain, le casque Funky de Lorenzo est à vendre :
http://www.ebay.es/itm/ws/eBayISAP [...] 253wt_1141
 
J'vais faire un crédit

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ca m'a fait tiquer aussi, peut-être pour ça qu'ils prévoient de revenir qu'en 2015, ça va prendre du temps de la mettre vraiment au point  
 

 
 
Bordel, même en cherchant bien je comprends pas ce qu'il a voulu dire par "sbrouch tak"  

redbulll et monster nous on tué  

 avec un profil 0  
ptete un fake

Il a pris les freins et a perdu l'avant

Pas tant que ça, les boissons énergisantes d'aujourd'hui sont les cigarettiers d'hier. Pour l'époque ça rendait ni mieux ni pire niveau déco    

Aaah, le classique quoi