Reprise du message précédent :

 
Carrément. C'est secure pour tout le monde : ça garantit au pilote de ne pas être enfermé dans un contrat avec une meule qui ne marche pas et dont les évo ne vont pas dans le bon sens, tout comme ça garantit à l'usine de ne pas se retrouver pendant trop longtemps avec un pilote sur les bras qui n'arrive pas à faire fonctionner/développer la machine.
 
Après, on sait qu'un contrat, ça peut se casser. Mais c'est des tracasseries pour tout le monde. Avec l'arrivée du nouveau règlement, d'un nouveau manufacturier pneumatique, teams comme pilotes auront besoin d'être totalement focus sur le développement.
 
Je le sens bien moi l'arrivée de Fabio au HRC. Depuis le départ de Marquez, ils n'ont pas eu de top pilotes, avec tout le respect qu'on doit à notre Jojo of course. Je suis sûr qu'avec un pilote plus performant et plus constant que les Mir et Marini, Honda aurait fait ces deux dernières années un rapproché plus franc du niveau des usines européennes, sans pouvoir totalement les challenger bien sûr.
 
Allez, titrons Marquez, finissons fissa cette saison et passons à 2027.  

 
Et moi je comprends pas comment ils ont pu le signer autant de temps vu ses performances actuelles...

Les perf des deux prochaines années vont quand même être très dépendantes de ce que les usines vont réussir à sortir en 850, les cartes pourraient être totalement rebattues...

 
Il a plus de points que les 3 autres pilotes Yamaha réunis. Et le mec se bat avec une moto sur la pente descendante depuis 2021, et n'a commencé à lâcher qu'au bout de la 4e saison merdique (tout en étant devant les autres). C'est clairement de bonnes performances

Je crois que buggy2680 parlait de Pecco, pas de Fabio. 2 ans, c'est un contrat standard en MotoGP.

C'était pas clair

Pour Pecco je pense que c'est un 2+2 avec clauses de chaque côté, sinon c'est mauvais pour chaque partie. Et depuis qu'il s'est libéré de la pression Ducati/titre/contrats, il est pas dégueu.

Sur 2026 :

DiGia : 3 podiums en course (dont une victoire), 5 podiums en sprint, 184 points
Pecco : 4 podiums en course, 3 podiums en sprint (dont une victoire), 143 points

Il a quand même 4 abandons en course principale le Pecco (dont 3 sur les 5 premières courses), donc c'est pas si mal que ça vu 2025 où il finit 5e du championnat, mais surtout avec 6 abandons en course principale sur les 7 dernières courses (l'autre, il l'a gagnée ). Sur ces 7 dernières courses, avec également 2 sprints victorieux, il avait fait 51 points. Il a presque 2x plus de points par course cette année que sur cette fin 2025.

Moi j'y crois à une rédemption de Pecco

Une carrière à la Alonso quoi

Et Pecco, y'a combien de fois que je matos lui a fait défaut aussi ?

Moins que Wemby
 

Clairement, en fait s'il y avait un moment ou se dire : pourquoi pas rester chez Yam, c'était plutôt la qu'il y a deux ans    
 
Ca serait pas drôle pour lui mais cocasse que les perfs moteurs soient plus lissés entre les marques et que le chassis Yam fonctionne nickel avec le 850, même si en soi je lui donne pas tort de partir maintenant, et deux ans il pourra rechanger s'il le sens pas chez Honda... Ca serait cool un nouveau titre tout de même, comme ça on pourra faire la fête comme pour le foot
 

 
pas faux, mais à mon humble avis, Honda ne lui a pas proposé plus à cause de sa com de merde

Je ne pense pas qu'il serait tenté de signer 4 ans à l'aveugle après les 4 années de merde chez Yamaha.
Ou alors, il est vraiment très con.

 
 
Je parlais de peco ....

Et tu peux voir mon post parlant de Pecco juste après ........

(T'as vu j'ai mis plus de points de suspension encore )

La colonne de Stoner  

https://x.com/i/status/2080278914966905040

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Agius vers tech3