ça me semble très prématuré l'interprétation que fait l'article, surtout après un test "hybride" moteur 2027 dans châssis 2026. C'est plus un déverminage qu'autre chose, ça n'a aucune valeur niveau perf
je sais que Yamaha n'inspire pas confiance depuis 2-3 ans, mais là on les prend carrément pour des fabricants de mobylettes
et évidemment que Martin et Ogura viennent pour le pognon, sauf que encore une fois, niveau perfs, y'a aucune garantie chez personne avec un tel changement de règlement moteur / châssis, sans compter ce qui sera le plus décisif : les pneus. Donc si ça se trouve, Yamaha sera devant Aprilia et ils auront fait un très bon choix
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