Reprise du message précédent :

Ok merci

Y'a Spécialités T.A. qui fait des plateaux pour la plupart des pédaliers du moment. Par exemple pour du 105 5800 https://specialites-ta.com/plateaux [...] -x110.html
Par contre attention y'a un nombre de dents à respecter entre l'intérieur et l'extérieur, genre 11 ou 13 je me souviens plus.

 
Merci je pense quand meme prendre un 46x36 direct

Je suis en train de craquer pour un Canyon  

J y ai pense et puis j ai commande un cadre hongfu car je vais foutre mes dt xmc 1200 27.5 pouces dessus avec des schwalbe g one all 40 tubeless.

T'es sur que du 40 passe? Quelle référence le hongfu ?

C'est quoi comme cadre? T'as un lien?
Je prends le Inflite AL 2018 (pas le tout nouveau avec une forme chelou) sur le outlet

 
Si tu pars sur de l'achat Web, tu peux aussi jeter un oeil chez rose, ils ont une belle gamme gravel/CX
 
J'aime bien le pro cross par exemple  
 

Jusqu a 2.1 hongfu dit
 
Sinon c est un fm279 peu de photo sur le net on verra.
 
 

 
http://www.hongfu-bikes.com/html_P [...] FM279.html

Par contre j hesite entre double plateau 11v et mono
 
Sachant que je fais du zwift et que je voudrais faire du gravel/cx light.
 
Sans le double ca va etre chaud en gravel et zwift non ? Sachant que j ai une ftp de 200 environ sur zwift .
 

Euh mais t'es au courant que c'est fait pour des roues de 700c donc 29"?

Y a pas mal de gravel en 27.5 mais avec des gros pneus, pas du 40c..

C'est vrai que c'est pas du tout courant de monter un cadre 700 en 650B

Comme dit plus haut avec de plus gros boudins

 
Il parait même que certains montent des roues de 700 sur des cadres VTT 26"....  

Bah dans la fiche ils notent 700x42 ou 650x2.1"

Je vois pas vraiment le pb ?

du coup le bdp sera presque 2.5cm plus bas, en cx c'est pas négligeable amha, en tout cas en vtt ça change beaucoup, tu tapes les pédales plus facilement.
Après j'ai pas regardé la geo du cadre
Et 2.1"=53mm, pas 40

Qui te dit que c'est pas en 700 que le bdp est 2cm trop haut ?

Forcément ça change la géo mais je vois pas faudrait absolument essayer de coller à la géo en 700 avec les plus gros pneus possible...

Chez WTB par exemple, le Horizon 650x47 est équivalent à du 700x30 en diamètre extérieur. Faut voir comme taille le Schwalbe en 650x40.

Il est fait pour du 650 ( 584 reel ) et 700 ( 622 reel ) soit 3.8mm de diff non ?  
 
Apres comme je veux utiliser mes dt xmc 1200 27.5 je prendrais des schwalbe g one bite ETRTO 54-584 (27.5 x 2.10 Pouces) ou all round ETRTO 40-584 (27.5 x 1.50 Pouces) parce que mes dt swiss c est mini 1.30 je crois donc je ne vois pas ou est le probleme ?
 
Apres quand j aurais un peu plus de sous je prendrais des roue cx 700 ou des routes rcz la c est en attendant ou pour rouler en cx l hiver

Plus qu'à patienter pour la livraison de mon Canyon Inflite AL SLX 8.0 Pro Race (ce nom   )

gg t es ou ? en rp ?

A Bruxelles. Je roule surtout en forêt de Soignes, où le VTT est overkill de toutes façons.

Dommage j aurais bien voulu le voir en vrai

Ca te fera une bonne rando
En lurkant le topic route j'ai vu quelqu'un qui l'a en fait. A voir là-bas.
(Et puis je sais pas si c'est le 2019 qui t'intéresse, mais j'ai pris le 2018...)

 
Je me suis pris un cadre hongfu  je devrais le recevoir fin aout  

Petite recherche google image et je tombe justement sur un hongfu en 27.5
 

 

 
Oui c est un peu l objectif. J hesite toujours entre mono et double  46/36 ou 50/34 11x32.

C'est du XL, la perspective est naze ou bien il ne faut pas espérer passer une racine en pédalant ?

Ca me choque pas. Mais le plateau a l'air grand pour du mono-platal, ca dénote une orientation plutôt roulante

Canyon Inflite reçu. Je l'aime déjà
Par contre il est plus lourd que feu mon Salsa

Salut !
 
Vu que ça en parle... Je suis en train de chercher un vélo intermédiaire entre mon route carbone et mon vélotaf, principalement pour des petits voyages à vélo (hors-topic je sais ), eventuellement le vélotaf en hiver également. J'ai repéré le pro cross (en 105) et j'aime bien cette gamme (et leur prix). J'ai vu aussi des planet x (full monty ou tempest ti) mais je connais moins de réputation que rose.
 
Certains d'entre vous font des longues distances avec des sacoches guidon/cadre/selle ("bikepacking" pour parler à la mode) ? Ces types de vélo (enfin les cyclocross en général) vous paraissent adaptés pour cette pratique (sur route et chemins roulants) ?
 

j avais besoin d un petit conseil pour les freins hydrauliques pour cx et gravel ?
 
Je voudrais partir sur du shimano avez vous des conseils et bon plan ? ( 2x11 )
 
J ai vu les ultegra qui sont pas mal mais le prix    
 
Merci

pourquoi pas 105 sinon ?

 
Tu peux mettre des pneus plus larges et c'est un confort non négligeable de rouler avec une pression raisonnable même avec un vélo chargé. Tu as des pneus bien roulant en 32-35 qui feront largement le job sur des sentiers.

J'arrive pas à trouver à bon prix, en général c'est très proche des ultegra.

Sinon 2x10 en tiagra

Shimano ST-RS405 + BR-RS405 = ( frein + etrier ) =289E ( 10v )
Shimano ST-R785 + BR-R785  = ( frein + etrier ) = 299E ( Alphine 11v )

 
Je regarde le pro cross 105 (la version hydro) aussi
 
C'est pour remplacer mon synapse ultegra, que je n'utilise pas assez, et pour faire un peu de velotaf
 
L’intérêt de Rose c'est que les prix sont sympa, tous les tests que je vois sont super positifs, et surtout il y a une vraie personnalisation (cad je peux virer ces putains de mavic qu'ils foutent partout, choisir ma cassette, etc.)
 

 
Un pur vélo de cyclocross ça a quand même une position bien agressive. un gravel tu auras une position plus balade/longue distance.
Plus de chance d'avoir de quoi visser des garde-boues ou autre porte-bagages sur un gravel aussi
 
Si tu charges bien et prévois de faire du dénivelé, les développements seront à revoir
 
Il y a un topic sur la rando qui est très bien, tu auras de bons conseils là bas (mais une base cyclocross/gravel c'est bien)

Salut à tous
 
Je viens de commander le nouveau canyon Inflite Alu livré avec des roues tubeless ready. Pour faire 4-5 cross pendant l’hiver, le tubeless ça passe ? Ou il faut du boyau absolument ?

Il me semble que ce sera très bien en tubeless..
 
Sinon les disques hydro comment ça change la vie dans les single en descente