Reprise du message précédent :

Cherche sur mon pseudo dans le topic cyclorando

 
Pour le moment juste un PB sur la tige de selle (celui a 30€ chez D4) , une sacoche de guidon pas cher chez banggood et des loupiotes amovibles.
 
Je cherche des gardes boues amovibles facilement ET pas cher. Je crois que les sks raceblade sont bien.
Idealement je virerai bien les attaches des roues pour passer sur des antivols.
 
Edit: sinon je viens de tomber la dessus depuis le topic velotaff il a pas l'air mal non plus:
http://www.wiggle.fr/charge-plug-3-2014/

ayé, changé le dérailleur du cyclocross, je voulais une plus grosse cassette (c'est plus simple que de passer au triple) j'ai donc mis un dérailleur de vtt qui marche parfaitement avec les manettes route (à ma surprise)
 
moralité je peux foutre jusqu'à 36 dents
 
ouais je sais, c'pas très orthodoxe

 
Si ça marche bien
C'est quoi te manette et ton dérailleur d'ailleurs?

du Sora de 2013 (donc 9 vitesses mais avec les "palettes" comme sur les groupes plus haut de gamme, d'ailleurs je crois que shimano ne fait plus les manettes avec une commande au pouce et c'est amha tant mieux)

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Mais je le veux celui là moi. Dimanche c'est mon annif. Pas craquer (Le verenti)
Le charge est à tomber aussi

 
J'ai testé une semaine de vélotaff beau temps avec le verenti, c'était génial.
 
Hier, soirée CE au parc de Miribel, départ du bureau, 15 bornes en 40 min.
Retour à minuit à Gerland (avec la super lampe chinoise double xenon) 45 min
http://www.banggood.com/5000Lm-CRE [...] 08550.html)
 
D'la bombe! Et j'ai réussi à motiver 3 collègues pour faire le trajet (bon ils font pas les fiers aujourd'hui...)

Ué, j'ai aussi une frontale banggood la nuit. Et une lampe arrière banggood, que je mets en mode clignotant "K2000"  
 
J'utilise actuellement un Peugeot Tourmalet qui me suffit amplement, mais si je prenais ce Charge Plug ou ce Verenti, j'pourrais mettre un PB et trimballer tente / sac de couchage.
 
Affaire à suivre.

 
Sur le charge tu as double oeillet pour PB et GB, sur le verenti c'est l'un ou l'autre.
 
J'ai pas essayé de faire une rando chargee avec le PB sur la tige de selle pour le moment...

Pouf pouf, le charge a baissé de prix: http://www.wiggle.fr/charge-plug-3-2014/

tu peux mettre porte bagage et garde boue sur le même oeillet, , suffit de mettre le porte bagage a contre le cadre et le garde boue à l'exterieur

 
A ce propos j'ai testé la rando sur une journée (env 60 km) dans l'Ain (en partant de miribel) avec le porte bagage sur TDS vendu chez décath (http://www.decathlon.fr/porte-baga [...] 17724.html) sur le verenti.
Rien a dire ça ne bouge pas (je devais avoir 4-5 kilos dessus), ça grince pas, et la sacoche chinoise dessus n'est pas tombée, pour un trajet moitié en chemin, moitié en goudron je suis content

sympa, en acier ca doit être confortable
 
J'ai fait un col dans les vosges par les chemins forestiers, la fourche alu ca tape
 
Le shimano Sora est correct mais faut reconnaitre que le passage des vitesses à l'avant est pas très fluide, voire pas du tout.
A l'arrière j'étais en tiagra, j'ai foutu un alivio pour monter une plus grosse cassette, rien à redire sur ce couple derailleur alivio+ manette sora.

Salut les crosseux.    
 
Je ne possède pas de CX mais je me demande si je ne vais pas en prendre dans les mois à venir. Leur polyvalence peut-être un gros atout pour moi et l'offre de roues routes compatibles freins à disque qui semble vouloir se développer ça devrait permettre d'avoir quelque chose de tout à fait sympa pour de la route pure.
 
Mais actuellement j'ai l'impression que l'offre n'est pas très importante.
Sur des roues de cyclo cross peut-on mettre des pneus de 25mm, voire 23mm ?
 

oui, aucun problème pour la plupart des roues.
 
attention par contre, certains cx ont un entraxe de 135mm, en route on est plutot sur du 130. Certaines roues sont compatibles avec les deux, mais c'est un point a prendre en compte.

pas de soucis pour monter des pneu de 23 sur mes jantes giant

Pareil le CX me tente de plus en plus, pour sa polyvalence surtout (pas envie de rouler en VTT sur le bitume).
 
Je veux pouvoir faire ça : https://www.youtube.com/watch?v=-HbDCBYq1lY

il y a un joli CX a vendre : https://www.facebook.com/pages/Edel [...] 8561604416

Merci pour vos réponses    
 
En tout cas je découvre pleins de marques et de petits bijoux. J'avoue avoir un petit faible pour les productions à base de cadre en acier.    
Dommage que ce ne soit pas toujours simple de trouver des revendeurs dans l'hexagone.
 
Donc pour le moment c'est phase prospection et contemplation.  

c'est joli l'acier mais je trouve l'alu pas trop tape cul et plus réactif (après faut voir le cadre)

Déjà un CX c'est plus confortable à la base  avec la monte des pneus autres que le classique 23 des routes.

C'est quoi la monte standard d'un CX?

32 a 35 mm

http://www.leboncoin.fr/velos/703411780.htm?ca=12_s
 
un mien ami vend son cyclocross pas cher

Lu all, je pense franchir le pas du cyclo cross pour participer en 2015 aux classiques flamandes.  
 
Le charge que propose wiggle permet de mettre des pneus de 32 ?
 
Et l entraxe des roues est en130 pour pouvoir y mettre n importe quelle roue ?
 
J ai pas forcément besoin de disques pour le freinage et un groupe sora ou tiagra m ira tres bien
 
Pour les dev un 36 46 comme j ai actuellement sur mon route
 
Vous avez des modeles sympa sorti des charge et verenti de wiggle?

les rose: http://www.rosebikes.fr/produits/c [...] der=aprice

y a kona aussi
 
genesis en fait un en alu également
pour les pneu de 32 oui c'ets la base sur un cross

En direct du topac velotaff, baisse de prix sur le charge plug 3 qui passe à 599€
 
http://www.wiggle.fr/charge-plug-3-2014/  

il pese combien? 11kg?

Sur smartphone tu ne peux rien faire. Aucune info. Je me demande si c'est pas un bug ?

D'après les questions&réponses :

 

 
Extrait de la fiche technique:
 

T'es un pro  

 
A ton service  

11.5 kg plus cadre acier ca risque de pas être bien nerveux, même franchement le contraire, tu risque de regretter d'autant qu'avoiner sur les chemins c'est quand même marrant

 
Hm avec la fourche en acier et les periph moyen de gamme (freins et transmission) je suis pas sur que tu puisse descendre de beaucoup.
 
Ceci dit je ne sais pas ce que vaut l'acier (tange infinity), ça a l'air d'être un Cro-Mo standard équivalant au Reynolds 525...

la fourche en acier c'est pas génant mais le cadre ca impactera pas mal quand même, ca sera très confortable (je roulais sur les chemins ou je fais du cross avec un route tout acier 23 mm ca passait crème ) mais n'oublie pas que le triangle arrière d'un cross est bien plus long qu'un route donc ca fera vraiment une perte de nervosité importante

J'ai eut mon TCX2 neuf pour 850€ (9,5kg à 10 kg), ca fait certes 250 de plus que le charge mais ca se garde des années aussi

pour la transmission y a mieux mais c'est correct quand même , d'autant qu'en cyclocross tu fais moins de km que sur un route

je serais toi je mettrais plus de sous dans la balanc (si c'est possible)

 
Perso j'ai le verenti substance en taille M qui est dans cet ordre de poids (10,8 kg pesé par mois), et je trouve pas ca mou pour autant. Bon je fais pas de la compet´  avec mais j'ai deja bien rigolé dans les chemins ou je passais avant avec le VTT.

après je comprends ton envie d'économiser mais rétrospectivement je regrette de pas avoir pris le TCX 1 avec fourche carbone et groupe 105, même si ca coutait 200€ de plus

C'est un peu ce qui me chiffonne sur ces vélos en effet. Le groupe.  
Même sur le Croix de Fer à 1400€ on a "que" du tiagra. Je trouve cela un peu juste quand même pour ce niveau de prix.