Reprise du message précédent :
Sur le cyclo-cross de Carnetin début Octobre les concurrents prenaient un virage serré sur du bitume, les boyaux très peu gonflés, je peux dire qu'on entendait un moche bruit de caoutchouc qui s'agrippe, mais limite.

Il y a cyclist france dans le même genre.

https://www.facebook.com/Cyclist-Fr [...] 784676512/

Salut, y en a ici qui ont déjà fait des "gravel ride" genre grosse rando de 150 bornes sur chemins?

Yep mais sur chemins goudronnés

J'ai du mal à imaginer la difficulté de ce genre d'épreuve (par rapport à la même distance sur route par ex) mais ça doit être pas mal en étant bien préparé.

Les sorties hivernales  

 
J ai fait des randos vtt en Gravel ou des trucs genre Paris Roubaix mais jamais une vrai sortie organisée Gravel en 2018 j espere

 
Il y a des randos Gravel only au Roc d'Azur (gravel Roc je crois)  
Et il doit bien y en avoir d'autres...

Le dirty boar me tente bien. Dans les Ardennes belges.

 
Je connais le parcours il a fait un temps épouvantable

J y repense mais avec wiripse on a fait le chti Nike Gravel genre 80km Gravel c était au top

C'est le nom de la course?

Dans mon coin, ils ont fait une truc plutôt costaud en 2016:
 
https://caminade.eu/gravel.de.fer.1 [...] 33-496.php
 
j'ai fait la partie la plus dure en sens inverse pour faire quelques jours de route dans une autre vallée mais pas mal de portage au dessus de 2000 m car le braquet mini était un peu gros dans la neige et la caillasse (34x32).
 
https://www.strava.com/activities/1195951326

5000 de d+  

Tiens en roulant en VTT tout à l'heure j'ai croisé un gars du club "Gravel Montpellier," on a discuté 20mn. Ils font de belles sorties, des nocturnes en ce moments, etc.
 
ça m'a redonné envie, j'aurais du garder mon Kona Jake the snake ...    
 
Mais d'un autre coté je me rappelle pourquoi je l'ai balancé :

• Freins de m.. : Maintenant avec les disques hydro disponibles avec les poignées route ce n'est plus un souci
• Développements mini encore trop gros : même en montant un 34 (voire 33) devant à la place du 36 commun, il me faudrait une cassette VTT-like à l'arrière, et là j'ai pas l'impression que ça soit possible

Pour le dernier point y a des nouveautés ou contournements apparus ces deux dernières années ? skoi qu'on peut monter en max avec - par exemple - un DA 105/ultegra chape longue ?

Chez sram tu peux avoir le freinage hydro et une cassette de 42 par exemple.

 
la cassette 42 oblige à avoir un mono plateau non ? et là je suis pas sur que le développement mini soit mieux que le double plateau et cassette 32

Bin suffit de calculer le ratio dents plateau / dents pignon.
Le plateau en mono commence à 38 dents (mais du coup n'autorise que du 38/11 comme grand développement c'est pas terrible ).
Par contre le petit développement sera vraiment mieux: 38/42 vs 34/32
 
Sinon je sais qu'en shimano y en a qui mixent groupe route / cassette + dérailleur arrière VTT et là je pense que tu peux vraiment avoir un énorme range.

 
J'ai vu quelques compte-rendus et photos ça avait l'air épique

chez SRAM y'a du 10-42
ça ouvre un peu en terme de dev max

Gros coup de Canyon, champion de France Hommes / Femmes de CX.
 
Vous savez quoi acheter maintenant  

Pourquoi on connait le nom du labo ?

Petit retour sur les WTB resolute en 700x42, je roule avec depuis mi novembre.
Ca ressemble à ça:

 
 
Je conseille de passer directement en tubeless, le pneu est assez souple mais fragile, c'est une carcasse light. En chambre, j'ai crevé à la première sortie sur chemin, grosse coupure à travers un crampon, sur un terrain vraiment propre pourtant...
 
Depuis je suis passé en tubeless sur des x1700 de chez DT swiss, modèle de 2016 qui font 20mm de largeur interne.  
Pour le montage à l'avant aucun problème, j'ai claqué le pneu à la pompe main, étanche de suite, sans liquide préventif.    
 
A l'arrière par contre, grosse fuite d'air au niveau de la jonction de la jante. Le cercle est juste manchonné, y'a pas de soudure. J'ai beau secouer et faire tourner la roue, c'est pas étanche au niveau de la jonction et de la valve. J'ai même une vingtaine de petits trous sur les flancs, y'a du préventif qui sort de partout  
Après quelques efforts, le pneu est enfin plus ou moins étanche. Mais même après plusieurs sorties maintenant, je perds toujours pas mal de pression sur 24h.
 
Niveau comportement, c'est du très bon. Bonne accroche en virage, le débourrage est correct. En descente pareil, pas de mauvaise surprise même sur chemin gras. Gonflé à 2 bar, le pneu est bien confortable, il fait un peu le ventre mais sans plus. J'imagine que sur des jantes plus larges, on doit pouvoir descendre encore un peu en pression.  
Sur route forcément pas de miracle, faut gonfler quasiment au max pour que ça avance un minimum
Au final c'est des bons pneus pour l'hiver mais trop fragile pour des chemins avec beaucoup de caillasses. Vu le prix, 83 euros la paire, ça fait chier.  
 
 
 
 
 

Petite question pilotage.
Dans une descente un peu raide / technique vous vous placez comment?
Mains dans les drops, cul en arrière je suppose?
J'ai un peu de mal avec le fait que j'ai vraiment la tronche dans le guidon si je fais ça
 
Du coup je reste souvent sur les cocottes mais ça fait que j'ai une moins bonne prise sur le guidon, surtout quand je freine.

Dans les drops.  

Et du coup vous relevez assez bien le poste de pilotage ou bien c'est normal de faire les descentes "la tête dans le guidon" ?
Vu que la position est pas vraiment extrême sur mon vélo je suppose que je dois juste prendre l'habitude..

Dans les drops ouai
 
Apres pour la position c'est une question d'habitude
 
J'ai un "gros" drop sur tous mes vélos et meme le cx et ça me gene pas

Cocote everywhere

lol

Jamais les mains en bas en cross g des petits doigts je choppe pas les freins en Gravel idem  
 
Y’a que sur les pavés de Roubaix et des Flandres que je choppe le bas du guidon

Tu peux pas régler la course de tels levier pour pouvoir les chopper depuis les drops ?

C'est super dangereux en descente
 
Tu peux pas ajuster les leviers et les rapprocher? Perso j'ai fait ça (même si j'ai de longs doigts   )

 
http://dirtyboar.be/
 
Bientôt les inscriptions (en mars) qui veut faire une team HFR?

 
J en sais rien  
Y’a pas de descente ici et surtout je fais plus de cx

Disc brakes are dead

il est tout piti ton platal non ?

40t

Avec le 11/36 derrière spa mal

Ah oui pas si petit que ça. Sur le mien d'après la doc j'ai 30/39/50. Il est tellement crade que l'autre jour tes potes m'ont demandé si c'était un mono plateau ou "ah non un double ?".

Des conseils pour laver son vélo vite fait quand on habite un appartement sans garage / cour ?
Mon CX est couvert de boue après chaque sortie...
 
J'attends que ça sèche puis je frotte?
J'enlève les 2 roues et je tape tout dans la baignoire?

Perso c'est baignoire

Apres si il est vraiment recouvert de 3kg de boue c'est station lavage voiture

un petit karcher portatif et sur le trottoir