Reprise du message précédent :

 
oui d'ailleurs le souci de OCO c'est clairement la qualif, parce qu'avec les courses qu'il fait avec souvent de belles remontées, s'il partait plus souvent à hauteur de BEA, il aurait déjà le double de points au compteur
 
et il le redit en itw à la fin, il n'y arrive pas avec le feeling au freinage de la voiture. En course, ça va parce que tu peux mettre une petite marge, mais forcément en qualif où faut être à 100%, c'est pas top niveau confiance au volant
 
mais je suis pas d'accord par rapport à BEA dans une meilleure voiture. Il reste impressionnant dans la rapidité chaque weekend, même sur des pistes qu'il découvre cette année. Je n'ai aucun mal à croire qu'il ferait au moins aussi bien que HAM dans la Ferrari aux côtés de LEC, c'est ça le pire pour la Scud et Loulou y'aurait des ratés bien sûr, comme ANT en fait, mais il sortirait des grosses perfs à certains moments, ce que HAM n'a pas réussi une seule fois (ah si, en Chine en Sprint mais c'est tout)

c'est le même fournisseur de frein que hamilton je présume.

Si Max et Oscar abandonnent au sprint et que Lando gagne, et que Max remporte le GP devant Lando, les 25 points d'avance de ce dernier ne suffiront pas.
Je l'imaginais déjà cdm la semaine prochaine, même en finissant entre Max et Oscar.

 
Ben, il a quand même l'air décédé...
Il faudrait lui prendre le pouls.
 
Netflix va pouvoir lancer sa série "The driving dead" !
 
Avec Neganonso pour le battre...

C'est surtout qu'Ocon fait des courses incroyables malgré les efforts de son écurie
Bearman est pas mauvais du tout, mais oui je le mets derrière HAD.

Kimi a encore fait une course incroyable. Dommage la qualif ratée mais il est en gros progrès sur cette fin de saison.

 
 
En parlant de ça, on a eu des nouvelles de sa pénalité au départ ?
 
 
J'ai beau regarder, j'arrive toujours pas à voir où il a merdé

il a fait une bottas, mais c'est que sur le onboard, on ne voit rien. mais il y a le capteur qui a du remonté l'info.

https://youtube.com/shorts/k9oHS_6Y [...] s4lLiLhx7j
 
Il bouge de quelques centimètres…
 
C’est dur mais bon, c’est un des rares trucs factuels à juger en F1, comme l’usure d’un fond plat ou le poids en fin de course

J'ai regardé la vidéo six fois, j'ai toujours pas trouvé quand il vole le départ

Des fois c'est flagrant et ils ne sanctionnent pas, genre Bottas, mais là c'est imperceptible

Je viens de terminer de regarder le GP, et je trouve cette image inquiétante, si Verstappen perd le contrôle de sa voiture (c'était juste avant la SC) c'est strike    Je croyais que le personnel n'était autorisé à intervenir sur la piste, pour leur sécurité, que durant le régime de Safety Car    Même s'ils n'ont pas trop l'air d'être stressés    
 

il rampe de 2cm, pasque il lache la pédale de frein un peu avant. c'est un pb de gravité ici.
Mais c'est vrai que dès qu'il ne franchi pas sa ligne, c'est tout de même discutable.

oui, même si sous double drapeau jaune

 
Si, mais ce sont les mêmes qu'en Indy, ils ne sont pas en condition de courir...
L'an prochain, ils se déplaceront en scooters, comme chez Walmart...  
 
Cela dit, big pouce à eux, fallait avoir le courage de le faire ! En revanche, pour la direction de les avoir ainsi exposés !

Non c’est indiscutable, la règle c’est pas tu dois être avant la ligne au moment de l’extinction, mais à l’arrêt.
 
Après ouais la c’est minime, mais comme 1 mm qui manque à un fond plat ou RUS qui a pas l’occasion de ramasser assez de gommes à Spa l’année dernière.

c'est factuel et indiscutable...
 
... sauf qu'on a déjà vu des voitures bouger d'au moins 20-30cm avant le départ et : "ah ben non ça n'a pas été relevé, c'est dans le seuil de tolérance du capteur"
 
du coup pour 1mm qu'on ne voit pas du tout à l'écran image par image, ben c'est pas aussi factuel et indiscutable que ça je dirais
 
et c'est pour ça que Mercedes a dû plaider sa cause toute la course... en vain

c'est le capteur qui a vu bougé la voiture. donc d'un point de vue reglementaire, ya rien à dire.  
d'un point de vue gain sur le départ par rapport aux autres, c'est du bullshit.
s'il avait gagné 5places suite à la manoeuvre, pourquoi pas mais là. ya rien dans les faits.
et en plus ya du grabuge dans le 1er virage. hamilton passe de 20 à 13.

Suite à ta réponse je suis allé lire un peu sur ce double drapeau jaune    
 

C'est le moins qu'on puisse dire !

 
Il faudrait un abandon de Norris avec victoire de Max pour le GP et Norris qui marque un point de plus dans le sprint  

 
Et "let them race" après ça !
 
C'est tordu...  
 

Entre avoir le pied sur la pédale de frein ou au dessus de l'accélérateur au moment où le feu passe au vert, ça fait une différence.

 
 
Ils l'avaient remontré pendant la course, il bougeait effectivement très peu, mais on voyait très clairement la roue tourner de quelques centimètres puis s'arrêter.

du coup ce n'est pas voler ou anticiper un départ.

 
Qu'on fasse revenir Masi et Latifi, et vite  

Ce serait la première saison où un pilote Ferrari qui a couru toute la saison (donc exclus Fisico et Badoer) finit sans podium depuis Capelli en 92.
Même Larini avait eu un podium à Imola 94 quand il avait remplacé Alesi.
 
Si ça continue, il faudra lui dire de donner ses 400 millions à Charles !

Double jaune
Ils sont très loin de la piste
Y a rien
Faut arreter de vouloir des VSC pour le moindre truc. Ce qui est con c'est qu'il y en a eu une juste après

Massa en 2011, Raikkonen en 2014 ne comptent pas ?
Petite stat : depuis 1950, il n'y a qu'en 1973 et 1980 que Ferrari n'est pas montée sur un podium de l'année, il y a donc eu déjà bien pire  

On peux critiquer le fait de mettre une grue qui manoeuvre devant tout le flot de voiture sous SC
Comme ce fut le cas ce week end dans une autre catégorie

ferrari en jaune ?

Même ses pires années sont derespectées à ce pauvre massa

En jaune mais en tete et meme devant la SC
1 tour d'avance sur tout le monde

Impressionnant de passer à max 80 km/h derrière un SC à côté d'une grue.

Après oui faut s'assurer que les pilotes derrière le SC dans cette zone ne chercher pas à faire chauffer leur pneus.

Alors le fait de passer a coté d'une grue sous SC ne me gene absolument pas.  D'ailleurs la feinte utilisée au Brésil en déviant le flux par une autre partie du circuit était bien trouvé!

Ce qui me gène c'est plutot que le mec tape sa manoeuvre devant le flux de voiture qui arrive.. Sur la video on voit bien la SC qui doit freiner pour gagner du temps ...

Sinon pour ceux (comme moi) qui seraient passés à côté de la référence, dans la cadillac lego verstappen dit que c'est le moment pour une chanson, et Terry Crews qui chante c'est en référence à FBI fausse blonde infiltrée (je suis sûr de l'avoir vu à l'époque et de l'avoir oublié aussitôt)
 
https://www.youtube.com/shorts/qpR9S7dOTfM
 
Voilà ça n'avait pas d'intérêt mais maintenant on le sait.

Malheureusement, deux GP ça ne sera pas suffisant pour que Max passe devant
C'est pour ça qu'il faut passer à 28 GP par saison, et vite.  

les points doublés au dernier GP

il suffit d'un DNF de Norris    
Sucre dans le reservoir mis par PIA  
Un pilote kamikaze japonnais    
L'intervention de la maFIA          
 
Bref tout est possible

Faut pas oublier que Red Bull joue à 4 contre 2

Plutôt 1 contre 5.
 
Oui, je compte plus trop Hamilton vu qu'on le voit plus vraiment dans les 5 premiers.