Reprise du message précédent :

je vais prendre 35 derrière et 45 devant.

ca existe pas en 35
https://www.specialized.com/fr/fr/p [...] 1000233276
 
Après, c'est vraiment bien sur terrain très technique, si dans l'ensemble c'est roulant, les tracer sont plus adapté
https://www.specialized.com/fr/fr/p [...] 00025-4340

Ah mais je parlais des continental terra speed moi

terra TLR, c'est pas du conti
 
En conti gravel, j'ai rien vu qui m'a donné envie de les rouler.
 
La je viens de monter des hutchinson caracal en 45mm (pas race mais avec la gomme machtread 3.0), ils sont beaux
ca ira très bien pour du bikepacking en famille

Toujours un peu « peur » de ces pneus avec bande de roulement lisse, sur route j’imagine que le gain est top, mais c’est pas trop pénalisant sur les chemins? Surtout en conditions humides?

Ce qui compte surtout c’est la souplesse de la gomme pour bien épouser la route. Après quand c’est bien humide c’est forcément plus glissant. En chemin on en parle pas, pneus lisses + section fine et si en plus on y ajoute l’humidité c’est forcément plus dur à piloter, surtout si tu es amener à freiner, c’est à ce moment que ça peut mal se passer. La sensation quand la roue avant se dérobe  
 
Autrement quand tu es lancé ça roule  

 
J’aurais dû considérer cette marque plus tôt  
 
Usés vite c’est à dire ? Tu les utilises sur du gravier ou du caillou ?

le caracal?
Ca accroche partout, hormis la boue, ca passe très bien, même dans les cailloux.
Dans le graviers à grande vitesse aucun souci en ligne droite, ca accelère bien, c'est plus dans les virage sou ca peu etre moyen mais les crampons du coté font le job

 
sur les chemins alpins, donc pas mal de cailloux/racines et de la route aussi.
Je trouve que l'arrière s'use pas mal, mais je suis pas tout leger

 
  Ouais j'ai l'habitude de rouler seul mais j'avoue que là ça m'a quand même bien marqué par moments.  
Je pense que si j'avais fait le 700, j'aurais peut-être eu plus de compagnon de route, à voir .
 
Après c'était surtout pour moi-même que je le faisais mais j'avais vraiment envie de prendre de l'info/XP des plus aguerris que moi .  
 

 
  Je ne vois pas quoi de tu parles    
Tout le monde aime Papa    
 

 
Merci . J'ai pas à frimer face à ton élévation Vercors franchement .  
 

 
Ah merci pour la ref; j'en cherchais une depuis un moment en plus.  
Par contre je ne les vois pas en 710ml mais uniquement 750ml : https://www.elite-it.com/en/product [...] /fly-elite
 
Pour mettre sous le down tube, tu n'aurais pas une ref avec un bouchon incorporé ? J'ai environ 24 cm de dispo en hauteur là.  
 

 
J'ai déjà une food pouch . Mais pour le coup j'y mettais pas de bidon mais que de la bouffe .  
Je suis déjà pas ultra-fan de l'inertie que donne un sac de guidon sur le poste de pilotage donc je sais pas si je serais très pour rajouter encore du poids en flotte .
 
Et pour les outils+CAA: j'ai le tube diagonal creux + sacoches SWAT .  
 

 
C'est pas faute d'avoir voulu être prévenant   . Mais ouais je ferai absolument plus confiance au bouclard .
Et c'est ce genre de couillonade qui me donne encore plus envie d'être plus indépendant sur la mécanique.  
 

 
A méditer quand je la remplacerai .  
 
Honnêtement, pour le prix, la Zefal Adventure F10 est vraiment top: le dry bag est ultra costaud/étanche.  
Par contre leur système de serrage final du harnais est "simple" mais totalement merdique.  
 
Apparemment leurs harnais ont aussi un défaut de conception et ça finirait par péter aux coutures; ça m'a été confirmé par deux coureurs au départ du TGV.  
 
Vu que le mien était mal fichu, ça a frotté pas mal avec la roue donc bon . Sinon Apidura en fait aussi .  
 

 
Merci , ouais j'étais pas bien en partant   . Mais bon, tout est bien qui finit bien .  
 

 
Anecdote TGV : une coureuse VTT (compatriote ) avait, pour je ne sais quelle raison, dû changer sa tige de selle juste avant de partir.  
Problème en ayant déjà bien roulé: elle se rend compte que la selle est trop haute... et que la tige est déjà au plus bas   .
 
Fin de la 2e journée, elle a sonné à une habitation rurale un peu isolée en demandant à l'habitant s'il n'avait pas une scie à métal à prêter .  
 
Apparemment, ça se serait fini à la disqueuse si je me rappelle bien    
 

 
Merci . J'ai écouté le bouclard   . Mais je l'écouterai plus c'est clair .  
 
Nan mais pour l'entretien il y avait quand même pas vraiment pas mal de taff dont des interventions que je ne sais pas faire moi-même sur la direction & co. J'en étais à 2000km sans vrai gros entretien mécanique.
 

 
J'ai pas pu résister   . Mais ouais c'était pas une brillante idée pour la perf' . Surtout le premier jour en plein cagnard sur ma plus grosse journée.  
 

 
Merci merci . Pour la perf', je sais pas si on peut vraiment le dire mais je pense que pour une première gestion, je suis effectivement pas passé à côté pour cette première emplie d'inconnues .  
Mes plus grands apprentissages:
 

• Boire, boire, boire, boire.  
• Toutes les 45-60 min: manger quelque chose.  
• Laisser de la place à l'imprévu, tant que tu pars pas en cambrousse tu arriveras toujours à te démerder.  

 
Merci . Faut pas , faut juste se lancer .  
 

 
Moi j'avoue que je me demande comment j'aurais géré mes montées sur un multi-plateau avec plus de développement .  
 

 
Ouais voilà, surtout que j'avais pris la semaine avant pour préparer tranquille .  
 

 
 
Merci, je sais que c'est long mais j'essaye toujours que ça soit fluide .  
 

 
Ouais c'est bien ce que j'avais appris avant de partir mais le problème c'est que je consomme vraiment peu de nourriture en sortie gravel "normale" (< 90km).  
J'ai un peu un métabolisme de bâtard: mon ressenti de la faim est totalement binaire, tout ou rien.  
Mais ça m'a déjà joué des tours sur des sorties du WE parce qu'une fois que la fringale est là, c'est déjà trop tard.  
 

 
J'ai très bien apprécié les poudres Naak que j'ai taxées à ma femme, en effet . Bon après c'est leur prix qui me rebute .
 

 
Merci pour la ref .

Ah ouais, et pour la blague des grincements non réglés avec mon entretien pré-TGV: le vélo est chez le bouclard depuis plus d'une semaine, et j'attends .

J'attends de voir la facture pour un problème qu'ils auraient dû régler la première fois .

https://www.elite-it.com/en/product [...] rt/fly-mtb
https://www.elite-it.com/en/product [...] t/jet-plus
https://www.elite-it.com/en/product [...] syssa-race
https://www.elite-it.com/en/product [...] -fly-0-100

c'est peut etre 750mL, je sais pas trop

 
  HFR La providence    
 
Merci; j'avoue que j'ai même pas pensé à creuser plus leur gamme .
 

 
 
 
Là je suis aussi en recherche d'une petite sacoche banane UL.  
Autant j'ai eu une mauvaise expérience avec la D4 (450g à vide déjà) mais j'aime le concept pour y ranger clés, portefeuille, téléphone, ...  plutôt que sur le vélo.

J'ai des elite 950ml achetées chez D4, c'est pas cher et ça fait bien le taf  

[

Un truc comme ça?
https://share.google/i3SPCHg5jxcWGpgoN

Sinon j'ai ça qui se met aussi sur le guidon
Chrome Sacoche de guidon Doubletrack, Vert | Bikeinn https://share.google/XqqkZYDapMEQbBsqD

Ou la banane rapha qui est plus petite mais qui tient très bien en place
Ceinture banane VTT Rapha Trail Hip Pack Kaki | Alltricks.fr https://share.google/MHZ3eR2WRJZq37iPx

 
Ah merci, tu connais bien mes habitudes d'achat Mais je n'aurais pas pensé à regarder la dispo chez eux vu que ça n'est pas leur marque .
 

 
Ouais tu vises bien, on m'a donné une autre ref sur le TGV du même style: https://www.bymarionquentin.fr/product/hip-pack
 

 
Concept intéressant mais ça me paraît trop massif pour moi .  
 

 
Ah ouais c'est pas mal aussi ça en termes features mais ça me paraît aussi plus gros que ma cible.  
Mais je garde la ref', parce que ça pourrait quand même me tenter.
 
Merci .

J'envisage de mettre un capteur de puissance Magene P515 sur mon RC520. Les specs matchent, sauf la ligne de chaîne : 43,5 pour le pédalier d'origine et 44,25 pour le Magene. C'est problématique cette différence ? De ce que je lis, moins de 1mm c'est pas problématique, mais je me trompe peut-être.

 
Si si, ils ont du elite chez D4, et même leurs porte bidons je pense
 

 
C'est sympa ça. Mais le prix pique un peu  

on trouve des sac banane qui peut recevoir une poche à eau de 1L  +  2 poche filet sur les cotés  pour y caser des bidons. par contre on commence à devenir un vrai porteur d'eau et le poids qui va avec. .
 
la marque Deuter font des trucs sympas pour les cyclistes
 
j'ai depuis des années leur modèle Travel Bag et il est encore ok. mais il prend l'eau sous une grosse pluie. car coutures non étanche.    c'est le point faible de beaucoup de sacs.
La bandoulière sur l'épaule peut être raccourci pour tenir autour de la taille, en cas de casse de la première boucle.
 

 
 
 
 

J'ai le montage suivant sur mon gravel :
 
- le sac  
 

 

 
 
- le support
 

 

il parait tout petit ton sac
J'ai le même support mais ma saccoche parait bien plus grande
 
 
Sinon, montage de commandes et freins sram AXS rival HRD.
A la place de mon apex 12v xplr à cable.
 
Déjà, la purge chez sram c'est 1000 fois plus simple que shimano, c'est mieux concu, ca va plus vite et ca donne pas envie de refaire une purge chez shim.
Le freinage me parait mieux que mon apex, plus de mordant, et encore, j'ai pas fini le rodage.
Ma cassette était en fin de vie ca n'a pas aidé pour le reglage du derrailleur rival axs xplr, mais avec une cassette neuve ca se fait super vite
 
Bref, je suis content de mon changement, et je vais sans doute dégagé mon grx sur mon autre vélo

Tu es en UHD sur ton autre bexon ? C'est ça qui est limitant désormais pour un passage chez Sram aussi, non ?

c'est limitant quand tu l'as pas et que tu veux 13 vitesses oui.
Là, c'est pas mon cas, le sauvage est pas udh, il est trop vieux.
pour du 12v, tu trouves de derrailleurs pas udh, ca peut suffire

 
je voulais qu'il soit isotherme

moi c'est le sac de nourriture qui l'est et il prend pas la moitié de ma sacoche, je trouve ca pratique pour mettre des affaires en plus
 
Mais je suis ravi du support caradice, c'est pratique et leger

 
Super, merci, je vais regarder ça dans les jours à venir .  
 

 
Ouais je sais . Mais j'ai vu le produit et il était hyper quali.  
Et versatile aussi puisque tu peux le convertir en mini-sacoche guidon
 
Bon après il est presqu'en rupture; il lui reste que du rose et du jaune pour le moment...
 
Mais le jaune match ma couleur de vélo   .  
 

 
Ah non je veux plus de sac banane à gros portage; c'est bon j'ai appris ma leçon sur le TGV350    

 
Je me posais justement la question pour le futur de mon Diverge vu l'arrivée de 1x13 chez SRAM.  
Je viens de regarder; Specialized les vend toujours en 1x12 pour la collection actuelle mais j'imagine que ça va migrer à un moment donné.  
 
Le truc merdique c'est que Spé ne travaille pas en UDH sur les Diverge . Donc je me demande si je pourrai un jour faire la migration.

non, ca se mets pas "après" l'udh
 
Après déjà le 12v c'est bien
 
Je me console avec le fait que ma cassette apex en 11-44 a quasi la même distribution que l'ancien red 13v sauf qu'il me manque le pignon de 10

Le truc qui m'attire dans les groupes Sram serait de pouvoir faire du 40*10-51, et en électronique  
Faudra encore attendre 1 génération ptet que ça redescende sur l'entrée milieu de gamme et soit abordable j'imagine. Mais mon cadre n'est pas compatible non plus UDH.

52 plutot?
 
Après, tu peux le faire avec le sram apex à cable aussi
Et tu peux le faire aussi chez shimano en grx 820 il me semble (en 51 chez shimano)
 
Après, en théorie, je peux mettre du 40*10-50 sur mon grx 11v, j'ai pas essayé encore, je suis juste en cassette 11-46

 
Oups  
 

 
Sur le GRX 820, c'est sur le 12V alors, non?
 
Tu me diras ce que ça donne si tu testes sur le 11V un de ces jours Je suis sur du 11-46 aussi, avec une chappe Garbaruk. Mais je ne suis pas certain que du 11-50 passerait (c'est une cassette VTT je suppose?)

la même, mais la chappe garbaruk accepte le 50 dans leur doc
mais je vais pas investir, je vais passer sur du sram plutot

 
Les derniers dérailleurs élec shimano me font de l'oeil pour dans 3ans
Le seul truc chiant (je radote) c'est mes roues SRAM Zipp en HD / XDR vs les cassettes de VTT en Microspline.
Elle sont parfaites ces roues pour faire du gros gravel qui tache.

si tu as des roues zipp, pourquoi pas prendre du sram axs?
Parceque bon, avec shimano, je suis même pas sur qu'on pourra mettre un derrailleur xt avec batterie externe et une commande grx

C"Est quoi la différence entre le dérailleur xt et le grx? :

Déjà c'est compatible avec une seule cassette, Shimano a rien compris, tu peux pas mettre ce que tu veux

L'application SRAM te demande même pas qu'elle cassette tu as

J'aime bien les freins GRX et le double plateau pour le moment
 
Et Shimano a bien pensé les choses pour la compatibilité !
https://bikepacking.com/gear/shimano-xt-di2-review/

Après je connais shimano, dérailleur annoncé max en 34 et il prend du 42.
 
C'est pas exactement la même chose chez sram

Dites vous avez des suggestions de gravel pour un enfant de 8 ans et 1m45 a budget raisonnable ?

Mon fils aimerait un vélo avec drop bar pour faire comme papa et si on trouve quelques route en occaz rien en gravel
Le choix du gravel c'est pour la polyvalence et pour pouvoir faire aussi bien de la route et du chemin

Decathlon en fait un enfant mais les avis sont bofs...

Dans mon entourage ils prennent des VTT rigide / hard tail, pas de cintre route.

Putain j'ai galéré pour changer les pneus du RC520 ! La roue avant, ne serait-ce qu'enlever l'ancien pneu, jai dû forcer alors que sur mon Radon, alors que j'avais jamais changé de pneu de ma vie, c'était venu tout seul. Insérer le Power Gravel a été super dur aussi, mais j'y suis arrivé et finalement il s'est bien mis en place. On aurait dit finalement que le pneu était trop petit ou la jante trop grande.

Par contre, l'arrière, ça a été l'inverse, facile d'enlever et mettre le pneu, par contre, impossible de le gonfler, le compresseur reste bloqué à 0,5 bar. Je me suis dit que le fond de jante était peut-être pourri, du coup je l'ai changé, mais idem, ça dépasse pas 0,5bar. Du coup j'ai mis une chambre à air et le pneu a bien claqué. Je réessaierai une autre fois le montage Tubeless. Mais un peu deg, j'avais pas galéré du tout lors de mon coup d'essai sur mon VTT.