Reprise du message précédent :

Un rail métallique dissipe une bonne partie de l'énergie du choc, pas un rail en béton. (blinkage ?)
Par contre des machins à base de barils de flotte, ça existe ou j'ai rêvé ?    
 

Eurosport qui te colle un reportage alors que la séance commence et qui envoi la pub derrière. Ils sentent bien les choses...

 
Le long d'une ligne droite la pertinence d'un rail ou d'un système similaire reste à prouver, tu dissipes plus en douceur en glissant le long du mur qu'en t'encastrant dans un rail (même si les rails au Mans ne sont pas les mêmes que ceux que Kubica avait rencontré en rallye). Ceci dit même les américains quittent le mur sur ovale pour les safer walls (qui se réparent plus vite que des rails par contre ... mais le prix ne doit pas non plus être le même)
Evidemment qu'au bout des échappatoires un mur est moyennement indiqué.

Le coût sur 13km doit effectivement être assez prohibitif pour des équipements vraiment élaborés.    
 
Bon, ça se traine une peu la mite, là. Trop mouillette.

Quelqu'un a le stream de la corvette ? (pour le son )

dispo sur le fb de Corvette normalement

Drapeau rouge, tout le monde au lit  

Pas trouvé

MP Please

Sinon drapeau rouge, une porsche apparement

EDIT : burned de 5 sec

C'est pas la première fois que la Porsche IMSA est détruite en qualif...

C'est limite une marque de fabrique là

J'ai bien été mauvaise langue  

Sinon la Ferrari 57 ca semble bien mort ... il faudrait qu'elle parte maintenant pour permettre à 2 de ses pilotes de faire chacun les 5 tours de nuit requis réglementairement parlant.

Ils pourront invoquer la force majeure pour quand même pouvoir participer à la course

C'est moi ou le nouveau règlement des qualif' totalement à chier a été abandonné ?

Elle avait l'air solide pourtant, une véritable Krohn de fer.
   
 

Non il est toujours d'actu pour les courses de 6H

Re-pub, re-drapal rouge. Ils sont maraboutés chez Eurosport.  

La Ferrari 57 est prête mais je sens qu'elle va l'avoir dans le cul avec ce nouveau drapeau rouge...

Bon y'en a marre de ces bras cassés qui cassent les barrières

Le retour de Van vliet aux commentaires

La krhon qui n'est même pas peinte

Ce bordel.

Je sens que je vais rater une année d'anthologie

Pour le suspense la Toyota consomme moins que l'audi?

Oui logiquement Audi fera 10 tours et Toyota 12 tours.  
 

EUROSPORT MANGEZ VOS MORTS C'EST PAS LA PEINE DE RESTER A L'ECRAN PENDANT TOUT LE DRAPEAU ROUGE POUR BALANCER LA PUB DES QUE CA REPREND          

En caméra embarqué, trop impressionnant en mode qualifs

Pourquoi eurosport, le live le mans est gratuit cette année et sans pub

Et là le drame dimanche après midi pour la Toy, il manque un dé à coude de carburant pour remporter la course.... La deuxième place est quand même sauvée

Je l'ai à côté, mais Eurosport, HD, meilleurs caméras etc, y'a que les pubs incessantes qui font chier

Que 324km/h pour la Toyota 8 qui plus est à l'aide de l'aspi de la 7...

Bon ça sent la grosse branlée pour Toyota quand même.

Ouais c'est mal barré
 
Pole position par Tréluyer en LMP1 et Pla en LMP2    

Moi je ne fais aucun prono concernant Audi/Toyota parce qu'entre le temps qui pourrait être changeant et les gars qui se vautrent et provoquent la sortie des SC ça peut tout changer.  
 
Je suis juste déçu qu'on ait plus 2 constructeurs qui cherchent le chrono et qu'on revienne à 1 rapide vs 1 économe. Ca rend la course moins sympa et le risque de lutte pour la position quasi impossible.  
A ce niveau vivement l'an prochain même si ça va être assez spécial à mon avis.

 
Duval  

Faut pas oublier les LMP2 et les GT où ça va se déchirer pour la victoire Les LMP1 si c'étaient pas les vainqueurs au scratch tout le monde s'en foutrait

A Part le gt (comme d'hab) cette année , si le soleil est là, on ça se faire chier. Enfin on... J'ai dis que j'étais pas là

Econome?! Je pense que la voiture ne peux pas faire mieux c'est tout.
 
En gardant une conso et une marge d'erreur correct biensur.
 
Audi se balade niveau perf. Quand on voit que Peugeot avait déjà du mal à battre Audi même en étant plus rapide. Audi et sa gestion de la course/ravitaillement ça va faire mal

Toyota a fait le choix de privilégier l'autonomie et non la perf, suffit de voir le temps de leur qualif l'an passé et cette année il y a 2s d'écart ils n'ont pas perdu 2s par hasard mais par choix
 

Ne pas non plus avoir la mémoire sélective. Audi vs Peugeot c'est avantage Audi au Mans mais ailleurs c'est une leçon de Peugeot donc ils n'ont pas eu de mal à battre Audi. La différence c'est qu'au Mans il faut aussi de la chance et elle a + tourné en faveur d'Audi que de Peugeot.  
 
Quand à la gestion de course d'Audi en 2011 c'est 1 seule voiture à l'arrivée, l'an passé des crash en pagaille. Je trouve qu'on sur-évalue Audi. La principale chose à mettre au crédit d'Audi a mon sens c'est la continuité et un investissement très sérieux dans l'endurance quand les autres font ça un peu à la légère.

En 2011 Audi peut dire merci aux nombreux safety car...

 
[quotemsg=34734280,14676,16949] Toyota a fait le choix de privilégier l'autonomie et non la perf, suffit de voir le temps de leur qualif l'an passé et cette année il y a 2s d'écart ils n'ont pas perdu 2s Quelques éléments de répones.
La Toyota perd deux secondes, j'y vois principalement une conséquence de la réglementation 2013 plus restrictive.
Audi a quand même une sacré experience/avance, Quelques exemples:
Ils sont les plus rapide au ravitaillement pneu et carburant, Peugeot n'a jamais réussi  à faire aussi bien.
Ils changent un train arrière et une boite en moins de quinze minutes.  
Ils gèrent très bien l'encrassement des radiateurs problème typique au mans.
Gestion de courses, 12 victoires sur les 13 dernières éditions.

Il n'y a pas eu de changement de règlementation, les seules adaptations en P1 c'est Audi qui les a subi.  
 
Oui ils ont une expérience et avance sur les domaines liés à la longévité de leur engagement mais la perf pour moi depuis le retrait de Peugeot c'est lié à la motorisation différente chez Toyota pas à un quelconque travail + efficace chez Audi.

 
Encore heureux que ce soit Audi qui subisse les changements de règlementation vu l'avantage abusif du moteur diesel.