Reprise du message précédent :
Les Peugeot Boy's sont sous-tension ^^

http://img376.imageshack.us/img376/6572/lm4xp5.jpg

La 908 N#9 n'est plus que 1,42 min derrière la R10 N#2.
 
Ca se rapproche.

Opération de "maintenance" sur la Peugeot de tête avec Villeneuve au volant (2 min d'arrêt) ressorti en 2ème position.  
 

 

Villeneuve qui reprend un tour à l'Audi n°4.  
 

Ca chauffe en tête.

Ravitaillement de Capello.

Villeneuve reprend donc la tête de la course.

Et tout à l'heure la Dome qui était dans son box…  
 

Il commence à bien flotter.
 
Ca va ralentir, si ca continue.

Il pleut !!!  
 

Pneus full wet chez les 2 premiers !
 

Et Xavier Pompidou qui a raté son entrée dans les stands (en full wet sous la pluie).

EDIT -> Et bonne nuit… Je vais rater le lever de soleil, mais tant pis. Chuis trop fatigué

Faudra prendre le relais pour les caps

L'Audi n#3 a passé la Peugeot n#9.
 
Du coup Audi sont 2 et 3. Ca ralentit fort chez Peugeot en pluie par rapport à Audi.

Ouaip, les Audi roulent + vite que les Peugeot sous la pluie, mais les Peugeot ravitaillent plus souvent.  
 
Ça sent mauvais pour Peugeot l'arrivée de la pluie

 
Grave, ils prennent quasi 20/30 sec au tour.

5-10 plutôt

 
Maintenant oui.
 
Mais sur les 2-3 premiers tours sous la flotte, il prenaient 20 bonnes secondes au tours.
 
Maintenant seule celle de tête tient le rythme des Audi en tournant 2-3 sec moins vite, mais les 2 autres prennent 10 et 20 sec respectivement face aux Audi 2 et 3 qui sont aux même place que leurs numéros.

Les peugeot se font bouffer petit à petit par les audi, ca sent le pâté
Un tournant dans cette course la pluie.

Quand il y a eu les 20/30 secondes de différence, c'est parce que les Audi étaient en full wet tandis les Peugeot 8 et 9 étaient en intermédiaires.

Ouaip… Kristensen qui reprend en moyenne 5 secondes au tour sur Villeneuve… A ce rythme là, il est dans les roues de Villeneuve dans 2/3 tours !

EDIT -> L'écart s'est stabilisé à 10 secondes entre les 2 premiers.

6 Diesels en tête, est ce la fin des petrolettes?

ahaha je suis levé  à temps

Sortie des stands. Audi passe en tête.

La reglementation devrais changer l'année prochaine, puisque manifestement l'actuelle avantage les moteurs diesels.

30 secondes de différence à ce stade de la course entre le 1 et le 2

Tiens il fait déjà jours chez moi depuis presque une demi heure, et il fait encore nuit au Mans.

oui à l'ouest ya un décallage entre 1/2 heure et une heure par rapport à Paris sur l'heure du coucher et lever de soleil (environ 1h15 à Brest par rapport à Paris)

en tout cas la fin de nuit, la pluie, c'est beau

 
 
c'est à dire?...

43 secondes d'avance pour Kristensen, le trou se fait

 
ba une réglementation sur la cylindrée ?
 
mais je pense surtout que la différence vient du fait que les protos usines ne sont plus qu'en diesel

J'ai peur que la peugeot ne puisse plus gagner a la régulière si l'écart se creuse.

ca y est, lumière du jour au mans

Il me semble que Pescarolo à beaucoups protesté contre la réglementation actuel des moteurs diesels, evidemment il y'a d'abord une différence de moyens assez énorme qui peu justifier un écart en piste, mais s'ajoute à ca une différence de puissance de l'ordre de 100-200 hp qui n'arrange pas les choses.

 
Ouais je sais.
 
Mais comme en plus je suis bien au nord, le soleil se couche plus tard aussi. L'été arrive.

 
 
 
Et qu'est ce qu'ils attendent ces tapettes pour reagir?  ils ont pas toujours dit que les diesels sont seulement pour les camions?
 
Est ce que c'est pas simplement la theorie de Darwin qui a parlé?

non mais n'importe quoi

Les écuries privés n'ont tout simplement pas les moyens de s'offrir de tel moteur qui demande des coûts énorme à la conception.

4'00"449 pour Kristensen, le plus rapide en piste

 
ouai enfin top gear a montré qu'avec une bmw diesel ca pouvait le faire
 
enfin ca peut être intéressant si audi décline ses diesels en GT3 avec une R8

Ce qui est sûr c'est que la réglementation doit être revue afin qu'on ai pas une catégorie complètement scindé en deux