Reprise du message précédent :

 
Dans les protos, pourquoi il y a des modèles ouverts et des modèles fermés ?
 
Sinon, je suppose qu'il est interdit de régler la voiture à distance (tout à l'heure le journaliste s'est limite moqué que la techno ne pouvait pas le faire, ce qui je pense est faux).

Audi est 1er là?

Bonjour all
 
Ca pue pour les Pijo
 
http://www.freewebs.com/chrizzzie/

Peut on arriver dans la nuit sur le circuit ? Les ventes de billet sont ouvertes à cette heure là ?

En tout cas pour moi qui suis habitué à mater de la F1, un peu de nascar, de rallye et de WTCC, elles ont l'air très très vite en virage, scotchées à la route, mais de pas pouvoir accélérer en ligne droite.

 
oui tu peux arriver a toutes heures

Le live timing donne les 3 pigots aux 3 premières places, étrange

340 en pointe, quasi 250 de moyenne sur un tour, crois-moi ca avance

Les proto sont plus rapide qu'une F1 déjà    
Près de 400km/h.

Pas pour longtemps  
Les pijo tracent !

Ah, lui aussi est en panne

 
 
Il est HS depuis 30 min

Je parle pas de vitesse de pointe mais d'accélération.

je crois que le record de vitesse est de 412km/h du temps de la vrai ligne droite des Hunaudières !!

Sinon personne pour mes questions plus haut ?

La 8 repart enfin...

la 8 repart !!
 
Grilled  

Dans ce cas c'est moins qu'une F1, du principalement à l'étalage des rapport de boite et au poids de la voiture.

Juste qu'un proto ouvert ça permet de mettre le coude à la portière, la classe  

En fait les deux sont autorisés, chacun fait ce qu'il veut, confort au détriment du poids.

l'audi 2 était déjà devant la 7?

4 relais d'affillé pour McNish ?!

Meme sans billet ? On peut les acheter à 3h du mat' ?

 
ça me paraît pas très logique, le confort ça doit plutôt être en ouvert non ? à moins que ça y est la clim' soit obligatoire ?
 
Et puis au niveau du poids il n'y a pas de limite basse comme en F1 ?

 
Oui je pense que ça n'a pas changé !!!, vu que ça dure 24h, ils seraient un peu con de fermer les guichets !!!

 
 
oui clim obligatoire puisque 32° maxi dans la voiture !!!

900Kg je crois.

EDIT: pour plus de précision sur le réglement 2008

LMP1

• Poids minimum : 900 kg
• Largeur de l’aileron : 2 m
• Cylindrée maximale : 6000 cm3 pour les moteurs atmosphérique, 4000 cm3 pour les moteurs turbo ou 5500 cm3 pour les moteurs diesel
• Diamètre maximum des disques : 38 cm
• Capacité de réservoir : 90 litres (81 litres pour les moteurs Diesel)
• Faisceau des phares : blanc
• N° de course : Rouge de 1 à 24 + Sticker de catégorie rouge

LMP2

• Poids minimum : 825 kg
• Largeur de l’aileron : 2 m
• Cylindrée maximale : 3400 cm3 et 8 cylindres maximum pour les moteurs atmosphériques, ou mono turbo de 2000cm3 et 6 cylindres maximum pour les moteurs turbo
• Diamètre maximum des disques : 38 cm
• Capacité de réservoir : 80 litres
• Faisceau des phares : blanc
• N° de course : Rouge de 25 à 49 + Sticker de catégorie bleu

LMGT1

• Poids minimum : 1125 kg (+ 25 kg pour les Aston Martin DBR 9 et Corvette C6.R)
• Largeur maximum : 200 cm
• Cylindrée maximale : 8000 cm3 pour les moteurs atmosphériques, 4000 cm3 pour les moteurs suralimentés
• Freins carbone autorisés
• Capacité de réservoir : 90 litres
• Boîte 6 rapports maximum
• Faisceau des phares : jaune
• N° de course : Rouge de 50 à 74 + Sticker de catégorie vert

LMGT2

• Poids minimum 1125 kg
• Largeur maximum 200 cm
• Cylindrée maximale identique à la catégorie LM GT1
• Freins carbone interdits (ferreux exclusivement)
• Capacité de réservoir : 90 litres
• Boîte 6 rapports maximum
• Faisceau des phares : jaune
• N° de course : Rouge de 75 à 99 + Sticker de catégorie orange

Ils pourraient montrer les autres aussi ...

l'audi 3 au stand ! changement de pilote

idem pour la 2 on dirait

la 2 aussi au stand !

 
OK donc au niveau du poids ça doit rien changer, par contre le commentateur vient aussi de dire qu'ouvert c'est plus confortable Ptêtre qu'il a pas pensé à la clim'.
 
Sinon ya quand même un désavantage aéro logiquement à être ouvert.

Ce son du moteur des 'vette

Meme sans billet ? On peut les acheter à 3h du mat' ?[/quotemsg]
 
 
la doc PDF de la billeterie : http://www.lemans.org/sport/sport/ [...] tterie.pdf
 
Si tu arrives dans la nuit il te feront payer le prix de la course des 24H, pour le billet "Dimanche" ce n'est qu'a la vente que à 7h du mat, pas avant !

 
 
Il dit ça parce qu'il fait beau aussi ..... quand il pleut c'est vraiment la merde  ..... puis t'es en permanence entrain d eprendre de l'air dans la gueule qui crée des pertubations et la tête bouge, sans parler du casque qui vient s'écraser sur ton nez ou ton menton à la longue .....

OMG la Saleen
Tain mais c'est le délire cette édition, 3 heures de course et la moitié du plateau s'est déjà viandée

 
Merci
 
Pourquoi ces 25Kg de plus ?
 
Sinon bizarre que le règlement soit si proche pour les GT2 et les GT1, en gros il faut doubler au freinage ? Ou de toute façon la question se pose pas trop vu que rapidement les GT2 sont à plus d'un tour et doivent donc laisser passer ?

la doc PDF de la billeterie : http://www.lemans.org/sport/sport/ [...] tterie.pdf
 
Si tu arrives dans la nuit il te feront payer le prix de la course des 24H, pour le billet "Dimanche" ce n'est qu'a la vente que à 7h du mat, pas avant ![/quotemsg]
 
J'vois pas trop où ils parlent des horraires la nuit.

 
Tu vois ça où ? FR2 vient de lâcher l'affaire.

 
J'vois pas trop où ils parlent des horraires la nuit.[/quotemsg]
 
 
Il n'en parle pas vraiment, mais vu qu'ils disent:
 

 
J'en déduit ce que je t'ai dis !!!    
Mais il y a aussi des numéro de tel ou tu peux te renseigner
Essais aussi d'avoir des renseignement par L'automobile club de l'ouest

Point course après 3 heures de course (47 tours): 1-Audi R10 TDI numéro 2 ----- 2-Peugeot 908 HDi numéro 7 à 49.224 3-Peugeot 908 HDi numéro 9 à 1:44.477 4-Audi R10 TDI numéro 3 à 1 tour 5-Audi R10 TDI numéro 1 à 1 tour 6-Courage-Oreca numéro 5 à 1 tour

en live stream : http://fr.justin.tv/giac2007
je crois qu'il faut: tvuplayer http://www.softpedia.com/get/Inter [...] ayer.shtml
 

Faudrait vraiment scinder la cat LMP1 en rajoutant la LMPD, ce serait au moins lisible...