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Auteur Sujet :

[▄▀▄▀][Topic F1] Pause Trump War

n°74292439
caudacien
Posté le 22-02-2026 à 13:35:53  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Ryo-Ohki a écrit :

 

Il faudrait que Ross Brawn reprenne l'écurie à vil prix quoi


Si stroll père et fils rage quit la F1, il y a un coup à jouer [:klemton]

mood
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Posté le 22-02-2026 à 13:35:53  profilanswer
 

n°74292451
hypercar
Posté le 22-02-2026 à 13:38:20  profilanswer
 

Laissons le temps à Honda de réagir. Ils prévoient déjà de sérieux correctifs.
Profitons d'avoir 5 très beaux motoristes sur la grille, ce qui n'était plus arrivé depuis 2009. :jap:

n°74292497
Ryo-Ohki
10th Rabbit
Posté le 22-02-2026 à 13:48:06  profilanswer
 

chris_lo a écrit :


 
j'ai peut-être mal compris le règlement :D mais pour moi le coup des 250 KW en récupération n'est pas un minimum mais un maximum, c'est pour éviter un "clipping" trop important en ligne droite (donc trop grosse perte de puissance quand le MGU-K se coupe)
 
donc même si le Honda n'arrive jamais à recharger 250KW en récupération d'énergie, ça me surprendrait qu'on le DSQ pour ça, encore moins s'ils atteignent les 107% au niveau des chronos. Et à la vue des essais, je pense qu'ils ont encore une certaine marge à ce niveau :o
 
en fait, c'est peut-être même ce qui les "sauve" face aux autres :D parce que McLaren a proposé de passer la limite à 350 KW (donc récupération totale) et là pour le coup Honda serait encore plus dans la merde
 
de toute façon j'imagine pas la F1 disqualifiée une équipe pour ce genre de choses, surtout que ça ne va pas se régler en 2 semaines à priori :(


 
La doc mentionne bien 350kW maxi sur le diagramme d'échange d'énergie (p.51 + §5.4.7) mais j'ai pas trouvé de limite à 250kW
 
https://www.fia.com/sites/default/f [...] -06-24.pdf
 
y a des limites sur à peu près tout, sur la conso d'huile sur 100Km, sur la puissance générée par le carburant seul, sur la puissance électrique utilisée en dessus et en dessous d'une certaine vitesse, mais je trouve pas d'où vient le chiffre de Newey.
 
Mais de toute façon si ils ne regénèrent pas assez d'énergie ça risque de les obliger à LICO d'autant plus pour économiser l'énergie à dispo et pas tomber à sec avant la fin de la course...

Message cité 3 fois
Message édité par Ryo-Ohki le 22-02-2026 à 13:51:57

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The Lapin, reloaded  |  "Anything can happen in Formula One, and it usually does." -- Murray Walker
n°74292505
pekbull
Posté le 22-02-2026 à 13:49:10  profilanswer
 

hypercar a écrit :

Laissons le temps à Honda de réagir. Ils prévoient déjà de sérieux correctifs.
Profitons d'avoir 5 très beaux motoristes sur la grille, ce qui n'était plus arrivé depuis 2009. :jap:


Si le 5ème arrivent jusqu'à la grille :o

n°74292626
chris_lo
crisse l'eau !
Posté le 22-02-2026 à 14:14:37  profilanswer
 

Ryo-Ohki a écrit :


 
La doc mentionne bien 350kW maxi sur le diagramme d'échange d'énergie (p.51 + §5.4.7) mais j'ai pas trouvé de limite à 250kW
 
https://www.fia.com/sites/default/f [...] -06-24.pdf
 
y a des limites sur à peu près tout, sur la conso d'huile sur 100Km, sur la puissance générée par le carburant seul, sur la puissance électrique utilisée en dessus et en dessous d'une certaine vitesse, mais je trouve pas d'où vient le chiffre de Newey.
 
Mais de toute façon si ils ne regénèrent pas assez d'énergie ça risque de les obliger à LICO d'autant plus pour économiser l'énergie à dispo et pas tomber à sec avant la fin de la course...


 
Oui c'est ça leur principal problème, du LICO à gogo pour recharger [:rio grande:3]  
 
+ La limite de RPM pour pas casser :o


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"it's not talent, it's just luck" (Lando©)
n°74292744
Eberhart
Daily Driver
Posté le 22-02-2026 à 14:41:19  profilanswer
 

hypercar a écrit :

Laissons le temps à Honda de réagir. Ils prévoient déjà de sérieux correctifs.
Profitons d'avoir 5 très beaux motoristes sur la grille, ce qui n'était plus arrivé depuis 2009. :jap:


 
 
[:pierroclastic:5] 4 très beaux motoristes, et puis Honda aussi [:polionamen]


---------------
Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.
n°74292799
tico
Posté le 22-02-2026 à 14:53:29  profilanswer
 

Ryo-Ohki a écrit :


 
La doc mentionne bien 350kW maxi sur le diagramme d'échange d'énergie (p.51 + §5.4.7) mais j'ai pas trouvé de limite à 250kW
 
https://www.fia.com/sites/default/f [...] -06-24.pdf
 
y a des limites sur à peu près tout, sur la conso d'huile sur 100Km, sur la puissance générée par le carburant seul, sur la puissance électrique utilisée en dessus et en dessous d'une certaine vitesse, mais je trouve pas d'où vient le chiffre de Newey.
 
Mais de toute façon si ils ne regénèrent pas assez d'énergie ça risque de les obliger à LICO d'autant plus pour économiser l'énergie à dispo et pas tomber à sec avant la fin de la course...


il faut prendre une version plus recente, comme celle-ci:
https://www.fia.com/system/files/do [...] -10-16.pdf


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n°74292838
caudacien
Posté le 22-02-2026 à 15:02:05  profilanswer
 

Eberhart a écrit :


 
 
[:pierroclastic:5] 4 très beaux motoristes, et puis Honda aussi [:polionamen]


Euh, même mettre audi comme "beau motoriste". Pour moi audi c'est le motoriste qui fait des mazouts d'endurance.

n°74292892
ash ray cu​re
Life is a bitch
Posté le 22-02-2026 à 15:15:09  profilanswer
 

caudacien a écrit :


Euh, même mettre audi comme "beau motoriste". Pour moi audi c'est le motoriste qui fait des mazouts d'endurance.


Si tu ne connais que ça de l'histoire d'Audi en sport auto, peut-être, mais c'est sacrément réducteur :o
 
Entre leurs moteurs de compétition (V8 3.6 de l'audi r8 LMP, le fameux 5 cyl en groupe B, etc...), et ceux de route (V8 4.2, V10 5.2 qu'on retrouve chez Lambo, etc...), on est loin du simple "motoriste qui fait des mazouts d'endurance" :D

n°74292899
caudacien
Posté le 22-02-2026 à 15:16:48  profilanswer
 

ash ray cure a écrit :


Si tu ne connais que ça de l'histoire d'Audi en sport auto, peut-être, mais c'est sacrément réducteur :o
 
Entre leurs moteurs de compétition (V8 3.6 de l'audi r8 LMP, le fameux 5 cyl en groupe B, etc...), et ceux de route (V8 4.2, V10 5.2 qu'on retrouve chez Lambo, etc...), on est loin du simple "motoriste qui fait des mazouts d'endurance" :D


Si on peut plus troller tranquille  [:raph0ux]  
En vrai, j'ai du mal à le voir comme un "beau motoriste" sur la F1. Car pour le coup, j'ai pas souvenir de la F1 avec audi.

mood
Publicité
Posté le 22-02-2026 à 15:16:48  profilanswer
 

n°74292962
ash ray cu​re
Life is a bitch
Posté le 22-02-2026 à 15:29:52  profilanswer
 

Depuis quand on a le droit troller ici ? :o
 
Et ça parlait seulement de "beau motoriste", pas de "motoriste historique f1" :o

n°74293405
Ryo-Ohki
10th Rabbit
Posté le 22-02-2026 à 16:48:56  profilanswer
 

tico a écrit :


il faut prendre une version plus recente, comme celle-ci:
https://www.fia.com/system/files/do [...] -10-16.pdf


 
:jap: en effet
 
La C.5.12 me fait mal à la tête   :pt1cable:


Message édité par Ryo-Ohki le 22-02-2026 à 16:49:28

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The Lapin, reloaded  |  "Anything can happen in Formula One, and it usually does." -- Murray Walker
n°74294070
tico
Posté le 22-02-2026 à 18:46:36  profilanswer
 

Je comprends, ça m'a fait pareil  :D  
Quant au pdf, j'avais gardé la ref car il me semble que c'est celui-ci qui contient le fameux contrôle du taux de compression à température ambiante


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n°74296845
tibtib3
Posté le 23-02-2026 à 11:36:50  profilanswer
 

hypercar a écrit :

Laissons le temps à Honda de réagir. Ils prévoient déjà de sérieux correctifs.
Profitons d'avoir 5 très beaux motoristes sur la grille, ce qui n'était plus arrivé depuis 2009. :jap:


 
Oui, oublions pas ce qu'ils sont devenus CDM avec redbull apres les débuts compliqués avec McLaren.
Le problème je crois qu'a partir de Melbourne les moteurs seront figés pour l'année ? donc pas de modif possible (mise a part le software je crois)
 
Un modèle type moto gp pourrait etre sympa... possibilités de développement pour les 2 derniers motoristes avec possibilités d'apporter quelques modifs durant l'année..  


---------------
FeedBack http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] #t10788502
n°74296855
kolian
Posté le 23-02-2026 à 11:38:26  profilanswer
 

tibtib3 a écrit :


 
Oui, oublions pas ce qu'ils sont devenus CDM avec redbull apres les débuts compliqués avec McLaren.
Le problème je crois qu'a partir de Melbourne les moteurs seront figés pour l'année ? donc pas de modif possible (mise a part le software je crois)
 
Un modèle type moto gp pourrait etre sympa... possibilités de développement pour les 2 derniers motoristes avec possibilités d'apporter quelques modifs durant l'année..  


 
 
il me semble qu'ils ont justement mis en place un principe de "ticket" pour faire du dev supplémentaire niveau moteur


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n°74297351
ash ray cu​re
Life is a bitch
Posté le 23-02-2026 à 13:27:51  profilanswer
 

kolian a écrit :


 
 
il me semble qu'ils ont justement mis en place un principe de "ticket" pour faire du dev supplémentaire niveau moteur


Oui, toutes les 6 courses la FIA va évaluer les écarts de perf.
Si entre 2 à 4% du meilleur, le motoriste à droit à une mise à jour.
Si au delà de 4%, 2 mises à jour du moteur
 
Sauf que si j'ai bien compris (pas sûr :o), une "mise à jour" c'est pas open bar, et ça ne peut concerner qu'un élément du moteur (vilo, arbre à cames, etc....)
 
Donc au mieux, d'ici à la fin de l'année Honda aura droit à 6 évo, alors qu'il leur en faudrait probablement 45  [:afrojojo]

n°74297431
Slotnix
Flagada du bordel
Posté le 23-02-2026 à 13:49:33  profilanswer
 

Cet équipage peut gagner au 24h du mans?
 
"Max Verstappen a exprimé son souhait de participer un jour aux 24 Heures du Mans aux côtés de Sebastian Vettel et Fernando Alonso"
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/v [...] /10798685/

n°74297527
chris_lo
crisse l'eau !
Posté le 23-02-2026 à 14:06:26  profilanswer
 

VET, vu comment Porsche l'a vite écarté, je sais pas :D
 
mais oui un team triple champion du Monde de F1 ça aurait de la gueule :sol:
 
en vrai, un KUB ou un GIO ça suffit pour gagner au Mans :o


---------------
"it's not talent, it's just luck" (Lando©)
n°74297540
johnclaude
You know nothing johnclaude
Posté le 23-02-2026 à 14:08:33  profilanswer
 

Tu peux faire plus de 200 grand prix sans podium et gagner au Mans :o


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Topic vente: vieux matos 25 ans et plus
n°74297665
kolian
Posté le 23-02-2026 à 14:32:08  profilanswer
 

ash ray cure a écrit :


Oui, toutes les 6 courses la FIA va évaluer les écarts de perf.
Si entre 2 à 4% du meilleur, le motoriste à droit à une mise à jour.
Si au delà de 4%, 2 mises à jour du moteur
 
Sauf que si j'ai bien compris (pas sûr :o), une "mise à jour" c'est pas open bar, et ça ne peut concerner qu'un élément du moteur (vilo, arbre à cames, etc....)
 
Donc au mieux, d'ici à la fin de l'année Honda aura droit à 6 évo, alors qu'il leur en faudrait probablement 45  [:afrojojo]


 
 
Ah oui...ca ne va pas être suffisant pour rattraper le retard  :D  
 
En dehors du fait que si ca se trouve c'est "minime" le souci de perf sur le bloc honda


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n°74297796
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 23-02-2026 à 14:55:44  profilanswer
 

Slotnix a écrit :

Cet équipage peut gagner au 24h du mans?
 
"Max Verstappen a exprimé son souhait de participer un jour aux 24 Heures du Mans aux côtés de Sebastian Vettel et Fernando Alonso"
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/v [...] /10798685/


Ca a du tomber dans l'oreille du patron de Ford.
Vettel est libre, Alonso ca sent la retraite seul Verstappen reste lié à une équipe de F1, mais ca tombe bien Ford arrive en LMH.

n°74297812
chris_lo
crisse l'eau !
Posté le 23-02-2026 à 14:59:26  profilanswer
 

kolian a écrit :


 
 
Ah oui...ca ne va pas être suffisant pour rattraper le retard  :D  
 
En dehors du fait que si ca se trouve c'est "minime" le souci de perf sur le bloc honda


 
si vraiment ils ne peuvent pas dépasser les 10000 RPM sans que ça casse, j'ai peur que ce ne soit pas minime [:vizera]  
 
mais oui, on peut tout de même avoir espoir que d'ici 6 mois la fin de saison, une grosse partie du retard soit comblé pour eux... enfi j'espère :o


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"it's not talent, it's just luck" (Lando©)
n°74297872
PetitJean
Aspe rite
Posté le 23-02-2026 à 15:13:06  profilanswer
 

Comment ça "Ocon est à chier" ? Viens là AdHoc

 

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/492582

 

https://x.com/i/status/2025888537384472610

Message cité 1 fois
Message édité par PetitJean le 23-02-2026 à 15:13:21

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oui
n°74297914
chris_lo
crisse l'eau !
Posté le 23-02-2026 à 15:22:44  profilanswer
 

Aie Eh Oh :o


Message édité par chris_lo le 23-02-2026 à 16:32:30

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"it's not talent, it's just luck" (Lando©)
n°74298119
mirtouf
Light is right !
Posté le 23-02-2026 à 15:58:33  profilanswer
 
n°74298790
Eberhart
Daily Driver
Posté le 23-02-2026 à 18:12:53  profilanswer
 

tibtib3 a écrit :

Oui, oublions pas ce qu'ils sont devenus CDM avec redbull apres les débuts compliqués avec McLaren.
Le problème je crois qu'a partir de Melbourne les moteurs seront figés pour l'année ? donc pas de modif possible (mise a part le software je crois)
 
Un modèle type moto gp pourrait etre sympa... possibilités de développement pour les 2 derniers motoristes avec possibilités d'apporter quelques modifs durant l'année..  


 
J'ai l'impression que les ingénieurs Honda ne sont pas nécessairement incompétents, mais ils sous-estiment complètement le niveau d'exigence initial. Ça fait deux fois que le scénario se répète : ils arrivent avec une grosse merde et finissent par jouer le championnat du monde.
 
On verra bien s'ils continuent la tradition de devenir champion du monde après avoir annoncé leur retrait :o
 
 
 
 
Sinon je persiste à dire que limiter les possibilités de développement en cours d'année est une connerie sans nom. Justement à cause de scénarios comme Mercedes en 2014 ou Honda aujourd'hui.


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Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.
n°74298893
DVN
Posté le 23-02-2026 à 18:37:41  profilanswer
 

Il va peut être finir par y arriver en passant par la petite porte.  :o  
 

Citation :

https://i.imgur.com/pd0aoXr.png CANAL+ F1® @CanalplusF1
 
https://github.com/BZHDeveloper1986/hfr/blob/main/emojis-micro/1f6a8.png?raw=true Théo Pourchaire sera pilote de développement pour Mercedes cette saison FR  #F1 https://t.co/VWcb69cUUa
https://i.imgur.com/mK9p1Od.jpeg



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Non, rien...
n°74298966
PlayTime
Posté le 23-02-2026 à 18:55:13  profilanswer
 

DVN a écrit :

Il va peut être finir par y arriver en passant par la petite porte.  :o

 
Citation :

https://i.imgur.com/pd0aoXr.png CANAL+ F1® @CanalplusF1

 

https://github.com/BZHDeveloper1986 [...] g?raw=true Théo Pourchaire sera pilote de développement pour Mercedes cette saison FR  #F1 https://t.co/VWcb69cUUa
https://i.imgur.com/mK9p1Od.jpeg



 

Bien pour lui, surtout que je ne pense pas que ce soit un job de façade pour lui.

n°74299278
Ryo-Ohki
10th Rabbit
Posté le 23-02-2026 à 20:06:53  profilanswer
 

DVN a écrit :

Il va peut être finir par y arriver en passant par la petite porte.  :o  
 

Citation :

https://i.imgur.com/pd0aoXr.png CANAL+ F1® @CanalplusF1
 
https://github.com/BZHDeveloper1986 [...] g?raw=true Théo Pourchaire sera pilote de développement pour Mercedes cette saison FR  #F1 https://t.co/VWcb69cUUa
https://i.imgur.com/mK9p1Od.jpeg




 
Mercedes recrute ses pilotes de dev chez les commentateurs Canal+ ? C'est plus ce que c'était  :o


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The Lapin, reloaded  |  "Anything can happen in Formula One, and it usually does." -- Murray Walker
n°74299361
PlayTime
Posté le 23-02-2026 à 20:22:13  profilanswer
 
n°74299429
hadado
Posté le 23-02-2026 à 20:35:05  profilanswer
 

Ryo-Ohki a écrit :


 
La doc mentionne bien 350kW maxi sur le diagramme d'échange d'énergie (p.51 + §5.4.7) mais j'ai pas trouvé de limite à 250kW
 
https://www.fia.com/sites/default/f [...] -06-24.pdf
 
y a des limites sur à peu près tout, sur la conso d'huile sur 100Km, sur la puissance générée par le carburant seul, sur la puissance électrique utilisée en dessus et en dessous d'une certaine vitesse, mais je trouve pas d'où vient le chiffre de Newey.
 
Mais de toute façon si ils ne regénèrent pas assez d'énergie ça risque de les obliger à LICO d'autant plus pour économiser l'énergie à dispo et pas tomber à sec avant la fin de la course...


J'aimerais de la F1 avec juste une box rule: 4 roue, fourchette de taille et poid min et hop. Yolo pour le reste :o

Message cité 2 fois
Message édité par hadado le 23-02-2026 à 20:35:29
n°74299435
PlayTime
Posté le 23-02-2026 à 20:35:42  profilanswer
 
n°74299454
bluesnakes
Posté le 23-02-2026 à 20:38:55  profilanswer
 

johnclaude a écrit :

Tu peux faire plus de 200 grand prix sans podium et gagner au Mans :o


Hulk?

Eberhart a écrit :

 

J'ai l'impression que les ingénieurs Honda ne sont pas nécessairement incompétents, mais ils sous-estiment complètement le niveau d'exigence initial. Ça fait deux fois que le scénario se répète : ils arrivent avec une grosse merde et finissent par jouer le championnat du monde.

 

On verra bien s'ils continuent la tradition de devenir champion du monde après avoir annoncé leur retrait :o


Les ingénieurs ou la direction? :D

n°74299458
ash ray cu​re
Life is a bitch
Posté le 23-02-2026 à 20:39:53  profilanswer
 

hadado a écrit :


J'aimerais de la F1 avec juste une box rule: 4 roue, fourchette de taille et poid min et hop. Yolo pour le reste :o


Sauf que des F1 de 4000 chevaux ça va être rigolo ... jusqu'au 1er accident :o

n°74299460
Ryo-Ohki
10th Rabbit
Posté le 23-02-2026 à 20:40:20  profilanswer
 

hadado a écrit :


J'aimerais de la F1 avec juste une box rule: 4 roue, fourchette de taille et poid min et hop. Yolo pour le reste :o


 
tu veux la F1 de 90-91 quoi  :D   Les dernières années des "garagistes" avec une aéro parfois approximative avant qu'une Williams avec sa suspension active et son électronique de fou vienne tuer le game.
 
Je ferais une concession pour les boites séquentielles avec les patettes au volant parce que ça devait quand même être bien horrible les changements de main pour passer les vitesses sans arrêt.


Message édité par Ryo-Ohki le 23-02-2026 à 20:43:20

---------------
The Lapin, reloaded  |  "Anything can happen in Formula One, and it usually does." -- Murray Walker
n°74299486
hadado
Posté le 23-02-2026 à 20:45:32  profilanswer
 

ash ray cure a écrit :


Sauf que des F1 de 4000 chevaux ça va être rigolo ... jusqu'au 1er accident :o


Ba maintenant une simple 911 Turbo S de coiffeur a plus de puissance thermique qu'une F1.
C'est un peu malheureux :o

n°74299936
tico
Posté le 23-02-2026 à 21:53:53  profilanswer
 


Sympa la vidéo.
ça m'a permis de voir que les plans pour reduire la partie electrique etait bien en cours, comme indiqué dans les pages précédentes:
 
F1 2026, possibile riduzione della potenza elettrica: cosa sta succedendo dietro le quinte
 
https://autoracer.it/wp-content/uploads/2026/02/1R285116-scaled.webp
 
Quote auto-trad

Citation :

Un plan B a déjà été proposé par la Commission F1 de Bahreïn : un compromis sur une réduction de 15 % à 30 % de la puissance électrique maximale afin d’étendre significativement l’utilisation du moteur MGUK.  
Une écurie équipée d’un moteur Mercedes estime que 300 kW (au lieu de 250 kW) constituerait un bon compromis, tandis que d’autres souhaiteraient une réduction encore plus importante .  
C’est pourquoi la FIA a demandé aux équipes d’effectuer des tests avec une puissance électrique réduite lors des deux derniers jours d’essais : une réduction de 50 kW, puis de 100 kW, et même une réduction plus drastique de 150 kW, soit de 80 à 200 ch de moins, afin de recueillir des données.  
Cela signifie également que les voitures pourraient être 1,5 à 2,5 secondes plus lentes . Naturellement, les pilotes le ressentiront, mais au moins ils seront contraints à un style de conduite moins artificiel.


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n°74300023
Eberhart
Daily Driver
Posté le 23-02-2026 à 22:06:30  profilanswer
 

tico a écrit :

Sympa la vidéo.
ça m'a permis de voir que les plans pour reduire la partie electrique etait bien en cours, comme indiqué dans les pages précédentes


 
 
Voilà, comme ça Mercedes avec son moteur illégal va avoir un avantage encore plus important pendant quelques mois [:eberhart:1]


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Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.
n°74300101
hadado
Posté le 23-02-2026 à 22:21:12  profilanswer
 

tico a écrit :


Sympa la vidéo.
ça m'a permis de voir que les plans pour reduire la partie electrique etait bien en cours, comme indiqué dans les pages précédentes:
 
F1 2026, possibile riduzione della potenza elettrica: cosa sta succedendo dietro le quinte
 
https://autoracer.it/wp-content/upl [...] caled.webp
 
Quote auto-trad

Citation :

Un plan B a déjà été proposé par la Commission F1 de Bahreïn : un compromis sur une réduction de 15 % à 30 % de la puissance électrique maximale afin d’étendre significativement l’utilisation du moteur MGUK.  
Une écurie équipée d’un moteur Mercedes estime que 300 kW (au lieu de 250 kW) constituerait un bon compromis, tandis que d’autres souhaiteraient une réduction encore plus importante .  
C’est pourquoi la FIA a demandé aux équipes d’effectuer des tests avec une puissance électrique réduite lors des deux derniers jours d’essais : une réduction de 50 kW, puis de 100 kW, et même une réduction plus drastique de 150 kW, soit de 80 à 200 ch de moins, afin de recueillir des données.  
Cela signifie également que les voitures pourraient être 1,5 à 2,5 secondes plus lentes . Naturellement, les pilotes le ressentiront, mais au moins ils seront contraints à un style de conduite moins artificiel.



Ca va être tellement chiant :lol:

n°74300126
ash ray cu​re
Life is a bitch
Posté le 23-02-2026 à 22:25:10  profilanswer
 

Eberhart a écrit :


 
 
Voilà, comme ça Mercedes avec son moteur illégal va avoir un avantage encore plus important pendant quelques mois [:eberhart:1]


Tellement illégal comme moteur, que la FIA ne l'a jamais déclaré illégal
 
https://www.autosport.com/f1/news/e [...] /10799010/

Citation :

In terms of whether there's any discussion of somebody cheating or somebody breaking the rules, that's never been the topic of the discussion. So there's been a lot of emotion on the topic, but I think there's never been any position from FIA that somebody is doing something illegal


 
Et que leur seule solution c'est de modifier le règlement, pour enfin rendre le moteur merco illégal [:rofl]

n°74300296
PlayTime
Posté le 23-02-2026 à 23:06:31  profilanswer
 

ash ray cure a écrit :


Tellement illégal comme moteur, que la FIA ne l'a jamais déclaré illégal

 

https://www.autosport.com/f1/news/e [...] /10799010/

Citation :

In terms of whether there's any discussion of somebody cheating or somebody breaking the rules, that's never been the topic of the discussion. So there's been a lot of emotion on the topic, but I think there's never been any position from FIA that somebody is doing something illegal

 

Et que leur seule solution c'est de modifier le règlement, pour enfin rendre le moteur merco illégal [:rofl]

 

Il est illégal dans l'esprit du règlement. Et ça tout le monde le sait.

mood
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Posté le   profilanswer
 

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