Reprise du message précédent :

J'ai connu des briquets Bic en fin de vie qui envoyaient plus de feu que les deux pathétiques petits bouts de museau dont on discute. surtout que c'est le seul aspect bizarroide/différenciateur des moulins à cafés présentés.
 

des museaux en formes de bites déturgescentes, qualifiés d'évolutions majeures
Je sais qu'on est vendredi et qu'on peut dire des conneries, mais quand même

 
Ah non celui de Williams fait vérue moisie, avec de la peinture ils peuvent rattraper le coup.
La Mclaren je la trouve pas si moche moi, la Lotus faudra attendre de vrais photos pour voir.

Caterham démarre son V6 Renault:
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] cY2E3ZZr00
 
Difficile d'entendre autre chose qu'une bouillie.

 
A première oreille le son n'a pas l'air trop pourri, c'est moins synthétique que ce que l'on a entendu jusque là.

 
 
 
       
 
 
C'est bien ce que je dis, ça envoit du lourd !

 
 
 
Bah oui je suis désolé c'est une grosse rupture dans le dessin

Que ça va être moche à la télé tout ça !      

Oui, oui. La williams morse était plus différente du reste du plateau que toutes les merdouilles de cette année, mais tu peux croire en une révolution technique. Ils ont aussi changé la largeur de l'aileron, ce qui aura bien plus de conséquences, mais tu peux rester bloqué sur les museaux en butée de porte.

Question con, en cas de petit impact avec un concurrent, ces nouveaux nez longs et fins ne vont pas aussi changer la donne ?

Ça casse sans doute assez facilement, mais ils ont prévu le coup pour GroMaldo avec 1 appendice de rechange  

 
De toute façon à la fin de l'envoi ils touchent !
 

 
j'aime bien la cadence du ralenti

Un article sur la Lotus : http://www.racecar-engineering.com/cars/lotus-e22/

 
Maldonado champion du monde ?  

 
J'ai entendu parler d'un double drs RÉ-VO-LU-TIO-NNAIRE
 
Si avec ça ils sont pas champions du monde

N'empêche a défaut d'être champions du monde sur la piste, ils sont champions du monde de bullshitage
 
Le marketing, c'est le dernier truc qu'il leur reste. Marketing que je ne trouve d'ailleurs plus drôle du tout. Les mecs ont perdu 50% des mécanos + le seul bon pilote qu'ils avaient + l'équipe technique au grand complet ou presque, y compris le directeur technique et le directeur tout court. Sans oublier qu'ils n'ont pas un radis. Ils va falloir qu'ils tournent à vide pour attirer des sponsors cet hiver et encore pas sûr que ça suffise
 
D'ailleurs arrêtez moi mais...ils n'ont pas encore signé leur moteur ou je rêve ?

 
Hater    
 
Ils ont un nez innovant, une implantation moteur qui la aussi semble être un gros truc d'avance, ils innovent tout le temps.
J'aime cette structure d' Enstone, sans fric, avec des idées.
 
Ils méritent tellement plus    
 
Si ils ont une auto capable de faire des podiums à chaque course derrière RBR mais devant Ferrari, je joui.

Quoi?

 
Par la droite ou par la gauche ?    
 

Vous verrez mécréants
 
Pour votre info il parait que la seconde corne est 51mm plus courte que l'autre.
Pourquoi? Parce que le règlement stipule une zone unique avant de crash sur 50mm de profondeur.

Le son de 2014 : http://www.youtube.com/watch?v=FkMh_PCfWTo

La premiere image de la merco 2014!
 

 

 
Premier son sur piste donc, vu que Mercedes a fait son shakedown aujourd'hui.
Ouai, ça vaut pas un V10 atmo, avec les 20 auto au départ ça risque de faire un gros bourdonnement.

En cas de   trop prononcé ça nous fera un son moins strident pour la sieste

Ce teaser  

Je me suis remis un coup de V10 pour voir  
http://www.youtube.com/watch?v=UbtYPUkmx5E
C'est autre chose.
 
D'ailleurs je viens de constater que j'ai encore mon Disc CD "100 poles position moteur Renault" dans mon bureau    
1995 le CD, 19 ans dans laggle, souvenir de mon enfance quoi

Je trouve le son sympa
 
Toujours mieux que ce à quoi nous nous attendions.

 
J'te trouve dur quand même.
C'est pas entièrement de leur faute quand même pour les problèmes financiers. Ils n'avaient déjà pas un gros budget l'an dernier, et ils ont fait des miracles avec. J'espère pour eux que ça sera encore le cas cette année et qu'ils se donneront un peu d'air avec de nouveaux sponsors ! Moi j'aime bien cette team qui sort un peu du monde lissé de la F1. C'est quand même plus funky que la com' au millimètre de Redbull ou Ferrari.  

Euh ouais ça ferait une bite quoi  

 
Ouais franchement le son c'est la bonne surprise pour moi  

Les 2 robes de la McLaren et Lotus sont bien foutues, bien mieux que celles de la saison dernière.
Mais alors, ces nez et ailerons...  

 
Les joyeux lurons de la F1 c'était Red-Bull y'a pas si longtemps. A un moment ils ont voulu qu'on les prennent au sérieux et adieu les combis Star Wars
 
Bref j'ai du mal avec la comm' de Lotus car ils passent pour des guignols. Quelle est l'image qu'ils donnent ? Rien qu'aujourd'hui pendant la présentation McLaren, le fait de dévoiler eux aussi quelques images de leur voiture pourtant censée être présentée le mois prochain. Je trouve le procédé très "attention whoriste", ils renvoient l'image d'un team aux abois et qui a conscience qu'il ne pourra faire parler de lui que par ce média.
 
Red Bull faisait un peu pareil avant de découvrir que briller en course suffisait à assurer leur auto-promotion

 
Effectivement, sauf que les contraintes n'étaient pas aussi débiles.  
L'année prochaine ce sera : Il faut un élément de carrosserie mobile, ou non, à 5m au dessus du pilote et 3 en avant.
 

 
Ba je suis exactement d'accord avec toi sur le côté intéressant de voir les différentes solutions qu'auront trouvées les écuries mais là c'est basé sur du flan au départ.
Les anciennes voitures moches c'était basé sur l'envie d'exploiter un principe physique de façon plus ou moins réussi.
 
Sinon je suis curieux de connaitre la réaction de Roger au bar PMU le premier dimanche de grand prix.

 
  c'est la F1 Francis

 
Il y'a Canal dans les bar PMU ?

 
CANAL International !

ça manque de RPM

 
En vrai ça rend mieux, j'ai pu l'entendre sur les F3.5 au Castellet cet hiver