Reprise du message précédent :

 
j'avais mon ciré toute la course vu le vent qu'il y avait, et il ne pleuvait plus c'était même pas une bruine. En sortie des stands pour les tours de mise en grille j'ai même cru qu'il bluffait tellement ca paraissait stupide en l'état

Vu les Softs qui surent 30 tours à l'attaque sans problème, j'ai pas trop de doute sur le fait qu'il était possible de faire tenir les médiums toute la course

 
s'pas faux, après j'ai pas vu ceux partie en médium quand ils se sont arrêtés

après faut bien distinguer 2 choses :
- le temps qu'il va faire dans les prochaines minutes
- l'état de la piste à l'instant T
 
je ne pense pas que McLaren (Audi et Cadillac aussi ?) avaient des données tant que différentes des autres côté météo. Ils savaient que la pluie s'arrêterait complètement aux environs du départ. La seule incertitude c'était le moment exact.
 
du tour de mise en grille jusqu'au moment où ils montent dans la voiture, y'avait encore des gouttes et certaines zones du circuit étaient humides (ce que dit PIA), donc pour eux l'état de la piste nécessitait les inters, même s'il n'allait plus pleuvoir
 
quasi tous les autres ont tenté le pari slick même si ça supposait survivre les premiers tours, c'était le bon choix. Les vrais-faux départs n'ont pas aidé, chaque minute qui passait plombant encore plus le choix des inters
 
je pense qu'au moment du (des ) tours de formation, ils ont compris l'erreur mais c'était trop tard. Du coup autant tenter le départ et piter ensuite, que de partir des stands. Tu ressors dernier dans les 2 cas, mais tu dois tout de même gratter quelques secondes d'écart dans le 2ème cas pour rattraper la meute. D'ailleurs NOR fait un bon 1er tour devant en inters, bizarrement.
 
la course était fichue, sauf si Safety Car pour leur offrir des arrêts gratuits avec un regroupement du peloton. Mais comme on l'a vu, il n'y a eu que des VSC sur cette course donc de la baise pour eux par rapport aux leaders. De toute façon NOR a cassé et PIA a merdé. C'est juste que dans l'impression, on dirait qu'ils ont balancé une belle 2ème ligne sur un lancer de dés en pensant que tous les autres se trompaient
 
vous vous rappelez du Qatar de l'an dernier, Caca-tout-mou Rules

nouvelle fournée :
 

 
franchement je vois pas comment il pouvait penser ça, j'étais sur le circuit plus de 2H avant et même encore avant il ne pleuvait plus a 10min de route du circuit. La faible bruine ne permettait clairement pas d'imaginer rouler en inter. Y avait peut être des zones du circuit plus "humide" mais clairement pas de zone nécessitant des pneus inter, j'etais au niveau des S de senna et c'etait 100% sec. Pour moi y a absolument aucune explication logique, j'aimerai vraiment une explication honnête des stratèges qu'on aura jamais .
 
edit : d'ailleurs en F2 ils ont roulé avec quel type de pneu ?

en F2, ils ont gardé les slicks malgré les gouttes
 
y'a juste la F1 Academy (mais beaucoup plus tôt) qui ont mis des wets

 
raison de plus pour que ca soit totalement incompréhensible. J'ai pas l'horaire exacte mais de mémoire il s'est arrêté de vraiment pleuvoir vers 10H a mtl

vu le caractère faible et épisodique durant la journée, on peut en conclure que c'était juste des nuages localisés
 
sur la taille d'une ville comme Montréal, il est donc possible que d'un côté t'as de la pluie et de l'autre rien. Les cours d'eau influencent les passages nuageux suivant de quel côté de la rive tu te situes (même Météo France le sait ça )  
 
le circuit étant en plein milieu d'un grand fleuve, c'est donc pile sur une ligne de démarcation

Donc entre
1) Changer les pneus avant le départ, être sûr de partir dernier + devoir obligatoirement changer de pneus pendant la course
Et
2) Prendre le départ avec les inter, tenter d'avoir assez de rythme pour ne pas être dernier au moment de changer les pneus + pouvoir potentiellement passer les dur et ne plus faire d'arrêt

Toi tu maintiens que l'option 1 est la meilleure ?
Et c'est moi que tu traites de stratège Ferrari ?

edit : et meme si pas de changement de pneu obligatoire, si on prend pas le truc à l'envers selon le résultat, ça reste de toutes façons plus logique de tenter de pas être dernier, qu'être dernier.

Conseil pour économiser du temps: ne lui répond pas. Tu étais sur place et le mec est en train de t'expliquer s'il pleuvait ou pas, et il est aussi malin sur tout le reste.

 
Check tes DMs, Piastri essaye de te contacter
 

 
Moi aussi j'étais encore bien habillé, mais il faut dire qu'il faisait 12 degrés avec du vent.  
C'est aussi difficile même en voyant la piste de ce que les pilotes ressentent, mais plus de la moitié ont fait le(les ?) tours de reconnaissance en pneu secs.
 
Là ou c'était peut-être plus complexe c'était que la ligne de départ était pas mal humide et peut-être même mouillée ?  
C'est bien pour ça qu'ils faisaient reculer Lindbald parce-qu'ils essayaient de le faire redémarrer sur du sec, non ?
 
 

 
On a même pas pris de vraie pluie au final, juste du crachin. Je suis arrivé avant la F1A et les tribunes étaient trempées, mais ensuite ça n'a jamais empiré (j'étais à l'épingle)
Par contre ça a été menaçant toute la journée, et les prévisions météo changeaient pas mal tout au long de la jounrée

Ça devait pas être si évident puisque d'autres se sont trompés
 
 
Comme le dit Piastri, ils sont passés pour des peintres mais auraient pu passer pour des génies. Comme quoi la frontière est fine...
 
 
En tout cas si les stratégistes cherchent un nouveau boulot, Ferrari recrute

J'ai une solution efficace

 
 
En même temps si je devais bloquer chaque personne qui me contredit, je verrai plus grand monde sur ce forum  
 
 
Je me suis donné une mission, celle de leur montrer la voie. MA voie

Je sais pas, c'est le seul qui m'insupportait et le seul dans ce cas.

Après je sais aussi que je peux ou que je pouvais être insupportable  

J'ai que 5 personnes dans ma BL, dont lui et son multi

 
Dans quel univers parallèle est-ce que t'essayes d'avoir assez de rythme en inter sur piste sèche alors que t'es entouré par des mecs en slicks ?
 
Non seulement l'option 1 était la meilleure mais en plus les 2 pilotes mcla ont expliqué à leur ingé que c'était une connerie de prendre le départ sur ces pneus alors qu'ils avaient déjà peu de grip et qu'il fallait mieux rentrer. Bizarrement eux avaient compris après 2 mins ce que tu n'as toujours pas saisi
 
 
 

Le GP du canada en version mario  
https://x.com/f1trollofficial/statu [...] 5788625036

Personne n'a dit que le rythme en inter sur le sec était bon. Depuis le début, je te dis que rentrer à la fin du tour de formation, c'est s'auto-infliger un départ depuis la pitlane. C'est la garantie de partir dernier, en retard sur tous ceux qui ont pris le départ, et abandonner toute chance de profiter d'une éventuelle SC.
 
McLa a fait le pari de conserver leur position de départ, ça a foiré, soit.
N'empêche que sur le moment (et pas à postériori, en jugeant de façon rétrospective), c'était clairement pas déconnant comme raisonnement.
 

Pourquoi ce ton condescendant ?
 
Tout le monde sauf eux savait que c'était la bonne décision. Les autres écuries, leurs pilotes, les gens en bord de piste, n'importe qui devant sa télé avec une appli météo ou un radar sous la main.
Ils méritent toutes les moqueries qu'ils ont reçu. En F1 une telle erreur de la part d'un top team est inacceptable. Ils ont perdu très gros au championnat.
Quand tu te plantes à ce point, tu fais profil bas et tu redoubles d'effort. Tu ne dis pas "faites mieux si vous pouvez "

c'est aussi tendu sur le topic qu'entre ANT et RUS samedi dernier
 

 
tu veux dire quand les commissaires l'ont poussé à la main ? (alors que la meute déboulait derrière )
 
parce que ça, c'est juste que l'accès le plus proche pour rentrer la voiture, c'était par l'entrée des stands
on ne doit pas pouvoir ouvrir le muret au beau milieu à Montréal comme c'est possible sur certains circuits

C'est normal c'est expert land ici du coup ça pisse la condescendance a flot ouvert
Alors qu'on sait tous ce que vaut l'avis hfr
 
Antonelli prêt a être le plus jeune champion du monde et le tout quasi easy en plus

On a vu une ouverture dans le muret mais apparemment pas assez large…

 
l'histoire se répête
 

 
Ca augure du bon pour George.  
Rosberg a bien eu son titre au forceps    
 
Va-t-il rage quit juste après également ?

ça promet  
 
Deremble qui a d'ailleurs demandé à Toto s'il allait se retrouver devant le même problème Nico vs Lewis
 

 
voilà, ces F1 sont (encore) trop grosses

Le temps passe  
 

 

j'aime bien
 
vivement l'année prochaine
 

je pense pas qu'elle sera intégralement aux couleurs de Gucci, sinon elle serait intégralement rose aujourd'hui (quoique, ils l'ont fait )
 
et puis il manque aussi la bande jaune de Mercado Libre    
 

 
donc c'est 2018 avec les "Grid Kids" ?
 
je pense que c'est ça, vu Sainz en Renault et Gasly en Toro Rosso en arrière plan

@chris_lo : bien vu

l'image en entier

c'est moi ou parmi les gamins, il y a d'autres pilotes actuels ?

ce sera qd même une question de fiabilité. la saison est encore longue et la merco peut encore tomber en panne. Mais c'est vrai que ça va être dur pour Russell les prochains GP si rien ne se passe du côté d'Anto.

Rendez-nous Chameau, Malbarré, Romance et Frappe chanceuse.

J'attends la même image pour comparer VER et STR, montrer que les 2 :

• Pilotent ou ont piloté une Neweymobile...
• ... Motorisée par Honda
• Ont tous 2 été le plus jeune pilote en 1ere ligne au moment de l'obtenir
• Sont fortement soutenus par leur paternel respectif
• Leur maman à tous les 2 est Belge
• Ont tellement de talent, qu'ils sont passés de la F3 à la F1, en sautant la F2
• Ont fait leur 1er podium avant d'avoir 20 ans
• Ont longtemps fait équipe avec PER
• Ont signé une pole sous la pluie

Stroll bientôt CDM

 
c'est probable, ce sont souvent des petits issus des compétitions de karting, donc à l'époque y'avait sûrement des Bearman, Hadjar ou Lindblad qui trainaient aussi
 
mais là je ne reconnais personne, juste je me demande si c'est pas Doriane Pin à gauche  
la coupe de cheveux collerait avec les photos d'elle à la FFSA en 2018
 
par contre je reconnais Alonso tout bébé

google lens me dit Hadjar à côté de Antonelli, bizarre

 
 
il manque la jolie bande jaune de Mercado libre  
 
Le patron du groupe qui détient GUCCI, c'est Luca de Meo      Il ne doit pas être étranger a cette collaboration
 
Je préféré cette ébauche de livrée

Blanc, gris, noir, c'est tellement lassant. Elles sont où les couleurs?

C'est pas assez bling bling enfin.
 

magnifique la dorée  
 

 
avec le bleu Alpine à la place du blanc, ça donnerait quoi ?