Reprise du message précédent :

Ce serait pas un limiteur de régime plutôt ?

jamais entendu une telle rupture sur une voiture
 
sinon à 2.43 avec Massa, c'est encore pire    
 
quand même bien étrange

 
+1000 quoi

Si je me trompe pas, ils ont été obligé de fournir les preuves qu'ils n'en ont tiré aucun bénéf non ? Y'a eu enquête quand même. T'y irais pas un fort toi aussi ?

Heu, ca vous dis quelque chose le crash à 30'' là ?
 
http://fr.youtube.com/watch?v=67Oe [...] re=related

Sur la RTBF on ne trouvait pas la manœuvre correcte

oui, pareil, pas de célulle de survie, et encore, j'ai l'impression qu'il s'en sort bien le gus.

 
Y'en a deux !

Oui, j'ai vu, mais le gus, sa bagnole se désintègre en l'air autour de lui, c'est épatant.

J'ai l'impression que c'est plutôt un side-car ...

 
   On dirait que le pilote lache son side au dernier moment; juste apres, il surement mort

Nan mais là les dégagements c'est la voie de gauche de l'autoroute quoi

http://www.redbullracing.com/4th-S [...] Singapore/

Le MotoGP du Qatar de nuit avait été pas mal, ça peut donner en F1GP

 
Elles coutent combien les places dans la grande roue?

T'es marseillais non ?

900 chevaux x 20 voitures ?

18000 tours je pense  

Non, il veut juste dire qu'il est surpris que personne ne dose mal son accélération et fasse un burn au démarrage.

Ben il a pas tord, je m'attendais à des burns, des voitures qui décollent pas, etc.
Et résultat, ben c'est comme avant. Pas de départs ratés...

C'etait mouillé, ils n'allaient pas appuyer a fond

On dirait un éspèce de pré-rupteur, genre 10k trs au lieu de 18, le temps que les roues patinent moins ou plus du tout. Après tout ca empêche pas le patinage, mais ca le limite (donc pas antipatinage)
parce que vu comme il patine comme un mort à la sortie de l'épingle, ca m'étonnerait qu'il y en ait un

 
 
Un truc que je ne comprends pas et que je réalise sur la vidéo.
 
Le dépassement pour lequel hamilton a été sanctionné (qui a mon sens est un peu provoqué par le finlandais) m'enfin c'est la course quoi, belle bagarre, Lewis aurait du décélérer un peu plus, ça l'aurait pas tellement désavantagé.
 
Mais surtout que lorsqu'ils manquent de se vautrer tous les deux à cause de Nakajima, raikkonen repasse devant quand même, donc ça "annulerait" le fait que lewis en aurait profité non?  
 
Puis après re-tête a queue de kimi puis hamilton repasse et on connait la fin.
 
Bref pour moi il y a faute mais ce n'est pas sanctionnable  

Rien a voir, c'est la faute à Nakajima, c'est à celui qui se débrouille le mieux. ca ne compense ou n'annule rien.

Ca c'est sur ouai
 
Mais par contre il aurait été obligé de freiner correctement, il se serait peut etre fait griller la politesse par une voiture derriere lui  

En gros ce qu'il avait dit au micro de TF1 quoi ? Ca me rassure, c'aurait été étonnant aussi qu'il balance comme ca ..  
 

Ouai ca doit etre ca  
 

Ouch
 
J'avais jamais vu  
 
Y a de ces crashs en sidecar parfois  
 
En faisant une recherche vite fait (Google : "Mugello sidecar crash" ), je suis tombé sur cet article : http://findarticles.com/p/articles [...] _n14451432
 

 
1996, ca me parait correspondre vu le logo Eurosport un peu "old school" ..  
 
J'ai pas trouvé grand chose de plus .. En tout cas il en est pas mort, vu qu'on le retrouve pas sur Motorsport Memorial : http://www.motorsportmemorial.org/ [...] it_a&n=498
 
Et une recherche sur son nom amène entre autres à cet article : http://www.aus-superbikes.com.au/x [...] enDocument  
 

 
"Soutar" au lieu de "Souter" semble etre une coquille, vu que dans leurs autres articles ils parlent de "Souter" et que dans les commentaires qqn parle également de "Souter" .. Et ca paraitrait pas étonnant qu'un mec qui participait au chpt du monde Sidecar en 1996 participe tjrs a un championnat national en 2006 (ils durent assez lgtps dans ce sport en général ), donc ca doit etre lui

non mais je veux dire on pénalise lewis parce qu'il a coupé une chicane, il garde quand même l'aspi dans la ligne droite ok, pas cool.

mais bon d'un autre coté raikko sort dans les échappatoires et se relance à fond aussi et y trouve un intérêt.

Je dis juste qu'il y a eu un changement de position, lewis premier suite à sa faute mais après (faute à nakajima ou pas) raiko repasse devant. Donc c'est pas comme si la faute de lewis lui avait permis de gagner la course.

Alors je me demande :

Pourquoi pénaliser cette erreur de lewis et pas toutes les autres des autres concurrents ?

 
Le problème, c'est que ce n'est pas une simple erreur, mais c'est clairement volontaire, il choisit délibérément de couper la chicane et se mettre tout de suite le plus proche possible de Raiko.
 
Les échapattoires ne sont pas une chicane et rien n'interdit d'y passer.

C'est ce que j'ai dit plus haut
Ca ressemble vraiment à un rupteur, mais plus bas dans les tours

Passer dans les échappatoires c'est pas interdit  
Le jour ou les pilotes le feront systematiquement et arriveront à gagner des places avec ca, il faudra se poser des questions. Tandis que couper, ca marchera toujours
Quand à Nakajima, c'est un incident de course. Les pilotes retardataires  sont toujours un gros danger (surtout sous la pluie). Sauf si Nakajima a été payé par Ferrari pour mettre un coup de patin volontaire à ce moment la. J'en doute : les comploteurs Ferrari-FIA du forum l'auraient signalés depuis longtemps.

Oui mais faut dire que raikko freine comme un sauvage aussi.
 
Enfin je trouve que c'était coup de pute sur coup de pute et qu'aucune sanction n'est méritée.  
 
C'est une course quoi, faut pas vouloir aseptiser tout le spectacle, c'était pas ultra dangereux et ça n'a (à mon sens) en rien provoqué la "victoire" de lewis.
 
Sinon on y va, clignotants, feux de stop, phares et klaxon (quoi que ça ça peut etre drole ^^) sur les voitures

A mon avis Raikko ne freine pas.

 
Non mais je ne complote pas hein    Je dis juste que ça a un peu remis tout le monde à zéro. Ils sont sortis tous les deux et grâce à ça on aurait pu ne pas tenir compte du dépassement d'avant.
 
Et que je trouve qu'hamilton n'a pas coupé volontairement, il a été un peu contraint et a rejoint la piste dès qu'il n'y avait plus d'herbes (c'est pourquoi je pense qu'il était un peu furieux et n'a pas laissé passer kimi genre "après toi mon gars" )
 
Enfin bizarre cette affaire...

Nan mais de toutes façons je ne vois pas comment Raikko aurait pu terminer le GP de toutes façons, on avait l'impression que sa caisse se barrait à l'accélération, au freinage, dans les virages, ... un truc de fou.
Mais il n'en reste pas moins que c'est à cause d'un retardataire qu'il a terminé dans le mur...

 
Tu dis ça sur base de l'onboard posté quelques pages avant ?  
 
Comment explique tu que Lewis lui passe a coté comme une fusée ?

A mon avis, Raikko freine bien avant - c'est détrempé - et ça surprend un peu Hamilton qui est surmotivé et arrive trop fort

Exact, mais il remets les gaz comme un bourrin alors qu'il est hors-piste...
 
Et le nombre de fois ou il utilise les bas cotés pour reprendre de la vitesse...  

 
Si t'inverses les voitures, t'inquiètes pas que la FIA aurait trouvé que c'était interdit.
 
Et comme je l'ai déjà dit on avait prévenu les pilotes de pas se servir de cet échappatoire pour y gagner qqchose.

Il arrive surement pas trop fort vu qu'il freine parfaitement pour prendre le virage