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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Japon 27/28/29 Q:7h R:7h

moyen_moins

chat réincarné

Reprise du message précédent :
à propos de la marussia :

Citation :

Le plus gros défi a été le refroidissement. "C’est toutefois l’un des rares domaines où nous sommes très heureux de notre solution mais en plus nous pensons avoir été innovants."

Sauce

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moyen_moins

chat réincarné

MantaFahrer a écrit :

Tu m'as déjà vu attendre le vendredi pour pêcher au gros ?

non mais tu sais, j'ai assisté à un colloque pendant 2j plein de cerveaux de 6kg et parfois, je me dis que les batteries, c'est trop compliqué :whistle:
'fin bref, j'ai fini par comprendre

Message cité 1 fois

vandepj0

moyen_moins a écrit :

à propos de la marussia :

Citation :

Le plus gros défi a été le refroidissement. "C’est toutefois l’un des rares domaines où nous sommes très heureux de notre solution mais en plus nous pensons avoir été innovants."

Sauce

Il veut dire que le reste de sa bagnole c'est de la merde en barre, ou que c'est le seul truc qu'il a pas pompé sur les autres?

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

10 D.Ricciardo Red Bull -.--.--- +-.--- 3

j'espère qd même qu'ils vont redressé la barre, sinon ça va être une année bien pourrie [:psywalk]

je veux (bien) qu'ils se fassent ratatiné mais pas sans combattre :jap:

Message édité par memaster le 30-01-2014 à 16:10:59

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

thurfin

la clarté dans la confusion

MantaFahrer a écrit :

Et du coup ton câble surchauffe quand même... On pourrait imaginer un gainage céramique: même si le câble fond, il reste dans son enveloppe. La conductivité dégueu, par contre...

ca chauffe pas au point de faire entrer le cuivre en fusion ?
sinon cables en tungstène gainage céramique :sol:

moyen_moins

chat réincarné

vandepj0 a écrit :

Il veut dire que le reste de sa bagnole c'est de la merde en barre, ou que c'est le seul truc qu'il a pas pompé sur les autres?

c'est juste pour souligner la petitesse du cooling de la marussia.
s'ils ont trouvé un truc "innovant", alors ça peut expliquer l'ouverture des pods :spamafote:

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

moyen_moins a écrit :

non mais tu sais, j'ai assisté à un colloque pendant 2j plein de cerveaux de 6kg et parfois, je me dis que les batteries, c'est trop compliqué :whistle:
'fin bref, j'ai fini par comprendre

Justement: les cerveaux, c'est comme les batteries: le poids et la capacité sont indépendants

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

memaster

M.arc a volé mon 62

moyen_moins a écrit :

c'est juste pour souligner la petitesse du cooling de la marussia.
s'ils ont trouvé un truc "innovant", alors ça peut expliquer l'ouverture des pods :spamafote:

le truc le plus innovant aurait été de repeindre la caisse couleur drapeau bleu, non?

Message cité 1 fois

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Profil supprimé

Jambier a écrit :

RBR a fait une intégration moteur à la con quoi... Renault se dit pas content, pourtant RBR est l'écurie partenaire technique, donc si il y a bien une écurie avec qui ils ont du parler, c'est eux.

Après peut être que Newey a dit "ouai ouai on fait ça" puis fait sa solution.

On verra avec Lotus ce que ça donne.

Ce que je comprends de l'intervention de Rémy Taffin c'est surtout qu'il y a un soucis sur le bloc propulseur Renault plus que sur l'intégration chez RBR.

Citation :

Nous n’avons pas pu résoudre les problèmes ce matin et nous avons décidé de nous concentrer sur notre côté du travail pour que demain, Red Bull et Toro Rosso notamment puissent être en piste à 9 heures. Nous avons confiance pour remettre les trois voitures en piste demain.

C’est clairement un souci d’intégration de tous ces systèmes et en particulier pour ce problème du stockage de l’énergie récupérée. Nous ne nous replongerons pas sur la nature structurelle de notre système mais nous avons identifié des choses à revoir.

Quote en gras = les trois écuries motorisées par Renault présentent à Jerez sont impactées par les problèmes d'intégration.
Renault a dû fournir des spécs minimales insuffisantes en terme d'agencement, d'espace, de refroidissement pour que toutes les écuries rencontrent des problèmes.

Message édité par Profil supprimé le 30-01-2014 à 16:33:25

Yeagermach42

1 Toro rosso a l'arret, 1.

C'est encore pire que mardi, aujourd'hui les drapeaux rouges.

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Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

Heureusement que Renault a joué la sécurité pour son moteur. [:vince_astuce]

Message cité 1 fois

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si j'été pas là, vous seriez vous

sick-boy

Profil : Eleveur de brouillard

https://www.youtube.com/watch?v=RMaovFFkNLQ

Spoiler :

Message cité 2 fois

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Un jour, picaytout !

moyen_moins

chat réincarné

MantaFahrer a écrit :

Justement: les cerveaux, c'est comme les batteries: le poids et la capacité sont indépendants

:whistle:

memaster a écrit :

le truc le plus innovant aurait été de repeindre la caisse couleur drapeau bleu, non?

on s'en fout
marussia >> McLaren [:prodigy]

memaster

M.arc a volé mon 62

l'écatombe des renaultistes :ouch:

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Froooom

Amiral Sim's a écrit :

Heureusement que Renault a joué la sécurité pour son moteur. [:vince_astuce]

J'entend encore les "Renault va pouvoir profiter de son expérience des turbo, contrairement à Ferrari" [:hahaaulas]

Message cité 1 fois

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Flick R

Yeagermach42

A priori, cela fumerait pas mal ...

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

bientôt, sur vos écrans cryptés : lotus/cosworth

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Tammuz

Yeagermach42 a écrit :

A priori, cela fumerait pas mal ...

Les medias vont devoir flouter toutes les photos de voitures à moteur Renault pour respecter la loi anti tabac.

[:tf1_team_moncet:1]

Message cité 1 fois

dark matter

Il venait juste de passer sous les 1'30". Le moteur ne l'a pas supporté

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Boom boom, bang bang lie down you're dead

Tammuz

Froooom a écrit :

J'entend encore les "Renault va pouvoir profiter de son expérience des turbo, contrairement à Ferrari" [:hahaaulas]

Le retour du yellow teapot. :love:

memaster

M.arc a volé mon 62

Tammuz a écrit :

Les medias vont devoir flouter toutes les photos de voitures à moteur Renault pour respecter la loi anti tabac.

[:tf1_team_moncet:1]

c'est la loi Evin dieux :jap:

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thurfin

la clarté dans la confusion

c'est cool ca on peut ressortir l'adage : une renault c'est bien, une auto c'est mieux

Fredouye

Shivers !

Magnussen 1m23.276

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Le dernier arrivé est fan de Phil Collins

raph01

Magnussen meilleur temps [:implosion du tibia]

Eberhart

Daily Driver

Lotus n'a pas encore signé pour le moteur, il est encore temps de passer chez Merco ou Ferrari

Message cité 2 fois

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Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.

Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

Citation :

Magnussen le plus rapide pour le moment avec 1.23.276 !

Magnussen champion du Monde !

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si j'été pas là, vous seriez vous

thurfin

la clarté dans la confusion

Eberhart a écrit :

Lotus n'a pas encore signé pour le moteur, il est encore temps de passer chez Merco ou Ferrari

cosworth, yamaha voir Hart :whistle:

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

thurfin a écrit :

cosworth, yamaha voir Hart :whistle:

honda :pt1cable:

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Profil supprimé

sick-boy a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=RMaovFFkNLQ

[:sophiste]

ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

Sauf si Lotus ont eux respecter les specs renault

Message cité 2 fois

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

Moihey

Qui veut m'adopter ?

ulaw a écrit :

Sauf si Lotus ont eux respecter les specs renault

ben, ils auront une voiture lente alors

voir au délà des 110%

agremlins

Profil : GreM's

Citation :

Heure : 16h47
Il n'est même pas sorti des stands ! Une panne dans les stands, vont-ils s'en sortir chez Toro Rosso ?
Heure : 16h46
Ce n'est pas une surprise si je vous dit que cela viens d'une Toro Rosso motorisée par ... Renault !
Heure : 16h46
Drapeau rouge !
Heure : 16h45
Vergne de retour en piste, l'alerte semble donc moins importante que ce qui était pensé !

C'est pas gagné pour eux

Message cité 1 fois

moyen_moins

chat réincarné

Renault [:fernando du tibia]
Mais qu'est ce qu'ils ont foutu ?
Sérieux
Je veux bien que la F1 c'est un truc ou les marges sont inexistantes mais quand même... [:manust]

ANViL

yep...definitely ♫

Jambier a écrit :

Oui c'est relativement incompréhensible, ou alors Newey a fait son Newey jusqu'au bout

Jambier a écrit :

On verra avec Lotus ce que ça donne.

Ou pas :whistle:

Eberhart a écrit :

Lotus n'a pas encore signé pour le moteur, il est encore temps de passer chez Merco ou Ferrari

moteur merco
intégration @ l'arH comme sur la Brawn en saccageant le chassis
même comme ça, la caisse est 1.5s plus rapide que la meilleur des monoplaces du plateau

[:cerveau meriadeck]

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Easy Ridin' ⎝⏠⏝⏠⎠

Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

ulaw a écrit :

Sauf si Lotus ont eux respecter les specs renault

[:delarue5]

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si j'été pas là, vous seriez vous

Fredouye

Shivers !

Il était presque sorti des stands [:talladega:4]

Message cité 1 fois

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Le dernier arrivé est fan de Phil Collins

narasumas

Massa vice CDM !

ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

Pas foutu de sortir des stands, c'est la cata chez renault là.

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

moyen_moins

chat réincarné

Fredouye a écrit :

http://cdn.images.autosport.com/ed [...] 097173.jpg

Il était presque sorti des stands [:talladega:4]

pas la peine qu'il se repeigne, il a pas porté le casque très longtemps :whistle:

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Yeagermach42

moyen_moins a écrit :

pas la peine qu'il se repeigne, il a pas porté le casque très longtemps :whistle:

Ouais mais le peu qu'il l'a porté, il a eu très chaud dedans.

Eberhart

Daily Driver

41 tours couverts par les Renault, et ça c'est mal terminé à chaque fois. M'enfin ça devrait aller, les mecs de [:alertes_f1_5:4] ont quelques nuits blanches devant eux

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Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.

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