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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Japon 27/28/29 Q:7h R:7h

zobbitenfer

Reprise du message précédent :
Jolie manipulation du verbe fonder [:prodigy]

Message cité 1 fois

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Les exobiologistes sont des connards.

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ilyama999

Bonne nouvelle ça !

Message cité 1 fois

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aifol

ilyama999 a écrit :

Pas pour rien que Lotus n'est pas là, vu le bordel chez Renault, c'était la bonne décision au final...
Autant laisser le sale boulot aux autres écuries ! :lol:

ilyama999 a écrit :

La décision de Lotus est de plus en plus cohérente en fait.

Sauf qu'un grosse partie des problèmes vient de l'intégration et non du moteur en lui-même. Si il y en a chez Lotus ils les auraient découvert ces jours-ci ça n'aurait pas été du temps de perdu.

Quand on voit que même avec l'équipe partenaire privilégie qu'est RB il semble y avoir quelques libertés prises...

Message cité 1 fois

Nivacrin

Wat ?

Je retire ce que j'ai dit hier, Newey, c'est la moitié d'un trou de balle

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"Il ne faut pas juger les gens sur leurs fréquentations. Judas, par exemple, avait des amis irréprochables."

memaster

M.arc a volé mon 62

il est resté calé sur l'heure brésilienne [:leo_le_sdf_de_ss3:1]

Citation :

Heure : 14h16
Williams sur Twitter informe que Massa fait sa pause du midi

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

bitubo

GT Turbo Addict

Yeagermach42 a écrit :

D'après F1-Direct (des fanboys Ferrari il parait) :

Il ne s'en cache pas hein
C'est écrit clairement sur leur site

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Watercooling CPU+GPU, i9 9900KF @4.9Ghz, 32Go Ddr4 3200Mhz Dual, RTX 4070Ti

Dezerd

Ce serait drôle pour RBR

Message édité par Dezerd le 30-01-2014 à 14:29:04

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503 Service Unavailable

memaster

M.arc a volé mon 62

Yeagermach42 a écrit :

D'après F1-Direct (des fanboys Ferrari il parait) :

Citation :

Une hypothèse sur les problèmes de Red Bull voit le jour, Adrian Newey concepteur de ses monoplaces n'aurait pas laisser suffisament d'espace pour les câbles qui chaufferaient, fonderaient et ce qui entraine des problèmes et un danger pour le moteur via une surchauffe

Newey va canaliser l'air du museau vers les dits câbles et on en parlera plus :hello: :lol:

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thurfin

la clarté dans la confusion

ilyama999 a écrit :

Bonne nouvelle ça !

suffit de revoir le gainage des cables, je pense pas que ce soit un pb irrémédiable, à condition bien sur que la chaleur n'impact que les cable et pas la fiabilité même du moteur.

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memaster

M.arc a volé mon 62

n'empêche pour ferrari, il va falloir trouver 4kg sur Alonso et Raiiko

Message cité 2 fois

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ilyama999

Ca reste mieux que RB sans soucis, qui aligne les tours et qui fait le meilleur chrono des essais.

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moyen_moins

chat réincarné

memaster a écrit :

n'empêche pour ferrari, il va falloir trouver 4kg sur Alonso et Raiiko

ils vont devoir la mettre la protection du turbal ?

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

moyen_moins a écrit :

ils vont devoir la mettre la protection du turbal ?

c'est fortement probable. chez RB ont a déjà fait l'expérience [:tf2012:2]

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ilyama999

Le mini-bar en moins pour Raikko, le melon pour Alonso et le tour est joué !

Message édité par ilyama999 le 30-01-2014 à 14:40:57

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Feedback

raph01

memaster a écrit :

n'empêche pour ferrari, il va falloir trouver 4kg sur Alonso et Raiiko

Rien n'est fait :

Citation :

L’article 5.18.5 du règlement technique impose que des mesures doivent être prises pour s’assurer que, dans le cas d’une casse de turbo, les débris doivent être contenus dans la voiture.
Mercedes et Renault ont donc ajouté un couvercle de protection au dessus de leur turbo, pesant de 3 à 4 kilos. Ferrari a choisi une autre voie : c’est directement la couronne externe du turbo qui est renforcée.
Évidemment, tout le monde (dans les équipes motorisées par Mercedes et Renault en tout cas...) n’est pas convaincu par l’argument de Ferrari et doute que cela soit vraiment efficace.
Charlie Whiting, présent à Jerez, doit essayer de régler la question. Évidemment, Ferrari s’oppose à adopter un couvercle au dessus de son turbo, jugeant avoir parfaitement interprété les règles.

http://www.nextgen-auto.com/La-sec [...] 71998.html

Message cité 1 fois

raph01

Sinon une déclaration de Rémi Taffin d'hier :

Citation :

"Nous possédons les pièces, nous avons les personnes sur place et les moyens pour le faire et nous y sommes préparés" poursuit-il. "Nous ne voulions pas le faire en arrivant mais c’est comme ça. Nous allons le faire, ça va prendre du temps et malheureusement mobiliser nos moyens, surtout en termes de stockage d’énergie. C’est quelque chose que nous devrons faire prudemment, ce que nous faisons, mais nous sommes presque certains que tout sera résolu demain matin".

http://www.nextgen-auto.com/Renaul [...] 71978.html

MantaFahrer

Blaireau exporté

Hrisson a écrit :

http://www.f1times.co.uk//news/cac [...] -01-30.jpg

Non mais c'est pas le moteur :whistle:

Ca n'est effectivement pas le moteur mais l'accastillage moteur. Ballot, hein ?

zobbitenfer a écrit :

Jolie manipulation du verbe fonder [:prodigy]

J'ai perdu un oeil

aifol a écrit :

Sauf qu'un grosse partie des problèmes vient de l'intégration par Newey et non du moteur en lui-même.

Hop.

thurfin a écrit :

suffit de revoir le gainage des cables, je pense pas que ce soit un pb irrémédiable, à condition bien sur que la chaleur n'impact que les cable et pas la fiabilité même du moteur.

Et du coup ton câble surchauffe quand même... On pourrait imaginer un gainage céramique: même si le câble fond, il reste dans son enveloppe. La conductivité dégueu, par contre...

Message cité 2 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

moyen_moins

chat réincarné

raph01 a écrit :

Rien n'est fait :

Citation :

http://www.nextgen-auto.com/La-sec [...] 71998.html

pour une fois que Ferrari propose un truc différent [:ddr555]

agremlins

Profil : GreM's

Citation :

Chilton sort des stands avec la Marussia qui va enfin rouler !!!

Vite les photos

Message édité par agremlins le 30-01-2014 à 15:02:02

moyen_moins

chat réincarné

MantaFahrer a écrit :

Et du coup ton câble surchauffe quand même... On pourrait imaginer un gainage céramique: même si le câble fond, il reste dans son enveloppe. La conductivité dégueu, par contre...

l’âme dans un fourreau/surgaine [:s@ms:3] en silicone

Yeagermach42

Message cité 3 fois

thurfin

la clarté dans la confusion

Yeagermach42 a écrit :

http://cdn.images.autosport.com/ed [...] 090461.jpg

tiens les gp2 font aussi leur rentrée ?

System211

memaster

M.arc a volé mon 62

le refroidissement est inexistant :sweat:

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MantaFahrer

Blaireau exporté

Yeagermach42 a écrit :

http://cdn.images.autosport.com/ed [...] 090461.jpg

Le butoir rajouté à l'arrache, on croirait les saletés de normes anticollisions US d'il y a 30 ans....

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

memaster

M.arc a volé mon 62

MantaFahrer a écrit :

Le butoir rajouté à l'arrache, on croirait les saletés de normes anticollisions US d'il y a 30 ans....

le truc rajouter au cul des porsche pour les 30km/h :sleep:

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moyen_moins

chat réincarné

Yeagermach42 a écrit :

http://cdn.images.autosport.com/ed [...] 090461.jpg

la boîte à air [:transparency]
petit cooling
flancs rustiques, à la catheram
le plus gros de leur argent a été dépensé dans l'intégration du groupe de prop Ferrari quoi [:ddr555]

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

Citation :

Heure : 14h46
Les débuts de Magnussen sont plutôt bons avec un temps seulement 2,7 secondes plus lent que Button !

Spoiler :

et 2sec plus lent que ham

j'adore :love:

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DVDAI

memaster a écrit :

le refroidissement est inexistant :sweat:

Doit y avoir un bon water cooler

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memaster

M.arc a volé mon 62

DVDAI a écrit :

Doit y avoir un bon water cooler

dans 5min [:pezzi]

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memaster

M.arc a volé mon 62

moyen_moins a écrit :

la boîte à air [:transparency]
petit cooling
flancs rustiques, à la catheram
le plus gros de leur argent a été dépensé dans l'intégration du groupe de prop Ferrari quoi [:ddr555]

made by Newey (c)

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Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

La Marussia de face :

Et de 3/4 :

Message édité par Amiral Sim's le 30-01-2014 à 15:28:22

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si j'été pas là, vous seriez vous

Yeagermach42

Newey et Horner ont quitté le circuit. C'est fini pour redbull aujourd'hui.

Message cité 4 fois

TFortunee

J'aime la Formule 1

j'aime les couleurs !

ilyama999

Yeagermach42 a écrit :

Newey et Horner ont quitté le circuit. C'est fini pour redbull aujourd'hui.

Ca doit les changer des 4/5 dernières années c'est sûr... :lol:

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Feedback

System211

Yeagermach42 a écrit :

Newey et Horner ont quitté le circuit. C'est fini pour redbull aujourd'hui.

:love:

moyen_moins

chat réincarné

le fond plat de la ferrari à l'arrière parait vraiment "simple" comparé à la RB ou la mercedes ou bien c'est moi qui me fais une idée ? :??:

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DVDAI

Yeagermach42 a écrit :

Newey et Horner ont quitté le circuit. C'est fini pour redbull aujourd'hui.

Excellent [:dupdup17]

ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

Au final Lotus sera au même niveau que RBR si ils font gaffe à monter les pièces dans le bon sens à bahrein

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

Jambier

RBR a fait une intégration moteur à la con quoi... Renault se dit pas content, pourtant RBR est l'écurie partenaire technique, donc si il y a bien une écurie avec qui ils ont du parler, c'est eux.

Après peut être que Newey a dit "ouai ouai on fait ça" puis fait sa solution.

On verra avec Lotus ce que ça donne.

Message cité 3 fois

ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

De toute façon Lotus soit ça marche d'enfer, soit ils nous refont une DDRS.

Message cité 2 fois

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

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