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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Japon 27/28/29 Q:7h R:7h

AdHoc

Reprise du message précédent :
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7ptique

keger a écrit :

Rien de surprenant pour l'autre règle sur le dépassement des retardataire lors d'une voiture de sécurité, ça fonctionnera comme il y a deux ou trois ans : il y aura un message "LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE" (ou pas, si les conditions de la piste ne le permettent pas) qui leur indiquera qu'il pourront rejoindre l'arrière du peloton à vitesse "appropriée" (?).

Règle complètement débile et limite dangereuse.
S'il y a la voiture de sécurité, c'est qu'il y a une raison.
Ca veut dire quoi une vitesse appropriée ? La voiture de sécurité est donc inadaptée car elle va trop lentement ?

Il devrait plutôt faire glisser les retardataires en queue de peloton de telle sorte qu'à la reprise il n'y ait plus de drapeau bleu à sortir.

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tuxbleu

renie ses origines

AdHoc a écrit :

Barrichello aurait trouvé un sponsor qui rapporterait $4-5M, ce qui le rend de nouveau intéressant puisqu'il n'a plus seulement que son expérience qui parle pour lui.

Senna a perdu Gillette je crois (qui continue avec Lotus) mais est toujours soutenu par ses autres sponsors et Carlos Slim.

Sutil se trimballe Medion depuis ses débuts.

Williams a perdu AT&T mais va signer avec la télécom vénézuélienne, après j'ai pas la moindre idée de ce que va vouloir faire Frank Williams, w&s.

Pour HRT, moi j'aimerais bien qu'on y mette Bianchi, mais apparemment il s'est résigné.

Bianchi, le mec de chez Ferrari ?

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AdHoc

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AdHoc

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Message édité par AdHoc le 05-01-2012 à 16:32:12

GiLaN

Mouais Ligne droite, chicane, virage lent, ligne droite, virage lent, ligne droite, virage lent...

AdHoc

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Logicsystem360

AdHoc a écrit :

J'attends pas moins de critiques négatives des ténors du topok mais je pense qu'il y a de bonnes raisons d'avoir une beauté, y a plus qu'à patienter.

y a de l'espoir dis donc [:vince_astuce]

Spoiler :

Monaco et valence, je sens les plans de merde sur les filles dans les pisicine :sleep:

4SpiK

qtπ

'Nuff said.

keger

7ptique a écrit :

Il devrait plutôt faire glisser les retardataires en queue de peloton de telle sorte qu'à la reprise il n'y ait plus de drapeau bleu à sortir.

Déjà eu ce débat il y a quelques pages :
- les voitures ne doubleront que quand la piste sera dégagée (autrement dit, ça retarde un peu la reprise de la course après une SC) donc pas de problème de ce point de vue,
- les retardataires ne peuvent pas "glisser en queue de peloton" car ils feraient des tours virtuels, autrement dit moins d'usure sur la voiture et économie d'essence injustifiée.

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Message édité par keger le 05-01-2012 à 21:25:47

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Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

Faut pas amener les pilotes de F1 actuels en Endurance, ils passeraient leur temps à se plaindre des retardataires.

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si j'été pas là, vous seriez vous

AdHoc

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Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

drapal et places WE commandées pour Spa [:loomy]

Message édité par Leskipper le 06-01-2012 à 00:52:29

killterion

90% of everything is crap

Le GP de France "en bonne voie" pour 2013.
Ca vient du Figaro et de source Matignon, je pense qu'on peut y accorder de la crédibilité. Attention ça ne veut pas dire pour autant que ça va se faire

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Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

killterion a écrit :

Le GP de France "en bonne voie" pour 2013.
Ca vient du Figaro et de source Matignon, je pense qu'on peut y accorder de la crédibilité. Attention ça ne veut pas dire pour autant que ça va se faire

Citation :

Le budget serait de 30 millions d'euros, dont 20 millions serait pour Ecclestone pour les droits de plateau. Le projet pourrait engendrer 20 millions d'euros de recettes propres entre la billetterie ( 10 millions ), les « loges villages » ( 5 millions ) et les contrats de sponsoring ( 5 millions ). Le groupe Excellis, propriétaire du circuit Paul Ricard, s'engagerait à investir 10 millions d'euros pour les travaux du circuit pour pouvoir accueillir 50.000 spectateurs.

Le Grand Prix de France serait en alternance avec le GP de Belgique dès 2013. La France accueillerait la F1 les années impaires.

http://www.eurosport.fr/formule-1/un-gp-de-france-en-2013_sto3093141/story.shtml

Putain l'alternance avec Spa, merci quoi... Après avoir jarté notre pilote, on va devoir se taper l'alternance.

Dommage que je ne reverrais plus Bernie [:atom1ck] sinon ce serait mon [:fredouye] .

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Message édité par Leskipper le 06-01-2012 à 21:33:20

morb

je préfère ça que rien du tout

MantaFahrer

Blaireau exporté

Et puis c'est pas un scoop...

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

morb

pour un formulix, je pense que oui

tuxbleu

renie ses origines

Leskipper a écrit :

Citation :

http://www.eurosport.fr/formule-1/un-gp-de-france-en-2013_sto3093141/story.shtml

Putain l'alternance avec Spa, merci quoi... Après avoir jarté notre pilote, on va devoir se taper l'alternance.

Dommage que je ne reverrais plus Bernie [:atom1ck] sinon ce serait mon [:fredouye] .

Tu parles de quoi ?

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rapha3L

Ils ont perdu Dambrosio et leur circuit 1 an sur 2. Z'ont les boules

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Message édité par rapha3L le 06-01-2012 à 23:02:50

tuxbleu

renie ses origines

rapha3L a écrit :

Ils ont perdu Dambrosio et leur circuit 1 an sur 2. Z'ont les boules

Ptet que pour le pilote, Bernie il est pour rien [:airforceone]
Honte à moi, mais il pilotait où le garçon ?
Et si je peux me permettre, quitte à alterner, on pourrait pas alterner avec un circuit de merde genre Valence ? Par ce que bon, Spa quoi :sweat:

Message cité 2 fois

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Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

tuxbleu a écrit :

Chez Marussia Virgin, bon c'était que pour les thunes, une place de 3e pilote chez LRGP ce serait super bien !

Spa, c'est le circuit mythique et le plus beau du monde, y'a pas à nier, la majorité des pilotes le dit.

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keger

tuxbleu a écrit :

Et si je peux me permettre, quitte à alterner, on pourrait pas alterner avec un circuit de merde genre Valence ? Par ce que bon, Spa quoi :sweat:

Surtout que Valence ils veulent renégocier : http://www.autosport.com/news/report.php/id/96905
Et on sait ce que c'est la négociation avec Bernie : tu continues de payer ou tu jartes du calendrier.

westa

est-ce que quelqu'un a la date de présentations des voitures 2012 ?
il me semble que la première séance d'essais est prévue début février, donc d'ici 2 semaines, ca devrait commencer à bouger nan ?

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ANViL

yep...definitely ♫

westa a écrit :

Je peux déjà te dire que Mercdes-AMG ne participera pas à la première séance d'essais.

Message édité par ANViL le 07-01-2012 à 20:01:33

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Easy Ridin' ⎝⏠⏝⏠⎠

AdHoc

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Message édité par AdHoc le 07-01-2012 à 20:37:03

Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

Lotus L01 ou R32 ?

Message cité 3 fois

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

Leskipper a écrit :

C'est un circuit que j'aime beaucoup [:roxelay]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Circu [...] ncorchamps

Message cité 2 fois

tuxbleu

renie ses origines

Leskipper a écrit :

Lotus L01 ou R32 ?

Je vote L01

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nicobule

Pilou-Pilou

ak enemy a écrit :

C'est un circuit que j'aime beaucoup [:roxelay]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Circu [...] ncorchamps

Kimi ou aller à l'essentiel, mais surtout pas plus :sol:

Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

ak enemy a écrit :

C'est un circuit que j'aime beaucoup [:roxelay]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Circu [...] ncorchamps

[:casper87]

westa

AdHoc a écrit :

Pour l'instant, en dates officielles (ou présumée pour RBR), on a :

Caterham CT01 - fin 01/12
Ferrari ??? - 03/02/12
Red Bull RB8 - 05/02/12 (à confirmer)
Lotus ??? - 06/02/12
Sauber C31 - 06/02/12

ok merci pour les infos !
il me semble que dans les années 2001-2003, les présentations pouvaient démarrer dès mi-novembre (j'ai le souvenir d'une toyota notamment) pour le début de campagne d'essais fin novembre-début décembre... il est bien loin ce temps-là.

AdHoc

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Message édité par AdHoc le 07-01-2012 à 23:04:51

Orthopedux

Orthopedux the Brown

Toute facon R32 doit être une marque déposée de VW je pense...

AdHoc

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Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

AdHoc a écrit :

Renault n'acceptera pas qu'on appelle la voiture R32 (déjà que "R31" était exceptionnel), donc ça sera autre chose.

Ouai je pense aussi vu qu'ils n'y a pas de lien "officiel" avec Renault, malheureusement :cry:

tom555

keger a écrit :

- les retardataires ne peuvent pas "glisser en queue de peloton" car ils feraient des tours virtuels, autrement dit moins d'usure sur la voiture et économie d'essence injustifiée.

Il suffit de les laisser à un tour et c'est réglé. Il n'y a rien de sportif à permettre à un pilote à un tour de se dédoubler. Règle débile.

Message cité 1 fois

keger

tom555 a écrit :

Il suffit de les laisser à un tour et c'est réglé. Il n'y a rien de sportif à permettre à un pilote à un tour de se dédoubler. Règle débile.

L'idée de permettre à un pilote à un tour de se dédoubler, c'est que les écarts entre tout le monde sont remis à 0 donc il n'y a pas de raison que ceux à plus d'un tour ne soient pas concernés.

Deux retardataires sont en train de se battre, le leader arrive et en double un mais la voiture de sécurité sort avant qu'il puisse doubler le deuxième. Dans ta proposition, le pilote qui vient de se faire doubler se retrouvera donc lors de la reprise un tour complet derrière le pilote contre qui il se battait pour la position. Dans le genre "sportif", peut mieux faire.

Encore une fois, tout ça a déjà été discuté il y a quelques pages...

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Message édité par keger le 08-01-2012 à 03:21:41

tuxbleu

renie ses origines

Qui va motoriser Lotus ?

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Leskipper

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tuxbleu a écrit :

Qui va motoriser Lotus ?

Renault

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ANViL

yep...definitely ♫

tuxbleu a écrit :

Qui va motoriser Lotus ?

Ben heu .... ça n'a pas changé par rapport à 2011 :spamafote: [:transparency]

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