Reprise du message précédent :

A partir du moment où on le voit, ou à partir du moment où on passe devant ?

 
A partir du moment ou on passe devant (à la hauteur du drapeau jaune, comme on dit).
 
C'est ce qu'a "utilisé" Schumacher à Indianapolis pour dépasser (un peu chanceusement il est vrai) alors que le drapeau jaune était en vue, pas sous les drapeaux jaunes comme l'ont dit certains esprits chagrins.

Pas de dépassement à partir du moment ou l'on passe devant je crois.
Par contre on doit prendre les dispositions pour eviter un danger probable.

au passage, quelle etait la raison de ce drapeau jaune ? (agité, qui plus est)

je vois rien dans le reglement sur les zone sous drapeau jaune

moi non plus ...

Mais c'est quoi ce réglement qui réglemente rien du tout  
 
C'est quand même bizarre qu'on ne sache pas le fonctionnement précis des drapeaux jaunes, alors que ca existe depuis des millénaires(au moins )

c'est surement dans les autres documents disponibles
 
(pas le code sportif international, en tout cas, apparemment ....)

 
Barrichelo dehors.

 
ok
 
ca justifie ca en effet ..

ah, ca a l'air d'etre dans l'annexe L ....

eh bin non
 
par contre :  
 

 
savais pas que c t interdit maintenant, on a vu pas mal de GP se finir avec ce genre de morceaux de bravoure pourtant
 
 
Bon, c'est dans l'annexe O en fait, et ca me parait suffisamment clair :  
 

Bon et bein alors.
 
C'est qui qui avait raison

bah c'est moi, au moins 2h avant toi

Ne chipotons pas,  

si si

Ben, dans le bon vieux code de la route des familles pour les conducteurs du dimanche sans superlicence, un panneau ou une indication ne doivent être respectés que lorsqu'on est à leur hauteur sauf indication contraire.
On ne s'arrrête pas 500 mètres avant un feu rouge et les flics avec leur barbecue se cachent derrière le panneau de limitation de vitesse, pas 300 mètres avant...

Oui, mais le conducteur du dimanche est rarement confronté à un drapeau jaune sur le bord de sa route

Bien sûr, mais le principe du respect des indications est le même...

Trulli en tête apparemment devant les Ferrari et les Williams, espérons qu'il fera de même demain...

Décidément, le 1er secteur semble être le plus critique.
Il y en a qui y perdent 1s.

Les S curves...
Si tu te loupent c mort

Les temps ont l'air bien serré. Moins de 0.500 entre le 1er et le 7ème dans cette 1ère qualif !
Reste plus qu'à espérer (pour le spectacle) que Kimi fasse la pôle plutôt que de partir en 20ème position, sinon, on peut rester couché.

(j'avais oublié)
 
en voyant les résultats, Sato est devant Button sur la BAR Honda  
 
Voilà qui ne doit pas soigner l'ulcère de Jacques Villeneuve  

"Le vendredi, c?est Trulli !"
 
   

Il a un meilleur moteur

qd je vois trulli qui signe tous les meilleurs temps a indi puis fait la meme chose pour l'instant a susuka je me pose pas mal de questions ... aucun pilote d'une autre ecurie n'arrive a prendre un temps meilleur sur toutes les sessions   c'est un truc de malade! y a qu'en course depuis monza qu'un pilote bas trulli! bon d'accord y a que la que ca compte mais bon le potentiel qu'il a avec renault! s'il s'etait pas planté au warm up a indi ca serait surement different le championnat today ...

 
le samedi aussi

 
Tu t'enflames un peu... faudrait déja que notre ptit Yarno fasse la pôle du samedi, aprés on en reparlera  
 
Cela dit ca prouve clairement que Renault à bien progressé cette saison, ca laisse présager de bonnes choses pour 2004, en espérant que le moteur soit à la hauteur

 
a indi il a qd meme été premier au essais libres 2.1 et deuxieme aux essais libres 2.2! s'il s'etait pas planté au warm up il aurait surement decroché la pole ... m'enfin bon faudrait qu'il ai un tout petit peu moins de poisse et ca devrait aller

Bah ct pas de la poisse... il a merdé au mauvais momment c tout
 
C'est pas la premiére fois cette saison que Yarno marche bien le vendredi et samedi et que pourtant il se trou en qualif, faudrait pas que ca devienne une habitude  
 
Note, chez toyota ca va de mieux en mieux

 
Hihi, ils ont enlevé la bride  
 
Hop Sauber
 
 
 

 
Ouaip, dommage que Renault change complétement son moteur l'année prochaine...    
 
En parlant de moteur, si Sato a le plus puissant des Honda, il devrait le péter avant même de faire un ravito...  

Boaah, je crois que changer de moteur est une bonne chose pour Renault, celui la pose vraiment trop de pb.

il est surtout pas fiable pour 800km ...

 
Et puis y'en a marre des "355km/h pour les meilleurs, 340 pour les Renaults"  
 
On veut un truc qui pousse bordel

c clair, apparement la r24 va bien dechirer! moteur puissant, centre de gravité bas, bon chassis, bons pilotes ca va dechirerrrrrrrr

oué oué oué, attendons les premiers essais hein  
 
G cru comprendre que faute de temps ils se sont basés sur l'ex Supertec... ca me fait un peu peur

c'est pas faute de temps! sinon ils se sont bien basé sur le supertec, j'ai d'ailleurs visité l'endroit où ils sont venues chercher les restes de ce moteur
c'etait un moteur tres puissant, avec les avancées technologiques de maintenant et les benefices du moteur a 110° je pense que le resultat sera tres bon

 
Oui c'est vrai, restons optimiste  
Quand on voit comment marchait le toyota dés sa premiére saison, y'a de quoi espérer  
 
Ca va roxer l'an prochain

yessss   vive renault