Reprise du message précédent :
ils sont au courant qu'il n'y a qu'une place dispo ?
 

Secteur F1 (@Secteur_F1) : Calvin Lo, milliardaire originaire de Hong Kong, souhaite monter une équipe de F1 à partir de 2026 ! https://gitlab.com/BZHDeveloper/HFR [...] /1f195.png HK   https://gitlab.com/BZHDeveloper/HFR [...] /1f399.png ️ "La partie financière, croyez-le ou non, n’est pas le plus gros problème pour moi"   Tous les détails sur ce nouveau projet d'équipe https://gitlab.com/BZHDeveloper/HFR [...] o/2935.png ️   #F1

2 places jusqu'à fin 2025 et la fin des accords commerciaux actuels il me semble.  

L'Arabie Saoudite se rabiboche avec le Yémen. Encore une victoire pour Domenicali.

Si tu parles de nouvelle place, mais rien n'interdit de racheter une équipe existante, surtout si la partie financière du projet n'est pas la plus importante.

McLaren devrait faire la même livrée en F1, que celle prévue pour les 500 miles d'Indianapolis

https://twitter.com/OffTrack_FR/sta [...] 31212?s=20

nouveau sondage !

Haaan  

 
Tu fais ça en Europe la livrée serait interdite à cause de la pub pour le tabac dissimulée, de la même manière que la livrée de Ferrari fut bannie.

 
Spa et sao Paulo ici  

Y a pas Suzuka? Sérieux?

y a autre    
 
Faut que marc fasse un sondage à 20 choix... juste pour ce topic

Je répondrai aussi Suzuka

j'aime bien le tracé du paul ricard en fait . Mais rien n'arrive à la cheville de SpaF.
de toute façon pour une vraie piste, faut quoi :
- du dénivellé.
- de la verdure et des graviers sans dégagements
- des parties rapides
donc imola, portimao, suzuka, le ring... tout ça ça marche  
 
tout ce qu'on peut mettre à la poubelle direct :
miami
las vegas
djeddah
baku
Monaco n'est plus adapté mais c'est probablement le seul qu'on devrait gardé pour la difficulté de pilotage.

voila, j'ai viré Djeddah du sondage, j'ai mis suzuka
 

faut revoter par contre

J'aime bien l'A1 ring dans ce style.
Même si qqs virages de plus n'auraient pas fait de mal  

Spa = beau tracé mais trop long

Suzuka = beau tracé, limite plus sélectif et complet que Spa, mais l'étroitesse de la piste ne permet pas un spectacle fou

Silverstone = Beau tracé, le seul bémol, il est assez plat

Interlagos = le circuit parfait, beau tracé, vallonné, avec du relief, à la fois court et intense avec pas mal de variétés dans les virages (courbes rapides, virages lents, en appui, esses...), le spectacle est toujours au rdv, ça dépasse, la météo incertaine, l'ambiance extraordinaire...

C'est les 4 circuits, le Grand Chelem quoi, ma préférence va à Interlagos et j'ai trop le seum que ce ne soit plus le dernier GP de l'année car c'est le circuit idéal pour un final de championnat

 
Bof.
Avec le rouge, je pourrais comprendre par rapport à Marlboro, mais en orange, je ne vois pas trop.
Après, je suis loin de connaître toutes les chartes graphiques de cigarettiers, je le reconnais.

Choix 3 ?

 
après le vote du meilleur circuit
 
pas grand monde avec la pause de 4 semaines

Suzuka

Spa
Autre (Mugello)

 
 
En quoi la longueur de Spa est un problème pour le spectateur ?    
Suz est génial, mais manque un peu de relief également, et piste un peu étroite oui.

Il ne voit les voitures passer que 42 fois contre 70 fois pour certains circuits.

 
  la mienne, 0 fois

Kyalami, coup de coeur à rouler en GT3. Dommage que ça ne se soit pas fait en F1.

Et Portimao.
Et Sao Paulo.

Du dénivelé et des virages en devers, y a que ça de bon.

 
 
J'adorais jouer dessus sur F1 pole position  

Et j'adore les circuits anglais qui ont un flow incroyable. Mais j'ai du mal à voir une F1 sur Oulton Park, sauf pour la blague.

Dans les circuits non cités, j'adore des circuits comme Istanbul, Malaysie ou encore Shanghai.

Portimao effectivement
 
Dommage que ce circuit ne soit présent qu'un an sur deux.

Déjà pas fou pour les spectateurs, on est pas payé au nombre de tours mais c'est comme si t'avais un match de foot d'une mi-temps au lieu de 2
Ensuite, pour les pilotes, certes la piste est plus longue, mais mécaniquement avec moins de tours de piste, tu peux pas avoir plus de stratégies
MS avait fait 4 arrêts à Magny Cours, une piste de 4km, tu peux pas faire ça sur Spa
Ça limite pour moi un peu la stratégie sur des circuits longs avec peu de tour
Je dirais que le minimum en F1, c'est 55/60 tours, en dessous j'ai l'impression que c'est des stratégies à un pit  

J'ai du mal à voir la relation entre longeur du circuit et nombre d'arrêts au stand
En parlant de Spa, c'est un peu HS mais il y a 4 ans j'avais fait péter une journée trackday à 300€. Aujourd'hui un trackday à Spa c'est plus de 1100€

- Was ist das, Jacques ?
- C'est du pastis, une boisson célèbre en France.
- Ah. GUT. ... Mais Z'est délizieux !

https://twitter.com/LaF1duWill1/sta [...] nw45g&s=19

Pareil !!    
En fait c'est tout simplement parce que j'étais jeune et que je ne connaissais pas tous les circuits
... et c'était le 1er circuit qui était proposé, du coup pour des parties rapides, il était privilégié
Qu'est ce que j'ai pu le limer
Ce jeu était un excellent jeu de ... karting en fait

Le soir de Jerez ????
J'ai "hachement" de mal à y croire...

 
C'est plutôt 5-600€

Ah oué  

Je crois que Kyalami était le premier circuit de Grand Prix Legends aussi, et vu la difficulté du jeu (surtout que j'avais 11 ans au début) et le fait que c'était un circuit facile, c'est celui que j'ai le plus fait à l'époque (avec Monza).

Par contre ma découverte du nouveau Kyalami a été une petite déception tant on ne reconnaît plus grand chose du tracé historique.

J'ai juste du faire une dizaine de tours sur Assetto Corsa Competizione pour valider la connaissance des circuits, en GT4-GT3 il est sympa.

https://fr.motorsport.com/f1/news/v [...] 0/1494374/