Reprise du message précédent :
Bottas reboot  
Cette fois, il veut vraiment être lui.  
 
 
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 79762.html
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 1678443569

J'espère qu'il fera un podium pour nous faire un shoey

C'est donc ca le mulet

L'interview en question : https://www.youtube.com/watch?v=dAqMnCc4rZ4
Et c'est très intéressant

Super type ce Waché, il a l'air super simple. Et ses explications sont limpides. Tellement loin de la grande gueule de Marko  
 
Bon par contre il s'est planté sur le niveau de Mercedes

https://youtu.be/sucm0WuRQms

Merci pour le partage.

L'imitation de Steiner, excellent  

Yann Marguet est excellent de manière générale. A ceux et celles qui ne connaissent pas je recommande ses chroniques "les orties" de couleur 3,disponibles sur youtube.

 
C'est bien mais quitte à apprendre à faire de la visualisation en Python autant le faire avec une librairie qui a pas des API dégueulasse.
T'auras bien plus de possibilités avec Plotly avec moins de prises de tête

 
Bien vu.    
 
Pourquoi je n'avais pas mis le lien directement ? WTF moi du passé.
 

J'ai étudié les choix à dispo (Matplotlib, Seaborn, Plotly, Plot9, ...) et les retours semblaient dire que c'était bien de commencer avec Matplotlib pour avoir la base et plus tard se diriger vers une librairie et une syntaxe moderne. Et que Matplotlib, malgré sa vetusté, gardait un panel de possibilités plus large.
Je vais refaire le graph avec Plotly pour voir la différence dans le code.

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
@MercedesAMGF1

https://twitter.com/MercedesAMGF1/s [...] 70433?s=20

Le Community Manager annonce la couleur.
Jeddah, juge de paix.

Le Community Manager qui mets Toto dans l'embarras  

Elle est pas bonne dans les virages lents mais manque d'appui/a trop de traînée la Mercedes ?

À part un peu dans le 1er secteur qui est lent, je pense qu'ils vont galérer.

s'ils sortent du tchou-tchou DRS ils sont morts  
 
Jeddah était l'un des 3 pires GP de la W13 l'an dernier mais en sachant qu'à Singapour et Abu Dhabi c'est parce que l'une des 2 voitures a eu un souci méca
 
faut dire aussi que HAM était resté en Q1 l'an dernier, ça n'a pas aidé  
 
ils vont clairement se faire violer par Red Bull et Ferrari et Aston. Et je pense même que Alpine peut les emmerder sérieusement.

respectez vous

 
Ils ont une chance de finir devant Ferrari.
 
Y'a toujours une chance de finir devant Ferrari.
 
Toujours.
 
 

 
Vont-ils nous faire une tony yoka ?

 
Encore une fois, Mercedes a résolu les problèmes de trainée de la W13. Alonso n'a pas réussi à doubler Hamilton en ligne droite malgré le DRS. L'année dernière, il se serait fait manger facilement. Et en plus, il me semble que Mercedes utilisait le gros aileron arrière qu'ils avaient déjà lors des essais hivernaux.
 
Les vitesses en qualifs en bout de ligne droite à Bahrein :
 
Sainz 326
Perez et Leclerc 325
Hamilton et Gasly 324
Verstappen 323
Alonso 320
 
Et Hamilton avait la plus grosse vitesse de pointe en course avec 333km/h (même si c'est moins significatif avec le DRS + l'aspiration).
 
Bref je ne vois pas pourquoi la Merco galérerait dans les S2 et S3 de Jeddah qui sont hyper rapides. C'est plutôt dans le S1 qu'ils vont souffrir si la voiture manque d'appuis comme à Bahrein.
 
 

vidéo dans un bureau c'est dépassé  
Je réponds à vos question au dessus des nuages
 
 Q&A with the fans... in the sky!

j'espère qu'il ne se crashe pas aussi souvent en l'air que sur terre  
 
c'est chiant cette pause d'1 mois entre les 2 premières courses d'Indy, il faut trouver de l'occupation

Alonso se donne de nouveau comme objectif un 3e titre en F1
 

ou bien

Est ce que son expérience personnelle est vraie ?
Si c'est le cas, ça montrerait qu'en effet le marketing et Netflix aurait réussi à rendre le sport un peu plus ouvert et regardé par une plus grande base

J'en connais beaucoup qui suivent la F1 depuis DTS, des CSP+ comme des CSP-

oui, le succès de DTS a amené/ramené beaucoup de monde à la F1, rajeuni le public, et ouvert des marchés historiquement un peu fermés (si ça explose aux US c'est pas par hasard ou juste parce que liberty media investit).. Donc oui, du marketing, du drama, de la starification (ou plutôt l'humanisation de certains, je dirais), ça semble être une bonne recette. Ca devient même un cas d'école.
 
https://morningconsult.com/2022/03/ [...] m-netflix/
Aux US, il y a un an:

Et c'est comme ça qu'on se retrouve envahis par les formulix.  

Je crois que oui ce qu'il raconte est vrai.

casualent le départ, se cassent et regardent éventuellement le podium sur un écran de 5p.
brayf, c'est les mêmes qui regardent en replay et accélèrent la course pour venir poser un com ici en mode "expert".
Je n'appelle pas ça suivre, désolé  

Frédéric Brousseau directeur des opérations chez Williams,  ex vice-président des opérations chez Pratt & Whitney.
Il rigole pas chez Dorilton  
 
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 79837.html

ils vont nous pondre un avion

 
Je te rassure, tant qu'HFR ne sera pas sur Tiktok, ils ne risquent pas de débarquer ici  

 
Et ceux qui s'endorment ou font la sieste, c'est quelle catégorie ?

 
 
Les authentiques spécialiste de la F1  

 
 
Genre comme les multiples chaine YT qui parle du sujet ?

 
Je comprends il n'y a pas vraiment de mauvais choix mais juste que matplotlib avait été fait pour ne pas décourager les utilisateurs venant de Matlab. Bien que l'API ait été mis à jour il y a encore pas mal de codes qui n'est pas "pythonic" et je pense que c'est pas super de passer du temps sur matplotlib. Mais ça reste une bonne base et tes graphs sont beaux  

tu te sentais concerné?

vite, un HFR Debrief sur YT et TikTok, plus vite !!!
 
avec des visuels de memaster, des prédictions jambier et moihey à la présentation, sans oublier les chroniqueurs petitjean et davinelv13
 
carton assuré, +100K abonné avant la fin de la saison

 
Ça ne serait pas pour me déplaire, imaginer Williams se battre avec RB et autres...    
 
 
 

Tu t'es pris pour la police des fans ?
Ton attitude est honteuse.

Tout fan supplémentaire est une victoire et doit être accueilli à bras ouverts.
A mon boulot par exemple j'ai beaucoup de jeunes devenus fans grâce à Netflix, beaucoup de filles, c'est super de pouvoir échanger avec ces nouveaux fans, de leur en apprendre un peu plus sur l'histoire de la F1.
Les fans "casual" d'aujourd'hui sont les fans hardcore de demain.