Reprise du message précédent :

Lewis n'avait pas à tenir sa ligne intérieure sans échappatoire, il aurait autant dû céder que max. Au final ils sont aussi cons l'un que l'autre

Et le fait que Vers sorte de la piste de tournant 1 et revienne pleine balle sans rendre la position, on en parle ou pas du tout ?

Quand LEC et ALO disent que c'est un incident de course, je pense que les essperts HFR peuvent lâcher l'affaire... LEC résume bien le truc :
 
Je pense que c'est un incident de course. Il est assez difficile de rejeter la faute sur l'un ou l'autre. De toute évidence, il y avait de l'espace à l'intérieur. Peut-être que Lewis n'était pas complètement à la corde, mais c'est vrai aussi que Max était assez agressif à l'extérieur.

Bon ben elle était quand même pas mal cette course au final.  
Un peu dans le même genre que le GP de France (c'est a dire pas trop de choses qui se passent sur la piste, mais du suspense tout le long) sauf qu'en plus on a eu cette moitié de premier tour magnifique.
 
Bon évidemment le fait marquant c'est donc ce premier tour et l'accrochage et je suis content de voir que la plupart des personnes classent ça en fait de course.
Oui HAM est un peu optimiste, ou VER est trop hargneux pour ne pas se laisser faire et c'est ça qu'on veut voir. Il faut aussi se rendre compte de la vitesse à laquelle ça se passe et du moindre pouillème de degré mis dans chaque volant qui fait la différence. C'est dans ce genre de situation ou je me dis qu'avec des voitures un peu moins performante ce serait certainement encore plus beau.
 
Mais bref tout a été dit dessus et j’espère qu'on aura d'autres bagarres comme ça, avec une conclusion différente où les 2 restent en piste pour continuer à se bastonner sec pendant plusieurs tours.
 
Sinon pour ce que je retiens de la course :
- Faut quand meme saluer ce que fait HAM à la fin. Oui LEC a une moins bonne voiture mais faut quand meme les sortir les multiples tours a ce rythme
- LEC ultra opportuniste qui a bien failli fait le jackpot (même si P2 ça reste super). Clairement la Ferrari n'est plus la merguez de 2020 et ils vont pouvoir se battre avec Macla le reste de la saison alors que je n'y croyais pas au début
- NOR encore une fois qui fait une course superbe. P3 au championnat c'est vraiment beau ce qu'il fait
- Alpine qui arrive à maximiser ce WE en faisant de superbes places d'honneur. OCO revient bien après ces dernières course ou il était nulle part  
- En parlant de nulle part, PER est complètement passé à coté. Même en prenant en compte qu'il parte dernier, il a vraiment eu un mal fou à remonter

Justement il a raison

C est bien 27-3

Verstappen a pris 3 pts samedi

Hamilton a pris 2 samedi 25 dimanche

Il a pas dépasser il a fait croire qu il allait le refaire , du coup Leclerc a eu peur et c'est sorti seul
Du coup Hamilton est passé pépère

VERST sera de retour en piste au côté d'HAM t'inquiete, c'est leur nature. qu'ils soient en colère c'est normal,
ils ont envie d'en découdre même qd c'est dangereux.
Faut que ça continue comme ça , ça faisait un moment que j'attendais que ça se frotte,
j'aurais surement "ragé" si ham avait été au tapis, mais là c'est parfait pour le CDM...  
 
Cette fois je pense qu'il ne partirons plus en vacances ensembles, ça va chauffer

 
Il y a les points de la course sprint aussi.

Heureusement Max n'a rien eu, sinon HAM aurait pu enfiler les GP comme des perles, il n'a aucune concurrence à part Max.
Bref, la fête continue, j'espère qu'on va revivre de belles batailles sans coups de p..  

Pour être tout à fait juste on a aussi RIC qui lui donne très legerement la faute à HAM : https://fr.motorsport.com/f1/news/r [...] 80/?nrt=54
 
Ce qui est sur c'est qu'on voit bien que c'est difficile à juger et que les avis à l'emporte pièce en mode "HAM est un assassin" et "VER est un débile" c'est clairement pas la vérité.
 
Le problème c'est que la FIA derrière comme à son habitude juge plus les conséquences que les causes, perso ca me pose un problème de tels jugements mais d'autres ne sont pas d'accord.

 
Ha my bad. Je savais même pas qu'on marquait des points sur le sprint race tient

Bon

J en peu plus de Hamilton, je ne l ai jamais aimé

J ai toujours été un fan de Alonso et depuis 2007 je peux pas .

Hier je pense que Hamilton est responsable, mais pour moi c'est pas un attentat volontaire
Fait de course
Il aurai pu s accroché 5 fois au début du tour

Max grandi un championnat c'est long

Le truck qui rend fou c est la chatte de Hamilton
Leclerc problème moteur
Drapeau rouge qui l'arrange bien aussi
Bottas et Norris qui laisse passer le Sir Lewis

Rappelez vous de la chatte de Hamilton a Saint Marin

Le type avait plus d un tour de retard
Drapeau rouge il peut rattrapé son tour

Au final il a beaucoup de chance mais quel champion quand même
A chaque fois il mange ses équipiers

Bravo Hamilton

J'espère que max sera champion

si HAM voulait veritablement harponner VER, il l'aurait fait comme Senna à Suzuka contre Prost

notez que la prouesse est parfaitement maitriser

les starteges Mercedes ont integré le facteur derapeau rouge pour réaliser ce crime parfait ainsi que les 10 sec de penalité (au cas oú)

seul l'aileron devait etre d'endommagé pour eviter de perdre du temp

et comme HAM est un genie de la precision qui peut parfaitement maitriser son engin à plus de 250kmh, il est donc venu lecher la roue arriere de VER

à la fin, c'est un 25-0, le crime parfait

Gravement blessé ? Il a quoi comme blessures graves ? J'avais lu hier qu'il était emmené à l'hosto pour examens complémentaires. Tu en sais plus ?

Plus souvent dans le peloton ?
On n'a pas dû voir les mêmes courses, il a souvent navigué seul en 3ème position, personne devant, personne derrière et à la même époque on disait de lui : "ah oui il fait moins de fautes qu'avant, il devient raisonnable et fiable"... tu m'étonnes, Einstein !
Facile de pas broyer sa monoplace sur les autres quand on est seul (ça vaut aussi pour HAM)
On les fait partir de l'arrière du peloton, il y aura davantage de carbone détruit et avantage à VER qui est pour moi une belle tête brûlée

J'ai essayé mais ça me fait plaisir de pas être le seul à l'avoir remarqué.

T'inquiète vous n'êtes pas seuls
Y'a aussi au T6 ou VER fait globalement la même chose que HAM lui fait lors de l'accident, sauf que HAM lâche et laisse donc passer

Mais il ne faut pas leur reprocher ça, à aucun des 2 c'est justement ça qu'on veut voir (sans le crash évidemment mais faut être réaliste ça va forcément arriver à être aussi proche)

Va falloir arrêter la mauvaise foi, car depuis hier t'es juste insupportable en faite

Voila où est HAM à l'entame du virage juste avant de tourner :

Les 2 rentrent très fort, alors que VER, battu ici, aurait du relacher. Si VER insiste pas bêtement, y'a pas contact...

 
La RB n'est 2e force que depuis 2020...
Chez TR et avec la RBR/Renault, y avait de la marge par rapport au peloton, mais rien à voir avec la Merco'.
 
HAM n'a aucune concurrence depuis 2014 (un peu Rosberg tout de même), mais VER est le 1er à vraiment lui tenir sur et en dehors de la piste. Et ça, forcément il ne l'accepte pas...

mon pedigre comme tu dis, on s'en branle. On parle de compet avec de l'enjeu, pas d'un rassemblement de geekettes assis derrière un écran.    
retourne regarder ta pétanque sur la 21 tu pourras rager autant que tu veux sur les mecs qui dégomment les cochonnets

 
perso ca me choque pas
 
y'a d'autres sports ou c'est comme ca, par exemple au foot, ou l'arbitre peut revenir sur une sanction et mettre un rouge si la blessure du joueur s'avere plus grave que juger au depart sur le coup de sifflet.
 
la touchette entraine et un abandon, et une tres grosse sortie de route, c'est normal qu'elle ne soit pas juger de la meme facon qu'une meme touchette a 80km/h au loews qui n'aurait rien entrainé du tout

 
au final c'est Hamilton qui relache pour eviter le sous virage car il est dans la partie sale de la piste
 
pour ceux qui font un peu de simu, ce probleme n'est pas inconnu
 
HAM a fait ce qu'il fallait pour ne pas harponner VER

 
Ce n´est pas la seule manœuvre chelou.
Il le tasse pendant toute la 2e partie de la ligne droite avant Brooklands.
A un moment, Ham est devant et VER vient au contact, ce qui force HAM a freiner pour bien prendre Brooklands.

et c'est reparti pour juger à partir d'une photo... une action dynamique....

Ah mais je comprends parfaitement ce point de vue
Mais je ne suis pas d'accord avec c'est tout Mais au final y'a pas de solution parfaite et l'une ou l'autre vient avec ses qualités et défauts, la FIA a fait un choix et je le respecte.
Tant qu'ils restent cohérents dans ce choix ce qui n'a pas vraiment été le cas dans le passé

 
Ham est hors trajectoire. Il ne peut pas passer aussi fort que VER sans risquer de partir en sous virage, il doit lever le pied plus.

J'ai pas suivi le topic depuis hier, mais perso je trouve que soit on dit que c'est un fait de course et on met pas de pénalité à Ham, soit on dit qu'il est en tort et dans ce cas il faut le déclasser. Cette pénalité de 10sec est ridicule et incohérente je trouve

Ce qui permet cette situation aussi, c'est le manque cruel de vitesse de pointe de la RB sur ce week-end.
Un mauvais réglage probablement de ce que j'ai vu...

 
La situation de deous-virage de HAM, je l'ai vécu pas mal de fois en simracing à bon niveau justement, comme le dit morb.
Pneus froids, plein d'essence, 1er tour, le sous-virage est ultra piégeur dans ces conditions. D'où l'intérêt de prendre beaucoup de marge.

depuis qd? il est bien sur LA piste, c'est pas une course de monorail  Réveillez vous les mecs

Et Max va devoir se calmer et apprendre à gérer, c'était pas à lui de faire l'effort ce we, un seconde place n'aurait pas été une mauvaise affaire, pour peu qu'il signe le meilleurs tour en course, il ne perdait que 3 pt sur Hamilton.

 
Dès que j'ai vu la pénalité de 10'', ça m'a fait sourire. En dehors d'un stop and go en plus.
C'était évident qu'avec la marge de la Merco', la victoire était largement possible. Bref, hormis les deux points sur le permis, y a pas de sanction à la hauteur de la manœuvre...

 
Non mais tu as compris ce qu'il a dit.. Il dit juste qu'il ne peut pas passer aussi fort que si il était sur la trajectoire habituelle. D'ailleurs il lève le pied.

l'intérieur est la meilleure trajectoire possible pour tenter de dépasser, VERST arrive trop vite aussi et ne cède pas, patatrac

 
Peut-être aussi qu'il devra être plus calme, oui. Mais sur l'action d'hier, il laisse la place (pas énorme certes) pour qu'une 2e voiture puisse prendre le virage. Mais l'autre a sous-viré pour arriver milieu de piste...

 
le truc c'est que pour moi c'est pas sur ce move la qu'il fait sa defense la plus limite
 
la il est sur la traj normale et je pense qu'il s'attend pas du tout a ca
y'a eu pire avant
 
mais sinon +1, il aurait mieux fait de pas lutter, a ce moment la de la course, il lui reste le changement de pneu en plus pour tenter un undercut, et quand bien meme effectivement perdre quelques points en faisant 2 n'aurait pas ete problématique

 
Entièrement d'accord mais là c'est plus rationnel, on est sur une bagarre d'ego.  
Max qui veut rien lâcher pour démontrer qu'il est le meilleur et Hamilton qui ne veut pas se faire à nouveau marcher dessus au premier tour surtout devant son public.
Évidemment qu'à froid, entre nous, tout le monde est d'accord que Max pouvait faire l'épicier tranquille.  

 
Voilà c'est le mot clé. "Aussi", les deux n'ont rien voulu lâcher et patatrac.  
De toute façon, depuis Bahrain, on savait qu'à un moment ca allait clasher entre les deux. C'était qu'une question de temps.  
Et je pense qu'on est pas au bout de nos surprises, les courses à venir vont être terrible en terme de tension.  
 

Verstappen n'a pas découvert au dernier moment qu'Hamilton était à sa droite, il pouvait élargir légèrement sa trajectoire ou relâcher un poil et ça passait. Il a voulu poser ses couilles sur le nez d'Hamilton pour lui faire des Rayban, pas de chance ça n'est pas passé.

+1000  
j'expliquais déjà que MAX avait pris un peu de melon avec ses 3 victoires d'affilés. HAM voulait sa victoire chez lui.
==> chocapics.
c'était totalement prévisible