Reprise du message précédent :
Je viens de revoir le premier tour. On est d’accord qu’on a vécu un moment d’anthologie de F1 la ? ;-)

Un accrochage entre VER et HAM aurait pu arriver avant, les dépassements de VER sur HAM dans le premier tour n'ont souvent pas été propre cette saison, avec

Celui là est violent et VER abandonne, mais est-ce qu'il faut plus sanctionner dans ce cas ? La victoire de HAM est possible parce que PER a fait n'importe quoi hier.

Sinon je rattrape la course :
_ BOT perd un place à chaque départ, en fait les tendres hier c'était pour ne pas perdre de place, pas pour en gagner
_ on a presque voulu y croire pour LEC qui avait tenu HAM dans la première partie, mais Ferrari n'est pas revenu à ce point (surtout que HAM fait la vraie pôle et que la Mercedes était bonne ce week-end).
_ idem pour NOR, il n'était pas loin sur le premier relai, mais il est loin de HAM. Sans l'arrêt foiré j'aurais bien aimé voir si BOT serait passé
_ PER est bon en prolongeant et décalant ses relais, pas en multipliant les courts avec des tours à fond comme HAM et VER arrivent à faire. Le dernier arrêt qui le sort des points pour le meilleur tour, c'est la déchéance du wingman
_ ALO n'avait encore une fois pas de rythme, par contre il a su garder STR derrière. J'ai l'impression qu'il arrive bien à défendre en laissant les mecs derrière pas loin pour qu'ils surchauffent leurs pneus, mais assez loin pour être tranquille.
_ avec ce midfield rapproché, beaucoup de train train de DRS, dans ces conditions je pense qu'il est contre-productif car l'aspiration est un peu plus faible quand tout le monde a le DRS

Verstappen avait plus de 30 pts d'avance, il était dans la position de celui qui doit assurer les gros points, et il défend en mode yolo  comme si le championnat se jouait sur ce premier tour...
 
Et je suis certain qu'il n'a rien appris de ce GP.

 
Vu comme il gérait, je suspecte qu'il gardait volontairement STR dans sa zone de DRS pour pas que PER et d'autres derrière ne puissent revenir. Ok, ça serait gonflé mais je le suspecte. Après dire qu'il avait pas de rythme... Non je trouve pas. Sinon que fait OCO derrière ?

Je suis pas sûr que la prochaine fois il fasse encore le coup du mec qui se croit seul en piste. Enfin, j'espère.
 
Faut bien se dire que si Vers avait la même attitude avec des mecs comme Senna, choumi ou Montoya entre autres, il aurait déjà mangé du mur de pneus pas mal de fois.
Il a la chance d'être dans la F1 politiquement correcte et gentille, et il en abuse.  

Je pense qu'il défend très bien, pour le rythme disons qu'il est très loin des Ferrari et McLaren, l'Aston était au moins aussi bonne, et l'Alpha Tauri pas moins.

OCO finit pas loin derrière, c'est toujours ça. Les Renault semblaient déjà capricieuses, une seule séance d'essai n'a pas dû les aider.

Merci d'avoir repassé cette vidéo. C'est un des dépassements les plus sublimes de l'histoire de ce sport.

 
Les 10s, c'est sans doute plus pour sanctionner les conséquences de la touchette que la touchette en elle-même. Si Verstappen avait seulement été déporté dans le dégagement et qu'il était ensuite revenu sur la piste juste derrière Hamilton, les commissaires auraient certainement laissé couler. Mais vu qu'il y a eu un gros carton pour Verstappen, ils se sont certainement sentis obligés de sanctionner Hamilton.

 
Il fait des trucs chelous pdt tout le premier tour.
L´accident n´est vraiment pas du au hasard, il y avait un nombre considérable d´occasions pour un accrochage tout du long.

qui a dit que les anglais s'étaient réjoui du crash de verstappen ?

https://www.youtube.com/watch?v=QtD [...] henBentley

ils ont surtout l'air choqué là...

Je suis 100% d'accord.
Pour moi cette vidéo résume tout et c'est pas parce que je suis fan de Kimi, mais comme il l'avait déjà dit en 2016, un jour où l'autre à conduire comme une pute ça finirait dans le mur et je suis content qu'aujourd'hui ça soit Max qui joue au con et finisse dehors.
https://youtu.be/G-Li5w5BqIU

Et c'est encore plus de la faute de Max quand il force comme ça au premier tour avec 33 points d'avance au championnat. Il avait plus à perdre que Lewis et il a perdu, c'est bien fait.

Quand à Lewis il a eu raison de montrer à Max qu'il allait pas se laisser marcher dessus indéfiniment.
Je pense qu'il n'aurait pas du être pénalisé. Maintenant, je trouve dommage que la FIA donne des pénalités qui peuvent être payées 15 tours après. HAM a fait le taf en remontant mais en vrai il aurait dû être forcé de s'arrêter et ressortir dans le peloton.

Je sentais venir la manœuvre antisportive de HAM, vu qu'il n'arrive plus à gagner à la régulière...
2 points en moins sur le permis, c'est bien, mais c'est pas assez.

 
Non mais c'est des Anglais, sont forcément méchants.  

 
tes trolls deviennent trop gros, ça commence à se voir

 
De quoi tu parles ?

Le classement du week-end , version languedepute      
 
 
 
3 : le retour de mememaster    
 
 
2 : le débarquement des Hamiltonix      
 
 
1 : la grosse chatte bien grasse de Ham
 
 
 
Le tour le plus rapide : Max "51G" Verstappen    , et Lewis n'est pas tout blanc dans cette affaire    
 
 
 
Le politicien du jour : la blague à Toto avec son e-mail      
 
 
La coquine du jour : Angela qui deal des pilules ( no joke ) , et je ne pense pas que ce soit des Ragix      
 

 
 
Le pilote du jour : Ibo_Simon pour son hat-trick , 3 posts à la suite , 3 fois de la      
 


 
 
/humour OFF    
 
 
 
 

Mouais

https://youtu.be/V5fRP5u1Wwg

Ça c'est du power slide

 
Incroyable la vitesse.    

 
Je suis du même avis. ça reste problématique car parfois il y a pire sans sanction, parfois c'est similaire sauf que les 2 pilotes perdent énormément et il y a quand même sanction, bref c'est aléatoire.
 
En plus la décision prise toujours largement après... S'il n'y avait pas eu de drapeau rouge HAM aurait déjà morflé vu que soit il continuait et sa roue pétée aurait sûrement causé un pneu crevé ou pire un crash, soit il s'arrêtait pour changer roues et peut-être aileron et se retrouvait dernier : dans ce cas est-ce que lui rajouter 10s était nécessaire ?

 
+1, j'ai fait la même que toi, visionnage du GP en décalé, puis rattrapage sur le forum. J'avais pas le courage de faire un long post pour résumer ce que je pensais, donc je me permets de reprendre ton post qui est très proche de ma pensée. Je rajouterai juste qu'après la course sprint, HAM n'allait pas refaire la même bêtise en se faisant tasser a ce virage donc il a pris l'intérieur, VER a insisté, il a perdu.
 
Et gros +1 pour la remontada d'Alonso, le type m'a scotché, je suis pas un grand fan mais ce qu'il a réalisé ce weekend prouve qu'il mérite largement sa place malgré son âge

+1 sur tout

Ça fait plaisir de lire des avis un peu plus sensés

+1 également, et la réaction de Leclerc sur l'incident en conférence de presse est aussi dans ce sens

Tu proposes le Hang, drawn and quatered à Tyburn ?

 
+1
 La même touchette qui amène Verstappen dans le mur et abandonne, mais dans un virage lent a Monaco les commissaires ne sanctionnent pas Hamilton.  
 
La sanction est donnée a cause de l’impact que prends Verstappen.  
 
Bref c’est un fait de course.
 
 Le cinéma de Hamilton a la fin de course me déranges plus. Il aurait mieux fait d’etre plus humble.

La seule conclusion qu'on peut en tirer c'est que ham revient au championnat en prenant un max (max max super max) de points
 
Je sens que les prochaines courses vont être animés et les coups de putes vont continuer. Espérons que la chatance sera partagée par contre

On va rentrer dans une nouvelle phase du champ oui avec ce 25-0. Guerre psychologique, bataille des mots à travers les médias... On avait un début de saison disputés, hier, on a eu le petite crash litigieux qui va bien, tous les ingrédients d'une saison disputée jusqu'au bout

27-3  
Et RBR qui a réussi à éviter le 28-3 en sacrifiant Perez

 
Ca va être   et c'est ça qu'on aime !

 
Je parlais du champ HAM-VER, je m'en cogne un peu du titre constructeur

 
en espérant que ça ne se termine pas en drame... Hier pour le même prix, Max est gravement blessé. Même si les torts sont partagés, les conséquences peuvent être dramatiques, pour l'un ou l'autre. J'ai plus peur du NOBRAIN de VER sur le coup qui va être en plus être remonté par son management de merde Horner/Marko.

Et le cirque de Horner et Marko...
 
Ces gens-là sont vraiment des sous-merdes. Cette équipe n'a rien pour se faire aimer, c'est un paquet d'hémorroides avec Max le trou du cul au milieu.
 
J'ai bien aimé l'argument de Horner "personne ne dépasse jamais à cet endroit, tout le monde le sait". Et évidemment qui a dépassé plus tard dans la course dans le même virage? Jambon.

  Pas mieux putain

Et d'une pierre deux coups, ils vont éviter le titre constructeur pour avoir plus de temps de CFD.

 
et VER qui ose parler de comportement anti-sportif. Dans le genre l'hôpital se fout de la charité, il a clairement pas marqué des points ce w-e, il se rend encore plus détestable, à l'image de son peuple au final...

c'est ca en fait la fameuse chatte  
 
c'est exactement comme lorsqu'il se sort à Imola.
il sort, reste bloqué des plombes face au mur, arrive finalement a ressortir, et pile a ce moment la bim accident bottas/russel qui lui permet d'etre bien moins pénalisé par son erreur qu'il n'aurait du
 
ben la c'est pareil
il sort Verstappen, abime sa voiture, on est en tout debut de course, normalement un arret au stand a ce moment la pour changer de roue, ca le fait ressortir dernier, mais non drapeau rouge, donc il change tout gratuit et repart 2. les 10s de pénalité ne s'appliquant pas immédiatement mais a l'arret au stand, il a el temps de creuser l'ecart, et du coup la pénalité ne le fait que ressortir 4eme....un stop & go de 10s aurait été plus juste a ce moment de la course, ca aurait refleté la sanction naturelle qu'il aurait du avoir suite a l'accrochage, et ca ca aurait été juste, parceque au final meme si on considere que la faute c'est 50/50, on aurait eu VER sanctionné par sa sortie et abandon, et hamilton sanctionné par les degats qui repart dernier.
 
il aurait peut etre remonté tout le monde comme un boulet, mais en tout cas ca aurait été plus juste

 
https://fr.motorsport.com/f1/news/a [...] h/6633478/

 
J'espère quand même que ça va le faire réfléchir sur ses prises de risques. Jusqu'à présent, il a toujours fait des défenses agressives sans que ça tourne vraiment mal. Là hier, ça aurait pu mal finir en effet. T'es pilote ok, tu veux gagner ok, mais faut savoir accepter de se faire dépasser parfois quand c'est plus possible. S'il insiste pas hier à Copse, il est même possible au final que HAM qui avait loupé la corde aurait du bien relacher, et Max serait ptet repassé en décroisant. Pour moi, il en a clairement trop fait.

Si on part là-dessus, je crois qu'Hamilton n'est pas le plus adroit en roue contre roue, et n'est pas à sa première tentative sur les roues arrières de ses adversaires. Je crois qu'Albon ou Rosberg peuvent en témoigner.
Alors forcément, sur ses 5 dernières saison, en ayant 40 secondes d'avance sur le second, ça s'est moins vu que pour Verstappen qui était beaucoup plus souvent dans le peloton.

Lewis n'avait pas à tenir sa ligne intérieure sans échappatoire, il aurait autant dû céder que max. Au final ils sont aussi cons l'un que l'autre