Reprise du message précédent :

Et au début de "protocole", on le prévient pas. On l'accuse ensuite d'avoir contaminé les autres pilotes, on le vire  

Il a quel âge le Marko ?  
Je propose qu’il aille au camp soutenir ses jeunes pilotes  

Il me surprendra toujours le Helmut avec ses bêtises, du grand n'importe quoi.
 
Il est clairement dans la tranche d'age à risque @mko, ça serait une bonne chose qu'il participe à une telle chose

Le master of trolling.

c'est un pote de briatore?  donc il l'a déjà eu.

autant immuniser l'ensemble des 2 équipes à ce rythme là, les femmes et les (pilotes) français d'abord

Ah les Autrichiens... Toujours des bonnes idées pour parquer les gens et faire des expériences vilaines...  

Oui mais... ce que dit Marko le fameux herd immunity c'est exactement la stratégie suivie par tous les pays occidentaux jusqu'à que la courbe devienne intenable.

C'était le sacrifice pour la Sainte Croissance

Un infectiologue a été choqué par l’idée du Dr Helmut Marko, révélée hier, de contaminer volontairement ses pilotes au Covid-19 afin qu’ils soient immunisés et s’en sortent plus forts !
 
"Je peux comprendre la pensée de Marko, d’immuniser ses pilotes. Le gouvernement de notre pays voulait adopter cette stratégie au début mais nous avons vu que des jeunes, en bonne santé, peuvent tomber gravement malade et mourir."
 
C'est délirant.  
La stratégie officielle de tous les pays européens d'il y a encore 15 jours est maintenant jugée choquante.  

Bon tu peux arrêter ton troll stp ?

Bah concernant Marko, ça se tient son raisonnement : imaginez que Verstappen finisse par le chopper alors qu'il lutte pour le championnat en juillet août  

il aura sa dose de plaquenil si son état l'exige. les mecs [sportifs de haut niveau] sont déjà testés toutes les semaines, donc bon.

l'immunité collective n'est pas une stratégie mais un but. Le confinement n'a pas vocation a empêcher les gens de tomber malade mais de ralentir la propagation du virus afin de lisser le nombre de personnes nécessitant une prise en charge à un instant T. Infine quand un certains pourcentage de la population aura été infectée (variant en fonction de la contagion du virus) l'épidémie ralentira et finira par s'éteindre (jusqu'à la prochaine mutation du virus )

 
officieuse peut-être (et encore j'en doute), mais officielle je n'ai jamais entendu un grand dirigeant européen (à part BoJo... mais qui a retourné son slip 3 jours après) nous vendre l'immunisation collective par propagation du virus en masse comme étant le plan à suivre si jamais le Covid-19 débarquait de Chine.
 
en tout cas même si on peut ne pas la trouver "choquante" scientifiquement, la situation actuelle des services de soins démontre de façon concrète qu'elle est très inappropriée puisque l'on est déjà dans le rouge dans plusieurs régions alors même que le pays est confiné depuis 15 jours. Et j'ose même pas imaginer si on avait laissé courir le virus partout
 
le problème c'est que comme on va partir sur des chiffres inférieurs à la canicule de 2006 ou même à la grippe "normale" (suivant les syndicats ou la police, puisque les chiffres varient énormément en la matière), on aura foule de gens pour minimiser l'impact du virus en omettant que ces chiffres ont été obtenus avec des mesures de restrictions drastiques sans précédent.
 
pour en revenir à Marko et à la F1, qu'il pense que c'est une bonne idée et voulait le faire, je n'ai aucun doute vu le discours du personnage depuis le début de l'épidémie (il était partisan du YARIEN et CESTQUUNEGRIPPE), mais le problème c'est que ça n'engage pas que lui, mais aussi ses pilotes et par ricochet leurs proches. De lui même, il aurait dû se rendre compte que c'était une idée complètement conne avant d'en faire part dans les médias...

ben non le but était de les isoler (vraiment) pendant plusieurs semaines et de suivre leur charges virales.

mais comme on a aucune certitude sur le fait d'être vraiment immunisé après "guérison" et que même le délai pour ne plus être infectieux fait débat... c'est un peu comme lancer les dés je trouve
 
du Red-Bull à la Corona, buvez mes petits champions  

ça dépend de la population cible, à l'échelle d'un pays c'est très dangereux parce qu'il y a plein de personnes agées/fragiles (surtout en Europe) qui vont s'entasser dans les hôpitaux, mais pour une population de jeunes sportifs de haut niveau, beaucoup plus petite et dans une période de repos imposé (pas de sport/fête), c'est beaucoup plus facilement tenable

Ferrari qui pensait se débarrasser de la SF1000 à la fin de cette année... la caisse va être prolongée encore 2 ans !!!
 
ça va être dur à supporter de se faire violer par Merco et RB pendant aussi longtemps

 
Et on oublie allègrement que, tous les services de soins et d’urgences étant surpassés,  il y aura plus de mort non liées directement au covid19 genre accident de la route, conditions non détectés préalablement, etc si on laisse le truc partir en vrille ?
 
Parce que c’est bien connu que les jeunes sportifs sont immunisés aux accidents, aux cancers, etc.

les services de soins et d'urgences dépassés par une vingtaine de pilotes  
 
je veux bien que ce soit leur métier mais bon

HAM 9xCDM    
 

 
J’oubliais que les urgences devaient être dédiées aux 20 pilotes pardon

On dirait un débat entre un aveugle et Kubica qui parlerais avec les mains.  

vu qu'il y a une chance meme infime d'y passer à 16ans ou 12ans sans antécédent.

Le rêve de Renault qui se brise  

Je ne comprends pas l'intérêt, un an parce-que la saison 2020 est incertaine, Ok, mais pourquoi une année de plus alors que le nouveau règlement est censé permettre de rapprocher les écuries ?

Williams est largué du peloton, lui même largué des 3 top-teams, des autos conçues à coûts réduits pour le règlement 2021 2022 2023 ne seraient sûrement pas plus loin.

Pourquoi ? Parce que c'est la FIA.
Là ils prenaient une décision logique, c'est pas la politique de la maison, donc ils corrigent

De toute façon merco va plier les championnats avec l'ancienne ou la nouvelle réglementation, donc on s'en fout un peu.

 
relis mon premier post stp

 
ah ça c'est comme ça pour tout

Liberty Media qui envoie du très très lourd sur les interwebs
Prost, Senna, Mansell, Piquet, les turbos de 1300cv et le dernier titre mérité par un pilote : Adélaïde 1986, demain à 20h
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=Q1sVKTvvmCo
 
 
 
 
Les mecs ils régalent là

Considérer que Prost mérite son titre en 1986 c'est comme considérer que Vettel mérite son titre 2010

ça peut être intéressant à regarder, même si je redoute le format 4:3 avec bandes noires
 
en plus avec ROS et PAL (pères )
 

 
voyons ils vont en clinique privée les mecs, c'est Red-Bull qui régale

 
 
J'ai alerté, je peux pas laisser passer ça
 
 
Il fait partie des seuls pilotes à avoir gagné un titre avec une voiture clairement inférieure à la concurrence, avec Schumacher en 94

Hamilton en 2008 ? Pour que Massa puisse lutter au CdM jusqu'aux dernières secondes, il fallait vraiment que la Ferrari soit au dessus.

Hamilton en 2019,quand on voit l'avance de Ferrari aux essais hivernaux c'est un miracle
 

 
l'avion Ferrari  
 
© Jambier

 
 
Never forget  
 
 

 
 
 
Sinon Massa était un pilote très solide avant son accident. Et puis la McLaren était une évolution de la Ferrari, au fond

Massa était plus ou moins au niveau de Kimi en 2,5 saisons de collaboration, et tous deux se sont pris le même genre de rouste par Alonso. L'accident n'a rien changé.

En 2007-2008, Renault s'était écroulé, McLaren avait décliné avec le départ de Newey et la succession de Ron Dennis, RBR n'était encore pas au niveau, Brackley était nul part avec Honda, Williams avait perdu l'argent de BMW.

Ferrari qui était encore dirigé par Todt avait un boulevard, il leur a manquer un meilleur pilote pour laisser échapper le titre à Lewis.

Schumacher avec son anti patinage, inférieur ?
" Schumacher avait abordé le Grand Prix de Grande-Bretagne, huitième manche du championnat du monde, avec 37 points d'avance sur Hill, fort de six victoires en sept épreuves."
Il y a eu match grâce aux deux GP de suspension sur une petite faute