Reprise du message précédent :

ou faire partir X seconde des stands après le départ.

C'est 10 places de pénalités par élément ...

Pas tout à fait

Ou bien, tu pars à la place que tu as réalisée en qualifs, mais tu dois faire une tarte au citron meringuée durant le gp

Oui, mais tu auras le "bon" handicap en terme de distance.

Ben c'est pas ce que je sais plus qui disait juste avant.

edit là :

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 70517.html
Edit :  

Voilà ce que je qupte plus haut quoi. Donc j'ai raison dans mon raisonnement ou y'a une subtilité ?

C'est 10pl pour le 6e remplacement d'un quelconque élément. 5pl pour les suivants.b Cumulables.
Tu montes le 6e KERS: +10
course suivante: 7e KERS et 6e turbo => 5 +10
Course suivante: 8e KERS et 7e turbo => 5 + 5

Certes mais tu sais aussi bien que moi que ton handicap de distance sera sans difficulté comblé dès le premier virage.

Yep, mais ça m'amusait, moi, ce principe de comptes d'apothicaires et de voitures reléguées loin derrière la meute. Vu la connerie du règlement, c’était raccord, en plus.

Donc comme le dit Ulaw, une fois que tu arrives par ex. à ton 4° Kers (pas tout neuf), ton 5° turbal (qui commence à fatiguer) et que tu dois changer pour la 6° fois la partie electronique : vaut mieux changer le PU complet et partir des stands    

Non, dans ton exemple c'est +10 pour le 7e Kers (première fois qu'un 7è élément est utilisé), +5 pour le 6e Turbo (y'a déjà eu un 6è quelque chose, le Kers en l'occurrence), +10 pour le 8è Kers et +5 pour le 7è Turbo
 
Le règlement FIA très précisément

Effectivement ça aurait pu être amusant de voir le vilain garçon puni en fond de grille 3 lignes derrière tout le monde

Putain, dernière fois que je fais confiance à nexjen. (cité par raph01, non je ne délate pas)

Todt

Source (vidéo)
 
Il devrait faire de la politique, on multiplie les coûts par deux puis on les baisse de 10%

Nan pis réduire les coûts avec des pourcentages à 3 chiffres, ça va commencer à être difficile.

Le distinguo un chiffre / deux chiffres n'en reste pas moins pertinent.

00% est il un pourcentage à deux chiffres ?

Oui, mais un seul est significatif.
Après le "minimum" de Todt, c'est la petite astuce commerciale pour faire miroiter un truc qui n'existe pas...

 
Le d'au moins deux chiffres l'est vachement moins.

 
Tu connais pas Ferrari avec le combot Mattamachin et Alonso toi.

L'imprécision n'enlève rien à la pertinence

Tant va l"eau chaude au pied du mur.

=>

 
Faut voir qu'il s'adresse à des fans de F1, c'est à dire des machins entre le footix et l'amateur de tennis, question jugeote.

On a compris, tu aurais préféré "à deux chiffres" tout court.
 
 

C'est pas de l'enculage de mouches.
 
Si todt réduit le budget de 100%, c'est donc que les écuries auront 0 à payer, ça me parait difficilement applicable. Et au-delà de 100%, elles seraient payées pour participer. C'est donc faux, c'est tout.
 
Comme si Montezemolo disait "on doit améliorer la performance de nos 4 monoplaces"
 
Poursuivez ici avec tout troll sur ferrari

2 Ferrari + 2 Saub... Oh.

 
putain  

je m'etonne encore que l'on evoque ce débat (de M).
celui qui faute "gravement" se puni tout seul
1) la baston c'est la baston, RAF du collatéral.
2)perso, je n'aimerais pas etre pilote de F1
actuellement, s'il faut respecter une quelconque éthique alors que le seul référent final est Le Résultat.
 
à quoi bon rajouter une double sanction

Nostalgique de Flavio, hein ?

pas question. je parle sur la piste uniquement et d'interventions reflexes du pilote, mais je vois que tu cherches à gratter  ( ton trolling ne prendra pas 1mm ici , de plus j'attends toujours ton mp sur ma propo ).

Ah oui, celui qui consiste à se mesurer la bite avec deux bagnoles aussi différentes que l'eau et le vin sur un circuit qu'un seul des deux connaît, et considérer que le plus rapide des deux a factuellement raison sur le topic. "Décérébré" est le terme le plus poli qui me vienne.

et moi je dirais "à côté de la plaque" tu es

H-5 minutes

Le nombre de composants du Power Unit utilisés sur chacune des F1 avant Monaco
 

HAM sur un bateau à la bourre

Alors Obsy ce bruit a réveiller les morts?

koba et maldo sont en mauvaise posture  
les autres sont environ sur le même "rythme" et rien ne dit que ceux déjà utilisés ne sont plus utilisables.

Il paraît qu'il a de la farine dans la moustache
 
Pneus Soft et Supersoft à Monaco, va y'avoir du sport.