Reprise du message précédent :
ça sent que Merco et Ferrari ont testé en douce leurs moteurs
 
 
Renault fait pas de voiture haut de gamme pour dissimuler un test

Bordel les vidéos des moteurs Renault... cet échec absolu.
Etre uniquement motoriste, tout miser la dessus et se vautrer lamentablement.
 
C'est un scandale quand même. Ils vont déclarer forfait pour Melbourne à ce rythme la.
 
On va voir a Barhein mais la on dirait un moteur de dev, à peine conçu.
Ils sont dans les temps pour 2015 quoi.

 
Y'a un mec ici qui expliquait avoir entendu le V6 Turbo de Renault au Paul Ricard récemment. M'enfin j'ai comme un doute maintenant

 
Je me demande ce que ça donnerait un quadri-rotor à 18ktr/min.  

Un schrapnel en moins de 10 secondes.

ben, il avait aussi la bouteille du même nom à la main ? (et vide)

Ils ont des châssis de FR3.5 a volonté, je pense que c'est mieux qu'une LaFerrari

la prod des chassis Fr3.5 n'est pas surveillé ?
 
je doute qu'ils peuvent s'en servir comme bon leur semble....

 
Si ça fume, ça veut dire qu'ils sont déjà au niveau de RB

De sérieux problèmes auditifs

J'ai une petite question d'ordre statistique .
 
Pour la saison 2012, on avait en piste :
 
Alonso, Raikkonen, Hamilton, Button, Vettel et schumacher .
 
Donc 6 champions du monde alignés, c'est record pour une saison non ?

Ça ratatouille pas mal quand même niveau moteur

je doute que ferrari et merco aient fait des tests du groupe motoprop complet.
ils ont gentiment posé leur v6t sans le systeme ers and consort..

http://www.20min.ch/ro/sports/autr [...] i-10627331
 
Va pour les bruits du V6 Renault  

Note qu'il y avait un turbo. Donc en niveau sonore c'était peut être pas très haut.

La RBR a fait un tour complet

La redbull tourne aujourd'hui ?
Je croyais qu'ils avaient stoppé ?

 
 
C'est ce qu'ils ont fait je crois, de toute façon ils ne pouvaient pas tout installer, donc ils ont mis le V6T tout seul dans des FR3.5 aux Castellet.
Pour l'instant les problèmes ne sont pas sur le bloc en lui même mais sur le fonctionnement du tout, de l'hybride quoi, et de l'intégration.

stop à l'anti Red bull primaire....
 
ça devient lourd à force
 
 
Si ferrari ou les autres écuries veulent gagner, ils ont qu'à bosser et sortir une voiture compétitive...

Ils ont reçu de nouveaux câbles a cramer

 
ça a l'air d'être le cas pour l'instant non?  

Le monde va disparaitre, Ricciardo a fait un temps ... (1.45.374)

 
Non, les camions FIAT depuis 2010 sont très fiables. Pas compétitifs.
Pour l'instant ils sont toujours sur cette voie.
 
On verra ce que donnent Mercedes et Mclaren niveau compétitivité, mais quand tu tournes à 3-4 sec de ta perf pure maximum, tu peux rien conclure, les différences entre les autos sont souvent de 3-5 dixièmes.
Les temps n'ont donc pas de valeur.
 
Par contre comme le début de la saison va se jouer à la fiabilité, Mercedes et Mclaren ont clairement le dessus pour l'instant.

 
ça m'a toujours faire beaucoup rire les projections sur la lune à partir de simple essais hivernaux  
 
Même les résultats du/des premier gp sont à prendre avec prudence, encore plus cette année

oui, ce que je voulais dire c'est que les 3 motoristes sont à peu près à égalité niveau tests "secrets" pour les blocs essence.
Merco et Ferrari ont l'avantage de l'intégration avec la collaboration étroite des ingés chassis et cooling, c'est ça qui fait la différence : leurs puzzle étant déjà bien rodé.

Quand je lis ça, je me dis que tu aurais pu éviter d'user ton clavier    

Moi je comprend qu'il veut dire que comme Mercedes et McLaren ont des constructions plus fiables dès le départ ils auront moins de problèmes pour les premiers GP, nonobstant le temps. Et plus la saison avancera plus on pourra évaluer si elles sont compétitives en plus d'être fiables.

Petite comparo des moteurs avec 2013 :
 
https://www.youtube.com/watch?v=z9OYmVw2QjA&t=108
 

J'adore cette photo    

 

Ce que je comprend moi, c'est qu'on accuse la Ferrari d'être une poubelle depuis 2010. C'pas un truc à faire ça, sinon y'aura des conséquences

C'est pas Ferrari qui est lent, c'est les autres qui trichent

Ben il dit aussi que les Ferrari sont des tracteurs et non compétitives et 2 lignes en dessous que les temps ne veulent absolument rien dire ...
Il dit que les Ferrari sont très fiables et que les Mercedes / MacLaren ont l'avantage de la fiabilité ...
Bref je maintiens que c'est très bancal comme raisonnement

Moué c'est surtout que la poubelle en question était diablement rapide en course même si clairement pas au niveau en qualif...

Et pourtant non.
D'une part parce qu'il aborde deux sujets différents: la performance et la fiabilité.
D'autre part parce que la 1e phrase sur ferrari est fondée sur les dernières saisons et non sur les essais hivernaux.
Ca a suffi a te perdre en route, mais il a raison.

Et la 2° phrase vient péter ton raisonnement    

Non.
Ferrari était fiable mais lent.
Sur les essais de la semaine, Ferrari est toujours fiable.
Pour le début de saison, son pronostic est que la hiérarchie des perfs ne sera pas changée, mais que la fiabilité va empêcher certains de marquer des points. Certains, ici, c'est tout ce qui roule en Renault.
Donc, on prend la hiérarchie 2013, on vire RB, on se retrouve avec McLaren et Merco en tête.
Ca n'est toujours pas sorcier à comprendre.

Les sensations de et Rosberg :

Ben non, il dit que Ferrari est toujours sur cette voie, donc fiable mais non compétitive : la 2° affirmation est de trop    

Pour l'instant on peut pas affirmer grand chose sur la compétitivité de chaque voiture

On sait pas s'il sont à fond des capacités ou pas

zorro est arrivéééééééé sans se presserrrrrrrrr