Reprise du message précédent :

Hongroie que Vettel va gagner et en fait non

Question aux spécialistes de la F1 : est-ce que c'est vrai que les pilotes de F1 ont un "bip" dans leur "oreillettes" pour les aider à changer le rapport de façon optimale ?  

 
Kimi avait un problème pour monter ses pneus en température. Une fois que la piste était bien gommé il pouvait claquer des temps, ce qui explique ses meilleurs tours à chaque fin de course.

 
J'imagine le mal de crane après chaque GP
 
Z'ont les diodes sur le volant pour savoir quand les passer ^^

Jamais entendu parler  
Mais ils ont un V8 30 cm derrière eux, je pensais que ça suffisait.

Reconnaître à l'oreille le régime idéal avec les écouteurs de la radio, le casque, les bruits d'air et les autres bagnoles autour, c'est tendu, je pense. Par contre, les diodes au volant me semblent suffisantes.

Ben oui c'est avec les diodes

Oui mas alors, peut on entendre la lumière?

Si tu considère que le photon émet un bruit lorsqu'il atteint l'oeil du pilote oui...

 
"Felipe, let this speed pass, it's faster than you"

Gear  

 
je savais bien qu'il y avait un autre terme, mais je le retrouvais pas

Gearbox

 
c'est pas la boite de vitesse ca ?

Ben si. Et c'est GEARbox, pas SPEEDbox, donc arn0 pouvait s'en rappeler ainsi.
Encore que se faire doubler par la lumière, Massa, qui n'en est pas une, ne doit pas être perturbé...

Pour le bip du passage des vitesses il me semble avoir entendu un truc la dessus sur la BBC (ca doit être au qualifs je pense).

L'état des pilotes après Monaco... Bip bip bip

Pire qu'un dosimètre qui fait "bip, bip, bip" à Fukushima

Et puis Paypay croirait que son pacemaker s'emballe

Et les HRT qu'ils ont enclenché la marche arrière

Je suis pas sur hein
Mais si Christaline (le premier message à ce sujet) à aussi vu ca sur la BBC, ca vaudrait le coup de reregarder (j'ai déja effacé le bazar je crois).

Faut vivre avec son temps : il suffit de mettre un message sur le blog à Moncet, il répondra par SMS  

Moi ça m'étonnerait pas qu'il y ait un bip de sécurité à partir d'un certain régime.

En plus du rupteur?

Il n'y a plus de rupteur depuis belle lurette mais un limiteur électronique
 
A mon sens la poussée est tellement linéaire dans les tours, que tu peux arriver au limitateur sans t'apercevoir. De plus selon la forme de la courbe de couple le limitateur n'est pas forcement l'optimum.

Pourquoi les pilotes d'aujourd'hui ne détectent plus le régime du moteur par le bruit qu'il émet
Ce n'est pas comme dans les sportives d'aujourd'hui qui ont un compte tour, un voyant et un bip pour t'indiquer quand il faut changer de rapport
Perso quand je pilote je ne regarde pas le tableau de bord  

Hé ben tu es meilleur que tous ces pros qui ont besoin d'un gros voyant pour les aider

Non mais sérieux qui ici a besoin de voyant pour savoir quand passer les vitesses  

Ceux qui doivent passer la vitesse au bon régime, parce que100tr/min plus lent c'est trop tôt et 100tr/min plus rapide c'est trop tard.
Tu pilotes quoi, exactement?

Ah mince, on est sur le topic des pilotes amateurs?
J'étais pourtant persuadé d'être sur le topic F1

En plus il y a plusieurs configs de regimes que les pilotes changent en pleine course non?

Moi  

 
Et quand tu es situé à 2m de la sortie d'échappement d'un V8 de quasiment 3L lancé à 17-18000 rpm ... j'ai des doutes sur le fait que tu entendes parfaitement ton moteur qui échappe ses gaz derriere toi.
D'ailleurs dans la Renault, j'imagine que le bruit percu du moteur doit etre supérieur avec un echappement qui sort quasiment à ton niveau.

 
Takuma sata n’était pas extra non plus

Joli parallèle

 
ATA ?

http://www.youtube.com/watch?v=LE-BxIQ3z8A

J'ose espérer que c'est faux, parce que là, sinon assistanat, ça se pose    

Après on s'étonne qu'ils nous mettent de l'assistance pour tout et n'importe quoi dans les auto    
 
Il faut arrêter de couper le son de vos TV pour regarder la F1
une F1 ça fait un boucan insupportable pour l'oreille humain et c'est pas des écouteurs même filtré qui vont stopper le bruit (d'ailleurs on entend bien dans les extraits de radio pilote/écurie le bruit du moteur)
Sincèrement j'y crois pas à ce bip pour passer le rapport déjà que les diode sont là pour la décoration car certains pilotes (si ce n'est pas tous) ne les regardent même pas. Ils sont plus là pour la caméra

Sur les Renault Sport, il y a un bip et un signal lumineux pour avertir le conducteur avant le passage de la vitesse.