Reprise du message précédent :
vous revez les gars, vu l'immobilisme de la FIA, de Bernie ou je ne sais qui, il ne faut pas compter sur des modifications avant plusieurs grand prix. D'ailleurs, je ne sais pas si les constructeurs ne sont pas protégés par un changement trop rapide des règles en cours de saison.

Il raconte n'importe quoi, Moncet, avec son flux d'air qui "appuie" sur l'aileron pour le faire plier ?  

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Pas de Groniart ce soir et c'était bien.  

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c'était dispo sur le net ou juste la TV ?

J'ai surtout l'impression que c'est faux. Le flux d'air n'est pas là pour avoir une action mécanique sur l'aileron (le faire plier ou le déplacer), mais une action aérodynamique (injection d'air à un certain endroit pour modifier les propriétés de l'écoulement. Bref, rien à voir.
D'après ce que j'en ai compris  

Et il n'y avait même pas Lagorce.    
 

 
Les deux si tu es abonné à l'Eurosport Player.

 
Exactement, de ce que j'ai compris le but est de créer un décrochage en séparant plus les flux d'airs.
Après, je suis très loin d'être une pointure en aéro

Bon, suis rentrée de week-end, j'ai quand même pu voir le GP (que je n'aurais manqué pour rien au monde de toute façon). Et j'ai lu tout ce que vous avez posté entre temps    
 
Bref, je retiens plusieurs choses :
- Button est bien l'imposture des 20 dernières années.
- McLaren pas encore au top, contrairement à ce que je pensais (cela va-t-il venir ? On verra)
- j'avais raison pour les arrêts au stand, 2-3 secondes, c'était fumeux. C'est plutôt autour de 4 secondes.
 
Et surtout :
J'ai rarement vu un grand prix aussi chiant, en plus de 20 ans de F1. Même dans les années avec une domination écrasantes (type 92 ou début des années 2000), il n'y avait certes pas beaucoup d'activités pour la 1ère voir 2e place, mais derrière on avait parfois de jolies batailles, et toujours l'un ou l'autre dépassement.  
En gros, là ils se sont dit "c'est chiant la F1, ils ne se doublent que grâce aux ravitaillements, virons les ravitaillements", ben du coup, ils ne se doublent plus du tout.    
Il n'y a eu aucun changement (mis à part le problème de Vettel) entre la grille de départ, le premier virage, et l'arrivée du grand prix. J'ai jamais vu ça.  
 
Vous pensez vraiment que cela tient en partie au circuit et que cela changera dès Melbourne ? J'ai vraiment un doute. Je crains vraiment qu'on tienne cette fois-ci la saison de F1 la plus chiante de tous les temps.
Ou alors faut compter sur les moteurs en mousse de Ferrari et de RB, histoire de voir quelques rebondissements parfois...    

 
c'est le temps que font les mécanos en DTM
les 4 secondes c'est juste l'arrêt parfait, autrement c'est 4.3, 4,4, après ça sent le choux

 
Oui donc c'est bien ce que je dis, il ne pousse pas les STRATEGIES à 2 arrêts, mais les REGLES à 2 arrêts

 
Oui, c'est pour ça que j'ai mis "autour" de 4 s.    
 
Sinon pour Button, je pense qu'il se disait sincèrement qu'il allait être au niveau d'Hamilton.  

Ben oui: du niveau de Hamilton quand il était champion de karting  
A+,

 
Il dit ça depuis vendredi, mais c'est clair que j'ai toujours pas compris comment un petit flux d'air pourrait plier un aileron qui doit résister à des poids, et qui en ligne droite est déjà naturellement à sa flexion maximum, si tu conçois le truc correctement.
 
En fait d'après ce que je lis c'est d'autant plus impossible que les ailerons ont été rigidifiés suite aux slots que certaines équipent y faisaient, qui permettaient de décrocher l'aileron à haute vitesse.
 
L'astuce de McLaren revient en fait au même, le flux d'air sortant du trou fait décrocher l'aileron, ce qui réduit sa trainée.

Première fois que je vois totocritiques en si haute qualité
 
On voit les rides des invités, du coup ^^
 
Froissart qui dit qu'il faut abattre Tilke

Froissart qui tacle Ralf : "j'aime bien les pilotes, donc je préfère Michael"  
 
L'explication de Moncet, franchement... Il explique bien que maintenant l'aileron est rigidifié par le règlement, donc comment un petit filet d'air pourrait le faire bouger plus que l'énorme quantité d'air qui arrive à 300Km/h ? ça n'a aucun sens.

Moncet est un contre sens à lui tout seul...

Photo de groupe avec entres autres :
 
 
-Heikki "poncherello"    
 
-Hamilton zen comme un lord anglais    
 
-Fernando qui prie la madone
 
-Hulk à 2 doigts de la transformation
 
 
 

 
Grand format :
 
http://www.flagworld.com/photos/d/ [...] g+Team.jpg

Entre la saison dernière et celle ci, j'ai acquis un téléviseur HD et du coup j'ai trouvé la qualité d'image de la retransmission déplorable !

Je regardais depuis la TNT HD et les couleurs étaient complètement saturées, le vert était fluo et le rouge bavait...

J'ai essayé de baisser les couleurs, et de faire différents réglages de teinte et de saturation, mais c'etait pas terrible, je sais bien que la diffusion n'est pas en HD mais quand même sur toutes les autres émission, même SD je n'ai pas ce ressentit.

C'était pareil l'année dernière ?
Vous avez cette impression aussi ou alors ce sont mes réglages qui ne sont pas a la hauteur ?

Non c'est pas tes réglages, la qualité est vraiment merdique. quand on compare aux autres sports diffusé en hd c'est pitoyable.

 
   
 
De La Rosa a un petit air de pierre perret je trouve    

 
Non mais surtout il a pas fait une course si pourrie que ca pour un retour je trouve

Et puis bon, on peut pas mettre tout le monde sur le podium

T'as oublié Schumi, enfoncé dans son fauteuil comme un paypay.
 
C'est l'occasion pour faire un récapitulatif si vous me permettez cette litanie :  
- 6 Allemands
- 4 Brésiliens
- 3 Espagnols
- 2 Anglais
- 2 Italiens
- 1 Australien
- 1 Japonais
- 1 Suisse
- 1 Russe
- 1 Polonais
- 1 Finlandais
- 1 Indien
- et pour le triste rappel 0 Français...

Je préfère encore un Loeb qui déchire en WRC qu'un pantin dans une écurie de fond de grille en F1

+1
Je trouve quand même malheureux qu'il n'y ait pas un français en F1. Ama, ça veut dire qu'on a pas de "génie" comme un Hamilton/Alonso/Vettel surtout.
Un mec tellement au dessus des autres, on pourrait pas le rater bien que français.  
Des bons, certes. Des très bons par contre...

Ils partent tous ensemble boire un verre, alors l'indien  

Ah Toto Critiques est dispo dans la VOD de l'Eurosport Player.

Pourtant on ne manque pas de talents dans les autres disciplines alors pourquoi ? Parce que la F1 c'est la reine des compétitions ? Je suppose que c'est plutôt qu'en  catégorie monoplace, il doit manquer de véritable politique de découverte et formation des jeunes talents en amont.  
 
C'est bien dommage en tout cas que la France ne soit ni représentée du point de vue des pilotes, ni des circuits. Certains me taxeront peut être de chauvin mais ça n'a rien de chauvin, pour moi la France qui est au même titre que l'All, la GB ou le RU, le berceau du sport auto, devrait être présente (en tout cas elle a plus de légitimité que l'Inde ou Bahrein à l'être ), point.  

 
 
Parceque Prost a un charisme de truite et a jamais su/pu succiter des vocations chez les jeunes ?

parceque la france a ete un peu de l'automobile, mais ne l'est plus DU TOUT
 
Parceque la voiture c'est mal ca tue et ca pollue. Et le sport auto ca sert a rien
Parcequ'aucune entreprise franco francaise ne veut mettre du fric dans le sport auto, ou la formation des jeunes

Romain Grosjean va faire quoi cette saison ? Quelqu'un a une info ?

C'est triste mais +1  
Bon, y'a quand même Jules Bianchi dans les tuyaux en espérant que ça aboutisse vraiment.

 
Charles Pic n'a pas l'air mauvais également.

Banquier

 
 
Mario Jollès va faire quoi cette saison ? Quelqu'un a une info ?

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