Reprise du message précédent :
Toyota ²²²²²
Dommage pour Kobayashi

On peut même faire encore pire niveau ressemblance… Koba et Kova…  

Ben Sauber pourra peut être se pencher sur le cas de Koba

Bah, l'écurie va être rachetée par Gascoigne et sera championne du monde l'année prochaine.

Carrière en F1 finie pour Nakajima peut être

http://www.transilien.com/web/webd [...] n_int.html Aubergenville ou Les Mureaux, c'est le Transilien non?
Un GP en région parisienne attirera forcément plus de monde qu'à Magny-Cours.
Le problème du Castellet, c'est que c'est quand même au milieu de pas grand chose non plus (même si la côte est efectivement dense en population)

Et puis Renault alors? Réunion extraordinaire ce matin!!!

Entre Toyota et BMW qui partent ça fait aussi des motoristes potentiels en moins. On aura bientôt un plateau équipé à plus de 50% de Cosworth.

Le castellet c'est pareil, c'est la misère pour y aller, c'est une petite route qui est vite saturable.

Genre...
J'y ai pensé au rachat. Mais j'y crois pas finalement.

Peut être ?
Surement tu veux dire non ?  

Ils feront au moins des moteurs.

Oui surement même

 
Ce smiley  

autant aller au mans dans ce cas plutot que de ce coltiner 2 h dans un train pourrit puis bon le site en lui meme doit pas vraiment etre desservit.

Ferrari équipe aussi Sauber.
Renault RB
Mercedes, BGP et FI.
Ça fait déjà 7 teams.
Reste Williams, Manor, USF1, Campos qui rouleront en Cosworth, soit la crème de la crème

y'a peut etre possibilité d'aménager ca (genre en la foutant en sens unique)

impossible, l'écurie est vraiment intégrée, elle fait partie d'une usine toyota à cologne il me semble, et puis ils ont des projets après la f1.

 
 
Ferrari équipe aussi la modeste Toro Rosso

Exact
Donc bon, de là à dire la moitié du plateau

Bon, pour Kova c'est fini la f1 non ?
A part s'il va chez Manor

Dans la phrase il y avait le terme "bientôt". On va y venir de toute façon. On attend une communication de Renault sur la F1 en fin de semaine ou début de semaine prochaine. Leur présence en 2010 n'est toujours pas garantie.

Pour 2010 je pense que c'est bon.. Sinon ils prendraient pas le risque de prendre Kubica.. Et lui même n'est pas con, il a surement du demander des garanties sur la présence de Renault, sinon il serait parti chez Williams par exemple

Voila.
RB a renouvelé le deal pour les moteurs pour 2010.
Pas dit qu'après par contre, Renault soit toujours présent.
A mon avis, les résultats l'an prochain seront très importants pour le futur de Renault en F1. (je sais, MOTO tous ça)

Renault a peut etre tout simplement trouvé un repreneur. Ils pourraient ainsi limiter leur programme à la fourniture de moteurs.

Toyota a bien signé les accords Concorde jusqu'en 2012. Dans les 2 cas, ça ne reste qu'un bout de papier qui permet de se couvrir. Et puis il faut aussi se rappeler que Kubica n'a signé que pour une saison. Bizarre non ? AMHA Renault naviguait toujours à vue au moment où il a signé et Kubica n'a reçu aucune garantie.

Ça aurait fui non ?
Ça serait qui ? Glavio via un homme de paille ?
Ou alors, la F1 passe sous le giron Samsung ?

parceque les arrets de BMW, Honda et Toyota avaient réellement fuités ?
Pour les repreneurs potentiels, y'a ce qu'il faut du coté d'abu dabi

Mais s'il a reçu aucune garanties je pense pas qu'il serait parti chez Renault, Williams était sur lui.. Franchement, je pense qu'ils partiront après 2010. Toyota eux n'ont signés aucun pilote pour cette année. Renault est en train de chercher un second pilote, ils ont signés Kubica et lui même à dit qu'il avait reçu des garanties. Alors c'est ce qu'il dit mais, je le vois pas venir dans une écurie sans garanties pour l'année prochaine alors que d'autres le veulent

Bref, pour moi si Renaut part c'est après 2010

oé enfin les garanties de Goshn
Enfin de toute facon je pense pas que l'écurie s'arrete, renault retirera peut etre ses billes mais y'aura un repreneur. Il est possible aussi qu'ils baissent radicalement le budget et change le nom de l'équipe en attendant un éventuel repreneur.

De toute façon c'est le conseil d'administration de Renault qui décide. Et je ne vois pas quelle garantie Kubica peut avoir à ce niveau là.

 
 
Franchement ca va me faire marrer de voir la moitié du plateau décimé pour casse moteur à chaque GP  
 
 
EDIT : Pour Renault à mon avis c'est 95% assuré qu'ils restent en motoriste en tant que Renault (pas de revente de cette partie là), en team chassis j'en serais bcp moins sûr, soit ca tranche des têtes sévère à Enstone, soit ca lâche/revend, mais où serait l'intérêt de continuer sur la lancée actuelle...

C'est incroyable, y'a des mecs qui font des saisons entières en étant invisibles (en termes de résultats) et un mec fait 2 gp et s'attire la sympathie de presque tout le monde.  
Koba est dans ce cas la et on peut considérer qu'il a largement montré ce dont il était capable en deux courses plutot qu'un Alguelémachin qui a rien branlé de la saison.

Koba va rebondir... Si c'est pas pour cette saison ca sera pour la suivante.

On peut rien reprocher à Alguersuari. Compare le à Nakajima ou bien Grosjean.
Alguersuari lui apprend, il passe de la Formule Renault à la F1, c'est pas facile. Grosjean lui était en GP2. Nakajima avait déjà une saison de F1 derrière lui.
 
Bon pour Grosjean, il est vrai que la Renault est une grosse merde, il pouvait rien faire avec, mais à sa charge, il se crashe une fois sur deux, toujours en tête à queue etc.
 
Nakajima lui alors...

Ben ouais mais bon, quand t'es régulièrement à 4 dixièmes d'Alonso...
 
Alors ok tu peux voir ca comme 4 dixième du "meilleur" (ou pas loin) pilote du plateau, mais quand t'es le patron d'écurie tu vois aussi ca comme bordel "mais bordel, regagner sur le chassis les 4 dixièmes que le pilote perd c'est des dizaines de miyons d'€€€"

Puis Alguersuari a plusieurs fois passé la Q1, avec la voiture qu'il avait c'est vraiment pas évident, on peut vraiment pas lui chier à la gueule.

 
Ouais enfin sur les 3 derniers GP c'était une Red Bull qu'il avait, et on a vu son niveau par rapport au 3 autres pilotes.

 
Ça a le mérite d'être clair.

Ca veut surtout dire que Kimi ne viendra pas chez McLaren.

Il avait fait quoi Montagny lors de son passage en F1 ? Complètement oublié ce qu'il valait.

 
 
Il avait commencé le développement de la Brawn  

En tout cas, pour Toy, la décennie 1999- 2009 que ce soit au Mans ou en F1 restera un magnifique gâchis!