Reprise du message précédent :
Toujours 15 et 10 pour Q2/Q3
mêmes pneus mais la FIA a demandé à Bridge d'accentuer la différence
Aéro rien de neuf, mais globalement les gros réservoirs vont changer bcp de choses (surtout la longueur)
Moteur/boite ct parti pour passer à 5, mais avec le retuning ca va surement passer à la trappe

On en sait encore rien. Tout dépendra du nombre de voiture au départ.

Tfaçons la version actuelle du règelement 2010 est ridicule, la moitié des dates sont même pas à jour, c'est qu'un brouillon
L'intersaison va surement être politiquement chargée

 
 
En fait m'est trompé, c'est juste toujours 10 en Q3    
 

Ben à priori McLaren à quand même bien envie de revoir revenir Raikko.
http://f1.automoto365.com/news/con [...] me=default

Le genre de déclaration qui sert à rien... Le bide de la Mp4/18 ne leur à pas servi apparament

C'est une surprise, il n'y avait pas eu de rumeurs en ce sens là il me semble.

Ils bossent gratos pour Bernie?

On va enfin revenir a des vrais pneus: Good Year!

ah ca ils ont préférés les niakoués à Michelin, bien fait pour leur gueule
Au moins michelin c'était pas des tarlouzes

Non mais ...

N'empêche qu'au final, moi j'aime bien le retour de Loulou sur le devant de la scène, ca égaie le topic foot

Alanou, les pneus avant changent l'an prochain (plus étroits).
Bridgestone arrête après 2010
Brawn qui souhaiterait faire machine arrière pour le double diffuseur (source ? ), beau foutage de gueule...
Je sens que ça va être muscler l'inter saison

 
Bah je viens de lire un article qui m'a rendu perplexe    

Sauce

Pneus plus étroits, devant seulement !

Fallait lire la phrase d'après... " J'ai lu que les roues avant seraient plus étroites "
 
Quand je disais que les pneus rien ne change c'était par rapport au pneu durs et tendre à utiliser comme d'hab.

Je suis quand même assez sur le cul en regardant la perf' de Kobayashi surtout quand on connait son passif en GP2.

On va peut être retrouver de belles F1 l'an prochain ?
Enfin, s'ils diminuent la taille de leur aileron avant

 
 
Faut avouer que c'est étrange, anonyme en GP2, et très bon sur deux courses, surtout la seconde
 
Ou alors peut être que la Toyota est un avion et que Glock et Trulli sont des tocards

Peut être qu'il a faim dans un paddock où, à part Sutil/Alguesari, tout le monde est plutôt bien payé ?
Peut être qu'il est pas encore résigné/blasé comparé à Trulli, voire Glock ?

ca reste des monoplaces avec les roues dehors et un cx d'armoire normande.

RAF, back to early 90's

Barrichello chez Williams c'est officiel.

et Hulk aussi

 
 
Et ptêt plus de Laffite aux commentaires! J'en rêve!

Et oui, toujours cette règle totalement idiotes des 2 types de pneus, c'est totalement à chier puisque ça veut dire tout le monde sur la même stratégie, bref, ça sent les GP soporifiques encore une fois, la seule stratégie sera d'utiliser en 1er les dur ou les tendre, et de savoir combien de tours les conserver...

Il n'y aura que 16 jours d'essais privés avant le 1er GP 2010 (4 sessions de 4 jours). 2 fois moins qu'en 2009.

Exact. C'est vraiment naz cet obligation de prendre ces types de pneus, on peut pas laisser les écuries faire ce qu'elles veulent avec leur pneus ?

 
 
Donc en gros faut que les voitures soient super fiable, en faisant moins d'éssais... et beh..

Les stratégies se feront encore dans les stands à celui qui changera de pneus le plus vite!

haha excellent, je viens de lire que l'ardoisier Brawn (qui affiche les temps au tour) a affiché une demande en mariage lors du drapeau a damiers

 
 
C justement pour ca que la FIA a demandé que le différentiel perfo entre les deux types soit + important l'an prochain
 
Pour qu'il y'ait un intérêt à faire 3 arrêts et passer 2 fois des option

Oui mais on ne sait pas à qui....

3 arrets ?? Ca va être lourd, les mecs vont faire 15 tours max

 
 
De toute manière ca arrivera pas vu que Bridge est partant, ils vont faire le minimum syndical  

Mais c'est quoi ce truc artificiel...

C'est bien ça, le manufacturier unique qui s'en va, c'est chouette
Prendre un autre fabricant de pneu qui connait rien à la F1, le pieds

 
ca dois etre à Jenson  
 
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 1911.shtml

ca dépendra de qui va reprendre ca en main. Si c'est Michelin ou au pire Pirelli ca devrait aller, par contre s'il nous sortent Khumo de derrière les fagots on va bien ce marrer.