Reprise du message précédent :
Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Qui n'a aucun interet en soi, en dehors du fait de se trouver sur l'oval le plus connu au monde ..  
 
Comment tu peux comparer ces circuits (même Magny Cours, dont tout le monde sait ici que je suis pas vraiment fan) à cette daube insipide d'Indianapolis, avec son absence totale de relief, et ses virages qui ne représentaient quasiment aucun challenge ? (a part éventuellement celui au début du circuit qui se refermait progressivement et obligeait donc a freiner en courbe)
 
 
D'ailleurs, au temps pour moi, apparemment la double épingle qui était de loin l'enchainement le plus merdique que j'ai jamais vu sur un circuit ait disparu depuis le passage au Moto GP ... C'est maintenant 2 virages à 90°, au lieu de 2 virages à 180° ... Mais tout le reste est identique

Bah si, c'était du flat-out  
 
Et puis les Rovals, bof, j'en connais pas un qui soit vraiment interessant (bon, à part Montlhéry et Monza, mais ils sont plus vraiment en service depuis un certain temps ) vu qu'ils sont souvent pensés après coup, et donc rajoutés à l'arrache dans le peu de place qu'il y a au milieu de l'oval ..

Ils ont casé une des courbes de l'oval aussi (Turn 13 du circuit F1)

Version F1

Version Moto GP

Et eux tournent dans le bon sens ...

Oui enfin il est tjrs là comme avant le virage, donc potentiellement ...
 
Euh ... Très dangereux surtout

On ne sais toujours pas où sera Kimi l'an prochain?

...  

au bar, comme chaque année

   avec un double avec le salaire qu'il va se faire

 
chez BAR HONDA ?  
 
nan j'y crois pas trop

pas mal

 
 
J'étais un des derniers à tourner sur l'oval de Montlhéry    

De quel droit ?

En 2003, avec une Porsche 911 Cup.
Enfin, pas l'oval entier, seule une portion comme à Indy F1.
Le circuit a fermé quelques mois plus tard il me semble.

D'après Caradisiac, Barichello ira bien chez Williams : http://news.caradisiac.com/C-est-c [...] tor=RSS-40

 
Il est toujours utilisé, non ?

En gros je n'excuse pas , mais par exemple l'episode MS/JV , dans l'absolu je devrait dire que la tentative de MS de sortir JV etait meprisable , et bien meme si je hais MS , je dit que dans le contexte ( jouer le titre blablabla ) je comprend un coup de sang de la part de MS , le meme MS qui gare sa ferrari à monaco est pour le coup vraiment meprisable .
 
Pour en revenir à Senna Prost , j'etais à l'epoque un fervent de prost , pour le coup mon propos n'etait aps de blanchir Senna qui par ailleur avait un comportement de poiffiace en piste   , mais plutot de dire que certain geste sont "explicable" , mais oui pas excusable...

Oué oué je vois bien le circuit en question

T'as de la chance C'est qd meme un monument, ca doit etre le 2e ou 3e circuit routier permanent à avoir été construit .. Quelle honte qu'il soit à l'abandon depuis des années

Par l'UTAC, peut etre (c'est meme pas sur, je crois que l'oval tombe en pièces de toute facon), mais il a perdu son homologation depuis, euh, un certain temps (faudrait voir la date du dernier GP de l'Age d'Or)

un virage à 180° c'est une ligne droite, non ?

Mmh, non

 
Je ne sais plus trop, je ne vis plus dans ce coin là, mais il était de plus en plus dégradé, et il n'y avait plus d'évènements officiels par la suite je crois bien. A une époque, il y avait des pétitions contre sa fermeture, donc je crois bien qu'à part les essais des magazines autos, il ne doit plus servir à grand chose.
 

 
Je n'ai jamais eu la chance de tourner sur le circuit entier dans la forêt (super long) mais rien que le tracé court avec l'oval, c'est le pied.
Je suis monté à mi hauteur de l'oval en pleine vitesse, mais on ressent quand même l'état dégradé de la piste, il y a des fissures à plusieurs endroits.
 

nan c'est un demi tour

90° ==> _|

180 ==> |_|

ouais bon c'est pas hyper bien dessiné je vous l'accorde

 
raiko chez qui alors ? mc laren ? brawn ?

 
Vu comme Brawn fait le radoche avec Button, je ne vois pas Raikko y aller ... rosberg chez Brawn et Kimi chez Mc Laren, ou Kimi à la maison s'il continue à ne penser qu'au pognon (vu la valise avec laquelle il part de chez Ferrari il pourrait choisir une écurie pour le challenge et non le pognon ...)

Manifestement, ses agents sont de fins négociateurs.
Il a déja réussi à être payé pour ne plus courir chez Ferrari. Je ne serais pas étonné qu'il cherche à se faire payer pour ne pas rejoindre une autre équipe. Par exemple, McLaren le paye pour qu'il ne signe pas chez Toyota. Et inversement  
(et il file dépenser sa fortune en IRC )

D'ailleurs Haug à dit un truc, quand j'ai lu j'ai pensé direct que c'était pour Kimi
 

Ce genre de réflexion fait partie de toute négociation

 
d'ailleurs toutes les équipes d'IRC sont prêt à le payer pour ne pas qu'il roule, ça coutera moins cher que de racheter un châssis par week end

en même temps j'avais compris, c'était juste pour dire une connerie

J'aimerai bien voir des F1 à Indianapolis
 
Sur le vrai circuit, l'oval quoi
 
Juste une épreuve dans la saison, pas plus hein

C'est ce qu'on répondu les motoristes  

Quel interet vu qu'elles sont absolument pas faites pour ça ?

ils ont dit juste un tour dans la saison

Autant regarder simplement les qualifs pour le resultat.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Oué ton 180 on dirait un double 90

 
Avec packages aéro spéciaux
 
Pour les moteurs spéciaux Indy je rêve un peu mais bon
 
L'intérêt serai de démontrer qui qu'à la plus grosse (puissance), qui qu'à la meilleure longévité (fiabilité) et qui qu'à la meilleure aéro
 
L'épreuve serai plus jouissive que 90% des courses de cette année, avec des F1 à quelques centimètres et plus de dépassements que toute une saison

Un peu comme Monaco, en quelque sorte