Reprise du message précédent :

Mmh possible

Probable
Bref vous zaviez compris

(ouaip, je boude plus )

 
Oui  
 
Mais comme j'ai pu remarquer les qualités de syntaxe et d'orthographe de notre ami, ce qui est rare de nos jours chez les jeunes, j'étais content de le reprendre.
Pis surtout on se fait chier à attendre la reprise, et troller, alors...

C'est moi le jeune ?

Date de naissance :   01/01/1985
 
 
 
 
oui

Moi je dis que passé les 20 ans les jeunes deviennent de futur vieux cons ..  

Hmmpff
 
Pour le coup de la topologie je crois que c'est les maths qui m'ont perverti

ils le deviennent dès la naissance, si tu réfléchis bien

Sauf qu'aprés 20ans, chez certains, la courbe devient exponentielle !  

En ce cas, relis-toi ; peut-être le terme "futurs" était de trop dans ta précédente locution

EDIT : Qu'est ce qu'on se fait chier...

L'intersaison c'est le moment idéal pour regarder les anciens gp...

J'ai lu je ne sais ou que la F1.08 ne sera qu'une legere evolution de la F1.07. Donc une bonne base, mais a savoir si ça suffira par rapport a Ferrari/McLaren.
 
RedBull aussi je pense qu'ils vont stagner, ils ont l'air d'avoir poussé le dev de la RB3 jusqu'au bout. j'espère que ça leur a pas bouffé trop de temps.

+1  

Il y'a aussi 2 écuries Japonaises qui n'ont quasiment pas évolué depuis le début de la saison et ce n'est pas par manque de moyen.
Au vu des budgets qui sont en jeux ,j'ai un peu de peine à croire que certaines écuries se soient vautrées pareillement sans +/- le vouloir.

 
En course auto, j'ai lu j'sais plus trop où que l'aspiration commence à être signicative à partir de 160 km/h... Alors avec des karts évoluant bien moins vite que ça, ça doit vraiment être négligeable.
 

l'aspiration c'est une faible resistance au vent, et elle est proportionnel a sa resistance. en kart sur des longue piste l'aspi est pas negligeable. il suffit d'un faible vent de face pour en profité tu te trompe, le gain en vitesse pure est faible, mais proportionnel, et c'est souvent ce qui fait la difference justement ca te permet de rester au contact voir de passer

Il a pas sa langue dans sa poche lui  

Surtout que c'est un pilote payant ,non ?

Oui, c'en est un

Justement il dit qu'il ne suffit pas d'avoir de l'argent pour rouler en F1, il faut aussi savoir peter des temps.

On ne sait toujours pas si il en est capable . Il n'a strictement rien prouvé pour le moment ... enfin si . Il a démontré qu'Albers n'était pas à sa place en F1. Sacré référence ...

 
Non mais je suis bien d'accord avec ton analyse. Je comprend tout à faite que la voiture devant sert de "coupe vent". Mais faut être à des vitesses suffisemment elevé et assez longtemps pour en profiter, ce qui en kart n'arrive jamais vu la tortuosité et la petitesse des circuits.

 
Meilleur temps des EL3 à Monaco sous la pluie, et une course d'enfer à Spa. Pour quelqu'un qui pilotait une brouette, bah c'est pas rien

Oui a Spa il en a jetté plein la tronche quand même !

Webber faisait pareil avec sa Jaguar, c'est pas pour autant qu'il pwn tout maintenant.  

ca depend des pistes, in ou outdoor, sur quoi tu roule etc. en in door ou meme out door sur du kart de loc, oui l'aspi est pas genial à 60.. mais sur des longue piste deguager (abbeville par exemple) tu joue de l'aspi a chaque secteur rapide (j'ai un 125 à boite)

Ca envoit ça  

 
Non Webber il envoyait en qualif, mais en course, c'etait pas ça.

Ben si ... 3 accidents , 2 sorties de piste et finir 14ème d'un GP en partant 19ème avec 5 abandons , j'appelle ça rien
Il a su se mettre en évidence mais il n'a encore rien prouvé ... pour le moment.

Reb Bull voudrait Alonso pour deux ans :

Hum, ça devient drôle ces histoires. Où Alonso finira-t-il ? J'imagine que désormais, chaque écurie va lui proposer un contrat blindé afin qu'il ne disparaisse pas dans la nature au bout d'un an. C'est tout de même assez paradoxal, ce champion dont "personne ne veut".
 
Cela dit, les 2 ans proposés par Red Bull pourraient s'avérer intéressants s'il était sûr, ensuite, de pouvoir aller chez Renault, BMW ou même Ferrari, vu que Raikonnen y est pour encore 2 ans.

Non c'est normal Difficile de viser le titre (ou des victoires) en une seule saison, surtout pour RBR. Donc si Alonso part au bout d'un an chez une équipe concurante avec le plein d'informations techniques, c'est vraiment pas intéressant.

Disons que le paradoxe c'est qu'il s'agit quand même d'un double champion du monde, ce n'est pas n'importe qui ! On devrait se l'arracher mais les écuries intéressées se méfient et préfèrent lui imposer des contrats sur le long terme. J'espère pour lui qu'à force de tergiverser il ne va pas tout perdre bêtement. La meilleure place pour lui c'est à coup sûr Renault et je ne suis pas certain que quelqu'un comme Carlos appréciera bien longtemps que l'Espagnol se fasse désirer. Il va peut-être finir par imposer une paire Kovalainen-Piquet. Si un tel scénario se faisait jour, une écurie comme Red Bull pourrait se montrer bien moins "tendre", étant donné qu'Alonso n'aurait alors plus trop le choix ...

Alors là je piges plus rien, n'est ce pas Vettel et Bourdais qui sont prévus chez Red Bull ?

Eux c'est Torro Roso

Bah non
 
Tu peux pas dire "ca devient significatif a partir de telle vitesse", parce que ca depend de plein de parametres (notamment j'imagine le profil aero de la voiture, soit le Cx, et le SCx, au minimum )  
 
Une F1 qui a une trainée de fer a repasser produit surement pas du tout la meme aspiration qu'un kart (qui doit pas avoir une aero terrible non plus cela dit), ou qu'une GT ... Bref, c'est pas comparable ...
 
Et accessoirement des karts evoluent pas "bien moins vite que ca"

 
Argh, toute mes confuses  

Salut l'ami.

Alonso va finir sans volant, et tant pis pour lui.

J'en doute fort.

Ca serait drole
Albers titulaire et Alonso sans volant,