Reprise du message précédent :

T'es sur ?

Y a encore rien de marqué de tel dans le reglement sportif 2008 ...

(c'est la meme chose qu'en 2007 quoi)

C'est ce que j'ai compris de l'article mais je suis pas sûr d'avoir bien interprêté le truc. C'était assez flou en fait. A suivre...
 
 

Arf, en meme temps, j'avais pas vu, mais il est marqué sur le reglement en question "mise à jour: 28.03.2007"
 
Mais bon, s'ils persistent dans cette direction, c'est decidement qu'ils sont vraiment idiots ... Ca leur suffisait pas les processions de voitures en Q3, il leur en faut aussi en Q1 et en Q2 ?

 
Tiens la citation exacte de Auto-Hebdo :
 

 
Après chacun interprête ça comme il veut.  
 
 
A noter aussi que la Q1 durerait 20', la Q2 15' et la Q3 seulement 10'.

En fait comme je le comprend, les pilotes devraient fixer leur quantité d'essence pour toute la durée des qualifs avant la Q1 et ne seraient ensuite plus autorisé à refueler... avant le 1er ravito pendant la course.

On peut pas pas revenir à une séance à 12 tours ?
 
Ou alors une séance le vendredi et une le samedi avec addition des deux temps ?

Ca me parait malheureusement assez clair
 
Putain mais non quoi
 
Quelle bande d'imbéciles et d'incompétants de merde

En gros les "gros bras" vont faire un tour chrono en Q1, un tour chrono en Q2 et un ou deux en Q3. Eux n'aurons pas besoin d'embarquer beaucoup d'essence sachant qu'ils n'auront aucune difficulté à se qualifier, ça creusera encore un peu plus l'écart entre eux et les autres
 
 
Point négatif en plus : le tour de rentrée des stands se fera au ralenti, risquant de gener ceux qui essaient de se qualifier. Ils réfléchissent des fois à la FIA ?

J'aimais bien la seance de qualif sur 2 jours

Non.

Dla merde

10 tours à l'ancienne en 30 min et les 8 premiers super pole de 1 tour.
 
Et plus de connerie d'essence ou quoi

Ca permettra à certaines équipes de faire la pôle pour leur gp à domicile et de ravitailler 3 tours après le départ  
Plus sérieusement (quoique) ça va encore plus enlever de la valeur au poleman mais ça pourrait peut-être ouvrir quelques possibilités pour des tactiques plus ou moins désespérées/décalées, y'aura sûrement matière à posts

Ca fait depuis 2003 qu'on dit ca, et finalement on a presque jamais vu un pilote parti en pole s'arreter apres moins de 15 tours

(et qu'est ce qu'on en a a battre d'ailleurs ? )

Moi je verrai bien une séance de qualif avec les voitures remplis à rabord d'essence  
ça pourrait être marrant car c'est une vraie tanée à conduire  

Indianapolis 2005 (pôle de Jarno Trulli).
 

 
Ralf à Suzuka.

 
Schumi l'a fait il me semble l'année où la ferrari avançait pas

Une pole en 2005, oui. Mais où

Edit : En Hongrie ! Arrêt après 15 tours.

Schumacher : France 2004 : 1er arrêt au 11eme tours     (il avait effectué 4 arrête à ce GP et a gagné)  
 
Montoya : monaco 2004 : 1er arret au 13 eme tours  
 
Barrichello : imola 2005 : 1er arret au 14eme tours  
 
6 pilotes : turquie 2006 : leur 1ere arret au 14 eme tours  
 
6 pilotes : japon 2006 : 1er arret entre le 12 eme et 15 eme tours  
 
bon je vais pas tous faire, mais pas mal de pilotes s'arretent à moins de 15 tours  

juste pour la saison 2007  
 
autralie : heidfeld : 1er arret 14 eme tours
malaisie : Kubica & barrichello : 1er arret au 12 eme et 11 eme tours  
Grande-bretagne : Kova & Rosberg : 1er arret au 15 eme tours
Europe : 16 pilotes : 1er arret entre le 11eme et 13 eme tours  
Turquie : Kubica : 1er arret au 12 eme tours
Belgique : 6 pilotes : 1er au 14eme et 15 eme tours
Japon : 4 pilotes : 1er arret entre le 10 eme et 15 eme tours
Chine : 4 pilotes : 1er arret entre le 6eme et 15 eme tours  
Brésil : barrichello : 1er arret au 9eme tour
 
* mais ils ne sont pas parti en pôle  

Et maitenant pour les pilotes en pôle  
 
saison 2004  
 
autralie : schumacher m : 12 eme tours
Malaisie : schumacher m : 9eme tours  
Bahrein : schumacher m : 9eme tours  
Imola : button : 9eme tours
espagne : schumacher m : 10 eme tours
europe : schumacher m : 8 eme tours
canada : schumacher R : 15eme tours
usa ; barrichello : 11 eme tours
France : alonso : 14 eme tours  
Grande bretagne : kimi : 11 eme tours
allemagne : schumacher m : 10 eme tours
Hongrie : schumacher m : 12 eme tours
Belgique : trulli : 10eme tours
Italie : barrichello : 5eme tours
Chine : barrichello : 12eme tours
japon : schumacher m : 13 eme tours
Brésil : barrichello : 6eme tours
 
voilà pour les pilotes qui sont partient en pôle et qui on effectué leur 1er arret à moins de 15 tours  
 
soit en gros sur tout les GP à part 1    c'est claire " on presque jamais vu un pilote s'arreter a moins de 15 tours depuis 2003 "   pour reprendre la phrase d'un membre  
 
la saison 2003 c'est quasi pareille que 2004  
 
et pour la saison 2005 et 2006 c'est plus rare  
et pour 2007 je n'ai pas verifier (plus envie)

Je voulais marquer 5 mais mon doigt a rippé

Plus serieusement, je voulais dire qu'il ne s'arretaient pas exagerement tot par rapport aux autres pilotes ...

Ou mieux encore : y a quasiment jamais eu de hold up, on a rarement eu un pilote qui a fait la pole juste parce qu'il avait mis bcp moins d'essence que les autres ... On s'est rarement dit "Lui il aurait jamais pu faire la pole avec la voiture chargée normalement" ...  

En bref, avec ou sans cette regle c'est qd meme la voiture et le pilote les plus rapides dans l'absolu qui trustent les bonnes places, alors bon

Ya pas eu Kimi en 2006 au GP d'Allemagne qui a réalisé ça ?
 
Sur une erreur de McLaren

Putai mais faut carrément arrêter les ravitaillements carburant pendant la course.
Ca n'amène rien.
 
En plus, en obligeant à partir avec le plein pour la course, ça favoriserait ceux qui mettent un peu de matière grise dans l'économie de carburant et la recherche du rendement, pour alléger la bagnole.
 
Et ça serait raccord avec les préoccupations sur les énergies fossiles.
 
Au lieu de ringardiser à mort cette compétition, comme ils font depuis longtemps...

Ben c'est déjà le cas, c'est pas parce qu'ils font des runs plus courts que la quantité d'essence embarquée n'est pas pénalisante

Mais si !!! C'est grace à ca qu'il y a autant de dépassements en F1 !

J'oubliais, on est vendredi

 
Ouep mais c'était pas une erreur. C'est parce que McLaren-Mercedes voulait être en pôle devant tous les pontifs de Mercedes. Purement marketing.  

Merci Juju,
cette photo est vraiment magnifique    
même si je pense que ce n'est pas celle à laquelle je pense      
 
La mienne était prise perpendiculairement un peu devant par rapport aux voitures et non de face, c'était un assez gros plan centré sur les habitacles, et ça aurait été Cevert, je m'en serais souvenu    
 
Tant pis, et merci encore
   
 

Je ne trollais pas  

Quoique

 
Mais justement, ces mesures ne changent rien au fait que les plus riches gagnent et les moins riches sont ridicules, seulement en plus il n'y a plus rien à voir pour les spectateurs...

De toute façon on refera pas l'histoire et l'année prochaine on sera encore devant la télé devant les gp
 
 
C'était mieux avant mais notre seul choix c'est de subir, j'ai la F1 dans le sang et même si ça devenais encore plus ennuyeux qu'aujourd'hui je regarderai quand même pour ne pas louper "LA" course qu'il ne fallais pas louper

HAMILTON WINNNNNNNNNNNNNNNNN DANS LE CUL RAIKKO

AHAH

ENLEVE LE CAPS LOCK §§§

Rhooo, c'est balaud, risque de pas y avoir de Prodrive l'année prochaine...

Sinon je sais pas si quelqu'un l'a dit mais l'appel de McLaren pour l'utilisation carburant trop froid (ce qui reste à prouver vu qu'ils sont pas foutus d'avoir un thermometre qui fonctionne) sera jugé le 15 novembre. L'occasion de refaire la fête (il a peut-être pas arrêté de la faire en fait ) pour Räikkö...

Le season highlight 2007 par RTL7: http://www.youtube.com/watch?v=P6rjsJmSZsM
 
Il y a même D.ieu qui apparait dix secondes vers 1:50    

 
Excellent !! vous savez c'est qui en fond sonore ?